物流
信息技术(logistics information technology)是
现代信息技术在物流各个作业环节中的综合应用,是
现代物流区别
传统物流的根本标志,也是
物流技术中发展最快的领域,尤其是计算机网络技术的广泛应用使物流信息技术达到了较高的应用水平。物流
信息技术的发展也改变了
企业应用供应链管理获得
竞争优势的方式,成功的企业通过应用信息技术来支持它的
经营战略并选择它的经营业务。
名称
中文名称:物流信息技术
英文名称:logistics information technology
分类
运用于物流各环节中的信息技术。根据物流的功能以及特点,物流信息技术包括如
计算机技术、
网络技术、
信息分类编码技术、
条码技术、
射频识别技术、
电子数据交换技术、
全球定位系统(GPS)、
地理信息系统(
GIS)、智能技术等。
意义
物流信息技术是
物流现代化的重要标志,也是
物流技术中发展最快的领域,从
数据采集的
条形码系统,到
办公自动化系统中的微机、互联网,各种
终端设备等硬件以及计算机软件都在日新月异地发展。同时,随着物流信息技术的不断发展,产生了一系列新的物流理念和新的物流
经营方式,推进了物流的变革。在
供应链管理方面,物流
信息技术的发展也改变了
企业应用供应链管理获得
竞争优势的方式,成功的企业通过应用信息技术来支持它的
经营战略并选择它的经营业务。通过利用信息技术来提高供应链活动的
效率性,增强整个供应链的经营
决策能力。
组成
条码技术
条码技术是在计算机的应用实践中产生和发展起来的一种
自动识别技术。为我们提供了一种对物流中的货物进行标识和描述的方法。
条形码技术具有输入速度快、可靠准确、成本低、
信息量大等特点
条码是实现POS系统、
EDI、电子商务、供应链管理的技术基础,是
物流管理现代化、提高
企业管理水平和
竞争能力的重要技术手段。
EDI技术
EDI (Electronic Data Interchange)是指通过电子方式,采用标准化的格式,利用
计算机网络进行
结构化数据的传输和交换。
构成
EDI系统的三个要素是EDI软硬件、
通信网络以及
数据标准化。
工作方式大体如下:用户在计算机上进行
原始数据的编辑处理,通过EDI转换软件(
Mapper)将原始数据
格式转换为
平面文件(Flat File),平面文件是用户
原始资料格式与
EDI标准格式之间的对照性文件。通过
翻译软件(Translator)将平面文件变成EDI标准格式文件。然后在文件外层加上通信信封(Envelope),通过
通信软件(EDI系统交换中心邮箱(Mailbox))发送到增值服务网络(VAN)或直接传送给对方用户,对方用户则进行相反的
处理过程,最后成为用户
应用系统能够接收的
文件格式。
射频技术
射频识别技术(RFID-Radio Frequency IDentification)是一种非接触式的自动识别技术,它是基于电磁感应、
无线电波或微波进行非接触双向通信,从而达到识别和交换数据的目的。识别工作无须人工干预,可工作于各种恶劣环境。短距离射频产品不怕油渍、灰尘污染等恶劣的环境,可以替代条码,例如用在工厂的流水线上跟踪物体。长距射频产品多用于交通上,识别距离可达几十米,如自动收费或识别车辆身份等。
GIS技术
GIS(Geographical Information System,
地理信息系统)是多种
学科交叉的产物,它以
地理空间数据为基础,采用地理模型分析方法,适时地提供多种空间的和动态的地理信息,是一种为地理研究和地理决策服务的计算机
技术系统。其
基本功能是将表格型数据(无论它来自数据库、
电子表格文件或直接在程序中输入)转换为地理
图形显示,然后对显示结果浏览、操作和分析。其显示范围可以从洲际地图到非常详细的街区地图,显示对象包括人口、销售情况、
运输线路和其它内容。
GPS技术
全球定位系统(Global Positioning System-GPS)具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与
定位能力。
GPS在物流领域可以应用于汽车自定位、跟踪调度,用于
铁路运输管理,用于
军事物流。
智能技术
智能技术(intellectual technology)是利用
计算机科学、
脑科学、
认知科学等方面 的知识对
物流信息进行分析处理的技术,物流中主要是人工智能、
商业智能、
专家系统和
智能交通系统等。
管理软件
物流管理软件包括
运输管理系统(TMS)、
仓储管理系统(
WMS)、
货代管理系统(FMS)、
供应链管理系统(SCM)等。
应用现状
在国内,各种
物流信息应用技术已经广泛应用于
物流活动的各个环节,对企业的物流活动产生了深远的影响。
物流自动化设备技术的集成和应用的热门环节是
配送中心,其特点是每天需要拣选的物品品种多,批次多、数量大。因此在国内超市、医药、邮包等行业的配送中心部分地引进了物流自动化拣选设备。一种是拣选设备的自动化应用,如
北京市医药总公司配送中心,其拣选货架(盘)上配有可视的分拣提示设备,这种分拣货架与
物流管理信息系统相连,动态地提示被拣选的物品和数量,指导着工作人员的拣选操作,提高了货物拣选的
准确性和速度。另一种是一种物品拣选后的
自动分拣设备。用条码或
电子标签附在被识别的物体上(一般为组包后的运输单元),由
传送带送入分拣口,然后由装有识读设备的分拣机分拣物品,使物品进入各自的组货通道,完成物品的自动分拣。分拣设备在国内大型配送中心有所使用。但这类设备及相应的配套软件基本上是由国外进口,也有进口国外
机械设备,国内配置软件。
立体仓库和与之配合的巷道
堆垛机在国内发展迅速,在
机械制造、汽车、纺织、铁路、卷烟等行业都有应用。例如昆船集团生产的巷道堆垛机在
红河卷烟厂等多家企业应用了多年。国产堆垛机在其行走速度、噪音、
定位精度等
技术指标上有了很大的改进,运行也比较稳定。但是与国外著名厂家相比,在堆垛机的一些精细指标如最低
货位极限高度、高速(80米/秒以上)
运行时的噪音,电机减速性能等等方面还存在不小差距。
物流设备跟踪主要是指对物流的运输载体及物流活动中涉及到的物品所在地进行跟踪。物流设备跟踪的手段有多种,可以用传统的
通信手段如电话等进行
被动跟踪,可以用RFID手段进行阶段性的跟踪,但国内用的最多的还是利用GPS
技术跟踪。GPS技术跟踪利用GPS物流监控
管理系统,它主要跟踪货运车辆与货物的运输情况,使货主及车主随时了解车辆与货物的位置与状态,保障整个物流过程的有效监控与快速运转。物流GPS监控管理系统的构成主要包括
运输工具上的
GPS定位设备、
跟踪服务平台(含地理信息系统和相应的软件)、信息通信机制和其他设备(如货物上的电子标签或条码、
报警装置等)。在国内,部分物流企业为了提高企业的管理水平和提升对客户的
服务能力也应用这项技术,例如,
沈阳等地方政府要求下属交通部门对营运客车安装
GPS设备工作进行了部署,从而加强了对营运客车的监管。
动态信息采集技术应用
企业竞争的
全球化发展、
产品生命周期的缩短和用户
交货期的缩短等都对
物流服务的可得性与
可控性提出了更高的要求,
实时物流理念也由此诞生。如何保证对物流过程的完全掌控,物流动态信息采集
应用技术是必需的要素。动态的货物或移动载体本身具有很多有用的信息,例如货物的名称,数量、重量、质量、出产地、或者移动载体(如车辆、轮船等)的名称、牌号、位置、状态等一系列信息。这些信息可能在物流中反复的使用,因此,正确、快速读取动态货物或载体的信息并加以利用可以明显地提高物流的效率。流行的物流动态
信息采集技术应用中,一、
二维条码技术
应用范围最广,其次还有
磁条(卡)、
语音识别、便携式数据终端、
射频识别(RFID)等技术。
⑴
一维条码技术:一维条码是由一组规则排列的条和空、相应的数字组成,这种用条、空组成的
数据编码可以供机器识读,而且很容易译成
二进制数和
十进制数。因此此技术广泛地应用于物品信息标注中。因为符合条码规范且无污损的条码的识读率很高,所以一维条码结合相应的
扫描器可以明显地提高物品信息的采集速度。加之
条码系统的成本较低,操作简便,又是国内应用最早的识读技术,所以在国内有很大的市场,国内大部分超市都在使用一维条码技术。但一维条码表示的数据有限,
条码扫描器读取条码信息的距离也要求很近,而且条码上损污后可读性极差,所以限制了它的进一步推广应用,同时一些
其他信息存储容量更大、识读可靠性更好的识读技术开始出现。
⑵二维条码技术:由于一维条码的
信息容量很小,如商品上的条码仅能容纳几位或者十几位
阿拉伯数字或字母,商品的详细描述只能依赖数据库提供,离开了预先建立的数据库,一维条码的使用就受到了局限。基于这个原因,人们发明一种新的
码制,除具备一维条码的优点外,同时还有信息容量大(根据不同的编码技术,容量是一维的几倍到几十倍,从而可以存放个人的自然情况及指纹、照片等信息),可靠性高(在损污50%仍可读取完整信息),保密
防伪性强等优点。这就是在水平和垂直方向的
二维空间存储信息的二维条码技术。二维条码继承了一维条码的特点,条码系统价格便宜,识读率强且使用方便,所以在国内银行、车辆等
管理信息系统上开始应用。
⑶
磁条技术:磁条(卡)技术以涂料形式把一层薄薄的由定向排列的铁性氧化粒子用树脂粘合在一起并粘在诸如纸或塑料这样的非磁性基片上。磁条从本质意义上讲和计算机用的磁带或磁盘是一样的,它可以用来记载字母、字符及
数字信息。优点是数据可多次读写,
数据存储量能满足大多数需求,由于器粘附力强的特点,使之在很多领域得到广泛应用,如信用卡、银行ATM卡、机票、
公共汽车票、
自动售货卡、
会员卡等。但
磁条卡的防盗性能、
存储量等性能比起一些新技术如芯片类卡技术还是有差距。
⑷
声音识别技术:是一种通过识别声音达到转换成文字信息的技术,其最大特点就是不用手工录入信息,这对那些采集数据同时还要完成手脚并用的工作场合、或键盘上打字能力低的人尤为适用。但
声音识别的最大问题是
识别率,要想连续地高效应用有难度。更适合语音句子量集中且反复应用的场合。
⑸视觉
识别技术:
视觉识别系统是一种通过对一些有特征的
图像分析和识别系统,能够对限定的标志、字符、数字等图象内容进行信息的采集。视觉识别技术的应用障碍也是对于一些不规则或不够清晰图像的识别率问题而且
数据格式有限,通常要用接触式扫描器扫描,随着自动化的发展,视觉技术会朝着更细致,更专业的方向发展,并且还会与其他自动识别技术结合起来应用。
⑹接触式智能卡技术:智能卡是一种将具有处理能力、加密存储功能的集成电路芯版
嵌装在一个与信用卡一样大小的基片中的
信息存储技术,通过识读器接触芯片可以读取芯片中的信息。接触式智能卡的特点是具有独立的运算和存储功能,在无源情况下,数据也不会丢失,
数据安全性和
保密性都非常好,成本适中。智能卡与
计算机系统相结合,可以方便地满足对各种各样信息的采集传送、加密和管理的需要,它在国内外的许多领域如:银行、
公路收费、水表煤气收费等得到了广泛应用。
⑺便携式数据终端:便携式数据终端(PDT)一般包括一个扫描器、一个体积小但功能很强并有
存储器的计算机、一个显示器和供人工输入的键盘。所以是一种多功能的
数据采集设备,PDT是可编程的,允许编入一些应用软件。PDT存储器中的数据可随时通过射频通信技术传送到主计算机。
⑻射频识别(RFID):射频识别技术是一种利用
射频通信实现的非接触式自动识别技术。RFID标签具有体积小、容量大、寿命长、可重复使用等特点,可支持快速读写、非可视识别、移动识别、多
目标识别、定位及长期
跟踪管理。
RFID技术与互联网、通讯等技术相结合,可实现全球范围内物品跟踪与信息共享。从上述物流
信息应用技术的应用情况及全球
物流信息化发展趋势来看,物流动态信息采集技术应用正成为全球范围内重点研究的领域。中国作为物流
发展中国家,已在物流动态信息采集技术应用方面积累了一定的经验,例如条码技术、接触式磁条(卡)技术的应用已经十分普遍,但在一些新型的
前沿技术,例如RFID技术等领域的研究和应用方面还比较落后。
发展趋势
专家分析认为,
RFID技术应用于
物流行业,可大幅提高
物流管理与
运作效率,降低
物流成本。另外,从全球
发展趋势来看,随着RFID
相关技术的不断完善和成熟,RFID产业将成为一个新兴的高技术
产业群,成为
国民经济新的增长点。因此,RFID技术有望成为推动
现代物流加速发展的新品润滑剂。
物流动态信息采集技术
在全球供应链管理趋势下,及时掌握货物的
动态信息和品质信息已成为企业盈利的关键因素。但是由于受到自然、天气、通讯、技术、法规等方面的影响,物流动态信息采集技术的发展一直受到很大制约,远远不能满足现代物流发展的需求。借助新的科技手段,完善物流动态信息采集技术,成为物流领域下一个技术突破点。
物流信息安全技术
借助网络
技术发展起来的物流信息技术,在享受网络飞速发展带来巨大好处的同时,也时刻饱受着可能遭受的安全危机,例如网络
黑客无孔不入地恶意攻击、
病毒的肆掠、信息的泄密等等。应用
安全防范技术,保障企业的
物流信息系统或平台安全、稳定地运行,是企业长期将面临的一项重大挑战。