东外滩板块是指西起大连路，东至复兴岛，北抵平凉路，南达黄浦江的区域，即杨浦大桥两侧、滨江绿化带和复兴岛地区。这里原本是工业区，云集着很多的厂房和棚户建筑，在大多数人看来都不是一个适宜居住的好地方，所以，很长时间内被人们所忽略。但是随着上海金融中心、航运中心建设，东外滩迅速以“外滩第一站”成为申城的一大热点，也顺理成章地成为了杨浦区最具地理价值以及上海中心城区最具升值潜力的地段之一，被誉为未来的温哥华斯坦利森林。随着上海的不断发展，东外滩已然成为黄浦江核心段崛起的新星，将与外滩源、北外滩、南外滩融为一体，构成了一条立体的浦江风景线，重塑具有强烈都市特征的滨江华贵景致。

位于杨浦区南部滨江的东外滩依傍上海的母亲河黄浦江，地处秦皇岛路、大连路以东，平凉路以南或东南，黎平路以西的范围内，即杨树浦，因横贯整个区域的杨树浦路而得名。而东侧的黄浦江再次呈U形大转弯，形成了杨浦区三面环水的滨江地脉特征。黄浦江岸线在杨浦区内长达15.5公里，是上海中心城区中黄浦江岸线最长的区，而其中的南段则被称为东外滩。

东外滩相比其他外滩板块，发展较为滞后，主要原因在于板块内拥有大量棚户聚集区，私房较多，不易拆除，各类工厂也较多，从而制约了区域的发展。随着杨浦近几年产业结构的调整，许多工厂已陆续搬迁，还有一些拥有百年文明的老厂房仍然保留着。这些都将成为杨浦滨江区“东外滩”开发建设的最大资源，这里不久将产生下一批知识性豪宅与高档滨江旅游带。

虽然上海也有大大小小的散落状绿地，最大的甚至超过了一个平方公里，可惜上海却没有像温哥华斯坦利森林，为温哥华赢得最适宜人类居住的城市之冠起到了关键作用。在浦江江岸线最长的杨浦滨江地带，创建独具上海特色的生态江岸线，将足以同斯坦利森林相媲美，甚至有超过前者的可能。

黄浦江流经“东外滩”北上，直达长江吴淞口，历史上长江航运进出上海首先停靠“东外滩”，因而这里可比作上海的滨水“东大门”。就“长三角”地域未来发展格局而言，“东外滩”的战略位置可谓举足轻重，其发展态势直接影响到上海的滨水城市形象，以及浦西东部的城市改造进程。

百年工业，百年市政，使“东外滩”拥有了众多的中国工业文明之最：中国最早的机器造纸厂、中国最早的自来水厂、最大的火力发电厂、远东最大的肥皂厂。然而时过境迁，“东外滩”今已风光不再。衰落的产业，凋敝的江岸，凌乱的景观，成为上海水上都市形象的一大缺憾，与外滩、北外滩河小陆家嘴构成的“两岸三角”及世博园址的优美环境形成了巨大反差。提到上海，相信在很多人脑海中浮现的就是外滩，而东外滩很长时间内被人们所忽视。

如今杨浦区的滨江岸线依旧比较冷清，站在海岸大桥上，复兴岛运河两边都是密密的树林，河上停泊着几条船，两岸不见灯火。据透露，这一段的东外滩未来也将形成滨江的亲水平台。杨浦区方面表示，东外滩大约有5.5公里长，南接虹口，一直到复兴岛的南口。“东外滩这段有46处值得保护下来的历史性建筑，我们会把这样的文脉保留下来。同时，还注重江边的开放空间，不会把滨江全都造房子，特别是滨江岸线有一些集中的开放绿地和公园，比如会在杨浦大桥周边建一些大片的绿地，使得整个滨江地区成为市民的乐园，同时也是商业商务的高地。两者融合，相信未来杨浦滨江的南段会成为成为市民休闲娱乐的乐土。”杨浦区相关人士介绍。可以预见，在不久的将来，黄浦江的“纳凉岸线”，将一直延伸到复兴岛。

规划中的东外滩是指杨浦大桥两侧区域和复兴岛地区，是上海市重点开发黄浦江“4+1”地区中的一部分。未来的东外滩主要分三大开发区域：复兴岛将打造本市中心城区独一无二的环岛生态生活区，江浦路规划建成集休闲、娱乐、知识为一体的“渔人码头”，与虹口北外滩相连接的地区将构建“上海国际商贸综合服务区”。

从整个东外滩商业配套角度来说，他不像五角场或者是徐家汇他形成了一个点里辐射周边。除了五角场有一个副中心的全市网点之外，其他的区域也都有区域辐射面、比如说有鞍山路区域，由鞍山路休闲区形成的商业区域。而未来东外滩的商业根据杨浦区区政府的规划将覆盖于整条江浦路，从渔人码头开始，正条线形成商业的轴线。沿线将形成渔人为主的配套的商业休闲区域，同时涵盖生活综合配置来形成一条沿江浦路的商业街。今后东外滩江浦路的商业区域，在配套的质量和数量上会远远高于鞍山板块。

占地面积约80公顷1200亩。据悉，此项规划将依托杨浦区内国际大型采购中心的建设，并与虹口区“北外滩”开发相联动，其功能初步定位为以国际采购、商贸、办公、物流服务、各类中介等现代服务业为主导，同时在周边地区规划建设一批高档住宅，为之提供配套服务。”上海国际商贸综合服务区”的规划设计国际方案共有5家设计公司入选，分别为：澳大利亚ANS公司、德国DHP公司、丹麦美格公司、台湾大元联合建筑师事务所和上海同济城市规划设计研究院等。

代表上海滨江创意产业园被联合国教科文组织称为“世界仅存的最大滨江工业带”，现在是本地最醒目的设计师交流区。园区内原来的上海电站辅机厂，被设计师登锟艳重新定位，而登锟艳本人也为次获得当年的联合国教科文组织年度文化遗产保护奖。作为遗产，可以再啰嗦一句，1921年，这片厂房曾经被美国通用电器用来生产老电风扇，如今，那些当年生产的打着GE标志的电风扇，已经成了上海老别墅里最别致的摆设之一。电站辅机厂整体改造为现代设计博览中心。充分利用原杨树浦煤气厂及煤厂的工业遗存物作为能源科技公园的主题景观，储油罐可作为新的展示、聚会空间；保留的运输带穿行于或疏朗或浓密的森林中，成为新的到达江岸的方式。

煤气储气罐改造设计，使用钢结构将外壁顶升，恢复原有外观及原高度，内部通过新建的玻璃穹隆顶采光。圆形中庭突出了煤气罐这一工业构筑物独特的空间形式，围绕中庭的是一系列展览、娱乐、餐饮空间，这一历史纪念物将再生为青年人喜爱的时尚之地。

“外滩源”五大功能重新整合日前，《外滩源地区详细规划》获得了上海市规划局的批复同意。外滩源地区位于黄浦江与苏州河交汇处，属外滩历史风貌保护区控制范围。该区的规划以“重现风貌，重塑功能”为重点，根据黄浦江、苏州河滨江滨河整体规划和外滩历史风貌保护区规划要求，统筹考虑外滩源地区的保护与发展。充分考虑外滩源地区的区位优势、历史文脉和风貌特色，妥善处理好历史建筑的保护、改造和改建的关系。通过环境整治和建筑功能置换，挖掘地区发展潜力，使外滩源地区发展成为集文化、旅游、商业和休闲娱乐、公园绿化五大功能为一体的重要都市功能区。

东外滩将由“交通运输、渔船码头、工厂仓储”向“旅游文化、商业办公、海洋经济”转型。上海是中国近代工业的发源地，而杨浦区则是上海近代工业的摇篮。黄浦江沿岸的杨浦老工业区，被联合国教科文组织专家称为“世界仅存的最大滨江工业带”。现代感十足的水上巴士和古朴的“蓑舟”同时停泊在码头，两条巨大的“卧鱼”和“跃鱼”相映成趣。“渔人码头”滨江杨浦段开建，标志着杨浦老工业区进入形态、功能转型的关键时期。

上海东方渔人码头”建成后效果格外引人注目，两幢主体建筑的外观仿佛两条鱼跃上黄浦江畔。根据整体设计，两幢主体建筑中的商业综合体以“卧鱼”的形象出现，而另一幢主体建筑商业办公综合体则以“跃鱼”的姿态体现。两条不同姿态的“鱼”将与一旁的黄浦江相互映衬。

2010年世博会期间，东方渔人码头地区将是一个体现上海从“小渔村发展到国际都市”历程的观光区。杨浦区政府介绍，建成后的“渔人码头”将保持一般码头的功能，水上巴士等船只都可以停靠。此外，“渔人码头”的周边还将会打造“渔文化圈”，包括“渔码头”博物馆，各种水产标本都将在博物馆展出。为突出渔文化，昔日穿梭于黄浦江上的“蓑舟”也有可能重现“渔人码头”。

在复兴岛江岸上矗立起和平之神雕像（可考虑易地复原外滩和平女神像），作为进入上海水上门户的标志物，屹立东外滩，守望吴淞口。复兴岛亦将被打造为上海最高档的休闲、旅游、居住区之一。在“东外滩”这条世界上独一无二的都市生态江岸线中，以便捷的流线，将沿江新旧景观一一相连，使之高潮迭起，引人入胜。滨江的“杨浦森林”将是杨浦区乃至整个上海市的沿江绿肺。在东外滩江岸的中西位置，兴建面向浦江的后工业时代的工业博览中心，用于展示中国近代工业化的历程。中心塔柱与圆形主体共同构成了日晷的意向，形成滨江岸线上新的标志性景观。