强台风北冕（英语：Severe Typhoon Kammuri，国际编号：1928，联合台风警报中心：29W，菲律宾大气地球物理和天文管理局：Tisoy）为2019年太平洋台风季第28个被命名的风暴。“北冕”一名由日本提供，意为北冕座。

为避免台风名称的混乱，1997年11月25日-12月1日，有关国家和地区在香港举行的世界气象组织（简称WMO）台风委员会第30次会议上决定规范台风的命名，其中，西北太平洋和南海的热带气旋，采用具有亚洲风格的名字命名，其命名方法是：事先制定一个命名表，然后按照顺序年复一年地循环重复使用。该命名表即西北太平洋和南海热带气旋命名系统。该命名表共140个名字，由WMO所属的亚太地区的14个成员国和地区提供。其中“北冕”是日本提供的10个名字之一，意为北冕座，“北冕”这一名字在命名表中排在第61位，本次是这个名字第四次被使用。

由于“北冕”对菲律宾的严重破坏，菲律宾对其提出除名的要求，并于2020年2月举行的第52次台风委员会会议上获该会接纳，因此“北冕”正式除名，替代名称将在2021年举行的第53次台风委员会会议上公布。同时其菲律宾名字“Tisoy”也已经除名，次年宣布“Tisoy”替代名称为“Tamaraw”。

经过中国气象局、澳门地球物理暨气象局、香港天文台和台湾地区气象部门协商，由ESCAP/WMO台风委员会第53次届会决议通过的新台风名字的中文译名和意义于2021年4月30日10时正式对外公布，其中台风“天琴”（Koto）更替台风“北冕”，名字来源于日本，意为天琴座。

2019年11月21日6时许，一个热带扰动在马绍尔群岛东北方向上的西北太平洋洋面上生成，美国海军研究实验室给予其扰动编号94W。

11月23日4时许，联合台风警报中心对其在24小时内形成为热带气旋的机会给予“LOW”的评级。

11月24日11时30分许，联合台风警报中心将其在24小时内形成为热带气旋的机会提升为“MEDIUM”。当日15时许，日本气象厅将其认定为低压区。当日21时许，日本气象厅将其升格为热带低气压。

11月25日17时许，联合台风警报中心将其在24小时内形成为热带气旋的机会提升为“HIGH”，并同步发出热带气旋形成警报（TCFA）。当日21时许，日本气象厅对其发布烈风警报（GW）。

11月26日3时许，联合台风警报中心将其升格为热带低压，并给予其正式编号29W。当日9时许，日本气象厅将其升格为热带风暴，给予其国际编号1928，并将其命名为北冕。当日15时许，“北冕”西行至关岛东南洋面，中央气象台亦将其认定为热带风暴。随后台风开始逐渐增强。

11月27日8时，日本气象厅将其升格为强热带风暴，14时许，中央气象台也将其升格为强热带风暴。

11月28日8时，日本气象厅将其升格为台风，14时，联合台风警报中心将其升格为台风，17时许，中央气象台将其升格为台风。此时由于引导气流发生改变，“北冕”的路径发生了90°转弯，由正西方向转为正北。此后由于流出受限，以及过大的垂直风切变影响，“北冕”始终未能打开风眼，而是发展出了强劲的中央冷云盖（CCC），强度一直维持甚至略有下降。29日，随着引导气流减弱，北冕的移动趋于停滞，在原地停留数小时后，“北冕”重新恢复向正西方向行进，但直到12月1日，“北冕”才离开高风切变区域，CCC消散，开始重新增强。

12月2日5时许，中央气象台将其升格为强台风。此时“北冕”仍继续向偏西方向移动，向菲律宾吕宋岛东南部一带沿海靠近，强度继续加强。当日17时许，中央气象台将其升格为超强台风（最佳路径中降为强台风），菲律宾国家气象局则认定“北冕”的眼墙南部已经撞上了菲律宾萨马岛北部。当日20时，联合台风警报中心给出了北冕115kt，943hPa的巅峰强度，相当于其分类等级下的四级台风。

12月3日0时10分许，“北冕”以近巅峰强度在菲律宾中部沿海登陆，登陆时中心附近最大风力有16级（55m/s），中心最低气压为930百帕（最佳路径中降为强台风，50m/s）。登陆后，“北冕”继续向偏西方向移动，横过菲律宾中部，强度逐渐减弱。当日2时许，中央气象台将其降格为强台风。当日17时许，中央气象台将其降格为台风。20时，联合台风警报中心将其降格为热带风暴，日本气象厅亦将其降格为强热带风暴。

12月4日20时许，中央气象台将其降格为强热带风暴。同时，日本气象厅将其降格为热带风暴。

12月5日2时，联合台风警报中心将其降格为热带低压，并发出最后警报（FW），5时许，中央气象台将其降格为热带风暴。此时，“北冕”已在南海中部受东北季风影响而转向西南方向移动，由于发展条件较差，强度继续减弱。当日12时，香港天文台将其降格为热带低压，14时许，中央气象台亦将其降格为热带低压。当日17时，中央气象台对其停止编号。

12月6日2时，日本气象厅将其降格为热带低压，同时联合台风警报中心将其降格为热带扰动，8时，日本气象厅认为其已经消散，对其停止观测，联合台风警报中心亦认为其已消散并停止发报。

在2020年4月发布的热带气旋最佳路径中，中国气象局将其升格为热带风暴的时间向前调整6小时，并将巅峰强度下调至强台风，中心附近最大风力15级（50m/s），最低气压940hPa。

截至2019年12月2日下午，菲律宾已经有11个省升起3号风讯，首都大马尼拉地区仍维持2号风讯。

中央部委

国家海洋预报台：12月2日8时发布海浪蓝色警报，随后将海浪预警升级为黄色。

中央气象台：12月3日6时发布台风蓝色预警，12月5日10时解除台风蓝色预警。

海南

海南省气象局：12月3日16时10分发布台风三级预警，12月4日21时50分变更台风三级预警为台风四级预警。12月5日17时20分解除台风四级预警以及一切关于“北冕”的其它警报。

三沙市气象台：12月3日16时25分发布台风红色预警，12月5日6时8分变更台风红色预警为台风黄色预警。

吕宋岛东南部的比科尔区一些地方政府单位已在11月30日晚上敦促居民尽早疏散。截至12月1日下午，已有3000多名居民到北甘马磷省（Camarines Norte）疏散中心寻求庇护。

北甘马磷省灾难管理局表示，当局并没有发布强制性疏散指令，自愿疏散的居民绝大多数来自沿海和低洼地区，台风预计会带来大雨，引发山洪和山体滑坡，这些地区预料会受影响。

此外，一些城镇的学校和政府办事处也因为豪雨将至，将在12月2日至12月3日暂时关闭。

截至12月2日下午，菲律宾北萨马省已经出现部分洪涝灾情。

受“北冕”影响，菲律宾黎牙实比市的机场受到了严重损坏。

为安全起见，菲律宾吕宋岛比科尔大区（Bicol region）将近7万居民已被提前紧急疏散。

由于台风过境，菲律宾航空（Philippine Airlines Inc）和宿务太平洋航空（Cebu Air Inc）暂停了更多的国内航班，多个省份及首都马尼拉部分地区的学校停课，超过4600名旅客滞留在各个港口。

马尼拉国际机场管理局（MIAA）12月2日晚在新闻发布会上宣布，为了应对超强台风“北冕”，马尼拉国际机场1—4号航站楼将于12月3日11时至23时关闭，约499个航班被推迟，10万人受到影响。

菲律宾海岸警卫队（PCG）发言人Armando Balilo上尉12月2日下午在马卡蒂市马尼拉大都会发展局总部接受采访时表示，当天所有的海上运输都已暂停，共有5558名乘客因台风“北冕”在该国多个港口滞留。

截至12月2日晚间，吕宋岛东南部比科尔地区至少有三个地区已断电。12月2日晚，“北冕”吹毁了菲律宾部分民宅的窗户和屋顶，且在沿岸地区掀起大浪。

比科尔民防办公室表示，12月2日已有20多万居民住进政府指定的避难所，还有一万一千多人转移到亲朋好友家。

截至12月3日，菲律宾地方政府在台风“北冕”抵达前夕，疏散了约22.5万人。

正在菲律宾举办的东南亚运动会赛事将持续到12月11日，受“北冕”影响，不少在菲律宾吕宋岛中西部苏比克举行的项目被迫调整比赛时间，取消、提前或延后。

当地时间12月3日晚，菲律宾马尼拉国际机场管理局召开记者会称，由于台风“北冕”的影响减弱，马尼拉国际机场的跑道已经于18时重开。但截至当晚只允许部分菲律宾国内航空公司的航班飞回马尼拉，以便不耽误第二天早晨的正常航班。马尼拉国际机场的整体运营仍然要等到23时左右才能恢复正常。

受“北冕”影响，马尼拉国际机场一度关闭，有329个国内航班和192个国际航班被取消，同时还有800余艘客运船舶中止航运回港避风。

受“北冕”影响，首都区大部分学校宣布12月3日、4日停课。

截至12月3日晚，“北冕”已造成菲律宾2人死亡。警方表示，明多罗岛有一名男子被倒落的树木压死，另一人被飞起的木材击中丧命。

截至12月4日，“北冕”已造成菲律宾至少11人死亡，据警方透露，11名遇难者均来自受台风影响最严重的吕宋岛南部及菲中部的米沙鄢群岛，死亡原因包括被大风刮倒的物体砸中或在大雨中触电。

截至12月6日，台风“北冕”对菲律宾农业造成的损失已达19.3亿比索。

由于“北冕”和不断南下补充的冷空气配合，福建省沿海以及台湾海峡海域将有8级以上的东北大风。受其影响，福建海峡高速客滚航运有限公司通报，“丽娜轮”12月3日第2206次台北往返平潭航班、12月4日第2207次台北往返平潭航班、12月5日第2208次台北往返平潭航班均停航。

12月5日6时40分，在厦门东南方向120公里附近海域，“闽狮渔07705”船被大风浪袭击，缓慢倾斜，7时5分船只翻扣，船上17人遇险，东海救助局立刻指派东海第二救助飞行队做救助准备。8时43分，直升机B-7328救起爬上翻扣船只的10名遇险人员后开始返航。9时23分，B-7328安全降落厦门高崎机场，3名低温症船员移交120送至医院进行救治。直升机B-7346在现场搜寻结束后，将另外3名遇险船员也救回厦门高崎机场，仍有4人失踪。

受冷空气和台风“北冕”外围环流共同影响，12月4日蛇口往返外伶仃、东澳航班改为空放去，载客回；12月5日蛇口往返外伶仃、东澳航班全部停航。