斯柯达（ŠKODA），德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。该品牌创立于1895年。

说到捷克的斯柯达，不得不提斯柯达汽车的诞生地布拉格。布拉格与斯柯达。二者都是捷克的名片，首都与最大的汽车企业。具有千年历史文化的名城布拉格全面展现了百年斯柯达背后的魅力。历经120年的发展、砺炼与沉淀，斯柯达已经与布拉格融为一体，是这座城市最美丽的移动名片，它不仅是捷克历代总统的豪华座驾，更是捷克最著名和最受尊敬的品牌，百年造车精华在吸纳和采用大众汽车技术后更让斯柯达全球瞩目。在全球100多个国家和地区斯柯达几乎就代表着捷克和布拉格。

斯柯达汽车公司位于捷克的姆拉达.博雷斯拉夫Mlada Boleslav (中文意为：年轻的城市)，现 在是捷克名副其实的汽车城。大众汽车集团买下斯柯达公司后于1995年建造了新厂区，专门生产欧雅(Octavia)和法比亚(Fabia)两款车型，这个存在了近100年的厂址是世界上最古老的汽车厂之一。

1991年4月16日，斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司，大众集团购买了斯柯达公司70%的股份，其余30%股份在2000年收购，斯柯达进而成为德国大众旗下继大众(VW)、奥迪(AUDI)、SEAT(西雅特)后的第四大品牌。

斯柯达品牌的发展有着浓郁的地缘色彩。斯柯达的故乡布拉格紧邻德国，因此这个品牌既在设计方面表现出了布拉格这个城市特有的艺术感，又在制造方面秉承了邻国德国对于材质做工的苛刻要求。斯柯达品牌在进驻中国7年间，与上海大众品牌一并前行，在华销量节节攀升，2011年，斯柯达品牌共实现销售194,045辆，同比增长11.3% ；2012年斯柯达售出230003辆，同比增长4.5%；2013年斯柯达品牌全年累计销量已达到221,558辆，六年累计销量达到1,071,688，实现高效稳健的发展；2014年7月份，斯柯达迎来了第123万辆汽车下线，鉴证了中国消费者对于斯柯达品质的认可，凭借持续稳定的市场表现，斯柯达成功晋级为中国汽车市场上的实力派。在中国市场深耕多年后，斯柯达品牌在华销量于2016年突破30万辆；2017年，斯柯达品牌在华销量同比微增，实现了33.3万辆的销量；2018年，斯柯达品牌更是以34.1万辆的年销量再创历史新高。

斯柯达汽车以高性价比、坚实耐用、高安全性、优良的操控性及舒适性兼备而成功地打入了欧洲、亚洲、中东、南美洲、非洲等地区。除了在本国拥有高居50%以上的市场份额外，在西欧的德国、英国及波兰市场也很受欢迎，都有不错的市场表现。

福特在2003年度过了它的百年诞辰，但早在4年 前，斯柯达就已经坦然度过了这一天，风月无情人暗换，拥有100多年历史的斯柯达或许没有大多数后起之辈的张扬，但在岁月的长河里，它也有着自己的光荣和风采。

百年长跑从自行车起步

宝马从飞机发动机起步，比它更早的斯柯达在1895年圣诞却从

一家很小的自行车厂开始了自己百年的旅程。1895年圣诞周，机械师VaclavLaurin(1865-1930)和商人VaclavKlement(1868-1938)开始管理一家自行车厂，这就是有名的L&K公司。当时公司只有7人，从事自行车的生产和维修，以Slavia做商标。捷克语Slavia是“奴隶”的意思，由于当时捷克被奥匈帝国奴役，他们以此来告诫人们不忘国耻。

摩托车到汽车的转型

1899年，L&K公司开始生产摩托车，成为世界上生产机动车最早的工厂之一。捷克有限的地域决定了经营者从一开始就必须考虑产品的出口问题。

1900年，Klement先生只身前往英国推销他的摩托车。不会说英语的他以三分钟教会英国人骑摩托的记录打动了当时奔驰的经销商，同意预订150辆摩托车，这在当时是非常惊人的数字。

1905年，公司转向生产汽车。第一辆汽车Voiturette（意为：小型汽车）在1906年的布拉格车展中亮相，当时世界上能生产汽车的公司还寥寥无几，但汽车的巨大利润和发展前景吸引着公司的两位创始人。该车很快出口到欧洲、亚洲、非洲和南美洲。后来这款带有1.005升V型双气缸发动机的Voiturette成为捷克最佳经典车型。Voiturette系列车型赢得了稳定的国际声誉，为波希米亚民族争得了荣誉。

新的开端和旧的结束

很快，第一次世界大战爆发，汽车生产受到阻碍，公司实力也被削弱。战后，为了恢复往日的声誉，他们找到了当时国内最大的工业集团，从事农业机械、飞机发动机及卡车生产的斯柯达·佩尔森(Skoda Pilsen)集团，从此开始生产以斯柯达为品牌的汽车。商标是圆徽，标注一个绿色的飞矛。这是斯柯达汽车的开端，也是L&K的结束，Laurin和Klement虽然丧失了对公司的控制权，但他们英明的决策却令工厂在战后再度崛起。对于弱势群体来说，寻找强大的依靠是生存的基本法则，捷克是这样，斯柯达也是这样。在日后血雨腥风的岁月里，此法不止一次奏效，使百年老厂重焕生机。

一度辉煌的豪华车

为迎合战后贵族富豪的奢华需求，20世纪20至30年代，斯柯达生产的高档豪华轿车在世界汽车工业史上留下了浓重的一笔。1924年，斯柯达获得许可生产豪华车型Hispano Suiza，这款极尽奢华车堪称当时世界上最贵的汽车，它的底盘价格甚至比当时的劳斯莱斯还贵。

1926年春天，斯柯达将第一辆Hispano Suiza开往布拉格城堡，献给捷克斯洛伐克第一任总统马萨里克。此款6缸发动机排量为6.654升，功率达到73.5KW，最高时速可达到140公里。同时期还有斯柯达自行设计的0.890升的4缸A 型车和1.270升的Rapid。1929年，代替Hispano Suiza的高档产品是斯柯达860，也是斯柯达历史上最有代表性的车型。体形庞大，做工精细，直列8缸3.88升排量的汽车成为明星、富豪和政要的垂涎之物。坐落在姆拉达.博雷斯拉夫的斯柯达博物馆里，款款经典斯柯达车型仍旧在诉说着它们辉煌的历史。

进入30年代中期，斯柯达蓬勃发展，销量急剧上升，也正是这时，速派(Superb)系列开始出现，第一辆是1934年开始生产的640，该车体形依然庞大，但由于成本的降低所以价格不像860那样昂贵，在销售上取得了不少成功。速派系列最后一款是919型，该车与前面的几款完全不同，有着飞跃性的进步，采用了大量的新材料和加工技术，但售价反而降低了。

4月25日，斯柯达全新SUV概念车VisionS在中国首次亮相。该车以富有张力的设计和创新技术展现了斯柯达未来SUV车型的发展方向。据悉，以VisionS概念车为原型的全新SUV车型2016年下半年发布。

与民族同命运

斯柯达注定要走一条坎坷之路，蒸蒸日上的发展再次被战争截断。1939年3月，捷克被德国占领，汽车生产再次陷入停顿。1939至1945这一时期，斯柯达集团不得不转向军工生产。到二战结束前的最后一天，工厂也已经消耗殆尽了。

1946年，已经被国有化的斯柯达重获新生。处在计划经济体制下的斯柯达开始为百姓造车，目标是要造人民能买得起的车。事实也是如此，1946年推出的Popular(在捷克称为Tudor)、1954年推出的欧雅(Octavia)及后继弗雷西亚(Felicia)都是经济实用车型的典范。这一时期，斯柯达造车极其简陋，但价格便宜且十分耐用。弗雷西亚就是典型的代表。

中国曾进口了许多此款车型，而且有些成为领导人用车。弗雷西亚具有出色的节油性能，且可靠耐用。在之后的40多年里，斯柯达虽然发展缓慢，但新车和新技术仍层出不穷。

以欧雅为基础的旅行车一直生产到1969年，1964年更推出了后置发动机的1000MB型，跑车S110R也大受欢迎。

1982年，斯柯达着手开发发动机前置、前轮驱动的轿车，由意大利博通(Bertone)参与车身造型，这就是Favorit。1987年，Favorit的诞生使企业再获成功。

大众旗下的新生力军

1989年后，随着捷克经济体制的改变，斯柯达又一次开始寻找强势的合作伙伴。1991年至2000年，经过多次股权变更，斯柯达成为大众的全资子公司。从此，斯柯达借助大众的技术优势和管理经验，使旗下各品牌重树高品质和个性化形象，质量和市场推广方面得到长足进步，甚至成为世界畅销车。大众改变了斯柯达汽车，挽救了斯柯达公司，也改变了人们对斯柯达的印象。

斯柯达卖厂是捷克人生存本领的又一例证。在大众公司的全力支持下，斯柯达公司的规模得到迅猛发展。汽车销量均超过40万辆，在德国，订购欧雅有时要等待相当长时间才能拿到货。斯柯达产品销售到全球的70多个国家。工人的月工资也从以 前的3000克朗(约60美元)涨到了现 在的2万克朗(约400美元)。大众也同样受益菲浅，收购斯柯达公司后的回报十分可观。在后几年的收购过程中，大众完全不用追加新的投资，其对斯柯达的投资回报就足够了。

大众收购斯柯达后的第一款重要车型就是重新设计的弗雷希亚。此款车型的推出，大众动用了强有力的技术、公关和宣传队伍，目的就是要彻底改变斯柯达以往简陋的形象。

经过对车型的筛选和改进，如今斯柯达车系的生力军要数1996年的新欧雅(Octavia)、1999年推出的经济型法比亚(Fabia)和2001年的全新速派(Superb)。斯柯达汽车远离镉、石棉和氟利昂，最大限度地使用可再回收材料，有着良好的舒适性和环保特性。

法比亚在设计上充分注重舒适性，使驾车者在长途驾驶时也不会感到厌倦，确保质量好，操作方便，内饰精致，具有多功能性、实用性和经济性。法比亚有紧凑型轿车、三厢轿车、旅行轿车和运动多功能车几种型号，共有五种汽油机及两种柴油机供用户选择，其中汽油机以排量1.4升为主，并达到2005年生效的欧洲5号排放标准。

1996年投放市场的欧雅第一次采用了大众汽车A级车平台，因其价廉物美而深受年轻人的喜爱。欧雅在欧洲市场车型系列非常宽，从中尺寸轿车到旅行车和运动型多功能车一应俱全。

而今，最受推崇的斯柯达顶级车就是有着历史渊源的速派了。大众集团欲借速派光辉的历史重塑其豪华形象。速派于2002年正式引入中国，销量非常喜人。虽然外形与现 在的帕萨特有几分相似，但两车的定位是截然不同的，走高档车路线的速派也不断得到更多人认同。

现代汽车工业发展

斯柯达到已经达到年产汽车45万辆的生产销售规模，其中欧雅和法比亚的产量都已经超过100万台，其中捷克国内销售占20%左右，其余80%全部出口到德国、英国以及欧洲、美洲、以及包括中国在内的亚洲国家，其中德国是斯柯达最大的出口国。2003年，德国的斯柯达汽车销量达到7万多辆，其次为英国，斯柯达已经成为英国第二大进口车品牌，其他的出口国包括意大利、波兰、斯洛伐克等。

进入21世纪的斯柯达汽车已经从真正意义上迎来了自己的辉煌。斯柯达汽车通过对大众汽车文化的理解、技术的吸收、经验的吸取，如今已经成为大众汽车旗下比较活跃的一个品牌，是大众汽车汽车集团不断开拓市场的主打品牌。

2005年4月，ŠKODA AUTO与上海大众汽车有限公司开展合作，开启了斯柯达汽车中国之路。

2006年9月，ŠKODA品牌正式启动，宣布其中文名“斯柯达汽车”。

2007年6月6日，斯柯达在中国的首款战略车型Octavia明锐正式上市。

2008年12月22日，斯柯达品牌第二款车型Fabia晶锐正式进入中国。

2009年8月18日，斯柯达汽车全新B级车Superb速派正式上市。

2010年9月30日，斯柯达汽车公司全系列第二代环保型GreenLine绿动轿车亮相巴黎国际车展。

2011年，斯柯达汽车以全新企业形象开启新纪元，原有的飞翔之箭图标经过重新设计，颜色更加鲜明，飞翔之箭的颜色由“自然绿”变更为全新的“斯柯达绿”。

2011年，斯柯达汽车全球销量达到875,000辆。

2012年1月10日，斯柯达发布了2011年详细销量数据。2012年，斯柯达汽车向市场推出了三款全新改进车型，包括新Octavia、新Citigo和Rapid车型。2012年斯柯达汽车全球交付量为939,200辆，与2011年相比，交付量增加了6.8%。2012年，斯柯达汽车在中国的年度销量已达到235,700辆，同比增长7.1%，中国市场销量已占全球销量的四分之一。截止到2012年底，斯柯达汽车在全国范围内建立起了390家营销服务网点。斯柯达汽车计划将其2018年全球销售量至少增加到150万辆。

2013年6月20日，斯柯达汽车品牌初步完成了由明锐、晶锐、速派组成的在华产品架构，覆盖了中国车市A0、A、B级市场。

2017年，斯柯达开启了SUV战略，随后于2017年上海车展推出了旗下首款中型SUV柯迪亚克，2017年广州车展推出了紧凑型SUV柯珞克，2018年4月于捷克驻华大使馆斯柯达全新都市SUV柯米克全球首发亮相，2018年广州车展轿跑SUV柯迪亚克GT正式上市。四款SUV的家族阵容也使中国成为斯柯达提供SUV车型数量最多的单一市场。

2021年10月31日，斯柯达发言人卡米拉·比德尔表示，“斯柯达汽车捷克工厂的大部分生产线将在中断两周后，于10月31日晚10:00开始正式恢复生产。”

2022年8月31日，斯柯达官方发布了VISION 7S概念车并公布了新品牌标识。

全新品牌图标将强化斯柯达在数字化传播渠道的形象，斯柯达文字标识将比品牌图标应用更加广泛。最具挑战性的设计元素是保留“S”上方的“ˇ” 符号，这个符号现在融入到文字标识中的第一个字母。在品牌色彩方面，将使用两种不同的绿色色调——翡翠绿与电光绿。

2022年10月，斯柯达发布全新纯电动车型——ENYAQ RS iV，进一步扩大斯柯达运动车型系列RS家族。

2022年11月，斯柯达自2008年以来在欧洲发布的所有15款车型在欧盟新车安全评鉴协会及全球汽车碰撞安全测试中都斩获了最高的五星安全评级。

2022年12月12日，德国媒体《Automobilwoche》报援引斯柯达首席执行官克劳斯·泽尔默的话称，大众汽车集团旗下的捷克汽车制造商斯柯达汽车正在考虑退出中国。

2023年6月20日，据斯柯达中国官微消息，斯柯达第九款学生概念车命名为Roadiaq，计划于2023年6月正式亮相。据介绍，Roadiaq利用太阳能电池为车内生活区域供能，并可在露营地或房车公园使用外接电源为车辆供电。

当地时间2023年9月23日，斯柯达正式进入越南市场，开始销售Kodiaq和Karoq两款车型。

2024年1月12日，斯柯达汽车公布2023全年全球交付量为86.68万辆，同比增长18.5%。

斯柯达与上海大众

斯柯达品牌秉承德国大众集团的先进技术，其产品特点是智慧和品质的结晶。百年造车技术成就Octavia的高技术含量，斯柯达产品个性内敛，具有人性化设计、空间宽敞、功能多样实用、风格典雅等人文关怀的特征，特别适应那些追求生活质量和效率、关爱家庭、追求现代与传统平衡的智慧型消费者。而斯柯达的引入是上海大众多品牌战略的重要一步，承载了上海大众多元化发展的期望。在两到三年的时间内，上海大众斯柯达将打造一个具有三大车系、数十款车型的产品线布局和具有国际标准的独具特色的服务网络布局，使斯柯达成为中国中高级轿车市场不可或缺的竞争力量。

从2006年年中开始，斯柯达连续三年向国内输入了三款产品：明锐、晶锐和昊锐。2013年4月，上海大众斯柯达又推出了采用全新设计语言的最新款量产车型——RAPID昕锐。在年销量突破10万辆后，中国已经成为斯柯达品牌的第二大市场，明 年中国市场有望超过欧洲，成为斯柯达第一大市场，“NO.1”无疑将成为米麟的新起点和新压力。

2005年

4月11日　上海大众与斯柯达汽车签署合作协议，百年品牌正式谋略中国

12月8日　在温家宝总理的见证之下，上海汽车集团股份有限公司、德国大众汽车公司、上海大众汽车有限公司和斯柯达汽车公司共通发表关于建立上海大众和斯柯达战略合作的联合声明。上汽股份和德国大众同意全力支持上海大众和斯柯达建立全面战略合作关系。上汽股份和德国大众将提供包括技术、人员在内的所有合适资源，促进上海大众与斯柯达汽车建立全面的战略合作。

2006年

3月31日　上海大众斯柯达召开“共驭梦想——汽车中国意向经销商大会”。大众中国总裁兼CEO范安德博士，上汽股份副总裁、上海大众总经理陈志鑫先生，斯柯达汽车销售与市场董事Kappler等领导以及有意向的500多家经销商出席了会议。这次会议标志着上海大众斯柯达销售与服务网络建设的正式开始。

6月6日　上海大众与德国大众、斯柯达汽车就斯柯达国产项目签定了更深层次的合作协议。协议规定，上海大众将引进斯柯达汽车旗下Superb，Octavia，Fabia三大车型系列全线车型。

9月22日　上海大众在北京隆重召开斯柯达品牌启动盛典，正式启动了新引入的德国大众旗下的明星品牌斯柯达，同时宣布其品牌口号——“睿智感悟恒久魅力”。来自大众中国、上汽股份、上海大众、斯柯达汽车等各方面的领导以及已经签约的68家经销商共通见证了上海大众斯柯达品牌的正式启动。

2007年

2007年1月1日，上海大众发布正式声明，统一管理和执行斯柯达品牌的进口车售后服务业务。上海大众已经和斯柯达汽车签订了相关法律文件，从2007年1月1日开始，全权负责中国境内所有通过合法渠道购买的斯柯达汽车的售后服务。

2007年1月16日，上海大众累计产量达到350万辆，而第350万辆下线车型是上海大众斯柯达即将上市的第一款新车——Octavia明锐。

6月6日上海大众斯柯达首款国产车型Octavia明锐上市。Octavia明锐具有TSI涡轮增压汽油直喷发动机和Tiptronic6档手自一体变速箱以及激光焊接工艺。明锐的上市获得了2008年度车型、年度十佳发动机（1.8T）等30多个奖项。

2008年

2008年1月1日，在北京机动车燃油正式实行国IV燃油标准的第一时间内，上海大众斯柯达携明锐全系列国IV车型登陆北京，成为登陆北京的首款符合国Ⅳ排放标准的车型，市场售价保持不变。1月28日首个2007中国汽车品牌满意度调查报告——中国汽车品牌销售满意度调研报告出炉，上海大众斯柯达以831分的成绩名列榜首。

2008年2月28日，斯柯达成为奥运会火炬接力正式用车。5月4日斯柯达明锐开始护航奥运火炬在全国各地的传递。

2008年6月3日，上海大众斯柯达红牛车队正式宣布成立，由此拉开了其逐鹿2009年全国汽车拉力锦标赛（CRC）的序幕。Fabia晶锐赛车成为车队主力车型。

2008年6月6日，上海大众斯柯达的首款国产车型明锐迎来上市周年生日，在这一年，Octavia明锐市场总销量超过6万辆，斯柯达凭单一车型市场占有率超过1%，跻身中国车市主流车型之列。

2008年11月18日，上海大众斯柯达品牌携Octavia明锐和国产全新Fabia两大产品系列亮相第六届广州国际车展，国产全新Fabia首次与公众接触。

Fabia是斯柯达汽车公司1999年底推向市场的产品，使用大众A04底盘。Fabia在2003年和2005分别进行的改款，到2007年推出了全新一代Fabia。Fabia最大的特点是安全性高、空间大和性价比高。这一代Fabia保留了上一代车型的全部特点，且使用了新的科技元素。

2009年

2009年8月18日上海大众斯柯达全新B级车Superb速派上市盛典在上海上演。由此，上海大众斯柯达正式进军中高级车市。作为上海大众斯柯达品牌旗舰车型，Superb速派是一款满足全方位需求的全能B级座驾。

2009年10月15日，Superb速派成为上海大众第500万辆轿车。上海大众也由此成为中国第一家累计产量达到500万辆的轿车企业。

2010年

2010年4月10日，上海大众斯柯达品牌新明锐在苏州举行了上市仪式。作为上海大众斯柯达品牌的主力车型，此次革新上市的新明锐在造型设计、动力、配置、安全等方面均有全新呈现。4月23日第十一届北京国际车展开幕，上海大众斯柯达品牌携Superb、Octavia、Fabia三大车系十余款车型参展。与此同时，上海大众斯柯达品牌即将推出的Octavia GreenLine、Octavia RS等数款年度新车集体亮相本次北京车展。

5月17日在上海世博会捷克馆国家馆日庆典上，新明锐成为捷克馆指定工作用车的提供商。世博会期间，上海大众斯柯达主力车型Octavia明锐和Superb速派也为捷克馆提供用车服务，这是继北京奥运会后，上海大众斯柯达系列车型再次为国际盛事保驾护航。

7月14日在以“科技环保，绿色家园”为主题的长春车展上，上海大众斯柯达GreenLine系列首款车型新明锐GreenLine绿动上市。新明锐GreenLine绿动90公里等速油耗低至5.0L/100Km，百公里综合油耗为6.1L，刷新了A级车市的燃油经济性记录。新明锐提供了1.4TSI、1.8TSI、1.6L以及2.0L四款发动机，与之相匹配的除去传统的5挡手动变速箱和Tiptronic6速手自一体变速箱外，还为TSI车型选择了7速DSG双离合手自一体变速箱这一组合。

在2010年9月的成都车展上，第二代斯柯达明锐RS正式上市，RS运动版的加入让明锐在国内紧凑级性能车领域中也能分得一杯羹。上海大众仅将明锐RS的蓝色和红色涂装带到了国内，21.09万元的售价换来的是2.0TSI发动机、6速DSG双离合变速箱、17英寸轮毂、三辐运动方向盘和明锐RS特有的运动座椅等一系列专属配置。国产斯柯达明锐RS的直接竞争对手恐怕只有同样出自PQ35平台的国产高尔夫GTI了。

2012年

2012年4月30日，上海大众斯柯达品牌旗下明星车型明锐进入中国市场不到5年时间里，累计销售达456,694辆。5月6日，上海大众斯柯达品牌在华累计销量突破70万辆，迎来新的发展里程碑。

2012年9月21日，中国质量协会发布了2012年中国汽车用户满意度指数（CACSI）测评结果。上海大众斯柯达品牌旗下的晶锐和速派分别摘得8—12万元小型车和25万元以下中大型车两个细分市场的用户满意度冠军。与此同时，上海大众斯柯达品牌还获得了销售服务满意度合资品牌第一名，优质、贴心、专业的服务得到普遍好评。

2012年10月28日，2012年中国汽车拉力锦标赛（CRC）第三站在浙江龙游圆满结束。上海大众斯柯达红牛车队英国外援内尔麦克西驾驶他的明锐RS赛车勇夺国家组冠军，上海大众斯柯达红牛车队也在这次比赛中进一步扩大了在车队积分榜上的领先优势，提前卫冕年度厂商杯冠军。

2012年，也是上海大众斯柯达服务全面提升的一年。

服务技能大赛在成都举行了总决赛。从全国各大赛区选拔出的8组斯柯达经销商服务团队经过必答题、抢答题、视频纠错、PK对决以及情景模拟等环节的层层考验，最终四川申蓉泓盛的服务团队摘得总冠军桂冠。至此，自8月15日起举办的第四届上海大众斯柯达服务技能大赛正式落下帷幕。

2013年

2013年4月18日，上海大众斯柯达Rapid昕锐在上海上市，售价7.99-11.69万元。Rapid昕锐是上海大众斯柯达品牌的第四款战略车型，也是上海大众斯柯达第一款采用斯柯达品牌全新标识的车型。

2013年4月20日，原装进口速派旅行版上市销售，售价29.98万-33.45万元。内饰部分，全新斯柯达速派旅行版使用了四辐式方向盘，配合浅色内饰为主的色调，适合家用。在配置方面加入了自动泊车系统、6.5英寸搭配显示器、带太阳能电池版的全景天窗等。动力部分，速派旅行版搭载的是2.0TSI发动机，与这台发动机相匹配的的是6速DSG变速器。

2013年4月20日，斯柯达正式开展其进口车业务，首先引入的车型就是斯柯达Yeti。斯柯达Yeti与国内熟悉的大众途观来自同一模块化平台。所以除了设计之外，Yeti在动力配置方面与途观基本相同。他们都采用1.8TSI发动机，最大功率/扭矩同样是118Kw/250Nm。采用适时四驱系统，并且搭配6挡手自一体变速器。Yeti整体性可以满足大部分消费者需要。

2013年7月9日，上海大众斯柯达的第100万辆正式下线，上海大众斯柯达紧凑型车型的当家花旦——Rapid昕锐，在上海大众汽车仪征分公司总装生产线驶下。第100万辆斯柯达将赠送给仪征市政府，作为对其环保事业的支持。

2013年8月12日，斯柯达速派在广州正式上市。速派由现款斯柯达速派改进而来，以英文原名Superb作了全新的音译。全新斯柯达速派有8款车型，沿用现款1.4T/1.8T/2.0T三款发动机，全系共有5MT/6AT/6DSG/7DSG共四款变速箱，售价范围是16.76-24.76万。

2013年11月18日，上海大众宣布首款国产斯柯达品牌SUV“野帝”正式在国内上市，此次上市的斯柯达野帝为1.4TSI及1.8TSI两种排量，根据不同配置共分为7款车型，售价区间为16.58-24.18万元。

2022年12月14日，盖世汽车报道，斯柯达中国相关负责人向相关媒体回应“大众汽车集团旗下的捷克汽车制造商斯柯达汽车正在考虑退出中国，并将在2023年做出最终决定”，表示，作为公司正常商业运作的一部分，斯柯达持续对于其在国际市场的定位进行评估，并调整战略以适应当地市场发展，这也包括中国市场在内。

2024年9月9日，据汽车之家报道，斯柯达将通过上汽大众 4S 店销售其车辆。10月11日消息，斯柯达全系车型入驻大众品牌经销商展厅。

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“斯柯达”商标的含义是：巨大的圆环象征着斯柯达为全世界无可挑剔的产品；鸟翼象征着技术进步的产品行销全世界；向右飞行着的箭头，则象征着先进的工艺；外环中朱黑的颜色象征着斯柯达公司百余年的传统；中央铺着的绿色，则表达了斯柯达人对资源再生和环境保护的重视。生产的斯柯达·弗雷西亚牌汽车的商标最下边部分的桂枝树叶，表示胜利。另外，关于“斯柯达”商标还有一个传说：据说，该厂的经理从美洲带回一名印第安仆人，这个人很勤快，脸谱也很美，所以就选用了他的脸谱作为商标，即现 在的斯柯达箭形商标。

飞向世界的斯柯达：3支羽毛象征着斯柯达的翅膀，意味着斯柯达将不断把技术创新的产品带到全世界；而斯柯达对汽车技术的执着追求也将永不停歇。

创造无限的斯柯达：飞翔的箭则象征着无限的想象力和创造力，以及斯柯达所代表的先进的汽车生产工艺。同时，这支飞翔之箭也表达出斯柯达永不停留的创新精神和实现最高目标的强烈愿望。

深厚底蕴的斯柯达：斯柯达汽车标志以朱黑的外环围绕，象征着斯柯达由百余年汽车历史浓缩的浓厚的汽车文化底蕴。

朝气蓬勃的斯柯达：斯柯达标志绿色的底色寓意无限活力与生命力，正是这种品牌内涵使其经过了百年的风霜洗礼却依然青春永驻。同时，有着百年历史的斯柯达一直以来都与环保关爱并行，而标志中的绿色则是向人们表明斯柯达血脉中那份强烈的社会责任感。

斯柯达换新标

在2011日内瓦车展上，大众旗下斯柯达品牌正式发布新的品牌标志。

新的斯柯达logo虽然整体造型仍为带有三根羽毛的箭头，但羽毛的翅膀更细窄，整个车标更突出，同时车标颜色以“斯柯达绿”替代原来的“自然绿”，同时边框也采用镀铬装饰，突出了科技感。

斯柯达国内外新车上即将更换全新标识

2011年，斯柯达汽车在日内瓦车展发布了全新车标LOGO，斯柯达全球总裁范安德在接受媒体采访时透露，斯柯达计划在2012年在欧洲市场推出佩戴新标识的车型，中国市场启用新标在2013年。斯柯达品牌即将更换新的品牌标识，上海大众的国产车型也会同步跟进，斯柯达官方已经宣布，Fabia和Roomster将率先启用，而国产车型方面，同样包括了Fabia晶锐，以及全新的Rapid三厢车型。

而2013年1月21日最新曝光的则是一款特别版的Fabia晶锐车型，同时这款车型上也已经匹配了新的斯柯达LOGO。新款LOGO采用黑色底板的阳壳镀铬设计，取消了原有LOGO上的SKODA英文字样。测试车的LOGO虽然被胶布遮盖，但从凹凸不平的LOGO品名能够推断这正是新款设计的LOGO。

这款特别版车型被称之为蒙特卡洛版，在车型设计上综合了目 前的酷黑版和运动版车型的设计，同时又加入了一些Scout跨界版车型的风格。蒙特卡洛版晶锐的翼子板上有专属金属铭牌，黑色底板的标牌上，应有FABIA MONTE-CARLO的字样。

新一代车型的尾部标识风格会有所改变，由于新的LOGO上没有了SKODA的字样，因此车尾的标注上，与左侧“上海大众”对应的是右侧的“SKODA”字样，是品牌名称得到强化。而车型名称“Fabia”则被弱化，采用缩小的字体放在后备箱盖的右下角位置。同样相似的铭牌标注格局也会出全新的Rapid紧凑型三厢轿车上。

作为斯柯达SUV家族的最新旗舰，柯迪亚克GT是斯柯达首款采用ŠKODA分布式字母尾标的车型。

2022年8月31日，斯柯达也公布了新品牌标识，采用平面化风格设计，采用翡翠绿与电光绿的色彩搭配方案，代表生态环保、可持续发展和电动出行。新标识于2023年开始逐步应用到斯柯达旗下车型上。（“品牌标识2022版”图片来源：）

自2005年斯柯达汽车与上海大众汽车签约伊始，从2007至2009年以每年引进一款新车的速度，初步完成了由Fabia晶锐、Octavia明锐、Superb速派组成的产品架构，形成了对A0、A、B级市场的全面覆盖。

2011年斯柯达在中国市场交付量达到220,089辆，呈两位数的增长。同时，也首次创造了单一市场销量超过20万辆的记录，这也使得中国成为了斯柯达在全球最重要的市场。

而紧凑型SUV车型Yeti、定位介于Octavia明锐与Fabia晶锐之间的新型紧凑型轿车于2013年在中国的投产、更多车型在中国的引进、不断增大产能以及经销商网络的进一步完善等举措，都明确传递了斯柯达汽车将致力于保持在中国市场的持续增长态势的讯息。

2011年，斯柯达汽车以其全新企业形象再次开启全新纪元；于此同时，斯柯达汽车2018战略的稳步实施、新车型的不断推出、不断“猛攻”的车型攻势等。

斯柯达汽车计划将其2018年全球销售量至少增加到150万辆。在过去的12个月内，斯柯达汽车已向市场推出了三款全新改进车型，包括新Octavia、新Citigo和Rapid车型。“到2015年，我们将每6个月发布一款新车或改进一部斯柯达汽车老款车型，”斯柯达汽车董事会主席范安德博士（Prof.Dr.h.c.WinfriedVahland）说，“我们的车型攻势是应对需求疲软的汽车市场的一剂良药。”

2012年，斯柯达汽车交付量是939,200辆，创下了新的销售记录，与2011年相比，交付量增加了6.8%。对于斯柯达汽车来说，2013年的重中之重是车型攻势。2013年斯柯达汽车将发布8款新车型或改进老车型。上半年将专注于新型斯柯达Octavia的投产和销售。斯柯达汽车计划在2013年全年扩展其国际市场。到2018年，斯柯达力争将全球销量提高至150万辆。

根据大众集团披露的斯柯达全球销量数据显示：2018年斯柯达全球销量达到了125.4万辆，同比上涨了4.4%。而放眼斯柯达在全球的主要市场，其销量几乎都呈现出一定的上涨趋势，此外即便2018年中国市场遭遇了寒潮，斯柯达仍旧以34.1万辆的销量实现了4.9%的销量增长。

斯柯达官方宣布2011年全年总销量为879,200辆，较2010年的762,200辆同比增长15.3%。

由于2011年全球汽车总销量约同比增长5.1%至6,200万辆，这意味着斯柯达销量占据其中1.4%比例，较2010年的1.3%有所提高。

2012年，斯柯达汽车再创销售记录，全球年交付量攀升至939,200辆，同比增幅高达6.8%。2012年12月是斯柯达汽车有史以来同期单月销量最为辉煌的一个月，汽车交付量近66,200辆，较2011年同期增长了6.1%。

2013年，斯柯达的全球发展战略再次大获成功，全球总销量达920,800辆，继上半年推出多款新车型后，下半年的交付量增幅显著，12月更创下了史上同期最好的销售业绩，向客户交付新车70,000辆，较2012年同期相比增长了5.8%。

区域市场和单一市场销量

斯柯达2011年在几大主要市场上销量均实现增长。中欧和东欧区域全年销量231,600辆，比2010年的194,800辆同比增长18.9%。亚太区域市场同比增幅26%，从2010年的203,300辆提升至256,100辆。

中国依然是斯柯达最大的单一市场。2011年全年共实现销量220,089辆，对比2010年的200,089辆，同比增幅达10%。其中明锐为126,317辆，同比增长10.3%；晶锐48,766辆，同比增幅12.8%；昊锐45,006辆，同比增长6.3%。俄罗斯市场的销量增幅更为可观，2010年销量45,600辆，2011年则达到74,100辆，同比增长62.5%。　印度市场同比增幅也达到49.9%，全年销量超过3万辆。2010年11月，斯柯达在印度推出Rapid车型。

2012年，斯柯达汽车的成绩斐然，汽车交付量超过358,400辆。此外，斯柯达汽车在该地区的市场份额由2011年的2.8%增长至3%。德国，作为斯柯达汽车在欧洲最大的市场以及全球第二大市场，其年销量同比增长3.6%，达到132,600辆，这一业绩令其成为德国最大的汽车进口商。在英国，斯柯达汽车的销量同比增幅高达17.6%，从2011年的45,300辆飙升至53,200辆。此外，斯柯达汽车还在奥地利、瑞士以及丹麦等市场创造了新的销售记录。

2012年斯柯达汽车在东欧市场的汽车交付量同比攀升26.4%，接近137,100辆。斯柯达汽车以3倍的增长速度跑赢该地区的整体市场增速，市场占有率也从2011年的3.6%增至4.2%。其中，斯柯达汽车在俄罗斯市场共售出99,100辆，以33.7%的同比增幅再次证明了其是斯柯达在东欧地区最具活力的市场。斯柯达汽车也因此在俄罗斯创下了年交付量的新纪录，市场份额由3%增至3.6%。

斯柯达汽车在中欧市场也同样再次实现了增长，2012年汽车交付量共计124,000辆，同比增长0.7%。市场占有率则接近19%，这一数字意味着，在该地区，每5辆交付的汽车中就有1辆是斯柯达汽车。

2012年，斯柯达汽车在中国市场也再次实现了增长，交付量高达235,700辆，同比增幅达到7.1%。换言之，这说明中国市场的销量已占到斯柯达汽车全球销量的四分之一。

斯柯达汽车在印度的市场同样保持了增长，2012年交付量达到34,300辆，同比增幅14.2%(2011年：30,000辆)。

此外，2012年，斯柯达汽车在其它一些地区也实现了增长，包括以色列、土耳其、阿尔及利亚、澳大利亚、伊拉克、台湾、哈萨克斯坦以及摩洛哥。

2013年在西欧，斯柯达的表现要远比市场平均水平好得多，总计售出汽车369,600辆，较2012年同期相比增幅达3.1%。仅2013年12月，斯柯达汽车在西欧的销量就增长了17.8%，至31,300辆，市场份额也提升至3.2%。此外，在其第二大销售市场-德国，斯柯达汽车共售出新车136,400辆，增长了2.9%，市场占有率也上升至4.6%，斯柯达汽车在德国作为第一进口品牌的地位再次得到巩固。另外，斯柯达汽车在英国再次刷新销售纪录，交付量高达66,000辆，同期相比增幅高达24%。同时，在丹麦的交付量也增长了40.7%，达14,600辆，而在西班牙13,400辆，增长3.0%、意大利12,100辆，增长2.0%、挪威6,800辆，增长2.1%和瑞典12,300辆，增长1.4%的销售成绩也令人振奋。

在东欧（包括俄罗斯在内），斯柯达汽车2013年共向客户交付新车125,400辆，同时市场占有率达到4%。而在其第三大销售市场俄罗斯，交付量为87,500辆。2013年下半年，斯柯达新Octavia在俄罗斯上市，斯柯达Rapid也2014年上半年进入俄罗斯市场。斯柯达汽车在哈萨克斯坦的销量有了新的突破，成交量高达4,700辆，同期猛增145.7%。同时，斯柯达汽车在波罗的海国家（爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛）的总交付量也增长了3.4%，达4,600辆，此外，在塞尔维亚的交付量也上涨了12.4%，达4,200辆。

在中欧，斯柯达汽车再次取得了销售佳绩，新车交付量增长了2.0%，至126,500辆，同时，市场占有率也上升至19.2%。2013年12月，斯柯达汽车在中欧的汽车交付量增长了13.5%，达11,300辆。斯柯达汽车在捷克的总销量为60,000辆，同比增长0.6%，而在波兰，斯柯达汽车也稳居销量榜榜首，共向客户售出汽车38,700辆，同比增长6.6%，总的来说，2013年斯柯达汽车仍是中欧市场当之无愧的领跑者。

2013年，中国再次成为斯柯达汽车最大的单一市场，全年共向客户交付新车超过221,000辆。新Octavia或于2014年在中国上市。斯柯达汽车在印度的交付量为22,600辆，在以色列14,400辆，增长11.7%、土耳其12,800辆，增长23.2%和阿尔及利亚9,100辆，增长85.3%取得了不错的成绩。

2018年斯柯达品牌全球销量连续5年创下新高。斯柯达品牌全球销量同比上涨4.4%至1,253,700辆。其中，在欧洲、中国和俄罗斯实现了强劲增幅，柯迪亚克和柯珞克是重要的销量主力车型，而明锐依然是斯柯达2018年最畅销车型。

斯柯达汽车首席执行官Bernhard Maier表示，“2018年，我们刷新了全球销量纪录，证明斯柯达2025战略是有用的，我们的产品攻势也在全球展现出力量。2019年，我们将继续推动产品攻势，推出包括SCALA在内的新车型。同时，我们的首款插电式混合动力车型和纯电动车型也将发布。”

2023年1月12日，据大众汽车集团（中国）官网披露，斯柯达品牌于2022年向中国消费者交付汽车4.46万辆。

斯柯达各个车型销量也在2011年获得提升。

明锐Octavia为372,900辆，同比增长16.9%；晶锐Fabia为266,800辆，同比增长16.5%；昊锐Superb为116,700辆，同比增长18.1%；Yeti为70,300辆，同比增长33.7%；Roomster为36,000辆，同比增长11.4%；新推出的印度Rapid为1,700辆；同样新发布的捷克Citigo则超过500辆。

2012年，明锐全球销量同比增长5.8%至409,600辆；晶锐销量同比下滑9.9%至240,500辆；速派销量同比降低6.5%至109,100辆；Yeti销量同比增长24.3%至87,400辆；Roomster销量同比增长5.4%至38,000辆；Rapid销量为24,700辆；Citigo销量为3万辆。

2013年斯柯达明锐359,600辆，同比下滑12.2%；晶锐202,000辆，同比下跌16%；速派94,400辆，同比滑落13.4%；野帝（Yeti）82,400辆，同比降低5.7%；Roomster, 33,300辆，同比下滑12.3%；昕锐，103,800辆，同比激增3.2倍以上；Citigo，仅在欧洲销售，45,200辆，同比激增51%。

2018年斯柯达明锐388,200辆，同比下跌7.3%；昕锐191,500辆，同比下跌9.5%；晶锐190,900辆，同比下跌7.6%；柯迪亚克149,200辆，同比上涨49.3%；速派138,100辆，同比下跌8.5%；YETI 13,100辆，同比下跌81.2%；柯珞克115,700辆；柯米克 27,900辆；CITIGO（只在欧洲出售）39,200辆，同比上涨5.5%

斯柯达集团的核心部位位于欧洲东部，在捷克共和国首都布拉格的周围共有三个生产基地，分别是姆拉达-博莱斯拉夫、科瓦斯尼、弗尔赫拉比，其中最重要的基地就是姆拉达-博莱斯拉夫。在捷克境内，斯柯达的工作人员总数有25000名。

此外，斯柯达还拥有一个海外生产网络。除了上海大众汽车的生产基地以外，斯柯达全球生产基地还包括俄罗斯、乌克兰、印度、哈萨克斯坦和斯洛伐克。

姆拉达-博莱斯拉夫是距离布拉格70多公里的一个小城。斯柯达品牌的发源地就在这里，这个位于姆拉达-博莱斯拉夫的斯柯达工厂是于2000年开始动工修建，2002年建成的，共花费4.7亿欧元。

斯柯达工厂里女工比例达13%，与男员工同工同酬，管理层里女性管理者也有7%。1995年日产量350辆车，斯柯达布拉格工厂的日产量已经高达750辆，员工的平均年龄为26岁。斯柯达工厂的特点是机械化程度并不高，整个捷克有着传统的手工制造业工艺水平，并且这个城市的三分之二都是斯柯达的员工，可以说，斯柯达是绝对的支柱产业。

员工上岗前需要经过三个月的培训，合格后方可上岗，每日三班倒，而冲压车间更是不间断的工作，其他车间均有轮休。在总装车间我们可以看到，工人们每个步骤平均两分钟完成，而一辆车组装完成也需要102个步骤，每辆车在车间外的停车场停放18至24小时就被运往世界各地。

置身布拉格及姆拉达-博莱斯拉夫，才深入了解这个欧洲百年汽车品牌的魅力所在，秉承欧洲精良工艺与德国大众严谨的造车理念，睿智人性化的设计感觉，大道至简的恒久信念，都让斯柯达品牌继续前行，并让其品牌的光芒照耀到世界的每个角落，未来，我们充满期待。

生产扩张：2013年在华生产Yeti

2012年中期，斯柯达将对其位于捷克姆拉达·博雷斯拉夫（Mladá Boleslav）的主要工厂进行投资扩张，以明锐而言，产能将从800辆/天提升至1,200辆/天。从2012年末开始，斯柯达弗尔赫拉比（Vrchlabi）工厂还将向大众、奥迪和西亚特品牌提供DSG双离合变速器。

车型列表

注：括号左边的是斯柯达车型的官方中文名，括号右边的是中文音译名称。

SkodaOctavia（明锐；欧雅）

Skoda Octavia RS

SkodaFabia（晶锐；法比亚）

Skoda Fabia RS

SkodaSuperb（昊锐；速派）

SkodaYeti

Skoda Vision D

Skoda Rapid（昕锐）

Rapid Spaceback（昕动）

Rapid Spaceback昕动，斯柯达全新越级行旅车，搭载晶耀炫黑车顶及动感红色车身，配备1.4TSI发动机及1255L后备空间，释放年轻本色。

经过百年发展，斯柯达的个性被很好地保留下来。以斯柯达明星车型明锐为例，第一代斯柯达明锐车头两个长方形大灯规矩的分布在两侧，转向灯与大灯采用分体式设计，斯柯达的徽标被置于黑色塑料竖条状进气格栅顶端，进气格栅外圈被镀铬装饰包裹。发动机盖上的线条与斯柯达徽标和进气格栅造型紧密相连，这也是第一代斯柯达明锐身上为数不多的线条层次设计。

第二代斯柯达明锐保留了上一代明锐的众多设计元素，但第二代明锐具有更鲜明的个性。摒弃了具有年代感的分体大灯设计，斯柯达徽标矗立在直瀑式进气格栅顶端，两条极具力量感的线条向发动机盖后方延伸开来。嵌于前杠上的雾灯与下方进气格栅相容在一起。

明锐之所以能够成功，与捷克人准确的定位有着密不可分的关系。第二代明锐的内饰设计有着家居风格，简单、直观、符合大众审美，对于一款家用车来说，明锐做的恰到好处，这也使得第二代明锐的用户层极为广泛。第二代明锐的内饰材质和装配工艺，对于熟悉德系车操作风格的用户来说，熟练的驾驭第二代明锐并不困难。

鉴于第二代明锐在全球市场上的受到喜爱，斯柯达推出的第三代明锐则彻底颠覆了人们对这款成功家用车型往日的印象。前脸中央的斯柯达家族式全新镀铬标识简洁大气，醒目；翼展式立体镀铬格栅以及四叶草造型前大灯与雾灯组合设计则体现了斯柯达全新家族设计语言，赋予了整车更多的年轻与活力；通常只在赛车或者是高级运动跑车中采用的运动前唇设计，为整车增添了时尚动感的气质。侧身凹凸感的立体雕塑设计构建出简约时尚的腰部型面，平直的车顶线条则流露出一股柔中带刚的气势，给人蓄势待发的感觉。行李厢盖两侧则体现了水晶切割风格，锋利的切割面凸显了行李厢型面的立体感，使得车尾更具层次感。

Octavia全新明锐

永远保持采用领先设计的冲动，是斯柯达品牌的文化，更是其不断前行的动力所在。荣获红点产品设计荣誉提名奖的全新明锐，其“精准”、“简约”、“永恒”的纯粹设计风格，正是百年斯柯达发源地布拉格艺术之美的精神所在。“精准”，展现着其所蕴藏的斯柯达百年品牌尊贵血统，明朗、清晰的家族语言一眼即可辨认；“简约”，则将百年历史与现代艺术的结合，从简约的设计风格中感悟睿智，在含蓄中蕴涵经典；“永恒”，则意味着全新明锐的设计语言既不过时，亦没有强烈时代烙印，而是化为与时间永存的经典设计符号，亦如布拉格这座城市和百年斯柯达品牌，历经时间洗礼依旧光彩照人。

全新明锐诞生于大众汽车集团的全新 MQB平台，产品实力得以全面提升。全新明锐的一体式琉黑全景天窗设计，能为车内后排乘员带来好的视线、采光性及通风功能；前大灯内部采用了光导式LED日间行车灯，家族式C型设计的尾灯也采用了LED光导式灯源设计，在夜间具有高辨识度。大触屏拥有接近感应式功能，随着手指接近或离开屏幕，菜单将自动弹出或隐藏，让行车操作更智能。

疲劳驾驶提醒系统、TPMS轮胎气压监测系统、电子自动调节防炫目内后视镜、带MCB多重碰撞预防系统的ESP电子稳定系统等众多科技也都出了全新明锐上。全新明锐的线条属于简约大气的类型，它的方向盘、座椅的手感，内饰颜色搭比较新潮。全新明锐搭载的是新一代的平台MQB，采用22块轻量装甲级成型钢板。同时它配备的新一代EA211 1.4T高效发动机，动力比较强劲。

明锐RS

外观上，明锐RS版在新明锐的基础上，增加了运动套件和位于前保险杠上的LED日间行车灯以及运动型轮毂。闪亮的“RS”标识将被贴于前进气格栅与尾门上，用来体现其特殊身份。

内饰方面，斯柯达为明锐RS搭配了很多突显动感气息的内饰件，带有RS铭牌的三幅式转向盘、闪亮的不锈钢踏板、运动型座椅等。

新明锐GreenLine绿动

Greenline，作为斯柯达旗下绿色环保理念的代言车系，全系品牌均拥有其自身的Greenline品牌车型。斯柯达新明锐Greenline绿动，通过一系列轻量化措施来降低油耗：15寸轻量化铝合金车轮经过了结构优化，相对同尺寸普通车轮重量降低了5%；轮胎采用新的胎体结构设计，较同尺寸轮胎重量降低7.5%，而新材料配方的运用，使滚动阻力减小15.3%。这些新材料的运用，无疑帮助新明锐Greenline绿动更加节能低耗。另外，后桥下部采用的专用底部导流板，也大大降低了空气阻力。1.4TSI发动机搭配DSG双离合器手自一体变速箱，让新明锐动力十足，百公里6.1L的综合油耗，让新明锐GreenLine绿动当之无愧地进入了国家公布的《节能汽车推广目录》，成为汽车行业节能环保领域的标杆车型。

Yeti野帝

斯柯达野帝（国产Yeti），上海大众斯柯达首款SUV，2013年11月18日上市，新车匹配1.4TSI和1.8TSI两款发动机，共7款车型，售价区间为16.58-24.18万元。

昊锐

上海大众斯柯达品牌旗舰车型Superb昊锐正式推出了1.4TSI车型。此次1.4TSI Superb昊锐搭载了大众经典的5挡手动变速器和最先进的7挡DSG双离合手自一体变速器，共推出三款车型：1.4TSI手动智雅版，售价171900元；1.4TSI双离合器手自动一体智雅版，售价185900元；1.4TSI 双离合器手自动一体优雅版，售价199900元。凭借先进的发动机技术，Superb昊锐1.4TSI车型具有良好的动力性和燃油经济性，拥有96kW/5000rpm的最大功率，在1750-3500转的宽阔转速区间内可输出220Nm的最大扭矩，而90公里等速油耗仅为5.2L，让消费者充分享受到高动力与低油耗合二为一的体验。再加上大众汽车最先进的7挡DSG双离合手自一体变速器的应用，Superb昊锐在科技实力和操控性能上得到进一步提升。由此，上海大众斯柯达品牌也加大了在中高级轿车市场的竞争砝码。

Fabia 晶锐

晶锐是指上海大众汽车推出的最新A0级高端小车——Fabia晶锐2008年12月22日，贯穿“相信生活”主题的Fabia晶锐上市盛典在广州激情上演，正式吹响了这款面向优质生活行家的硬派小车征战A0级车市的冲锋号。晶锐车型将启用当前斯柯达汽车采用的全新品牌车标，并首次在车尾镌刻斯柯达外文字样。

斯柯达Fabia晶锐主打A0级车市1.4L和1.6L两大主力排量，有Tiptronic 6档手自一体式变速箱和 5档手动变速箱两种配备，共分为1.4L手动晶致版、1.4L手动晶灵版、1.6L 手动晶灵版、1.4L手自一体晶享版、1.6L手自一体晶享版五款车型推向市场。上海大众汽车总经理刘坚上市现场宣布Fabia晶锐的正式售价区间为8.19万-11.79万。

Rapid 昕锐

斯柯达第一辆采用全新LOGO，Rapid采用斯柯达家族全新的设计语言，造型简洁明快，通过干脆力落的折线营造雕塑感的车身。斯柯达Rapid还运用了全新立式条幅进气格栅，镀铬饰条与亮黑直瀑格栅混搭在一齐，看起来既呼应了斯柯达传统的设计DNA又不失时尚范儿。全新设计的银色车标也相当抢眼，全新的立体雕塑车标为黑色哑光基底上带翼镀铬箭头，且由一条精美的镀铬线条环绕。于2013年4月18号上市，售价为7.99-11.69万。

Joyster

简介

斯柯达推出的一款3门轿跑，命名为“Joyster”。新车基于大众高尔夫平台打造，并预计使用尚酷的动力系统。

外观

此前，在2006年的巴黎车展上，斯柯达发布了名为Joyster的概念车。当时的概念车和曝光的效果图在设计上有些相似。外观方面，新的Joyster RS车型和大众尚酷在车身侧面很像，而普通版车型则和概念车较相似。但两张效果图都展示了新车前脸采用了新的斯柯达的家族设计，车尾则采用了新颖的贯穿式尾灯设计。

动力

据悉，这款新的斯柯达三门轿跑将基于大众高尔夫的平台打造，但和大众的品牌相比价格将更低。动力上，汽油方面，大众尚酷的双增压1.4T发动机有望搭载其上，最大功率输出为158马力。而高性能的RS车型则将搭载一款2.0T发动机，最大功率输出210马力，百公里加速时间在6秒内，极速为250km/h。

柴油方面，2.0TDI发动机能够输出138马力和168马力。传动系统上，6速手动和7速DSG双离合变速器有望出现。斯柯达Joyster预计年底发布，在下半年，我们或能见到新车的路试照片。新车预计售价为1万6千欧元起（约合人民币14.3万元），比尚酷低约3000欧元。

Jeti

据海外媒体报道，斯柯达计划将推出一款基于大众小型SUV Taigun概念车打造的一款新紧凑级跨界车，且其效果图也提前曝光。　新SUV命名为Jeti，命名来源于‘Junior’和‘Yeti’的结合体，新车不仅基于大众Taigun打造，车身多处线条借鉴了Citigo/mii/up的设计风格，一款全新且价格适中的斯柯达跨界车将诞生，预计其将在接下来几年内推出。

除了全新Jeti紧凑跨界车外，斯柯达另外一款Citigo敞篷版的效果图也曝光了，效果图中敞篷处于打开状态，帆布敞篷看上去跟雪铁龙DS3和菲亚特500相似，不过斯柯达这款Citigo敞篷版有望打造成同级别车系中最经济车型。

VisionC

第84届日内瓦车展前夕的“大众之夜”上，斯柯达全新VisionC概念车正式出现。对于该车型的定位，斯柯达表示其为一款五门轿跑车，而它的量产版本就是传说中的斯柯达明锐轿跑车，这也意味着未来的明锐CC将同大众CC有着差异化的定位。而按照官方的说法，明锐CC车型2015年推出。

VisionC概念车定位于普通明锐和速派之间的一款产品，外观上，VisionC概念车算得上斯柯达现款产品中比较有运动气息的一款产品。动力上，新车搭载1.4升直列四缸TSI涡轮增压发动机，选用压缩天然气为燃料。VisionC概念车的最终量产版可能不一定会称之为明锐CC，或许会效仿大众直接以斯柯达CC来命名，而且尺寸或将缩减。最终量产车的登场时间应该不会晚于 2016年的下半年。

上海大众斯柯达品牌与张学友的合作由来已久，双方渊源深厚。早在2007年，在“Octavia明锐·学友光年·张学友好久不见中国巡回演唱会上海站”上，百年品牌斯柯达和歌神张学友便已开启了首度合作；

2011年，上海大众斯柯达品牌作为“张学友1/2世纪演唱会中国内地巡演全程指定汽车品牌”，更派出了旗舰车型昊锐为张学友及其团队保驾护航，在全国53个城市的66场演出中出色地完成了出行用车服务；今 年，上海大众斯柯达又将双方的合作进一步向纵深推进，不仅继续作为2012年张学友1/2世纪演唱会中国内地巡演全程指定汽车品牌为张学友及其团队提供用车服务，更冠名赞助了“斯柯达昊锐之夜——张学友1/2世纪演唱会”广州站及上海站。基于双方长期以来的友好合作，此次上海大众斯柯达品牌邀请张学友出任旗舰车型昊锐的代言人，可谓是水到渠成。

对于此次代言，上海大众斯柯达表示，与歌神张学友的合作不仅是基于相互的高度尊重与信任，同时也是源于彼此形象气质上的契合。张学友是华语乐坛最具代表性的实力派巨星，以其非凡的舞台实力和唱功叱咤歌坛数十载，演绎了无数经典歌曲，深受歌迷们喜爱；与此同时，张学友个性随和，低调稳重，注重家庭，可以说，他不仅事业成功更有着优秀的人格魅力。这些都与斯柯达品牌及昊锐车型的价值理念与品牌个性高度契合。

百年斯柯达进入中国时间虽然不长，但凭借旗下三款实力车型昊锐、明锐、晶锐的共同发力，在短短四年多时间里取得了稳健高效的发展，目 前累计销量已经突破65万辆，2011年年销量更是一举突破22万辆，堪称实力品牌的典范。而作为斯柯达品牌旗舰车型，昊锐更是百年斯柯达造车理念及工程智慧的集大成者，它拥有78年的历史传承，有着深厚的豪华车血统，与此同时，它又融汇了斯柯达百年造车精华与大众汽车集团先进技术，外观大气典雅，空间宽敞舒适，驾控高效精准，在人性化的智能化配置以及安全性能上更有着出色的表现，堪称全能座驾，诠释了斯柯达品牌的智慧与人文关爱。

自2009年8月上市以来，斯柯达昊锐凭借全面出众的产品实力赢得了业界和消费者的喜爱，其累计销量已经突破10万辆。

在2018年雅加达亚运会如火如荼之际，上汽大众斯柯达宣布签约“亚洲飞人”苏炳添，成为斯柯达SUV家族代言人。三款SUV车型凭借精准的定位和差异化的功能配置，实现了对A级SUV市场的充分布局。柯迪亚克兼有5座和7座车型，空间宽敞、动力强劲，是众多社会中坚力量的品质之选；柯珞克造型刚毅硬朗，拥有出色的动力操控和同级领先的功能，充满热血和激情；柯米克则凭借10.99万元起的高性价比售价以及智随在线互联系统等全系标配的装备，颇受年轻客户喜爱。

为积极响应国家购置税减半政策，购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间的斯柯达品牌全系产品，均可享减半征收车辆购置税。

同时，斯柯达还带来6月加码购车优惠，消费者即日起至2022年6月30日购买旗下SUV产品购置税全免，还有覆盖旗下全系车型的3年8折保值回购，以及20%首付起的轻松购车金融礼遇，让消费者加码享受“减税降费”带来的实惠。

2020年4月22日，上汽大众斯柯达通过线上媒体发布会公布全系产品7.79万元—24.79万元的最新建议零售价区间。此外，斯柯达还将带来覆盖全系车型的零利率消费信贷金融政策，以及更大力度的二手车置换支持方案。

斯柯达品牌全系产品价格的优化焕新，将进一步提升产品的竞争力，为消费者带来更加物超所值的产品体验。斯柯达最新建议零售价调整幅度至高达2.45万元。热销SUV柯米克家族建议零售价调整至8.99万元起，高品质掀背式轿车新明锐建议零售价调整至9.99万元起，旗舰SUV柯迪亚克畅销车型TSI330优享豪华版建议零售价调整至20万元以内。

2022年4月，据外媒报道，前保时捷高管Klaus Zellmer将成为斯柯达的下一任首席执行官（CEO）。

2022年，斯柯达明锐在欧盟新车安全评鉴协会（ENCAP）的车辆测验中，获得五星安全评级。

2018年2月，斯柯达官方通过媒体途径发表了一则就“地图”事件的道歉声明，主要内容是承认斯柯达全球官网上相关信息的错误，强调中国市场对于斯柯达这一品牌的重要意义，并以简要的文字表达了斯柯达对于此事件的歉意。

2022年4月，德国汽车制造商大众集团发言人表示，将在全球范围召回超过10万辆插电式混合动力汽车，原因是存在起火风险。此次召回的10万辆汽车不仅包含了大众品牌车型，还有斯柯达、奥迪等车型。