长兴岛位于长江入海口，是上海崇明三岛之一，有“橘乡”、“净岛”、“长寿岛”之称，总面积约160平方公里，其中陆域面积约93平方公里，规划产业用地面积约27平方公里。

长兴岛(Changxing Dao)　位于上海市东北部长江口，隔江南望浦东新区，北隔长江口北港水道邻崇明岛，东与横沙岛并列。岛东西长约29公里，南北宽约2.4公里，呈长条形，周长约60公里，面积约88平方公里，是上海市第二大岛。长兴岛由原鸭窝沙、石头沙、瑞丰沙、潘家沙、金带沙、圆圆沙等6个沙洲合并而成。鸭窝沙于清顺治元年(1644年)出露水面，因形似睡鸭，故名。鸭窝沙与潘家沙(又称永定沙)系自然演变合并，其余各沙洲均在20世纪60～70年代经人工围堤促淤互相连接形成一岛。民国10年(1921年)《宝山县续志》称长兴沙，1958年改称长兴岛。长兴岛地势低平，地面平均高程近3米。气候温润、冬温夏凉，初霜期较上海市区晚约10天，适宜水稻，三麦、油菜、棉花和柑桔生长，已成为上海市主要柑桔产地和宝山区的主要粮食产地。岛上地表环境很少受到污染，居民长寿者较多，岛周滩地水草丰美，已辟为獐、黄麂、梅花鹿等珍稀动物的人工放养场所。沿江产白虾、凤鲚、刀鲚、鲥鱼、鲈鱼等。现岛上为长兴乡，岛中部有横贯东西的凤凰、潘圆等公路干线，南岸马家港有班轮直航吴淞，交通方便。

长兴岛位于吴淞口外长江南水道，东邻横沙岛，北伴崇明岛。岛呈带状，东西长26.8公里，南北宽2～4公里。面积88平方公里，其中滩涂面积8.5平方公里，可耕地面积26.2平方公里（不包括前卫农场）。南沿有深水岸线近20公里，一般水深-12 米～-16米，最深处-22米，可停靠30万吨级轮船。

长兴岛位于长江口南支下游岛群上段，南港与北港水道或航道之间，属江口沙洲，呈东西向条带状分布，东西长34公里，南北宽为5公里。距离吴淞口6.8公里，距离大陆岸线7.2公里，距离北侧的崇明岛10公里～15公里，距离东侧的横沙岛2.5公里～3.0公里。地理坐标北纬31°24′18.93″，东经121°38′53.97″；2010年面积105.40平方公里，海岸线长79.8公里。全岛地势平坦，大体东北高、西南低，平均高程2.78米，高程最高3.2米。

1987年长兴岛面积为75平方公里，1990年面积为87.86平方公里，2006年面积增长为94.48平方公里（包括中央沙），其中围填海所形成的土地面积为10.6平方公里。在长兴岛围填海面积中，港口码头所占比例最大。

长兴岛滩涂湿地共41.79平方公里，主要包括海岸湿地、人工湿地、河流湿地。其中海岸湿地面积最大，占湿地总面积的82.94%。岛上的湿地类型可分为养殖池塘、沙泥质滩涂、草本泥沙质滩涂、长期性河流溪流四类。其中，沙泥质滩涂占绝对优势，主要分布在长兴岛的南滩和北滩，草本泥沙质滩涂主要分布在长兴岛西北部的青草沙。而其他两类湿地类型，即水生动物养殖池塘和长期性河流溪流则呈现分散分布状态。

长兴岛的南岸稳定，深水近岸，建港条件优越，适宜建港口。南岸深水岸线已使用约7公里，沿岸有长兴造船厂、振华港机、海军基地、马家港客运码头、长兴岛电厂和粤海长兴船务公司等。长兴岛发展定位与性质为：　上海重要的水资源地之一；上海六大产业基地之一；国际一流的现代船舶与港口机械制造基地、上海社会经济和生态建设协调发展的示范地区；现代化、综合型、生态型的特色岛屿。功能定位为世界先进的海洋装备岛、上海的生态水源岛和独具特色的景观旅游岛。

长兴岛是由石头沙、瑞丰沙、潘家沙、鸭窝沙、金带沙、园园沙6个沙洲连缀而成。位于崇明岛以南，东经121°34′～121°47′北纬31°19′～31°26′。呈东西向带状展布，东西长24公里，南北宽3～4公里，面积87.85平方公里。岛内地势平坦，最高处仅3.2米，最低为2.2～2.4米。

长兴岛的地层有上侏罗统、第三系上新统及第四系。

上侏罗统黄尖组（天马山组）　主要为中性－中酸性火山岩及火山碎屑岩、流纹英安岩、英安岩凝灰熔岩等。

第三系上新统崇明组　为杂色粘土、含砾粘土、中细砂、含砾中粗砂、砾石等互层，厚度大于440米。

第四系松散沉积物　该岛广泛发育，主要为杂色、灰色粘土、砂砾层及海陆过渡堆积。

长兴岛中部有燕山期第三期花岗岩侵入，岩石呈肉红色，属燕山晚期，早白垩世产物。

长兴岛由诸沙洲连并而成，东西长约20公里，南北宽约14公里，呈带状，面积74.14平方公里，位于长江入海口南支，并将长江南支分为南北两港。

700年前，长兴岛为水下沙洲。清顺治元年(1644年)鸭窝沙出露水面，清道光二十四年(1844年)鸭窝沙面积为2.2平方公里，崇宝沙面积7.2平方公里。道光二十一年开始在出露的沙洲上围垦筑圩。鸭窝沙经过百多年淤涨变迁，面积扩大到14平方公里，成为长兴岛主体。崇宝沙位于鸭窝沙以西，到清咸丰十年(1860年)面积扩大到13.7平方公里。清光绪六年(1880年)崇宝沙分裂为3个小沙，即瑞丰沙、石头沙、小石头沙。小石头沙不久便坍入江中。光绪二十年石头沙面积近20平方公里，至公元20世纪初期，沙体不断缩小。光绪三十二年圆圆沙面积1.4平方公里，它位于鸭窝沙东南5公里处，由于受潮流影响，沙体先向西北方向移动，靠近鸭窝沙，后又向东南方向移动，远离鸭窝沙。到公元20世纪中叶，沙洲面积扩大到14平方公里。民国8年(1919年)金带沙面积为5平方公里，它位于鸭窝沙之东，后扩大到7.5平方公里。民国10年潘家沙面积9平方公里，它位于石头沙东、鸭窝沙西北、冲坍明显，到1950年面积缩小到5～6平方公里。

长兴诸沙经过二百多年的冲淤变迁、围垦筑堤，形成了石头沙、瑞丰沙、潘家沙、鸭窝沙、金带沙、圆圆沙6个沙体。这6个沙体于20世纪60年代至70年代初经人工堵汊，连成一体，形成长兴岛。

长兴岛由一系列沙岛连缀而成，主要沙岛包括鸭窝沙、石头沙、瑞丰沙、潘家沙、金带沙、园园沙和中央沙等，呈西北一东南走向，经过自然演变和人工促淤，到20世纪六七十年代，以长兴岛为核心，由石头沙、瑞丰沙、潘家沙、金带沙、圆圆沙等沙洲合并而成。

长兴沙又名鸭窝沙，是长兴沙洲群中最早的沙洲。清顺治元年（1644年）出水成洲，道光至同治间，先后围垦5个圩，面积133.33公顷。1959年在鸭窝沙与金带沙之间堵泓围垦，继而又于1969年人工堵汊与圆圆沙连接。

潘家沙又名平安沙，清光绪六年（1880年）出水，后又坍去，1916年重新露出水面。20世纪20年代开始围垦，建长字、崇老、崇二、水字等圩，其后续有坍涨。50年代因自然淤积与东南方长兴沙合并。60年代，潘家沙西北部筑丁坝促淤，面积扩展，新围创建、增产、合作、永兴、进步等圩。1971至1972年，潘石大坝、西端大坝相继建成，与石头沙、瑞丰沙连为一体。

金带沙，在长兴沙之东，1916年出水，1924年开始围垦，至1935年围有4个圩，面积73.33公顷。发育趋势东南坍，西北涨，沙洲不断往西北方向迁移，渐与长兴沙靠拢，50年代淤涨速度加快，1958年筑堤，与长兴沙合并。1965年又与圆圆沙筑坝相连。

圆圆沙，光绪之前出水，初在长兴沙东南约5公里，光绪间谓之腾沙，民国初即有圆圆沙之名。沙洲形成后游荡不定，先向西北游动，靠近长兴沙，后又向东南游弋，远离长兴沙。1909年开始围垦，20世纪50年代东北两面迅速淤涨，逐渐向长兴沙、金带沙靠拢。1965年筑坝堵港与金带沙相连，1969年筑坝堵港与鸭窝沙相连。

石头沙、瑞丰沙，原属吴淞口北、长江南支江中的崇宝沙。出水不迟于道光初年，咸丰年间成长为长江南支江中最大的沙洲。光绪初，分裂出西新兴沙、东新兴沙、石头沙、小石头沙、鼎丰沙等。光绪后期，崇宝沙主体与西新兴沙、小石头沙相继坍没，石头沙扩大后再缩小，并向东南移动，致使洲上马和、顾家、四条、枕红、朝阳5镇在20世纪初先后坍入江中。20世纪30年代，石头沙在北涨过程中，始与东新兴沙相连，60年代中期，石头沙西沿滩地淤涨，1967年通过沉排抛石与瑞丰沙合并。1971年潘石大坝建成，与潘家沙连接。

瑞丰沙，在石头沙东南，光绪间称鼎丰沙，20世纪20年代开始围垦，五六十年代沙洲东、西、南三面坍没严重，面积大减，1968年瑞丰沙与潘家沙之间堵港，1972年通过工程与潘家沙合并。

20世纪70年代至21世纪初，长兴岛岸线相对稳定，东北角和西北部略向外推移，而最南端略有后退。

2006年以来，青草沙水源地原水工程开工，该工程包括长兴岛西侧的中央沙圈围工程，长兴岛岸线向西侧延长。

夹沙泥 分布在沿长江及黄浦江的罗泾、盛桥、月浦、吴淞、淞南、五角场等乡，以及长兴、横沙两岛，是本县分布最广、面积最大的土属，总面积14.76万亩，占全县耕地面积的43.38%。该土壤母质以江、海相沉积为主。

其他还有砂泥1.76万亩，主要分布在横沙、杨行、长兴、月浦；黄泥3.42万亩，主要分布在横沙、长兴、罗泾、盛桥；灰潮土8027亩，主要是淞南、月浦、吴淞的吹泥田和开河堆积土。以上共5.98万亩，占全县耕地面积的17.59%。

长江年均下泄水量为9240亿立方米，夹带着4.86亿吨泥沙。入海口自徐六泾以下至鸡骨礁长145公里，长江口由崇明岛分为北支和南支，长江迳流主要由南支排泄出海，北支仅占0.7%。南支在吴淞口附近又由中央沙、长兴岛、横沙岛分为南港和北港，1978年迳流分配测量北港占70%，南港占30%。南港又由九段沙分为南槽和北槽，1983年迳流分配测量北槽占90%，南槽占10%。据此，长江迳流主要经南支北港和南港北槽而倾吐入海。长江口宽度约90公里，水面宽广，涨潮流与落潮流路线分开，在入海处由往复流逐渐转向旋转流，其间出现缓流区，形成浅滩，加上盐水楔的絮凝作用，使泥沙沉积，进而发育成河口巧洲。

长江洪水季的流速大于枯水季，在北港落潮流速大于涨潮流速，在南港则经常是涨潮流速大于落潮流速。据大通站实测多年平均流量为28900立方米/秒，最大流量为92600立方米/秒，最小流量为4620立方米/秒。长江迳流的含沙量，多年平均含沙量为0.53公斤/立方米，最大含沙量为3.24公斤/立方米，平均输沙量14.9吨/秒。南支河段悬移质泥沙平均粒径0.015毫米，老石洞悬移质泥沙平均粒径为0.014毫米，属细颗粒泥沙。

本县襟江带海，属非正规半日浅海潮，每日有两次涨落，周期共约24时50分钟，其中涨潮约4小时33分，落潮约7小时52分。潮汐大小随月相而变化，大潮发生在农历初三、十八日前后，小潮发生在农历初八、二十三日前后，农历十三、二十七日为起汛，即大潮汛开始，初四、十九日为小潮讯开始。夏季日潮比夜潮小，冬季日潮比夜潮大。涨潮流速最快是在初涨1小时以后，落潮流速最快在平潮5小时以后。潮位受风力影响很大，东北、东、东南风都使水位增髙，台风期尤甚。

历年平均潮位，老石洞为2.19米，吴淞站为2.14米。平均高潮位，老石洞为3.26米，吴淞站3.24米；平均低潮位，老石洞为1.11米，吴淞站为1.03米。历史上最高潮位出现在1981年9月1日，老石洞为5.82米，吴淞站5.74米，长兴为5.63米，横沙5.52米，最低潮位老石洞1965年12月18日为0.01米，吴淞站1969年4月5日为一0.25米，长兴、横沙1969年4月5日分别为一0.27米、一0.59米。

历年平均潮差，老石洞为2.22米，吴淞站为2.31米，长兴为2.47米，横沙为2.57米。最大潮差，老石洞1971年8月1日为4.18米，吴淞站1962年8月2日为4.48米，长兴、横沙1971年8月1日为4.46米，最小潮差，老石洞1973年10月16日为0.08米，吴淞站1949年9月18日为0.02米，长兴1970年9月24日为0.10米，横沙1969年3月27日为0.02米。

长兴岛：

解放后通过堵洪并沙、并港建闸，逐渐形成以7条通江河道为主线的分散水系。

创建水系 ，1972年3月石头沙、潘家沙、瑞丰沙并沙后，原有自然河、小洪淤没，进、排水发生阻塞。1977年新开创建河1.75公里，底宽10米，底高0米，边坡1：2，解决该地区的排洪和航运，受益面积0.6万亩。1976年河口建8米节制闸。1985年用挖泥船浚深。另在石头沙有石头沙河，1975年建成涵闸1座，控制进、排水。

潘石港水系， 潘石港系潘家沙上的自然河，原是长兴通往岛外的主要港口，后逐渐淤浅。1962年后堵北沿3条小港，疏通内河11.4公里，沟通潘家沙各小河，形成独立水系，受益面积0.5万亩。

马家港水系， 马家港为鸭窝沙上的港口，原为自然河道。民国36年（1947年）土匪胡老九部为进出方便，强迫当地居民将北新开港向南开至马家港。解放后，多次疏浚裁直。1960年围垦十年圩时堵塞北口。1965年南端建5米节制间控制。现河道长3.4公里，受益面积1.3万亩。鸭窝沙西端的西港（龙王庙港），解放初曾作为县主要河道疏浚，现西头已封堵，中可与马家港相通，受益面积0.5万亩。

新开港水系， 原名东新开港，位于鸭窝沙东南部，原长1公里。1966年在港口建6米节制闸，同时疏理河道，裁直、扩大，由长江延伸至前卫农场，长2.9公里。西侧有支河6条，受益面积0.85万亩。1979年12月又作一次疏浚。

前卫港水系， 圆圆沙和鸭窝沙间的小洪淤成平陆后，排灌困难，1975年在原小洪西侧新开前卫港，长3.45公里，主要解决前卫农场用水，在港口建8米节制闸，受益面积约0.52万亩。

鳗鲤港水系， 在圆圆沙上，一名跃进港，原不通江，出口在圆圆沙和鸭窝沙之间的小洪。1964年到1969年人工并沙时，小洪两头全被堵断。1973年冬由县组织疏浚，自港口至大庆圩3.03公里，带浚大庆圩随塘河7.69公里，底宽6 10米，底高0米，边坡1：2，挖土24.02万立方米，建桥7座。1977年又延伸至大庆圩外随塘河。1974年在距长江0.7公里处建6米节制间。鳗鲤港对改善圆圆沙地区排灌条件作用很大。

西镇港水系， 原为圆圆沙的主要河道，是天字圩、仁字圩主要排灌通道。到1963年，两头通长江处淤塞严重。1963年冬县组织疏浚，长3.02公里，挖土6万立方米，建桥5座，并在河口建4米节制闸，受益面积1.1万亩。两侧有支河8条，其中6条与鳗鲤港相通。1978年又在鼎丰镇（西段港中段）的同心河上建6米节制闸，控制鳗鲤港系水流对低注地区的影响。

【概况】长兴乡位于长兴岛上。长兴岛属江口沙洲，是上海所辖三岛近岸岛屿之一，位于吴淞口外长江南支水道。东邻横沙，北伴崇明；西望宝钢，南眺浦东。岛呈带状，东西26.8公里，南北2～4公里。长兴岛岸线总长60公里，面积88.4平方公里，可耕地2632公顷（不含前卫农场），水域面积4.1平方公里，环岛滩涂8.5平方公里。乡辖3个居委会23个行政村（其中1个渔业村），248个村民小组。有常住居民98254人，其中户籍人口40347人。列入管理的外来人员57907人。年计划生育率100%，人口出生率5.89%，人口自然增长率2.0%。2007年发放各类救助款973万元，翻建危房56户，农村合作医疗参人率达到100%。提高农村老年人生活补助标准，60岁以上的农村老年人由原来每人每月75元提高到120元。乡政府所在地长兴乡凤滨路77号。

长兴乡位于本县境东部，是吴淞口外长江南水道中的一个岛屿。东邻横沙岛；北望崇明岛。市属前卫农场、部队小农场在岛中境东部。全境呈带状，东西长约19．85公里，南北宽13．95公里。全岛周围岸线总长59．1公里，总面积74．7平方公里，其中乡境61.55平方公里，岸线54．27公里，地势平坦低洼，气候条件独特，低温天数少于陆地，有长江口“暖舌”之称。耕地面积53266亩。

1984年由公社改为长兴乡，辖24个村，264个村民小组(生产队)。该乡居民大多迁自崇明、启东、海门一带。1985年全乡有10087户，37337人，劳动力20801人。有蒙族1人。90岁以上高龄老人有34人(男21人，女13人)，其中95岁以上的3人，百岁以上寿星1人，是北新村沈小苟，106岁，也是全县年龄最高的一位老寿星。

全岛是河口沙洲，由于长江主泓道南移，受江海潮流变迁的影响，形成南坍北涨，西移东伸，两沙合并的状况。解放前40年中共坍去丁兴沙，及瑞丰、石头等沙的大量土地。解放后到1960年12年中又坍掉11006亩。党和人民政府特别重视海塘水利建设，从1960年到1985年，兴建浆砌块石护坡59．1公里，防坍筑丁坝74条，8．7公里。共投资3421．16万元，其中，国家2789．21万元，集体631．95万元。同时，围垦荒滩48172亩(包括农场土地)。至1972年，石头沙、潘家沙、鸭窝沙、金带沙、圆圆沙和瑞丰沙坍剩部分，已连成一体。这些工程的完成，对抗御台汛灾害起了巨大作用，改变了有史以来一直采取圩坍退堤、涨滩围圩的不稳定局面。

集镇凤凰，是乡政府所在地，位于乡境中部马家港，形成于民国二十二年(1933年)。原来只有小店几家，早市有一些生意。解放后，新建各类商店和文化设施，近年又完成了马家港干砌护坡加重立式墙工程和街道水泥路面，并兴建成片四、五层楼工房，居民人数不断增加，市场活跃，经济繁荣，成为全乡政治、经济、文化的中心。还有潘石，圆沙、一号桥等集镇，1978年以来都有较大发展。1982年11月乡办商业公司成立，先后在凤凰、圆沙、潘石、长兴毛纺织厂设立门市部，也在丁丰、石沙两个大队办起了饭店旅馆。1985年，长兴供销社(包括合作商店)在全乡有门市部70个。集市贸易在几经起落后，自1978年以来恢复和发展，有手工业、商业和饮服、修理等业，有证个体户255户。

岛上客运原来分别在瑞丰、潘石、马家港、圆沙等港口，有木帆船航运至吴淞、1958年，潘家沙码头建成，与吴淞通航市轮渡。1963年潘家沙航道淤浅，轮站迁至马家港。岛上东部的圆沙至横沙岛，有对江航渡。水上的货运，主要港口有马家港、创建港、新开港、西镇港、潘石港、跃进港，分别能通航60吨、45吨级以内船只至各村。全乡有机动船105艘，其中铁壳的23艘，共2693吨位，3405匹马力。主要公路有潘圆路，全长21．45公里，1959年6月开始通郊区公共汽车凤潘线和风圆线，另有前卫支路、圆沙营房路、长明联防路、潘石路、石沙路，全长11．71公里。

该乡(除圆沙外)原以种植粮食为主。粮食常年亩产400斤左右。解放后，60年代开始种植棉花，成为棉粮夹种地区。1965年开始推行粮食三熟制，到1975年粮食三熟制面积达到100％。粮食产量最高的1979年，2．3万亩粮田，常年亩产1702斤，总产3919．9万斤，占全县粮食总产量的15％，是全县产粮最多的一个乡。党的十一届三中全会以后，该乡较早推行农业生产联产承包责任制。1984：年秋又进行了种植结构调整，粮食恢复二熟制，同时发挥地理优势，减少棉花面积14267亩，增加粮食面积7902亩，扩种果树3446亩，其中柑桔3392亩。全乡各村均专门辟有橘园，农户家前也普遍植有桔树，将发展成为市郊柑桔主要基地。1984年试种名贵药材西红花成功，发展到300多户种植，年产200多斤，占全国产量的90％，结束了该药材长期依赖进口的局面。1985年粮食面积33075亩，常年亩产量1120斤；棉花面积7887亩，亩产皮棉45斤；油菜17828亩，亩产261斤；柑桔总产57．59万斤。

该乡水源充沛，沿长江水产资源丰富，有凤尾鱼、刀鱼、海蟹等特产。海星渔业大队有渔民425户，拥有渔船92艘；个体捕捞船18只。1985年，江海捕捞量43348担，总收入291．42万元。1973年围堵石头沙。潘家沙之间的小洪，在1200亩滩地上开鱼塘87只，水面537亩，以后续有发展。1985年全乡有淡水养殖水面6402亩，其中池塘面积4196亩，精养鱼塘870亩。淡水鱼产量82．76万斤。饲养鸭鹅是长兴的传统副业，近年来又恢复发展，1985年上市117．01万只，居全县家禽上市量的首位。1978年以来多种经营迅速发展，已成为本县副食品生产基地之一。1985年上市肉猪17114头；饲养奶牛155头，产奶43．53万斤；上市菜牛163头；饲养长毛兔．3．49万只；栽培蘑菇50万平方尺，产量44万斤。

解放前，该乡工业以个体铁、木、竹手工居多，还有几家碾米厂及小作坊。1956年，个体手工业户组成了长兴手工业生产合作社；光明农业生产合作社首先办起了土砖瓦厂。至1967年18个大队先后办起了土砖窑35座。1969年土砖窑逐渐减少。陆续又办起了轮窑、棉油、农机、船舶修造等厂。十一届三中全会后，乡办工业有了新的发展。并在江湾、五角场等处建立新厂。乡村办工业发展到65个，务工劳力7586人，占总劳力36．4％，设在江湾的联营企业上海瓶胆总厂，为亚洲最大的瓶胆厂；设在岛上的长兴制罐厂生产的金属包装容器和先锋皮塑厂的皮塑包装袋，在国内和上海市场享有声誉。

1985年全乡经济总收入7734．7万元，其中农业占14．39％，牧副业占4．23％，渔业占4．65％，工业占61．45％，建筑运输业占9．27％，商业服务及其他占0．01％。

解放前，全乡70～80％的土地掌握在少数地主、富农手里，每年秋熟“粮户开仓，佃户精光”，农民生活十分贪困。解放后，随着生产的发展，农民生活水平不断提高。人均集体分配收入：1957年74．3元，1965年102．78元，1978年253元，1985年达到606元。并普遍享受合作医疗。乡、村企业及先锋村还实行了老年社员退休制度。农民住房解放前多数住草房和“滚地龙”，解放后，不断改善，特别自1978年后变化很大。至1985年底，全乡共翻建新楼房1187幢(户)，4921间，建筑面积92301平方米。新建房屋大多数砖瓦、混凝土结构，粉饰美观，式样各异，穷乡僻壤面貌已经改观。

解放前夕，全乡有公私立小学8所。解放后，教育事业有很大发展。1985年，全乡有中学4所，中学生1895人；小学16所(公办9所，民办7所)，小学生4891人；幼儿园31所(公办9所，民办22所)，在园幼儿1525人。业余教育，还举办了机械识图、柑桔技术等多种培训班，为乡、村企业培养了不少技术人员。

该乡各沙原有22名开业医生，解放后于1954年组成联合诊所。1956年6月成立长兴卫生所，1965年改为长兴卫生院。1985年该院拥有医务人员70人，病床90张，能施行中、下腹部手术，解决部分难产和接诊重病患者。60年代末，各大队普遍建立卫生室，实行合作医疗制度，1985年有乡村医生65名。农民健康水平普遍提高。自1963年起实行计划生育，1985年人口出生率为9．67‰，自然增长率为2．75‰。

1958年以后，陆续建立乡文化设施，有广播站、电影放映站、图书馆、文化站等。1979年10月建立文艺工厂，说唱《朋友请到文化中心游一游》得到市文化局演出奖。群众性体育活动很活跃。从1974年开始，该乡每年都举办长跑比赛。1985年共有76个长跑队，680名运动员。在1974年至1985年12次县迎春长跑比赛中，该乡成年男女队每次都双获冠军。成年女队1974年起代表县队参加市迎春长跑赛，1978年获第二名，其余年份都在前六名以内。1976年、1978年、1983年3次县农民田径运动会上，该乡成年男女队都获总分第一。(李明)

【概况】长兴岛属江口沙洲，是上海所辖三岛近岸岛屿之一，位于吴淞口外长江南支水道。东邻横沙，北伴崇明，西望宝钢，南眺浦东。岛呈带状，东西长34公里，南北宽5公里，全岛面积160.6 平方公里，可耕地38812亩（不含前卫实业公司）。镇辖23个行政村，其中1个为渔业村，234个村民小组，4个居委会。有常住居民131307人，其中户籍人口41360人，列入管理的外来人口89947人。年计划生育率100%，人口出生率8.22%，人口自然增长率1.23%。。全年实现经济增加值19.8亿元，工业总产值51亿元，镇财政收入5.13亿元，农户人均收入11000元。镇四大产业公司全年完成总税收2.47亿元，比上年增长47.4%；泰和经济发展区深化规范管理，拓展新税源，全年新增企业607户，完成税收2.59 亿元。

长兴岛成陆于清咸丰年间，横沙岛自1886年（清光绪十二年）围垦、迁居已有120年左右历史。

民国元年（1912年），长江口的长兴、石头、鼎兴3沙归并于城（厢）市。

民国18年10月，实施区制，重划乡镇。全县设5区，辖13镇、118乡，乡、镇下设闾、邻，共编为1441间、7047邻（25户为闾、5户为邻）。

民国23年调整乡镇规模，由13镇118乡调整为8镇47乡，并废止闾、邻制，推行保甲制，共编为368保、3933甲。

第一区（城厢）由原辖2镇19乡调整为辖2镇10乡：淞阳（城厢）、杨行镇，南车、采塘、龙狮、乌浦、瑞芝、保安、六潮、长兴、瑞鼎、安东乡。

民国26年“八一三”淞沪抗日战争爆发，10月，本县全境沦陷。长兴岛各乡归日伪上海市浦东北区，

民国34年8月，抗战胜利，宝山县复归江苏省管辖。大场、长兴划还宝山县。长兴区辖4乡东兴、西兴、潘石、瑞鼎乡。

1949年5月26日全县解放。县人民政府接管旧乡镇，设联乡办事处。7月设立5个区，分辖6镇14乡。10月废除保甲制。长兴区辖2乡长兴、潘石乡。同年10月到12月，调整乡镇区划，5个区分辖6镇31乡，325村，21街道。长兴乡辖4乡25村长兴乡（6）、凤凰乡（7）、潘石乡（6）、瑞丰乡（6）。

1954年10月，经江苏省松江行政区专员公署批准，撤销城厢、罗店、月浦、刘行4个区的行政建制（设工作组），保留长兴区公所。

1957年9月，撤区并乡，全县并为7个大乡、2个直属镇，辖髙级农业生产合作社111个。长兴乡由凤凰、长兴2个小乡合并而成，辖高级农业生产合作社5个。

1958年1月，经国务院批准，本县划归上海市管辖。同年5月，长兴、潘石两乡合并，定名长兴乡。

1958年8月，北郊区撤销，其所辖吴淞、江湾、大场3镇，淞北、淞南、高境、庙行、中心、工农、塘南、场南、葑溪9乡等地区并入宝山县。同年9月，人民公社化运动，全县各乡、镇、办事处组建成7个人民公社；红旗、先锋、东方红、东风、跃进、灯塔、东海。灯塔人民公社由原长兴乡和横沙乡的圆圆沙组成。

1960年，撤销大场公社，并入彭浦公社；撤销邯郸路办事处，并入五角场办事处；长兴、横沙划为副食品基地，受上海市商业二局和市农委领导。

1961年，长兴、横沙划回本县领导

1984年3月政、社分设，18个公社改设为18个乡。17个乡吴淞、月浦、盛桥、罗径、罗店、罗南、刘行、顾村、葑塘、大场、彭浦、庙行、淞南、江湾、五角场、长兴、横沙乡。

自2005年5月18日起，经上海市人民政府报请国务院批准，原属上海市宝山区的长兴、横沙两个行政区划，整建制划入崇明县。 （县档案馆）

【长兴撤乡建镇】自1984年4月长兴人民公社改为长兴乡后，沿用25年的长兴乡于2009年11月18日撤乡建镇，长兴镇党委、人大、政府授印揭牌仪式举行，标志着长兴正式撤乡建镇。

前卫农场位于长兴岛中境东部，总面积为13.15平方公里，有耕地10536亩。主要种植粮食和柑枯。1987年全场有2206户、8032人（属本县公安局户口管理范围）。

长兴岛是鸭窝沙、石头沙、瑞丰沙、潘家沙、圆圆沙等小沙通过人工促淤和自然淤积，于1972年3月合并而成。从清道光二十四年（1844年）起至解放各小沙共围垦57490亩。1949年至1987年共围圩105个，造田50486亩（包括前卫农场1.96万亩）。其中：50年代围圩50个，造田21153亩；60年代围圩49个，造田25193亩，并开始兴建石方工程，堤、地坍塌基本停止；70年代仅围圩4个，造田3340亩；80年代围圩2个，造田800亩。历年坍塌近4万亩，其中解放后为8475亩。

两岛为长兴、横沙两乡，共49个村（大队）、511个村民小组（生产队）。1987年，集体耕地面积88432亩，占全县集体耕地面积的28.53%，其中长兴乡48274亩，横沙乡40158亩；农村人口69754人，占全县农村人口的24.67%；农村劳力40003人，占全县农村劳力的23.9%，平均每劳力负担集体耕地2.21亩，该区为粮、棉夹种区，畜牧渔业比较发达。1984年以来，发展柑桔生产，已经成为上海市的柑桔生产基地。因地处岛屿，交通不便，经济、技术条件较差，但农业生态环境较好，土地资源比较丰富，发展农业生产潜力较大，是本县主要的粮、棉产区。1987年，农村合作经济总收入2.11亿元，占全县农村合作经济收入的11.64%，人均分配787元，劳均1372.48元。

长兴、横沙两岛的海塘，解放前没有营造防风林。1959年，市投资15万元，在横沙造防风林400亩。到1978年，两岛有防风林440亩。1983年起，两岛海塘防风林列入上海市林业基本建设项目。到1987年，国家共投资32.39万元，造林1354.77亩，两岛海塘防护林面积达到1794.77亩，比1978年增加3.1倍。

解放后迅速恢复发展，长兴、横沙、葑塘公社也相继辟建果园，发展“上海蜜梨”；80年代，长兴岛发挥“长江口暖舌”的气候和地理优势，发展柑桔生产，全县柑桔面积由1980年的394亩到1985年激增为6304亩，产量由6.51万公斤增加到34.65万公斤。1986年，市、县投资150万元（其中市50万元），将长兴、横沙岛柑桔生产列入市“星火计划”。1987年，宝山县已成为上海市柑桔生产基地。1987年，长兴岛有果园面积10840.18亩，占全县果园总面积54.1%；年产水果831.95吨，占全县水果总产量的65.3%。

解放后，1953年成立渔民协会，共有渔船174只，渔民1150人。1954年组成17个互助组，次年合并为7个初级渔业生产合作社，其中罗店1个、长兴2个、横沙4个。1956年转为罗店、长兴、海鸿3个高级社。1958年人民公社建立时，成为公社的专业渔业队，分别为罗店淡水捕捞队，盛桥石洞捕捞队，长兴海星渔业中队的海洋、长江渔业生产队，横沙海运大队的远洋渔业中队、海鸿渔业中队、网仓渔业中队和淡水捕捞中队。同年发展海洋捕捞，设备网具都有很大更新。60年代起，海洋捕捞从近海向远洋发展。1987年，全县专业从事渔业生产的长兴、横沙、海鸿3个渔业队和石洞捕捞队，共有长江、海洋渔船125艘、4011吨位、10057马力。1963年县建立水产供销公司，对海洋、长江捕捞队实行渔场收胸，并供水、供油、供货到渔场，促进了生产发展。

长江是个天然渔场，从江苏省的浏河口至吴淞口沿岸江面；横沙、长兴两岛的南北沿海水面以及横沙岛东北的铜沙；九段沙至长江口外灯船北片的江面，都是本县的淡水渔场。水产资源丰富，一年四季均可捕捞。历来春捕银鱼（面丈鱼），夏捕毛鲚（鲂鱼，也称凤尾鱼），秋捕梅同鱼和白虾，冬以捕蟹为主。长兴、横沙、盛桥的渔民，常年在这渔场上从事渔业生产。

解放后，50年代为合理安排渔业生产，曾将渔场划分为3个捕捞作业区：横沙岛东南江面至铜沙、九段沙外至长江口外灯船，为第一作业区；横沙以南的沿江面往西至长兴岛的石头沙江面，为第二作业区；长兴、横沙两岛北沿江面，为第三作业区。吴淞至浏河以南的江面，不划分作业区域。长江主航道1000米以内为禁渔区。在60年代，只有吴淞三夹水因是外轮铺地属禁渔区。70年代外轮增多，上海港不断扩大，长江主航道放宽，从长兴岛以南沿江至横沙岛的小洪增设3个外轮铅地；吴淞以北至浏河以南的沿江面，又有军事要塞和宝山钢铁总厂的建设，因此，从80年代初开始不再划分作业区。同时，由于市区污水管道的大量污水排入长江，这一江域水质严重污染，水产资源也大为减少。

2005年，长兴岛从宝山区划归崇明县，是崇明三岛中距上海市区最近的一个。

长兴岛位于崇明县东南部，是吴淞口外长江南水道入海口的一个河口冲积岛。全岛呈东西向分布，东西长26.8公里、南北宽2～4公里，面积88.54平方公里，其中滩涂面积8.5平方公里，地面海拔0.6～1.6米。为上海柑橘主要生产基地之一。该岛西部拥有中央沙、青草沙等大片原生态滩涂湿地。长兴岛四季分明，物产丰富，素有“橘乡”“净岛”“长寿岛”之美称。得天独厚的自然条件和丰富的自然资源使长兴岛的旅游业得到了充分发展。景点主要有上海橘园、蒙古村跑马场、垂珠园、上海特技城、先丰度假村、石沙野生动物园、绿岛芦荡迷宫、星岛度假乡村俱乐部等。每到深秋季节，岛上举办的上海柑橘节活动丰富多彩，热闹非凡。

上海桔园， 位于长兴岛中部。占地330亩。桔园内的品种园集柑桔5大类27个品种，有情趣盎然的盆景园圃，有构思巧妙的柑桔文化长廊。另有跑马场和蒙古村，设有骑马、划船、射箭、匹特博彩弹射击、溜冰、垂钓等。科普基地设有柑桔、中华鳖、海螺三个科普教育馆。柑桔成熟季节，上海桔园开放柑桔自采园，还设有可供1000人同时就餐、住宿的宾馆。

垂珠园 ，位于长兴岛中部。占地66公顷，有果树8万余株，古建筑4000余平方米。有空中缆车可纵视全园。该园向社会团体提供有偿植树命名活动，列入纪念档案发放分享5年果实联系卡，是一项有益的社会活动。

横沙水上乐园 ，位于横沙岛东端。占地1．67公顷，另有铁板沙滩涂6万平方米。设有水上运动区，水域外围设有防鲨网，备有5艘救生艇保护泳客安全。日可容纳泳客2万人次。盛夏在江水中畅游，其乐融融。

上海特技城， 位于长兴岛凤凰镇西侧。占地2万余平方米，是一座融现代电影特技、娱乐和求知于一体的大型游乐园。内设庞贝城、梦幻城、魔城、水城四大景区，并设有餐厅及其他娱乐设施。登上南侧江堤可远眺浦东外高桥的建筑群。

绿岛芦荡迷宫， 位于长兴岛东北部，占地114公顷。数千米长的人工河呈“八卦阵”式隐没在芦荡中，设划船区、嬉水区、垂钓区、作物区四个游区。迷宫以“回归大自然”为主题，具有海岛风光和自然特色，外连浩瀚长江，金秋季节堤岸内外橙红桔绿、芦花飞舞，令人陶醉。是集旅游、度假、休闲为一体的游览胜地。

水上客运线路

解放初，长兴、横沙两岛客运，均系木帆客船。1956年4月，申崇沙轮运处开办吴淞至长兴、吴淞至潘石机动船客运航线，取代原有的木帆客船。翌年12月，增开潘石至崇明航线。1958年初，水上客运由上海市轮渡公司接管经营。7月，横沙划入本县，增开吴淞至横沙航线。年末，吴淞至潘石、潘石至崇明两航线停驶。1967年，沪崇线迁至吴淞镇，吴淞客运码头成为通往长兴、横沙、崇明三岛的水上客运枢纽，由上海市内河航运局所属通茂客运轮船公司经营，三岛航线有以下4条。

淞马线 吴淞至长兴岛马家港。1956年4月开航客运机帆船。1958年初由市轮渡公司接管，通航轮船，每日对开两班。现由1200客位的双体客轮载运。

对江轮渡线路：

民国10年有渡船7艘，吴淞至天灯渡1艘，至江东5艘，至长兴沙1艘。民国23年1月，上海兴业信托社市轮渡管理处将上海北京路外滩驶往髙桥的机动客渡延至吴淞，抗战爆发后停驶。解放初，除吴淞至浦东三岔港有私营渡船外，尚有闸北电厂至浦东草镇的舢舨船摆渡，由10余户个体经营，俗称“划舢”，渡客随叫随开。1956年，吴淞至三岔港渡船并入市轮渡公司，定名淞三线轮渡。间北电厂至草镇渡船，建立划舢合作社，定名亚药线，1959年由市轮渡公司接管，改称草临线。1972年，市轮渡公司开辟嫩江路至浦东东塘路机动车辆轮渡，并同船载客，称东嫩线。稍后，又另建客渡码头，车辆与乘客分流。1985年，长兴乡运输装卸公司创办圆沙至横沙新民港的圆沙渡。1987年，市通茂客运轮船公司增开长兴马家港至横沙富民码头的机动客渡。

马横线 长兴马家港至横沙富民码头。1987年辟航，有机动渡船1艘，每日对开1次。

圆沙渡 长兴圆沙至横沙新民港。1985年辟航，有客位机动渡船1艘，候潮往返。

宝山县第三航运公司 前身为宝山县长兴木船运输合作社，1956年2月建。1957年9月，转入所在地农村。1958年为公社运输队。1964年1月，归口建立宝山县长兴航运合作社。1972年10月改名长兴航运站，1984年12月更为现名，驻凤凰镇。1987年有职工245人，拥有运输船舶31艘、1164吨位，固定资产总值138.48万元。

长兴岛海洋装备制造基地

1999年，中海工业有限公司在长兴岛建成第一座造船码头并对外开放。2005年，因上海世博会场馆建设需要，包括江南造船厂以及黄浦江周边造船基地等在内的一批船舶和港工设备制造企业整体搬迁至长兴岛，从而形成了长兴岛海洋装备制造基地以及若干个配套服务码头。长兴岛海洋装备制造基地也是上海水运口岸最晚整体对外开放的区域。

【中海工业（上海长兴）有限公司码头】

中海工业（上海长兴）有限公司码头（简称中海长兴码头）位于上海市崇明县长兴岛南岸，距长江入海口约30海里。该码头于1999年建成，用途为承修外轮，拥有泊位14个，岸线长度3163米。1999年经上海口岸委批准对外开放，由上海粤海长兴船务工程有限公司经营。

【上海振华重工（集团）股份公司长兴基地码头】

上海振华重工（集团）股份公司长兴基地码头地处长兴岛马家港上游，为上海振华重工（集团）股份公司专属码头。2005年，因上海世博会场馆建设需要，上海振华重工（集团）股份公司的前身——上海港口机械制造厂全部搬迁至长兴岛基地。振华重工长兴基地码头总长380米，设计最大靠泊能力为6万吨级港机专用船舶。2007年3月底码头竣工交付使用，次年12月经上海市政府批准对外开放。

【中船长兴造船基地】

中船长兴造船基地地处长兴岛的东南端，是世界最大造船基地，规划面积10平方公里，一期工程占地面积5.6平方公里，由上海江南长兴造船有限责任公司码头、上海江南重工有限责任公司码头、江南造船（集团）有限责任公司码头和上海中船长兴造船有限公司码头组成，4处码头岸线总长度近3900米，共有泊位21个。一期工程于2005年6月正式开工建设，至2008年底陆续建成并开始试运行，2010年经上海市政府批准对外开放。

横沙渔港是农业部批准建设的国家一级渔港，位于长兴岛东端，横沙小港西岸，隔横沙小港与东面的横沙岛相望。长兴岛将规划开发一座渔港小镇，小镇占地约4.7平方公里，其中占地1.5平方公里的横沙渔港综合功能区将作为小镇多元功能的中心，包括港口、商业及配套设施、餐饮、文化娱乐、自然休闲运动五大板块。横沙渔港综合功能区将打造集渔人文化、渔品交易、餐饮娱乐、滨江景观为一体的特色旅游区域，带动整个渔港小镇的开发建设。

上海长江隧桥工程起自浦东五号沟，与郊区环线相接，经长兴岛，止于崇明陈家镇，接陈海公路，全长约25.5公里。长江大桥长约10.3公里，长兴岛和崇明岛接线道路共长约6.3公里。

长江隧桥连接浦东新区五号沟，经长兴岛，至崇明陈家镇，全长25.5公里，总投资117.45亿元，是国家交通部规划建设的国家重点公路网中上海至西安高速公路的重要组成部分。2004年12月28日，长江隧桥开工建设，2009年10月31日竣工通车。

长江隧桥为隧道与桥梁相结合工程。浦东五号沟至长兴岛为隧道。隧道跨越长江口南支南港水域，全长8.95公里，直径15.43米，横断面面积177平方米，分3层。上层为排烟道，中层为高速公路层，下层为预留的轨道交通层。高速公路层设双向6车道，设计车速每小时80公里。隧道内附设8个横向连通的逃生通道和54处逃生楼梯。

长兴岛至崇明岛陈家镇为桥梁，全长10.3公里，跨越长江口南支北港水域。桥梁单跨宽730米，并在主通航孔设置3万吨级集装箱和5万吨级散货轮单孔双向通航孔1处。在主通航孔的两个边跨设置5000吨级船舶单向通航孔1处，靠近崇明涨潮沟设3000吨级通航标准的辅通航孔。大桥设双向6车道，设计车速每小时100公里。

隧道、大桥之间由长兴岛上的地面高速公路相连。长兴岛陆域及两端接线公路长约6.5公里，在浦东五号沟、长兴岛、陈家镇等3处分别建造互通式立交桥。

长兴镇位于崇明区的东南部，是吴淞口外长江南水道入海口的一个岛屿。东南邻横沙岛，东、北眺崇明岛，西与“宝钢”、西南与浦东外高桥隔江相望，相距7.5公里。上海城投前卫实业公司镶嵌在岛的中部。地理坐标东经121°34′－121°47′，北纬31°19′－31°26′，全境呈带状，东西长26.8公里，南北宽为2-4公里。全岛面积88.54平方公里，滩涂面积8.5平方公里，可耕地面积39480亩（不包括前卫实业公司），总户数13440户，其中：农户12106户，总人口40391人。已登记的外来人口57000多人。长兴岛原属宝山区管辖，2005年3月18日由国务院批准，5月31日整建制划归崇明县。长兴岛属江口沙洲，咸丰年间已形成六个小岛，六十年代末，七十年代初，长兴人民担土填江，将六个小岛筑坝联成一体。岛上属海洋性气候，由于四周水体的调温作用，夏季湿润凉爽，冬季温和，雨水调匀，空气新鲜，光照充足，四季分明。

长兴岛南岸有深水岸线近20公里，水深12米至16米，最深处达22米，宽度为1000米左右。水情稳定，没有泥沙淤积，适合建造码头、港口机械、造船、修船、物流中转基地。可停靠30万吨级轮船，而且进出方便，为长兴发展海洋装备产业奠定了坚实的基础。

长兴岛与大陆交通方便，长兴马家港与吴淞水上客运交通，由长兴客运站的轮渡及车客渡运输，每天正常航班为客运25个航次，车客渡5个航次，其中客运2个航次，车客渡1个航次，通往横沙岛来回带客。日载客量可达5000余人，车客渡轮能载车40余辆。吴淞至长兴高速客轮30分钟、普通客轮1小时左右可抵达。2005年7月5日长兴马家港与崇明南门港水上客运交通正式开通，由崇明亚通公司运输，早晚2个航次，行使在两岛之间的高速客轮可载客110人，单程航行时间约70分钟。2009年长江隧桥开通后，车客渡、普通客轮及马家港至南门的航线均已取消，只有长兴岛至吴淞之间的高速客轮得以保留。长兴岛与横沙岛之间第二航线于2005年12月31日开通，由“崇客1号”轮载客，每天20班次，航程15分钟。在1998年12月30日，投资3075万元建设车客渡码头改扩建工程的基础上，2007年10月又建成了一座车客渡码头。潘圆公路贯穿全岛，途径长兴岛中部的“沪崇苏”高速公路即上海长江隧桥工程建设进展顺利。

长兴岛是由长江泥沙在入海口沉积而成的沙洲。东西长约20km，南北宽约14km，呈带状，成陆面积为88平方千米。位于长江入海口南支，并将长江南支分为南北两港。

长兴岛由诸沙洲连并而成，主要有鸭窝沙、石头沙、瑞丰沙、潘家沙、圆圆沙、金带沙等。700年前，长兴岛为水下沙洲。1644年鸭窝沙出露水面，1844年鸭窝沙面积为2.20平方千米，崇宝沙面积为7.20平方千米。1843年开始在出露的沙洲上围垦筑圩，鸭窝沙经过100多年多淤涨变迁面积扩大到14平方千米，成为长兴岛主体。崇宝沙位于鸭窝沙以西，到1860年面积扩大到13.70平方千米。1880年崇宝沙分裂为3个小沙，即瑞丰沙、石头沙、小石头沙。小石头沙不久便坍入江中。1842年石头沙面积近20平方千米，至20世纪初期，沙体不断缩小。1854年圆圆沙面积1.4平方千米，它位于鸭窝沙东南5km处，因受潮流影响，沙体先向西北方向移动，靠近鸭窝沙，后又向东南方移动，远离鸭窝沙。20世纪中叶，沙洲面积扩大到14平方千米。1919年金带沙面积为5平方千米，它位于鸭窝沙之东，后扩大到7.50平方千米。1924年潘家沙面积9平方千米。它位于石头沙东、鸭窝沙西北、冲坍明显，1950年面积缩小到5～6平方千米。

这些沙体于上世纪60～70年代初经人工堵汊，连成一体形成长兴岛。

清道光年间，六个沙洲相继成陆。2005年长兴乡从宝山区划归崇明县，2009年10月，市政府批准设立长兴镇（建制镇）。

长兴岛东西长约31公里，南北宽2～4公里，现状面积约155平方公里，其中青草沙水库面积约67平方公里。长兴镇人民政府下辖24个行政村，前卫农场土地面积约13平方公里。岛内现状实有人口约12万人，其中户籍人口约4万人，外来人口约8万人。

长兴岛现状以柑橘种植为主，种植面积达20平方公里，素有“柑桔之乡”的美誉。2002年以来，长兴岛南岸先后有振华重工、中船一期、中海工业等大型国有企业落户发展，2008年工业产值达到370亿元。

2009年10月31日，长江隧桥建成通车，长兴岛成为上海联系崇明三岛和苏中、苏北地区的“桥头堡”，长兴岛距上海市中心仅30分钟车程。

2008年5月，市政府设立市长兴岛开发办、长兴岛开发公司。2008年9月，市政府令第7号颁布施行《上海市长兴岛开发建设管理办法》。2009年2月，市政府批准《长兴岛岛域总体规划（2008-2020年）》。市政府的上述重大举措，标志着长兴岛新一轮的开发建设全面启动并纳入规范、有序、科学的进程之中。

对于长兴岛而言，产业是根本，水源是命脉，生态是关键。长兴岛的开发建设事关国家战略和上海未来发展，并对支撑崇明生态岛建设具有重要作用。因此，长兴岛的开发建设要实现三大目标：即国家战略得以切实落实、地方经济得以快速发展、居民生活水平得以不断提升。

长兴岛又称长寿岛，60岁以上老人有8064人，95岁以上的高龄老人24人，长寿率为19.96%。百岁老人6名，北兴村的施翠郎102岁。

长兴是上海市一大产桔基地，誉为桔岛。全乡柑桔面积20000亩，2016年总产达40000吨。主要品种有被评为国内优质产品的新津、尾张、宫川和黄皮桔、满头红、甜橙等，鲜甜可口，酸度适中，深受广大消费者的青睐。

长兴水源充足，水产资源丰富，每年淡水鱼养殖和远洋捕捉的各类水产达3690吨。长江口水产资源丰富，鱼种达一百多种，凤尾鱼、回鱼、刀鱼、鲈鱼、海蟹等名特水产，四季均能品尝。

结合长兴实际，从2000年起长兴镇党委、政府提出并组织实施了“加强组织建设，实施以‘一村一品’为主要内容的‘脱贫’工程”。利用了得天独厚的气候条件及海岛资源，养殖了特种畜禽，拓宽了农民的增收渠道。

长兴岛岛域规划总用地面积约160.6平方公里。规划城镇建设用地约55.6平方公里，其中产业用地约28平方公里，城镇和村庄建设用地约22平方公里；规划非建设用地约43平方公里，其中基本农田约20.7平方公里，林地和水系面积约17平方公里，新增湿地面积约5平方公里；青草沙水库面积约67平方公里。

根据规划，到2020年，长兴岛总人口为23-25万人。其中，产业发展导入人口将增加到18-20万；户籍人口约4.5万，户籍人口城市化水平将达到85%。

2010年，全年实现增加值67.2亿元，同比上年19.8亿元增长239.7%；工业现价总产值完成235亿元，同比上年51亿元增长361%；工业固定资产投入5.1亿元，同比上年20.2亿元减少74.5%；镇级财政收入5.84亿元，同比上年5.13亿元增长13.9%；农户人均收入12204元，同比上年11080元增长10.9%。

通过抓队伍建设、抓内部管理、抓外部服务、抓税源培育、抓合作平台，克服了不利形势的影响，全年共完成地税2.24亿元，同比增长47.6%。

通过坚持协调服务，建立了联席会议制度，克服了大企业产能缩水和管理模式变动等多种挑战。振华十大配套企业运营平稳，全年完成地税9844万元。中船配套企业快速发展,全年地税突破1000万元。

争取到了县政府和市开发办支持，与在岛产税企业加强了沟通服务，积极开拓岛外税源，做到了岛内不漏、岛外渐增。全年共完成税收7197万元。

柑桔品种改良初显成效。设施菜田、露地菜田的建设和管理取得进展。农田水利建设得到改善。新开港水闸改造工程已开工建设。农产品安全监管和重大疫病防治工作成效明显。

根据总体规划，确定长兴岛南部为产业基地，中部为城镇区，北部为生态空间，形成“一镇三组团，四大产业基地，两片生态区”的空间布局结构。城镇三个组团包括凤凰小镇、桔园小镇和渔港小镇；四大产业基地包括中船基地（一期、二期）、振华重工基地、中海工业基地和海洋装备产业基地；东片生态区包括大兴中心村和北部湿地，西片生态区包括创建、长征、光荣三个中心村和北部水源涵养林。

此外，潘圆公路既是东西向贯穿全岛的交通干道，又是南部城镇和产业区与北部生态区的主要分隔界面，起到了功能轴和景观轴的双重作用。

园内的假山、长廊、盆景园、蒙古村、跑马场、海螺馆、迎宾馆各具特色，颇为诱人。园门东侧有情趣盎然的盆景园圃，西侧为构思巧妙的柑橘文化长廊。每当春末夏初，喷香扑鼻的洁白橘花遍散绿叶之间；深秋季节，金黄色的果实垂挂树枝之上。

许多水禽的重要繁殖地和越冬地，在这一地区及附近的东海滩涂和长江滩涂已记录到115种水禽。包括15种鹭(主要夏候鸟)，2种天鹅，5种雁和20种鸭（主要是冬候鸟）。长江口及其附近的滩涂是迁徙鹬极其重要的驿站，尤其在春天。已记录到54种，包括大多数东亚珍稀或地方种类，如长嘴鹬、红胸鹬、红腰勺鹬，小青脚鹬、孤沙锥、半蹼鹬、细嘴滨鹬和勺嘴鹬。5种鸥在此越冬，包括珍稀的黑嘴鸥

自驾车：从人民广场出发，上延安路高架转南北高架，转内环高架，行逸仙高架，外环隧道出口下，过牡丹江路见吴淞码头。如愿带车上岛，可选车客渡轮携爱车同登长兴岛，2009年长江隧桥开通后，车客渡与普通客轮均已取消，欲带车上岛经浦东走隧道。马家港码头下船，延凤凰公路行驶，见潘园公路右转，延路留意桔园度假村标识，（度假村位于公路北侧一条小径内，未到前卫支路），延路标提醒驾车约10分钟可到达桔园度假村。背包族：从上海市区出发，坐公交车至吴淞码头，乘快船或慢船上长兴岛，上岛后打车前往度假村（小型面包车，车资10元，可坐8人）。长江隧道开通了，我们可以从市区开往五洲大道方向，经过高东收费站，直接通过长江隧道到长兴岛，既快又方便，而且收费相交轮渡少得多。

有申崇四线和申崇五线往返长兴岛与浦西浦东之间。

上海市区乘游5线、51路、116路、728路、849路到吴淞码头乘船可前往长兴、横沙二岛。也可搭乘走长江隧桥申崇四线前往上海科技馆地铁站（2020年5月11日起，申崇四线终点站发生变更，由上海科技馆往返长兴岛，变更为由巨峰路地铁站往返长兴岛，票价由9元降为7元。2020年12月10日，申崇四线浦东终点改为五洲大道公交枢纽站，票价6元，运营时间为6：00～21：00，高峰时段每10分钟一班，非高峰时段15分钟一班。原申崇四线区间车取消。），申崇四线（区间）前往五洲大道地铁站，申崇五线前往吴淞公交客运站。

附：吴淞——长兴、横沙二岛船期表。

吴淞--横沙：10.30元*、13.00元

横沙--吴淞：14.00元*、16.00元

吴淞--长兴（马家港）：7.20元*、9.30元*、12.15元*、13.15元、15.45元*

长兴（马家港）-吴淞：8.15元*、10.30元*、13.15元*、15.00元、16.30元*

吴淞--长兴（马家港）-横沙车客渡：7.15元、17.15元

横沙--长兴（马家港）--吴淞车客渡：10.00元、6.30元

长兴（马家港）--吴淞车客渡：11.15元、7.30元

注：打“*”的船次为飞翼船。

公交线路51路、116路至吴淞路码头乘轮渡。3号线到淞滨路走十分钟样子就可以到轮渡，凡是到淞滨路的，走一点就可以到吴淞码头坐客轮，普通轮渡和车客渡均已取消，只有飞翼船，遇雷雨等强对流天气导致江面风力达到七级就会停航，因此欲坐船上岛请务必留意当天天气情况，以免耽误行程。还可以乘坐公交车申崇五线由吴淞码头站直达长兴岛，运营时间为6：00至20：00，20分钟一班，票价8元 ，另外可坐申崇四线车，由浦东科技馆站直达长兴岛，运营时间为6：00至21：00，20分钟一班，票价9元。（2020年5月11日起，申崇四线终点站发生变更，由上海科技馆往返长兴岛，变更为由巨峰路地铁站往返长兴岛，票价由9元降为7元。2020年12月10日，申崇四线浦东终点改为五洲大道公交枢纽站，票价6元，运营时间为6：00～21：00，高峰时段每10分钟一班，非高峰时段15分钟一班。原申崇四线区间车取消。）

长兴岛服务区是长兴岛的必经之路。