苏州大学阳澄湖校区创办于2012年，是苏州大学的分校区，位于苏州市相城区。

1950年5月，上海铁路管理局在上海市新疆路南林里（现上海市海宁路1132弄26号）创办铁路管理局业务干部学校（简称铁路干部学校）。

1953年12月，铁路业务干部学校搬迁至苏州市金狮东河沿5号，改称为上海铁路管理局职工学校。1958年9月，改称为上海铁路管理局技工学校。

1962年8月，根据铁道部的命令，决定撤消技工学校，成立上海铁路总局机车司机学校（后称为苏州铁路司机学校）。

1979年4月，铁道部决定将学校调整为中等专业学校，隶属铁道部由上海铁路局管理，初期校名为苏州铁路技术学校，1983年10月，改称为苏州铁路机械学校。

2004年4月，学校整体移交给江苏省管理。同年5月，经江苏省教育厅批准学校改称为苏州机电高等职业技术学校（江苏联合职业技术学院苏州机电分院）。

2007年8月，江苏省政府决定苏州机电高等职业技术学校与南京铁道职业技术学院合并，为南京铁道职业技术学院苏州校区。2008年暑假，校区因苏州火车站地区综合改造被拆迁，整体搬入了阳澄湖畔的相城教育区（苏州市相城区华元路往东到底，济学路8号）。

2012年2月，经江苏省人民政府批准，南京铁道职业技术学院苏州校区并入苏州大学，成立苏州大学阳澄湖校区。

苏州大学坐落于素有“人间天堂”之称的古城苏州，是国家“211工程”重点建设高校和江苏省属重点综合性大学，其主要前身为创建于1900年的东吴大学。作为全国最早创建的现代高等学府之一，苏州大学曾创造了中国近代高等教育史上的若干个第一: 第一家以西式教育方式办学、第一家创办学报、第一家开设法学教育、现存高校中最早开展研究生教育并授予硕士学位等。1952年全国院系调整时，东吴大学文理学院与苏南文化教育学院（建国初由省立教育学院、国立社会教育学院和无锡国学专修学校合并组建而成）、江南大学数理系合并为苏南师范学院，同年定名为江苏师范学院，在原东吴大学校址办学。1982年，经国务院批准改办为苏州大学。经教育部和江苏省人民政府批准，苏州蚕桑专科学校、苏州丝绸工学院、苏州医学院、南京铁道职业技术学院苏州校区先后于1995年、1997年、2000年、2012年并入苏州大学。到2017年为止，苏州大学已发展成为一所拥有哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、农学、医学、管理学、艺术学等十二大学科门类，具有相当规模，基础较为雄厚，办学效益显著，在国内外具有一定知名度的地方综合性大学。

一百一十一年来，苏州大学先后向社会输送了各级各类人才30多万名，其中许多人已经成为了科学、教育、文化等各项事业中的著名学者和知名人士。全国人大常委会原副委员长许德珩、周谷城、费孝通、雷洁琼、孙起孟，全国政协原副主席赵朴初、钱伟长、董寅初，著名科学家、诺贝尔奖获得者李政道，著名法学家倪征 、著名蚕桑教育家郑辟疆、著名脑外科专家和医学教育家杜子威、香港知名人士杨铁梁、查良镛（金庸），现任全国人大常委委员、民进中央副主席朱永新，现任江苏省副省长张卫国；中共江苏省委原副书记顾浩、副省长吴锡军、江苏省政协原副主席童傅、周桑漪、陆军，以及谈家桢、刘建康、宋鸿钊等三十多位两院院士都是我校校友。

苏州大学现有20个博士后流动站、24个一级学科博士学位授权点、167个博士学位授权点（包含自设专业）、1个一级学科专业学位博士点、47个一级学科硕士学位授权点、244个硕士点（含自设专业）以及21个专业学位硕士点，111个本科专业，4个国家级重点学科、9个省级一级学科重点学科（含2个培育学科），22个省级重点学科，7个江苏高校优势学科，1个国家工程实验室、1个国家级重点实验室培育建设点、3个国家级公共服务平台、1个国家大学科技园、16个省部级重点实验室，2个国家级实验教学示范中心、4个省部级工程中心、5个省部级公共服务平台，1个国家文科基础学科人才培养基地，1个国家理科基础科学研究和教学人才培养基地，1个教育部人文社科重点研究基地，1个国家体育总局社会科学重点研究基地。拥有各类在校生5万余人，其中在校各类研究生14149人，本科生24753人，成人学历教育9922人；教职工4700余人，院士4人（其中中国工程院院士3人，中国科学院院士、第三世界科学院院士1人），具有副高职称及以上人员1799人，一支力量比较雄厚、结构比较合理的师资队伍已初步形成。

苏州大学坚持教学与科研两个中心，在加强基础、拓宽口径、强化应用、重视实践的思想指导下，不断提高人才培养质量，学校年均有40名左右的学生获得国家级及以上奖项。在第29届北京奥运会上，我校选手获得了“两金一铜”的佳绩。在第16届广州亚运会上，我校共有十多位同学入选中国体育科技创新战略，创新工作思路，创新体制机制，科研工作取得累累硕果。在自然科学领域，获批我校主持的国家级重大重点项目19项，其中：863计划重大项目1项、国家杰出青年科学基金项目2项、国家自然科学基金资助重点重大项目5项，获得我校主持的国家自然科学基金一般项目208项，国家级项目总数达到232项，获批国家级项目资助经费14711万元；在人文社科领域，有国家社科基金项目20项，其中重点课题2项，入选国家哲学社会科学成果文库1项，获国家级项目资助经费共293万元；全年共申报专利514件，授权专利240件；SCI索引排名位列全国高校第29名，SCI学科影响因子前1/10的期刊论文位列全国高校第24名。

苏州大学现有天赐庄校区（本部）、蚕桑地校区（东校区）、相门外校区（北校区）、可园校区（南校区）、独墅湖校区（新校区）、阳澄湖校区6个校区，占地面积4953.19亩，建筑面积180余万平方米（181.8375万平方米）；学校图书资料丰富，藏书400余万册,中外期刊2600余种；分析测试中心、计算机网络中心等设备先进；拥有为教学科研服务的苏州大学出版社有限公司。学校还编辑出版人文、理科、工科、医学4种版本学报及《国外丝绸》等学术刊物与国内外高校、科研机构交流。

我国的改革开放政策为学校开展国际交流与合作开辟了广阔途径。苏州大学积极扩大开放，与日本、法国、韩国、新加坡、德国、美国、加拿大、澳大利亚等国家以及中国香港地区、中国台湾地区等地区的130多所高校建立了校际交流关系，每年接收外国留学生、进修生近2000人次来校学习汉语言文学和其他有关专业。

苏州大学注重依托本省、特别是苏南地区雄厚的经济实力和优越的人文、地域条件，积极探索为经济建设和社会发展服务的有效途径，并以此作为学校鲜明的办学特色和动力。天堂学府——苏州大学正以前所未有的气魄与胆识 ，紧密围绕创建“国内一流、国际知名高水平大学”这一既定目标奋勇前进。

轨道交通学院

轨道交通学院设在苏州大学阳澄湖校区的学院。

现任领导

土木系与环境调控工程系

现有教职工26人，其中教授3人，副教授7人，讲师13人，助教3人。

系下设有两个专业，分别是工程管理和建筑环境与能源应用工程（环境调控）。

交通运输工程系

现有教职工9人，其中高级工程师1人，副教授3人，讲师5人。

系下设有交通运输专业。

车辆工程系

现有教职工21人，其中教授2人，副教授8人，高级工程师2人，讲师9人。

系下设有车辆工程专业。

信号与控制工程系

现有教职工21人，其中教授3人，副教授7人，高级工程师1人，研究员1人，讲师9人。

系下设有两个专业，分别是通信信号（交通通信信号）和电气工程及其自动化（交通控制工程）。

总实验室

现有教职工9人，其中高级实验师1人，实验师3人，助理实验师1人，高级讲师2人，讲师2人。