郑州地铁（Zhengzhou Metro），是指服务于中国河南省郑州市和郑州大都市区的城市轨道交通系统，其第一条线路（郑州地铁1号线）于2013年12月28日开通试运营，使郑州成为中国内地第19座开通城市轨道交通的城市。

1974年，郑州市曾勘探式地开挖过地铁，当时称之为“7401工程”，主要考虑的是防空功能。最终只是在碧沙岗公园沿线修建了部分具有人防功能的隧道。

20世纪90年代初以来，郑州市发展迅速，道路交通面临的巨大压力，已经影响到了城市发展，由于京广铁路、陇海铁路对中心城区的分割，严重影响了城市各功能区之间的联系。同时在城市主干道的重要公交走廊上，公交车辆满载率均已超过100%。单靠城市公交调整，已经无法满足市民出行需求，建设地铁分流车流及人流已势在必行。

2000年9月，郑州市开始编制城市轨道交通线网规划。

2006年初，郑州将原计划“轻轨线”调整为“地铁线”，规划了郑州轨道交通一期的“三横两纵一环”的框架性方案。

2006至2008年，《郑州市城市快速轨道交通建设规划（2008-2015年）》通过了国家发改委、国家文物局、国家环保部等部委的审批。

2008年12月31日，郑州轨道交通规划经国家发改委、住房和城乡建设部联合会审后，呈报至国务院。

2009年2月6日，国家发改委印发《郑州市城市快速轨道交通近期建设规划（2008-2015）》，郑州轨道交通第一批建设规划获批。郑州市成为中国内地第16个获准建设轨道交通的城市。

2009年4月，《郑州地铁1号线一期工程可行性研究报告的评估报告》完成。

2014年4月20日，国家发改委批复同意《郑州市城市轨道交通近期建设规划（2014-2020年）》。

2016年3月8日，郑州市城乡规划局公示了《郑州市城市轨道交通线网规划修编（2015-2050）》，规划方案显示，到2050年，郑州将有地铁线路21条，总里程达970.9千米，车站523座。

2017年8月21日，郑东新区管委会发布的《郑东新区龙湖地区控制性详细规划部分地块修改必要性论证报告》显示，规划新增郑州地铁22号线，至此郑州地铁规划总里程达1050千米，车站560座。

2019年3月29日，国家发改委批复同意《郑州市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年）》。4月1日，国家发改委以发改基础〔2019〕599号《国家发展改革委关于郑州市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年）的批复》批准了第三期建设的郑州地铁3号线（二期）、郑州地铁6号线（一期）、郑州地铁7号线（一期）、郑州地铁8号线（一期）、郑州地铁10号线（一期）、郑州地铁12号线（一期）、郑州地铁14号线（一期）等7个项目。

2009年6月6日，郑州地铁1号线（一期）开工建设。

2010年12月28日，郑州地铁2号线（一期）开工建设。

2013年12月28日，郑州地铁1号线（一期）开通试运营。

2014年3月28日，郑州地铁9号线（一期十八里河站至新郑机场站段）开工建设。8月24日，郑州地铁1号线（二期）开工建设。9月30日，郑州地铁5号线开工建设。

2015年7月31日，郑州地铁4号线（龙湖段）开工建设。12月28日，郑州地铁3号线（一期）开工建设。

2016年，郑州地铁2号线（二期）、郑州地铁3号线（二期）、郑州地铁9号线（一期新郑机场至港区会展城段）、郑州地铁10号线、郑州地铁14号线（一期）开工建设。8月19日，郑州地铁2号线（一期）开通试运营。

2017年，郑州地铁4号线、郑州地铁6号线、郑州地铁7号线（一期）、郑州地铁9号线（二期红杉路站至十八里河站段）、郑州地铁17号线开工建设。1月12日，郑州地铁9号线（一期十八里河站至新郑机场站段）和郑州地铁1号线二期工程开通试运营。

2018年12月29日，郑州地铁5号线全线试运行。

2019年5月20日，郑州地铁5号线全线正式开通运营；9月19日，郑州地铁14号线全线正式开通运营；9月27日，郑州地铁1号线全线和14号线一期开通刷脸乘车支付系统；12月28日，郑州地铁2号线二期工程开通试运营。

2020年1月28日，郑州地铁14号线暂停运营，3月10日，郑州地铁12号线（一期）工程土建施工；3月21日，郑州地铁集团有限公司征迁工作部发布公告，内容显示，“即日起”将启动6号线一期、8号线一期、12号线一期建设工作；5月1日，郑州地铁8号线（一期）工程正式开工；6月，郑州地铁7号线（一期）工程正式开工建设；6月5日，郑州地铁6号线（一期）工程东北段正式开工建设；9月8日，郑州地铁3号线（一期）工程正式试运行；9月9日，郑州地铁4号线正式空载试运行；11月4日，郑州地铁14号线（一期）工程恢复运营；12月26日，郑州地铁3号线（一期）、郑州地铁4号线正式开通运营。

2021年5月15日，郑州地铁5号线经北二路站正式投入使用；6月26日，郑州地铁3号线圃田西站、营岗站正式投入使用，郑州地铁3号线（一期）实现全线运营；7月20日，受暴雨影响，郑州地铁全线网车站暂停运营服务；9月15日，郑州地铁1、2、3、4、5号线和城郊线顺利恢复网络化运营，14号线一期因设备更换等，暂不具备恢复运营条件；10月27日，郑州市人民政府发布关于《轨道交通3号线二期等4条线路车站标准名称的通告》。通告明确，轨道交通3号线二期、6号线一期、10号线一期、郑州机场至许昌市域铁路工程（郑州段）车站标准名称经郑州市人民政府第99次常务会议审议通过，根据《河南省地名管理办法》有关规定，对新命名车站标准名称予以通告。自通告之日起，各机关团体、企事业单位和社会各界应当使用标准名称。

2022年3月1日，郑州地铁4号线金融岛南站、金融岛北站正式投入使用；3月25日6时，郑州地铁10号线项目共包含3个盾构区间：医学院站—郑州火车站区间、绿城广场站—医学院站区间、红石坡车辆段区间，实现全线洞通目标；6月20日，郑州地铁城郊线（二期）正式开通运营； 8月29日，郑州地铁14号线一期恢复运营服务；9月8日，随着列车从港区北车辆段鸣笛出发，向许昌东站方向驶去，标志着郑州机场至许昌市域铁路工程联调联试工作结束，开始空载试运行；9月15日，郑州地铁12号线一期工程全线洞通；9月30日，郑州地铁6号线一期工程西段正式开通运营。

2023年1月10日，郑州地铁8号线一期工程土建施工2标7工区杨桥东路站～李湖桥站盾构区间右线顺利贯通，标志着杨～李盾构区间实现双线贯通；1月16日，郑州地铁6号线金桢路站正式投入使用；3月，为更加精准了解广大市民乘客出行意愿和需求，郑州地铁将升级列车运行组织方式，优化2号线和城郊线交路设置，试点推行6号线、城郊线越站快车，让地铁运力精准匹配乘客需求；4月6日，郑州地铁12号线首列电客车停驻于L30股道，标志着郑州地铁12号线一期工程全线热滑试验落下帷幕；4月，郑州地铁3号线二期工程竣工验收顺利通过；4月11日，郑州地铁3号线二期工程竣工验收会正式召开，该工程线路起于郑州地铁3号线一期工程终点营岗站，向南止于滨河新城南站，线路全长约6.316km，均为地下线，设站4座；5月12日，郑州地铁14号线莲湖站正式投入使用；8月30日，郑州地铁12号线一期工程已完成洞通、轨通、电通，风水电安装及装饰装修正在加紧施工中，力争在2023年底前实现12号线一期初期运营；9月8日，郑州地铁3号线二期工程开通运营，全线贯通；9月22日，郑州地铁城郊线（9号线）小乔站、华南城东站开通运营；9月28日，郑州地铁10号线一期工程正式开通运营；12月4日，郑州地铁12号线一期工程通过竣工验收；12月19日，郑州地铁12号线一期线路免费试乘；12月20日，郑州地铁12号线一期开通初期运营；12月28日，郑许市域铁路开通初期运营。

2024年6月9日，随着中铁620号盾构机刀盘平稳破壁而出，郑州地铁7号线一期工程大石桥站至郑大一附院站区间右线顺利贯通；8月10日消息，经过多方努力，郑州地铁8号线一期工期提前，已实现“洞通”“轨通”“电通”，完成全线接触网热滑实验，顺利取得了允许空载试运行证书；8月13日，郑州地铁8号线一期工程正式进入空载试运行阶段；8月26日，2024年全国测绘法宣传日暨国家版图意识宣传周在郑州地铁紫荆山站进行；9月5日，郑州地铁7号线一期工程顺利完成全线接触网热滑试验，即将进入动车调试阶段，为后续联调联试及空载试运行奠定了坚实基础。据悉，郑州地铁6号线一期工程东北段、郑州地铁8号线一期工程正在平稳有序进行空载试运行，对车辆、设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行全面综合检验与调试。郑州地铁集团将紧盯时间节点和任务目标，倒排工期、挂图作战，全力加快工程建设进度，早日实现3条在建线路开通运营；9月13日，郑州地铁7号线一期工程开始空载试运行，标志着郑州地铁7号线一期工程由建设阶段正式进入筹备开通阶段；11月19日，郑州地铁14号线市民大道站正式投入使用；11月30日，郑州地铁6号线一期工程东北段开通初期运营。

据2024年11月郑州地铁官网显示，郑州地铁已开通线路的起止站点首末班车时间如下表所示。

2023年12月31日，郑州地铁线网日客运量达357.81万人次，又创单日客运量历史新高。

2022年1月24日起，郑州地铁进一步缩短工作日行车间隔。1号线、2号线高峰期最小行车间隔约3分钟，4号线高峰期最小行车间隔约6分钟，5号线高峰期最小行车间隔约4分钟，城郊线高峰期最小行车间隔约9分。

郑州地铁1号线一期工程车辆为6节编组的B型车，每列车四动两拖，最大载客量1870人，最高运营时速可达到80千米。地铁车辆底色是白色，主色调是中国红，其红色腰带选取了郑州地铁公司Logo的变形元素，在开门时像敞开的手臂欢迎乘客登车。和1号线一样，2号线也为B型车，但在系统上有所改造：空调采用变频空调，智能化控制，节能环保；车厢采用双层地板，隔音降噪；头灯采用LED，免维护，寿命长。

郑州地铁车辆集成世界先进的城轨车辆技术，主打安全可靠、节能环保、绿色低碳牌，将原本由列车拉着“跑”的重达1吨多的电阻制动系统转移到了地面；采用比传统照明设备节电30%的LED照明系统；空调为国内首创的新型回风系统，可根据乘客多少自动调节送风量；车身为坚固耐用、使用寿命长达30年的铝合金全焊接车体。通过减重和节能系统集成技术，六节编组的郑州地铁车辆比传统轨道交通车辆减重近10吨，每年可节约电能高达10万千瓦时。

此外，车辆的牵引制动系统采用变频变压牵引传动系统，从最高速度到零均采用电制动，减少对制动设备的磨损，延长使用年限，也减少轨道内的粉尘。同时，制动产生的电能还可以反传电网，节约能源。郑州地铁1号线首批列车共两列、12节，郑州地铁1号线一期工程共需车辆25列、150节，可满足每5分钟一趟的运营需要。

车站里设有广告牌、时钟、坐椅、垃圾箱等公共设施，以及清晰、明确的导向系统。各车站还有供残疾人使用的电梯。车站的装修满足车站功能的要求，符合无障碍设计规范。

郑州地铁1号线一期工程设有9个安检点，分别位于郑州火车站、紫荆山站、郑州东站、市体育中心站，每个安检点按1台配置X射线安全检查设备、液体检查仪、炸药探测器等安检设备。

2017年1月25日起，郑州地铁试点“云闸机”手机扫码进出站服务，乘客可在郑州各进出闸口，都可以利用手机扫码进出站。乘客只要在始发站和终点站是这两个车站，便可使用“云闸机”通道轻松进出闸机。

2019年12月3日，郑州地铁全线网开通刷脸过闸乘车功能，使用手机App注册并登录成功后，便可实现刷脸快速过闸，极大缩减乘客排队等待时间，为广大市民绿色出行提供了更加优质的智能化乘车体验。每个站点的2个进站口和2个出站口设置有刷脸设备。

在郑州市，乘客只要找到黑底白字的指引牌，上面写着地铁（Metro），并带有地铁图标和郑州地铁标志的指示牌，就是指向地铁入口的路面标志牌。顺着它指的方向，乘客就能顺利到达地铁入口。

据2023年9月郑州地铁官网信息显示，郑州地铁线网统一按里程分段计价，票价水平实行“递远递减”的原则，即起步价2元（含6千米），6-13千米（含）里程内递增7千米加1元，13-21千米（含）里程内递增8千米加1元，21千米以上递增9千米加1元。乘客乘坐地铁一次行程在付费区内最多可停留240分钟。

使用说明：

1、单程票可在各车站的自动售票机（TVM）上购买；

2、购买时乘客需在自动售票机（TVM）上选择目的地车站，系统将自动显示需缴纳的票款金额，乘客可选择在硬币投入口中投入和票款金额相等数量的1元硬币，也可以选择在纸币进币口处放入5元面额、10元面额的纸币进行购票，自动售票机（TVM）会根据差额找零；

3、购买票卡后进站时，需在进站闸机上的感应区域刷卡进站；

4、出站时将单程票投入出站闸机的回收口回收车票后即可出站。

5、郑州城市一卡通有限责任公司发行的以上五种票卡可在郑州地铁充值和乘车；

6、一卡通地铁票卡充值时可到各车站的客服中心办理充值业务，乘车时可享受95折优惠；

7、使用一卡通地铁票卡乘车需在进站闸机上的感应区域刷卡进站，出站时在出站闸机的感应区域刷卡出站。

（1）60周岁以上的老人在工作日非高峰期和节假日全天可免费乘车（工作日高峰期指07:00~09:00，17:00~19:00），每月免费限乘80次。

（2）革命伤残军人、因公致残的人民警察、盲人分别凭中华人民共和国伤残军人证、中华人民共和国伤残人民警察证及盲人乘车证可免费乘坐地铁。其他残疾人乘坐地铁，按照《郑州市城市轨道交通运营管理办法》规定执行。2023年8月1日起，退役军人及其他优抚对象免费乘坐郑州地铁。即日（2023年8月10日）起，退役军人及其他优抚对象可使用云闪付APP乘车码免费乘地铁啦。

（3）郑州市全日制中小学校学生凭相关证件购买相应票卡，可享受5折优惠。

（4）使用“绿城通”乘坐地铁可享受9.5折的票价优惠。

（5）每位成年乘客可携带一名身高1.3米（含）以下的儿童免费乘车，超过一名按超过人数购票乘车。

●注意事项

（1）最低票价：同一车站进出闸需支付最低票价2元。

（2）乘车时限：进闸后超过180分钟未出站者将补交线网单程最高票价（2018年12月郑州地铁官网信息显示，最高票价为9元）。

（3）乘客无票或者持无效车票、冒用他人证件或持伪造证件乘车的，轨道交通经营单位可以按照出闸站线网单程最高票价补收票款，并可以加收出闸站线网最高票价五倍票款;情节严重的，由公安机关依法处理。乘客有冒用他人证件、持伪造证件乘车等逃票行为三次以上的，可以纳入个人信用信息系统。

2018年4月26日起，郑州地铁支持中华人民共和国交通部推行的“全国交通一卡通互联互通系统”。

2020年8月4日起，郑州地铁与福州、南昌、苏州、无锡、常州5座城市的轨道交通出行二维码相连接，实现跨区域互联互通。

2021年10月20日起，郑州地铁与西安地铁出行二维码正式实现跨区域互联互通，即日起使用“郑州地铁·商易行”APP的市民朋友可以在西安地铁直接扫码进出，西安来郑乘客也可使用“西安地铁”APP在郑州地铁扫码乘车。

2022年6月14日起，郑州地铁与成都地铁乘车码开启互联互通，成郑两地乘客可使用当地地铁APP乘坐成都、郑州两座城市轨道交通。9月27日起，郑州地铁与广州地铁的乘车码实现跨区域互联互通。郑州、广州市民用当地轨道交通乘车APP即可在郑州、广州两地跨城刷码乘坐地铁。

2023年12月21日起，郑州地铁与天津轨道交通乘车码开启互联互通，这是郑州地铁扫码乘车互联互通拓展的第九城，也是第一座直辖市。

2024年1月5日起，郑州地铁与重庆轨道交通乘车码开启互联互通。

截至2024年1月5日，郑州地铁已与重庆、天津、广州、成都、西安、南昌、福州、无锡、苏州和常州等十座城市实现互联互通。

截至2024年11月，郑州地铁共设换乘车站36座。

郑州地铁的LOGO，以“中国”、“中原”、“中州”的“中”字为主体形象，喻示郑州从古至今都是华夏的“天地之中”。郑州地铁LOGO以装饰的艺术手法将“中”字进行变形，使其在形态上颇似四通八达、往复运行的轨道。

“中”标志左右两侧蕴含着以现代艺术手法表现的殷商青铜器饕餮纹元素，既有现代地铁行业特性，又包含了中国之“中”的中原、中原之“中”的郑州有着悠久而灿烂的历史文化；并且以金黄色为母亲河黄河的代表色，也寓意黄河文明，寓意着辉煌、预示着收获。

姓名：晶晶

生日：2013年12月28日

性格：可爱、聪慧、善良、稳重

晶晶诞生于中原大地，性格沉稳，又不失活泼与可爱。对大多乘客，他是贴心小棉袄，想乘客所想，急乘客所急；对小朋友，他是晶晶哥哥，沉稳可靠，又了解大量的地铁知识，令人崇拜；对年轻人，他是知心伙伴，伴随乘客度过一段愉快的地铁旅程。

晶晶的形象设计紧紧围绕“品质地铁、智慧地铁、文化地铁”发展定位进行创意设计。在设计理念上，吉祥物将动物拟人化，使人与动物完美融合。强调以人为本、人与动物、自然界和谐相处的理念，体现出绿色地铁、环保地铁的信念和追求。在造型选择上，选用可爱、聪慧、稳重的“象”的形象，体现出郑州地铁智慧地铁的理念。

中字LOGO表明晶晶郑州地铁吉祥物的身份，服装与地铁LOGO融为一体，标志钟鼎文能够更好地传达地域文化。吉祥物头部爱心型刘海、云纹眉毛以及心形耳朵，表明郑州地铁微笑服务、用心服务的服务精髓，体现出品质地铁的理念。

在文化内涵上，“功夫象”具有浓郁的河南特色。功夫和象是河南的文化标识符号，两者结合构成“功夫象”，腿部结合河南仰韶文化代表器物彩陶双连壶壶耳造型设计绑腿，体现中原特色，寓意互通、和谐，体现出文化地铁的理念。

在色彩选择上，小象晶晶选用蓝色作为主色调，代表环境优先、创新和梦想，同时也象征着沉稳、安定与和平。在设计应用上，更加重视吉祥物在延展使用和周边产品开发方面的潜力，使吉祥物的形象更便于文创产品开发和多元化应用的展开。

按照《郑州市城市轨道交通线网规划修编2015—2050方案》，到2050年，郑州市将有轨道交通线路21条，包括中心城区8条（1号线-8号线）、外围组团5条（9号线-13号线）、市域快线8条（14号线-21号线），总里程达945.2公里，车站503座。

2009年6月，国务院批准郑州市城市快速轨道交通近期建设规划（2008-2015年）。根据规划，在2008年至2015年间建成轨道交通1号线一期工程、2号线一期工程，线路总长度45.39公里。其中，1号线一期工程自西流湖公园站至穆庄站，2号线一期工程自广播台站至向阳路站。建设规划的实施，将对缓解郑州城市交通压力、促进土地开发、优化空间布局发挥重要作用。

经国务院批准，郑州市城市轨道交通近期建设规划（2014～2020年）（以下简称《规划》）由国家发展改革委2014年4月印发（发改基础〔2014〕741号文）。规划中批准建设1号线二期工程、2号线二期工程、3号线一期工程、4号线、5号线，全长120.7公里。到2020年，形成5条运营线路，总长166.9公里的轨道交通网络。

2019年3月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《郑州市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年）》（发改基础〔2019〕599号文）。此建设规划包含3号线二期、6号线一期、7号线一期、8号线一期、10号线一期、12号线一期、14号线一期共7个项目，总长159.6公里。至2024年，郑州市将形成总长约326.54公里的轨道交通网络。

2024年1月，网友在领导留言板咨询郑州地铁四期规划进展。2月，郑州发展和改革委员会回复：中心正在组织《郑州市城市轨道交通第四期建设规划》的相关研究工作。市资源规划局正在编制《郑州市国土空间总体规划》和《郑州市城市轨道交通线网规划》，对郑州市轨道交通线网布局及相关线路进行优化调整。待新编《郑州市城市轨道交通线网规划》得到正式批复后，将会同相关单位研究该轮建设规划包含的具体线路，待方案稳定后，按照相关规定进行公示，报市政府批准同意后，上报省发展改革委初审，最终以国家发展改革委的批复为准。

截至2024年11月，郑州在建地铁线路有郑州地铁7号线（一期）、郑州地铁8号线（一期）。

截至2024年11月，郑许市域铁路已开通运营。

截至2024年11月，郑州地铁集团有限公司共开通运营11条地铁线路，总长344.84公里，共220座车站。

郑州地铁集团有限公司运营分公司，负责运营：郑州地铁1号线、郑州地铁2号线、郑州地铁4号线、郑州地铁5号线、郑州地铁6号线（一期）、郑州地铁城郊线（一期）、郑州地铁10号线（一期）、郑州地铁12号线（一期）、郑州地铁14号线（一期）、郑许市域铁路。

郑州中建深铁轨道交通有限公司，负责运营1条地铁线路。即：郑州地铁3号线。

河南郑许轨道交通有限公司，负责运营1条地铁线路。即：郑许市域铁路。

随着郑州地铁运营里程的不断增加，地铁覆盖的范围越来越广，越来越多的人享受着便捷福利。郑州地铁不仅连通了郑州火车站和郑州东站，还与郑州机场无缝对接，除了过去的大巴、出租车，乘客往返机场有了新选择。（东方今报评）

随着城郊铁路一期工程和1号线二期工程的开通试运营，以及其他后续线路的建设，绿城市民的出行生活将更加便捷，精品地铁、人文地铁、科技地铁、环保地铁、平安地铁的建设理念将更加深入人心。（大河网评）

2021年7月20日，郑州持续遭遇极端特大暴雨，致地铁5号线五龙口停车场及其周边区域发生严重积水现象。18时许，积水冲垮出入场线挡水墙进入正线区间，导致5号线一列列车被洪水围困。经全力施救，还有12名乘客不幸遇难。7月27日，从郑州市防汛抗旱指挥部获悉，在地铁5号线“7.20事件”中，有14人不幸遇难。

特大暴雨灾害导致郑州地铁全线网停运，郑州地铁将于当年9月12日、15日分两个批次恢复载客运营。