郑州地铁8号线（Zhengzhou Metro Line 8），是中国河南省郑州市正在建设的的一条地铁线路，一期工程呈东西走向，是郑州市已批复建设规划中最长的一条地铁线路。

2016年3月8日，郑州市城乡规划局公示《郑州市城市轨道交通线网规划修编2015-2050年方案》，郑州地铁8号线在列。

2019年3月29日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《郑州市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年）的批复》，郑州地铁8号线一期工程获批。7月30日，郑州地铁8号线一期工程社会稳定风险评估征求公众意见公示。8月19日，郑州地铁8号线一期工程进行第一次环评公示。

2020年3月21日，郑州地铁8号线一期工程启动前期建设工作。4月8日，《郑州市轨道交通8号线一期工程环境影响报告书全本公示》发布。4月29日，郑州市生态环境局批复《郑州市轨道交通8号线一期工程环境影响报告书》。5月，郑州地铁8号线一期工程开工建设；8月8日，郑州市城乡建设局公布郑州市轨道交通8号线一期工程弱电系统安装施工监理中标结果。

2021年5月25日，郑州地铁8号线首座车站（南流站）实现主体结构封顶。6月28日，天健湖站实现主体结构封顶。8月6日，五龙口站实现主体结构封顶。8月12日，轻工业大学站实现主体结构封顶。8月25日，银屏路站实现主体结构封顶。9月25日，冬青街站实现主体结构封顶。10月1日，祥营站实现主体结构封顶。10月12日，郑州大学站实现主体结构封顶。

2022年1月13日，东风路站实现主体结构封顶。1月20日，五龙口西站实现主体结构封顶。3月15日，省中医院站实现主体结构封顶。3月30日，小营站实现主体结构封顶。

2023年8月21日，《郑州市轨道交通7号线一期等3条线路车站拟命名方案》公布，郑州地铁8号线一期工程公布车站拟命名方案。9月26日，白庙站实现主体结构封顶。

2024年3月14日，郑州地铁8号线一期工程实现全线“洞通”。5月15日，郑州地铁8号线一期工程实现全线交流“电通”。8月13日，郑州地铁8号线一期工程开始空载试运行。11月10日，郑州市发展和改革委员会批复郑州地铁8号线一期票价有关事项。12月12日消息，郑州地铁8号线一期工程通过竣工验收。12月27日，8号线一期试乘，行车间隔约5~10分钟。

截至2024年11月，郑州地铁8号线一期工程设车站28座。

郑州地铁8号线一期工程途经郑州高新区、金水区、郑东新区以及中牟县，线路起于天健湖站，主要沿科学大道、瑞达路、甜园街、东风路、龙湖中环路、中兴路、商都路、绿博大道（郑汴物流通道）敷设，终至鲁庙站，全长51.78千米，均为地下线。

郑州地铁8号线一期工程起于天健湖站，出站后沿科学大道往东，出银屏路站之后线路往南穿越正弘高新数码港地块后转入瑞达路敷设，出冬青街站之后线路转入规划的甜园街敷设，引入西流湖，在西流湖西侧设南流站，线路穿越西流湖转入规划的东风路敷设，出五龙口站后线路继续往东穿越郑州北站、京广快速路高架转入东风路敷设，穿越京广铁路高架，出枣庄站后线路下穿东风渠，转向龙湖中环路继续向东走行，出郑大一附院东区站后线路转入龙翔八街向东敷设，出龙翔八街后向南于平安大道路口南侧地块内设高铁公园站，出站后线路穿越东风渠转至中兴路敷设，出畅和街站后往南穿越七里河及站前高架，在郑州东站站前西广场设郑州东站与1号线、5号线换乘，出站后线路下穿郑州东站南侧国铁路基段转至商都路敷设，下穿东四环高架、京港澳高速公路之后转至圃田车辆基地东侧敷设，设圃田站，车站北端接轨圃田车辆基地，之后线路下穿东风渠，转至绿博大道（郑汴物流通道）向东，沿绿博大道敷设，下穿贾鲁河，在绿博园和方特欢乐世界门口设绿博园站。

截至2024年11月，郑州地铁8号线一期工程（天健湖站至鲁庙站）仍在建设中，尚未通车运营。

郑州地铁8号线一期工程为地铁制式，采用A型车，采用6节编组。

郑州地铁8号线一期工程新建一段一场：梧桐街停车场、圃田车辆基地。

圃田车辆基地：位于京港澳高速公路以东、郑汴物流通道以南、河沟王村地块范围内，段址呈南北向布置，段址北侧紧邻七里河。

梧桐街停车场：位于郑州绕城高速公路以东，规划化工北路以西，科学大道以北所围合的地块内。

郑州地铁8号线一期工程新建东风路主变电站（与郑州地铁6号线共享），新建绿博大道主变电站。

郑州地铁8号线一期工程与3号线、6号线、9号线设联络线。

郑州地铁8号线圃田西站至郑州东站区间需穿越郑州东站铁路枢纽，依次下穿11条高速铁路线路和3组道岔，创造了中国国内首次穿越有砟轨道高速铁路的纪录。下穿过程中，既要保证盾构正常推进，又要确保地面高铁线路正常运行，对盾构施工要求极高。

郑州地铁8号线东风路站室外钢结构工程整体重量1100吨，异形玻璃幕墙施工面积为4100平方米。

郑州地铁8号线福泽路站至李湖桥站区间出李湖桥站后沿郑汴物流通道北侧绿化带下出发，自东向西掘进至福泽路站。区间由直线段，半径分别为3000米、5000米的圆曲线段及缓和曲线段组成，左线长度948.090米（含长链0.04米），右线长度948.050米。区间主要下穿六合环隧节点，距环隧最近距离为0.72米，穿越难度大。

郑州地铁8号线一期工程作为市域快线三角骨干网络的横向线路，开通运营后，将串联起主城区与东部新城，加强与主城区的横向联系，进一步提升郑州城市综合交通一体化水平，对于加快郑州国家中心城市现代化建设具有重要意义。（郑州地铁集团有限公司 评）

郑州地铁8号线定位为市域快线三角骨干网络的横向线路，平行于主城区东西向发展轴，串联郑州主城区与西部新城、东部新城，加强主城区的横向联系，彰显郑州东站枢纽的定位，快速联系郑州东枢纽与主城区、西部新城、东部新城，有利于提升郑州城市综合交通一体化。（《大河报》 评）