中国铁路成都局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的18个铁路局集团有限公司之一，简称“成局”，地处中国西南地区，管辖范围辐射四川、贵州、重庆与云南部分地区。管内地形复杂，坡陡弯急，桥隧相连，是名副其实的山区铁路。气候多变，为自然灾害多发地区。

1952年7月1日，成都铁路局前身——成渝铁路管理局开始筹备。

1953年1月，成都铁路局的前身——重庆铁路局随成渝铁路的诞生而成立。

1957年5月迁至成都，并更名为成都铁路管理局。

1958年10月，根据铁道部统筹规划，改制为成都铁路局。

1965年7月，柳州铁路局贵阳铁路分局交成都铁路局管理。

1986年1月1日，昆明铁路局正式并入成都铁路局。

1997年3月，昆明、开远铁路分局划出成都铁路局。

1999年1月，西昌铁路分局撤销并入成都铁路分局。

2005年3月18日18时，正式撤销成都铁路分局、重庆铁路分局、贵阳铁路分局，实行成都铁路局直接管理站段。

2017年11月1日，成都铁路局更名为中国铁路成都局集团有限公司。

2024年5月，成都市境内铁路运营里程已突破1000公里，位列全国第五。

2024年10月15日起，中国铁路成都局集团实行第四季度列车运行图。调图后，旅客列车开行总数将达907对，其中动车组列车799.5对，普速旅客列车107.5对。

2024年12月3日，中国铁路成都局集团有限公司全年旅客发送量突破4亿人次，打破2023年3.78亿人次历史纪录，再创新高，稳居全路18个铁路局集团公司前3位。

2025年1月5日起，中国铁路成都局集团有限公司根据旅客出行需求和客流规律，优化列车开行结构，新增成都南至香格里拉等动车组列车，扩大直达城市范围。

中国铁路成都局集团有限公司(以下简称“成都局集团公司”)是隶属于中国国家铁路集团有限公司的大型国有企业。1953年1月，成都铁路局的前身——重庆铁路局随成渝铁路的诞生而成立，1957年5月迁至成都，并更名为成都铁路管理局，1958年10月成立成都铁路局。1965年7月柳州铁路局贵阳铁路分局交成都铁路局管理。1986年1月昆明铁路局并入成都铁路局。1997年3月昆明、开远铁路分局划出成都铁路局。1999年1月西昌铁路分局撤销并入成都铁路分局。2005年3月撤销成都、重庆、贵阳铁路分局，实行铁路局直接管理站段。2017年11月工商变更登记为中国铁路成都局集团有限公司。

成都局集团公司管辖四川、贵州、重庆地区的宝成、成渝、襄渝、成昆、川黔、沪昆、黔桂、内六、渝怀、沪蓉(渭沱至成都东)、万凉11条国家铁路干线，德天、广岳、成汶、资威、宜珙、渡口、开阳、湖雍、水大、三万10条国铁支线，以及达成、达万、成灌、成彭、成蒲、成雅、广巴、巴达、成绵乐、成兰、成贵、成自、黄织、织毕、织纳、白龙、小碧、贵开、林织、久永、贵广、贵南、铜玉、金筠、隆叙、万南、安六、盘兴、叙镇、兰渝、郑万、渝万、渝贵、渝利、渝昆、南涪、成昆铁路成峨段、成昆铁路峨米段、成昆铁路米攀段、西成客专四川段、成渝客专、川南城际内自泸段、川南城际铁路自宜段、沪昆客专贵州段、渝涪二线、涪秀二线、三万南扩能、叙毕铁路贵州段、重庆至黔江、万州新田港铁路、成都到江津铁路等51条合资铁路。

截至2019年12月，成都局集团公司营业里程达到10566公里，其中高铁3409公里，占总里程的32.3%。管内线路地质复杂、坡陡弯急、桥隧相连，是名符其实的山区铁路。共有桥梁7946座/2157.889 km，隧道3300座/3214.79km。

四川省铁路基本情况:四川省境内共有宝成、成渝、襄渝、成昆、内六、沪蓉6条国家铁路干线，以及德天、广岳、成汶、资威、宜珙、渡口6条国铁支线。全省铁路营业里程4559公里，其中高铁1258公里，共设365个车站。

重庆市铁路基本情况:重庆市境内共有成渝、襄渝、川黔、渝怀、沪蓉、万凉6条国家铁路干线，以及三万1条国铁支线。全市铁路营业里程2280公里，其中高铁732公里，共设166个车站。

贵州省铁路基本情况:贵州省境内共有川黔、黔桂、内六、沪昆4条国家铁路干线，以及开阳、湖雍、水大3条国铁支线。全省铁路营业里程3013公里，其中高铁1304公里，共设183个车站。

（以上资料统计数据截至2019年12月）

西成高速线：朝天站作为中国铁路西安局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。

宝成线：广元站作为中国铁路西安局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。

襄渝线：达州站作为中国铁路西安局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。

郑渝高速线：巫山站作为中国铁路武汉局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。

宁蓉线：凉雾站（湖北省恩施土家族苗族自治州利川市凉雾乡）作为中国铁路武汉局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。

沪昆高速线：大宗坪站作为中国铁路广州局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。

渝厦高速线：黔江站作为中国铁路广州局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。

吉玉线：铜仁站（隶属中国铁路广州局集团有限公司怀化车务段）作为中国铁路广州局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。

沪昆线：大龙站（贵州省铜仁市大龙经开区大龙街道）作为中国铁路广州局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。

渝怀线：秀山站作为中国铁路广州局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。

贵广高速线：从江站作为中国铁路南宁局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。

黔桂线：麻尾站（贵州省黔南布依族苗族自治州独山县麻尾镇）作为中国铁路南宁局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。

沪昆高速线：盘州站作为中国铁路昆明局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。

渝昆高速线：筠连站作为中国铁路昆明局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。

成昆线：攀枝花南站作为中国铁路昆明局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。

沪昆线：凤凰山站（隶属中国铁路昆明局集团有限公司曲靖车务段）作为中国铁路昆明局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。

水红线：六盘水南站作为中国铁路昆明局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。

兰渝线：羊木站（四川省广元市朝天区羊木镇）（隶属中国铁路兰州局集团有限公司陇西车务段）作为中国铁路兰州局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。

设有限额内行政职能部门19个，限额外职能机构（附属机构）19个，派出机构1个，协会、学会办事机构2个。中国铁路成都局集团有限公司设有党委职能部门9个、独立核算单位756个（主业285个、多经288个、集经183个）。

中国铁路成都局集团有限公司投入资金25.84亿元大修、更改、整治设备，换轨102.3万根，大修线路300km，新购机车126台、25G空调客车232辆、起重160t救援吊机5组。

中国铁路成都局集团有限公司每隔半年针对直属单位从6个方面、39个项目进行安全评估，同时建立“安全问题库”以及“干部职工个人安全档案”。中国铁路成都局集团有限公司经完成经营收入（包含成都铁路工程集团）60.28亿元，实现利润3.32亿元；集经实现经营收入8.5亿元。

中国铁路成都局集团有限公司调整电务生产布局，撤销4个电务段，电务段平均管理里程596km；建立多元经营新格局，撤销物资工业总公司，重组、成立多元经营集团公司，将工程、工附业等运输业以外的有关单位全部纳入多元系统；积极推进领导干部选拔任用民主化进程，进一步深化以竞争上岗为核心的用工制度改革，建立岗位工资为主、安全以及效益决定工资收入分配机制，运输从业人员劳动生产率相比2001年同比增长4.4%。

1、直属站（6个）：成都车站、成都北站、重庆车站、贵阳车站、贵阳南车站、兴隆场车站。

2、机务段（4个）：成都机务段、重庆机务段、贵阳机务段、西昌机务段。

3、车务段（16个）：成都车务段、绵阳车务段、达州车务段、遂宁车务段、内江车务段、广元车务段、西昌车务段、峨眉车务段、宜宾车务段、重庆车务段、重庆北车务段、涪陵车务段、贵阳车务段、遵义车务段、凯里车务段、六盘水车务段。

4、工务段（14个）：成都工务大机段、成都工务段、成都工务大修段、成都高铁工务段、绵阳工务段、达州工务段、遂宁工务段、内江工务段、重庆工务段、涪陵工务段、贵阳工务段、贵阳高铁工务段、凯里工务段、成都桥路大修段。

5、客运段（3个）：成都客运段、重庆客运段、贵阳客运段。

6、电务段（5个）：成都电务段、达州电务段、重庆电务段、贵阳电务段、成都电务维修段。

7、供电段（4个）：成都供电段、达州供电段、重庆供电段、贵阳供电段。

8、动车段（1个）：成都动车段。

9、车辆段（6个）：成都车辆段、成都北车辆段、重庆车辆段、重庆西车辆段、贵阳车辆段、贵阳南车辆段。

10、生活段（1个）：成都生活段。

11、建筑段（3个）：成都建筑段、重庆建筑段、贵阳建筑段。

12、工电段（4个）：重庆工电段、宜宾工电段、西昌工电段、六盘水工电段。

中国铁路成都局集团有限公司名列2006年度中国企业500强第134位、2007年度中国企业500强第153位。

2019年1-8月，集团公司旅客发送22611.2万人次，货物发送7479.5万吨，换算周转量1693.3亿吨公里；客运收入249.5亿元，货运收入100.3亿元；日装车5711车，日卸车12243车；机车日产量114.9万吨公里，机车日车公里499公里。

截至2019年8月底，全局营业里程达到10198公里，其中高铁3041公里，占总里程的29.8%，现有固定资产6670亿元。

2024年5月7日起，中国铁路成都局集团有限公司同步启动宝成、成昆、新成昆、黔桂、渝怀5条铁路干线的大规模集中修施工，组织起155支队伍、11458人对线路、桥梁、信号机、接触网等设备进行全面整修，提高线路通行能力，确保列车运行安全。此轮集中修以工务大修施工为主，完成了宝成铁路广元南站和广元西站联动道岔改建、马角坝站“一渡两交”复杂岔群更换、清江河大桥线路偏心整治等多项重难点施工。

2016年，中国铁路成都局集团有限公司预计发送旅客约2560万人，实际发送旅客2800万人，同比增加近600万人。其中，2月13日（大年初六，春运第21天）发送旅客94万人，较2015年春运客流最高峰日增加19万人。

2024年3月5日，为期40天的铁路春运圆满收官，中国铁路成都局集团公司(以下简称成都局)发送旅客5350.36万人次，同比增加1191.92万人次、增长28.7%；日均发送133.76万人次，单日最高旅客发送量达176.02万人次。

截至2024年8月13日，暑运启动以来，成都局集团公司累计发送旅客6246.5万人次，同比增长7.9%，日均发送旅客142万人次，日均开行列车893对，铁路运输安全平稳有序。

2024年10月1日，当天中国铁路成都局集团有限公司管内西南铁路累计发送旅客202.02万人次。

2020年6月9日，中国铁路成都局集团有限公司荣获“四川省优秀服务业企业”。

2020年10月，获得“2020年四川省脱贫攻坚奖先进集体”荣誉称号。

2021年4月19日，荣获全国五一巾帼标兵岗称号。

2021年4月，被授予“四川省脱贫攻坚先进集体”称号。

2021年4月27日，中华全国总工会授予其全国工人先锋号。

2021年5月，荣获四川省去冬今春农民工服务保障工作先进单位。

2021年9月2日，被国家体育总局授予“2017-2020年度全国群众体育先进单位”称号。

2022年3月28日，中国铁路成都局集团有限公司客运部设备科、建设部工程技术科均被授予“贵州省工人先锋号”。

2022年4月，中国铁路成都局集团有限公司贵阳高铁工务段线路维修车间线路专业修一工区、中国铁路成都局集团有限公司凯里工务段镇远线路综合维修车间大机维修工区入选2022年贵州省工人先锋号推荐对象公示名单。

2022年4月，荣获重庆五一劳动奖状。

2022年4月，中国铁路成都局集团有限公司客站建设指挥部工程管理二部、办公室档案史志室、重庆车站重庆西站客运车间、涪陵车务段万州北车站被表彰为2022年重庆市工人先锋号。

2022年4月，中国铁路成都局集团有限公司达州供电段动力设备车间被四川省总工会授予“四川省工人先锋号”称号。

2022年6月，中国铁路成都局集团有限公司客站建设指挥部被授予四川省五一劳动奖状。

2021年6月1日至4日，中国铁路成都局集团有限公司联合成都大学附属医院开展“促进健康中国建设，实施乡村振兴战略——健康成昆行”活动。50多名医疗专家乘坐“健康列车”来到凉山彝族自治州喜德县尼波镇，为当地2000多名彝族群众进行疾病筛查和免费巡诊，并到学校开展健康知识讲座。