中铁山桥集团有限公司,始建于1894年,为世界500强中国中铁的发源地,是中国中铁战略部署整合工业制造板块的上市企业-中国中铁高新工业股份有限公司的核心成员企业。公司跨越三个世纪,是中国建厂早、规模大、业绩强的桥梁钢结构和铁路道岔生产制造企业,为中国交通事业的发展做出了突出贡献。
产品
公司主要产品有:钢桥梁、
工业与民用建筑钢结构、电站钢结构;铁路、
城市轨道交通道岔、高锰钢
辙叉、
合金钢辙叉、
铁路配件;起重、铺架、装卸和交通养护
工程机械;
高强度螺栓类紧固器材;桥梁钢支座;各类
铸锻件及机械模具等。并拥有
自营进出口国际贸易业务。
具体位置
山桥现状
公司概况
公司本部占地面积123.7万平方米,其中生产用面积77.4万平方米,拥有
总资产近10亿元
人民币。
公司现有员工5000余人,拥有一支结构合理,具有
研究开发能力、
业务素质高的技术队伍,其中各类专业技术人员1200余人,高级专业技术人员120余人,
工人技师和高级工人技师近100人,70%以上的员工具备
中技以上文化程度。同时具有4000余台(套)数量可观、性能优良的机械与
计量检测设备。为公司的
科技创新,研制
高技术含量的产品奠定了基础。
认证体系
中国钢桥的摇篮
中铁山桥集团有限公司在钢桥梁、钢结构产品方面,被誉为中国钢桥的摇篮。到2004年止,累计制造包括13座长江大桥、10座
黄河大桥在内的各种类型桥梁2500余座,
总吨位达60万余吨,其中
武汉长江大桥、
南京长江大桥、
九江长江大桥、
芜湖长江大桥和建设中的
润扬长江公路大桥成为中国桥梁史上的时代标志。可制造
梁式桥、钢拱桥、
斜拉桥、
悬索桥所用的钢板梁、
钢桁梁、
钢箱梁、钢混结合梁以及其它形式的桥梁钢结构,钢结构产品。
山桥历史
概括
公司自20世纪50年代起就开始承制工业与民用建筑钢结构、电站钢结构,具不完全统计,至今已累计生产总吨位达10万余吨,具有丰富的生产、制造与研发经验。
生产与制造地区
中国第一台300MW山东
石横电站1#2#炉锅炉钢结构、
唐山陡河电站、北京石景山电站、深圳
妈湾电站、
巴基斯坦木扎发戈电站、
上海宝钢厂房钢结构、人民大会堂房屋钢结构等一批时代标志性工程,最近几年先后生产了
洛阳电站、吉林电站、哈达湾电站、灞桥电站、孟加拉
吉大港主厂房钢结构
定州电厂600MW锅炉钢结构,唐山发电厂1×300MW机组主厂房钢结构,
内蒙古托克托电厂2×600MW机组主厂房钢结构,
大连星海会展中心高层建筑钢结构等,业绩辉煌,质量与服务备受业主和用户青睐。钢桥梁、钢结构年综合
生产能力达10万余吨,各类国家及省部级以上
科技成果及嘉奖20余项。钢桥梁、钢结构除满足国内市场外,还分别出品到日本、越南、缅甸、坦桑尼亚、巴基斯坦、孟加拉、
菲律宾等国家和
港澳台地区。
中铁山桥集团有限公司在铁路及
城市轨道交通设备产品方面,是中国最主要的道岔生产厂家与研究发展基地。中国的第一组钢轨道岔,第一棵高锰钢
辙叉,第一组地铁道岔,第一组准高速道岔,第一组提速道岔,第一组城市
高架铁路道岔,第一组高速道岔,第一组高锰钢辙叉与钢轨焊接道岔都由山桥制造。山桥引进与
自主开发相结合,相继完成高致密度高锰钢辙叉制造、高锰钢辙叉爆炸硬化、高锰钢辙叉与钢轨焊接等重大
科研课题,被鉴定为“中国
铁路线路装备上具有
自主知识产权的重大突破”。公司可向国内外用户设计制造
国家干线铁路、工矿类
铁路专用线,城市轨道交通地铁、轻轨所用普通、
提速道岔、准高速和高速道岔及各种道岔配件,各种型号高锰钢
辙叉,其综合年生产能力达万余组(个)。道岔产品还分别出口到美国、
俄罗斯、日本、
加拿大、
泰国、韩国、朝鲜、
印度尼西亚、坦桑尼亚、
赞比亚、
博茨瓦纳等国家及港澳台地区。
发明专利
拥有数百计项
荣誉称号的中铁山桥集团有限公司,近几年来道岔
系列产品获得国家级、省部级科技成果或科技进步奖20余项。
中铁山桥集团有限公司在工程机械产品方面,从1932年开始生产各类工程机械产品。如今,已形成了开发一代、生产一代、储备一代的生产格局。所生产的N1002型100吨铁路内燃起重机、N1003型100吨全
液压起重机、DPK32型铺轨机、DJK140型
架桥机等分别被授予省级以上
优质产品,JQ600型600吨
箱梁架桥机被国家经贸委列为“国家重大
技术装备”。公司生产
起重机械、
装卸机械,铺架机械和其他施工机械,并可对部分
机械设备的设计、制造、基础施工、安装交付使用等实行总承包。
中铁山桥集团有限公司
生产制造各种规格的
高强度螺栓副和
圆柱头焊钉等系列紧固器材产品,钢
支座产品,广泛用于铁路和公路桥梁钢结构、
电站锅炉钢结构、
建筑钢结构、钢构支架、机械产品等的紧固连接,和钢桥梁、混凝土桥梁的支撑。
中铁山桥集团有限公司还为国内外客商研制各类铸锻件、机械模具等其它
高科技产品。
悠久而又年轻并走向世界的中铁山桥集团有限公司,将以“敢想、敢干、敢争先,求实、求真、求发展”的
企业精神,与时俱进,与国内外宾朋携手并进、共图发展。
山桥辉煌
辉煌历程
始于1894年,历经三个世纪、走过110余年发展历程,悠久而又年轻的“中铁山桥”,不仅仅是一个企业的名字,它代表是前景光明的
中国现代民族造桥、铁路
机械工业,代表的是真正意义上的中国与世界知名行业企业角逐的一张“王牌”和“品牌”,被誉为“中国钢桥梁钢结构产业的摇篮”,“中国最大的铁路
道岔研发制造基地”“中国重要的
大型工程机械专业修造商”。
山桥与“中国第一”
1894年:创建中国第一家钢结构制造企业;
1899年:制造出中国第一孔钢桥;
1912年:制造出中国第一组铁路道岔;
1966年:制造出中国第一座焊接钢拱桥 ;
1970年:制造出中国第一批地铁道岔;
1985年:引进中国第一套铸造真空造型设备;
1991年:制造出中国第一台100吨全液压
铁路起重机;
1992年:制造出中国第一组准高速铁路道岔;
2000年:制造出中国第一台大吨位自行式
箱梁架桥机;
2000年:制造出中国第一组高速铁路道岔;
2001年:制造出中国第一座全断面焊接铁路钢混结合梁;
2002年:制造出中国第一组与钢轨焊接高锰钢
辙叉;
2004年:制造出中国第一座跨度接近1500米的
悬索桥;
2007年:制造出世界第一座主跨1088米
斜拉桥.
十九座长江大桥
2005年: 重庆朝天门长江大桥
2006年:武汉天兴桥长江大桥
1960年:
济南黄河大桥1972年:山西
禹门口黄河大桥1972年:山东滨州黄河公路大桥
山桥道岔与铁路提速
普通60-12号道岔:正向通过时速120千米,侧向通过时速50千米;
60-12号固定型提速道岔:正向通过时速140千米,侧向通过时速50千米;
60-12号一型
可动心轨道岔:正向通过时速160千米,侧向通过时速50千米;
广深60-12号可动心轨道岔:正向通过时速200千米,侧向通过时速50千米;
京秦60-12号可动心轨道岔:正向通过时速200千米,侧向通过时速50千米;
60-18号一型可动心轨道岔:正向通过时速200千米,侧向通过时速75千米;
秦沈60-18号可动心轨道岔:正向通过时速250千米,侧向通过时速80千米;
秦沈60-38号可动心轨道岔:正向通过时速250千米,侧向通过时速140千米;
大号码道岔:正向通过时速将突破300千米。
75Kg/m钢轨12号可动心轨道道岔:正向通过时速160千米,侧向通过时速45千米;
遂渝线客货共线60Kg/m钢轨12号
无碴轨道道岔:正向通过时速200千米,侧向通过时速50千米;
遂渝线客货共线60Kg/m钢轨18号无碴轨道道岔:正向通过时速250千米,侧向通过时速80千米;
客运专线60Kg/m钢轨18号有碴、无碴轨道道岔:正向通过时速250千米,侧向通过时速80千米;
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跨海桥梁。
2023年5月25日,中国首个自主研制的道岔垫板智能生产线在中铁山桥集团有限公司正式投产,标志着我国道岔垫板制造水平进入“智能化”时代。
所获荣誉
2021年6月25日,中铁山桥集团有限公司
辙叉分公司党总支被秦皇岛市委授予“秦皇岛市先进基层党组织”称号。
2021年10月11日,入选河北省高新技术产业协会发布的“2021年河北省
战略性新兴产业创新百强
企业名单”。
2022年1月28日,国家发展改革委等部门关于印发2021年(第28批)新认定及全部
国家企业技术中心名单的通知显示:该
企业技术中心具有国家企业技术中心资格。
2022年4月,中铁山桥参建的港珠澳大桥荣获国际焊接最高奖。
2024年1月,参建的新建福州至平潭铁路平潭海峡公铁大桥、宁波梅山春晓大桥(梅山红桥)工程项目获得“第二十届第二批中国土木工程詹天佑奖”。