中车株洲电力机车研究所有限公司始创于1959年，前身是铁道部株洲电力机车研究所，现为中国中车股份有限公司全资子公司。

中车株洲电力机车研究所有限公司（简称株洲所）始创于1959年，隶属于中国南车股份有限公司，坐落在素有“中国电力机车摇篮”之称的湖南省株洲市。经多年发展，本所已形成轨道交通装备、新材料、新能源三大产业板块、七大业务主体。作为控股母公司属下研究机构，下设株洲南车时代电气股份有限公司（H股）、株洲时代新材料科技股份有限公司（A股）两家上市公司，现有员工10000余人、资产总额超过100亿元，年销售收入超过100亿元。其中，株洲所作为控股母公司属下控股管理及孵化发展新产业的职能；株洲南车时代电气股份有限公司定位于作轨道交通电传动装备的领先者，并向强相关领域拓展；株洲时代新材料科技股份有限公司定位于作减振降噪产品、高分子复合改性材料和绝缘材料产业的领跑者；而作为株洲所新产业板块的其他业务主体则承担着株洲所核心技术向强相关领域延伸以及实施同心多元化产业拓展的战略重任。

该所目前拥有两个国家级技术中心、两个博士后科研工作流动站，以及交流传动系统集成、变流、电子控制与网络、安全监控、功率半导体器件、橡胶弹性减振元件、传感器、电动汽车等八大核心技术，主要从事机车电传动技术及工业、民用变流技术的应用研究和工程化研究，承担电力机车、内燃机车、地铁及轻轨车辆、客车、大型养路机械、电动汽车用电气控制装置以及电力电子器件、传感器、新材料、电动汽车整车以及风力发电装备等产品的开发与生产。产品广泛应用于铁路、城轨、矿山、冶金、化工、机械、电力、建筑及汽车等行业，并出口北美、欧洲、西亚、东南亚等地。

株洲所在行业内树立了较高的声誉。现为国家变流技术工程研究中心的依托单位、城市轨道牵引设备交流传动与控制系统国产化定点单位、国家级牵引电气设备检验站的挂靠单位、IEC/TC9行业标准的国内归口单位。株洲所同时作为湖南省重点高技术，株洲所还拥有科技产品进出口自主经营权。

logo详解如有图：

执行董事、总经理、党委副书记 教授级高级工程师 院士

邓恢金

党委书记、副总经理 高级工程师

杨首一

党委副书记、纪委书记、工会主席高级工程师

刘连根

副总经理 教授级高级工程师

贺文成

副总经理、财务总监 高级会计师

冯江华

副总经理 教授级高级工程师

曾鸿平

副总经理高级工程师

总工程师

历经50年改革发展，公司始终坚持以科技为先导，以创新为动力，促进产业快速成长，见证了新中国铁路电气化科技进步与产业发展。目前，公司已形成“电气传动及自动化、新材料、新能源装备、电力电子器件”四大板块为主导的产业布局，拥有境内外三家上市公司、两个国家级企业技术中心、两个企业博士后科研工作站、两家外资合资公司。2009年销售规模突破61亿元。通过引进消化吸收、接轨世界一流，公司已具备强大的自主研发与创新能力，构建完成了在轨道交通装备牵引传动与控制系统领域的自主创新研发平台，拥有电气系统集成、变流及其控制、车载控制与诊断、电力电子器件、高分子复合材料工程化应用、列车运行控制、风力发电装备集成及关键部件、电动汽车整车集成及关键部件、工程机械及其电气控制、通信与信息化应用等十大核心技术，并同步实现设计、制造与试验平台的完整打造。

公司行业地位突出，具备强大的资质实力并享有盛誉。现为变流技术国家工程研究中心依托单位，城市轨道牵引设备交流传动与控制系统国产化定点单位，铁道部产品质量监督检验中心牵引电气设备检验站挂靠单位，IEC/TC9行业标准国内归口单位，国家轨道交通高分子材料及制品质量监督检验中心，湖南省减振降噪材料工程技术研究中心，国家兆瓦级风力发电机组变流器高技术产业化示范基地，湖南省电动汽车电传动工程中心依托单位，国家火炬计划重点高新技术企业，国家专利先进单位，株洲·中国轨道交通专利信息中心。

创新不止，领跑不息。公司将秉承“诚信、敬业、创新、超越”的企业精神，加速推进“三大跨越”工程（2010年跨越“100亿”、2013年迈过“200亿”、2015年突破“300亿”），成为“电气装备、新材料应用产业的领跑者，同心多元化的佼佼者，资产经营与资本营运的完美结合者”。

2023年6月9日，中车株洲电力机车研究所有限公司成立中车时代巾帼科技创新工作室。

当地时间2024年4月2日，中车株洲电力机车研究所有限公司，自主研发的全新智轨电车正式亮相土耳其伊斯坦布尔，并开启试跑。

2024年9月11日，中车株洲电力机车研究所有限公司对外发布称，“东方红”号智轨已于10日下午在红色旅游胜地湖南韶山开启试跑。

2024年10月12日，中车株洲电力机车研究所有限公司自主研发的2000标方电解槽在湖南株洲成功下线，该电解槽在保证优越性能前提下，实现了零部件100%国产化。该电解槽采用了多项先进技术，包括行业领先的高电流密度设计、超低的能量消耗水平、宽泛的工作调节范围以及全自动化操作等特点。

南车企业文化的内核是“责任”。对国家、对社会、对股东、对用户、对员工，南车都持有一份不可推卸的责任。

这份责任体现在对国家负有振兴民族工业的责任，对社会展现可持续发展的运输方式，对股东创造优厚的回报，对用户提供高附加值的服务和产品，对员工搭建事业发展的平台。

南车品牌的内核也是“责任”。对用户提供舒适（comfort）、安全（safety）、可靠（Reliability）的产品 就是中 国南车的庄严承诺。

中国南车（CSR）、企业社会责任（CSR）与南车品牌的“内核”（CSR）不仅是字面上完全的巧合重叠，更是公司从形式到内核的一致性。

理想境界：振兴装备制造业，赶超行业世界一流。

核心价值观：饮水思源，股东利益至高无上；用户第一，客户需求永远是我们前进的动力；以人为本，每位员工与中国南车共享成功。

价值取向：人的价值高于物的价值——我们的企业能够创造高质量的产品，更能够创造高素质的人才。

社会的价值高于利润的价值——企业的最高境界是她存在的社会价值，而不单纯是利润。

用户的价值高于生产的价值——企业一切运作的活力均来源于用户的需求。

团队的价值高于个人的价值——公司的成功就是员工个人事业的成功。

积极倡导诚信、敬业、创新、超越的企业精神。

诚信：老老实实做人，诚诚恳恳待人，不说假话，不做虚事，实实在在。

敬业：已经入了这个行，就把它做到极致，分分秒秒不得怠慢，时时刻刻如履薄冰。

创新：不要把过去积累的经验当成包袱，不断挑战自己，善于接受新事物。

超越：不断树立新的标杆，然后去超越，要记住新的标杆永远是自己设定的。

求新：不是哗众取宠，更不是标新立异，求新就是与时俱进，从小改小革、产品研发到管理创新，要造就一种求新的氛围，对“失败者”要宽容。

求快：不是浮躁，更不是快而不好。先人一步，以快致胜，首先思想上要敏捷，然后行动上才能快捷。

求实：不是做文章，更不是金玉其外，自己做的事自己要满意，同事要满意，上级要满意。

求优：就是与自己的过去比，与优秀的员工比，与企业的过去比，与行业的先锋比，都要力求做得更好。

南车是一个年轻的企业，在二十一世纪初经重组整合而设立，充满着活力，充满着朝气。南车是一个历史悠久的企业，100多年前诞生于大江南北，是中国工业文明摇篮，百年的经营积淀了丰富的内涵。

总结、提炼、充实百年的经营理念， 既传承优良的传统，又与时俱进。

我们的经营理念，引导企业走正确的路，干正确的事。

导入企业形象识别系统（CIS）是中国南车整合品牌、整合文化的重要方略。正确高效地使用视觉识别系统（CVI）是拓展品牌的重要工作。

南车品牌的属性：“南车”（CSR）是工业产品的属性，她是轨道交通领域的知名品牌，她的专有技术延伸到其它工业产品，同 样也会受到用户的青睐。

中国南车的品牌管理：南车隶属的各层级公司（或控股公司）使用南车品牌需得到指定部门的批准；非南车主业产品一般不使用南车品牌；南车原则上不采用多品牌策略。

南车品牌的美誉度和知名度需要南车家族企业的共同维护和宣传。

2019年11月8日，中车株洲电力机车研究所有限公司入选2018年度“湖南省企业税收贡献百强”榜单。

2019年11月15日，2019湖南企业100强公布，中车株洲电力机车研究所有限公司位列第12名，2018年营业收入2950858万元。

2021年5月，中车株洲电力机车研究所有限公司入选国务院国资委“双百企业”名单。

2022年4月，中车株洲荣获“中国风能产业·卓越贡献奖”。中车株洲所总经理助理、风电事业部党委书记、总经理朱建成荣获“中国风能产业·杰出贡献奖”。

2023年7月，中车株洲电力机车研究所有限公司的“变频装置及其功率扩展方法”专利获得中国专利金奖。

智轨电车：四编组车型，整车车长40.2米，采用了全新流线型头罩造型，可有效减少空气阻力。整车配置分散式动力系统、应用轻量化、集成化、模块化设计方法及创新成果，搭载智能驾驶技术，具备有人值守的正线全自动驾驶能力，设计速度可达100km/h，最大载客量可超420人。

南车株洲电力机车研究所有限公司

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