T-55主战坦克是由原苏联设计的主战坦克。T-55主战坦克主炮威力强大，机动性属于上佳，具有在当时堪称革命性的设计，其悬挂系统性能优秀可靠，使得T-55可以毫不费力地穿山越岭。总的来说，虽然这个坦克不是什么高科技产物，但是相比欧美第一代主战坦克其综合性能是最好的。 前苏联T-55主战坦克曾大量装备印度陆军，经改装仍有700多辆在役。

T-55主战坦克是由原苏联设计的主战坦克。其原型于二战结束前的1945年3月问世。

苏联

T-54系列（T-54-1, T-54-2, T-54 (T-54-3), T-54A, T-54B, T-54AK1, T-54AK2, T-54BK1 及T-54BK2）生产于1946-1958年间，共制造35000辆以上；T-55系列（T-55, T-55A, T-55K1, T-55K2, T-55K3, T-55AK1, T-55AK2 ，T-55AK3）于1955到1981年间制造，共约57500辆。

波兰于1956到1979年间制造了3000辆T-54与5000辆T-55。

前捷克斯洛伐克

前捷克斯洛伐克于1957到1983年间共制造了2700辆各型T-54与8300辆T-55。

中国

中国在50年代中后期开始量产T-54A，并命名59式坦克，之后推出多款改型。59式及其改型总产量超过10000辆，并出口至多个国家。由于59系列坦克产量较大，远超过后期各种型号产量之和，依然是中国陆军的重要装甲力量。

中国曾于1973年从巴基斯坦得到一辆缴获自印度的T-55型坦克及其全部弹药。

华约改进型号：

T-55AM：装备有Бод“眉毛”附加装甲，增强了抵御破甲弹的能力。改进了火控系统。战斗全重增加到42吨。正面防御能力达到了250毫米（抗穿甲弹）和500毫米（抗破甲弹）。火控系统具备在2000米外进行100毫米线膛炮射击的能力，相比于大部分T-55坦克改型有较大提高。

T-55AM2：在T-55AM基础上增加炮射导弹引导设备，具备引导100毫米激光架束制导炮射导弹攻击4公里外目标的能力。该导弹静破甲能力为410毫米，可以击穿西方大部分第二代主战坦克。主要装备民主德国国家人民军，装备时间1981年。

1947年，T-55主战坦克开始量产。其后，T-55型坦克迅速成为苏联及华约国家的装甲主力，并被输出到众多国家（主要是社会主义各国和第三世界国家）。因而，T-55型坦克几乎参加了20世纪后半叶的几乎所有武装冲突。

T-55主战坦克车体为焊接结构，驾驶舱在车体前部左边，战斗舱在车体中部，发动机和传动装置在车体尾部驾驶员有1个向上抬起并向左旋转开启的舱盖，舱前有2个潜望镜，其中的1个可换成红外潜望镜。 车首装有与前上装甲垂直的防浪板，当坦克涉水行驶时可防止水浪溅至驾驶员潜望镜。驾驶员右边的车体前部空间为弹药架、电瓶及燃料箱。驾驶员后面的车体底甲板上开有向车内开启的安全门。 炮塔为铸造结构，顶装甲是用2块D形钢板对焊在一起再焊制炮塔顶部的，炮塔位于车体中部。车长在炮塔内左边，炮长在车长前下方，装填手在炮塔内右边。车长有1个可以360°回转的指挥塔，其上有1个向前开启的单扇舱盖，ТПК-1瞄准镜安装在车长指挥塔顶的前部，指挥塔上有4个潜望镜。装填手有1个向后开启的单扇舱盖和1个MK-4型潜望镜。

1.主要武器

T-54坦克的主要武器是1门Д-10T（D-10T）式100mm线膛坦克炮，其改进型用于СУ-100（SU-100）自行火炮。 Д-10T式坦克炮有1个水平滑动的炮闩，其反后坐装置包括1个液压驻退机和1个液气式复进机。 该炮身长5.608m，重1948kg，最大射程为16000m，平均射速为4发/min。 早期T-54坦克未装火炮稳定器，T-54A型坦克则装有高低向火炮稳定器，火炮型号为Д-10ТГ式。T-54Б（T-54B）、T-54B、T-55和T-55A型坦克均安装Д-10T2C（D-10T2S）式火炮，并配有高低向和水平向双向稳定器。

2.弹药

Д-10T式100mm坦克炮可以发射下列弹种：БР-412（BR-412）式穿甲弹（AP）、БР-412Д（BR-412D）式被帽穿甲弹（APC）、ф-412（F-412）式榴弹（HE）、ОФ-412（OF-412）式预制破片榴弹（HE）、ЗБК-5М（ZBK-5M）式尾翼稳定破甲弹（HEAT-FS）和БМ-8（BM-8）式曳光高速脱壳穿甲弹（APDS）。 可携带炮弹47发、7.62mm机枪弹3500发和12.7mm高射机枪弹1250发。

3.火控系统

T55坦克该坦克的火控系统比较简单。车长操纵指挥塔，用ТПК-1潜望镜搜寻目标，当捕获到目标时，调动炮塔为炮长指示目标，然后由炮长进行精确瞄准射击。炮长有1个ТШ2-22瞄准镜，该镜有3.5×和7×两倍放大倍率。 在车长和炮长瞄准镜上均刻有“∧”形标志，通过调整火炮方位角和俯仰角使瞄准镜上的有关弹种的瞄准标志与目标对准即可进行射击。 最先安装夜视设备的是T-54Б型坦克，后来对早期型号进行了补装。T-54/T-55坦克的夜视设备包括(1)安装在车体前上装甲板右边的ФГ-100红外前灯和TBH-2红外观察潜望镜，可为驾驶员提供40～60m的夜间观察能力；(2)安装在车长指挥塔前的ОУ-3红外探照灯和TKH-1车长红外潜望镜，可为车长提供大约300m的夜间观察能力；(3)安装在主要武器右边的л-2红外探照灯和ТПК-1-22-11炮长夜视瞄准镜，可为炮长提供800～1000m的夜间观察能力。 早期T-54坦克的炮塔旋转和火炮俯仰运动均由炮长手动操作，但后期的车型改为由炮长手控的电驱动操作，手动操作驱动装置作为应急备用而保留。

4.辅助武器

辅助武器包括2挺7.62mm机枪和1挺12.7mm机枪。СГМТ式7.62mm并列机枪安装在火炮右侧；同型号和同口径的另1挺7.62mm航向机枪固定在车体前上装甲板上，由驾驶员利用变速操纵杆上的按钮控制射击；安装在装填手舱盖外面的ДШКМ式12.7mm高射机枪用于对空射击。

1.发动机

该坦克装有1台横置在车体后部的B-2（V-2）型4冲程12V60°水冷柴油机，在2000r/min时标定功率为382kW(520马力)。

该发动机采用电动机驱动为主要起动方式，压缩空气起动是寒冷气候条件下的辅助起动方式。由于T-55坦克装有1个AK-150型空气压缩机，可以提供比较恒定的压力，所以它的发动机以压缩空气起动为主要起动方式，将电动机驱动作为辅助起动方式。 为了增大坦克行程，除了在车内设前组和中组燃油箱外，还在车体外面设有外组燃油箱；在车体右侧翼子板上设有4个扁平油箱，其中第一、二、四个油箱各有93L柴油，第三个油箱为润滑油箱，在车体后面还可以附加2个筒形燃料箱。

2.传动装置

T55坦克该坦克的传动装置由齿轮传动箱、主离合器、变速箱、风扇联动装置、行星转向机和侧传动装置组成。 该传动装置的固定轴式机械变速箱具有结构简单、容易制造等优点，然而性能较差。它可以为车辆提供5个前进档和1个倒档，最大车速为60km/h。转向机构为二级行星转向机。

3.冷却系统

发动机冷却系统是液冷、密闭、压力循环式的，使用的冷却液在夏季是水，在冬季是防冻液。冷却系包括管片式水散热器、离心式风扇、进出气百叶窗及风道等。

4.行动装置

该坦克采用扭杆悬挂装置。车体每侧有5个双轮缘挂胶负重轮、1个前置诱导轮、1个后置主动轮，在第一和第五负重轮位置处装有旋转式液压减振器，诱导轴曲臂上装有蜗轮蜗杆式履带调整器，以调节履带张紧度。采用全金属单销式履带。

5.潜渡设备

早期T-54坦克未装潜渡设备，尔后配备的潜渡设备有两种潜渡筒，一种是实战使用的小直径潜渡筒，另一种是训练使用的大直径潜渡筒。前者使用时安装在装填手潜望镜上方，不使用时装在炮塔后部或车体后部，后者使用时安装在装填手舱口上，安装和拆除潜渡筒各需要15～30min。坦克潜渡江河时通常挂一档行驶，并借助车上的航向仪导航。

T-55相较于T-54最大的区别是核生化三防系统的安装，主要包括空气过滤系统与超压装置两部分。空气过滤系统可以过滤被污染的粉尘，给车内提供清洁空气；超压装置负责加压使车内气压略高于车外气压，防止受核污染的细颗粒物进入车内。从T-55开始，苏联坦克内部加装含铅的树脂塑料构成的防辐射衬层，可以抵挡核爆炸初期产生的辐射。

战斗全重：39.5吨

尺寸：长 9.74米 宽 3.23米 高 2.65米

公路最高速度：60公里/小时

越野最高速度：50公里/小时

动力：V-2-55水冷柴油机 520马力

攀垂直墙高：0.8米

越壕宽：2.7米

涉水深：1.4米

乘员：4人

武 器

100毫米线膛炮×1（备弹47发）

12.7毫米高射机枪×1（备弹1250发）

7.62毫米并列机枪×1（备弹3500发）

主炮最大射速 5发/分钟

主炮战斗实际射速 3-4发/分钟

12.7毫米高射机枪射速 900发/分钟

7.62毫米并列机枪射速 350发/分钟

苏联与俄罗斯

T-54/55与T-62是苏联装备最多的两种坦克，在70年代中期它们占据苏军坦克总数的75%。苏军的T-54参加过1956年对匈牙利暴动的干预，有一些被匈牙利人用燃烧瓶和反坦克炮击毁。有人将一辆缴获的T-54送至英国驻布达佩斯使馆，英国根据对T-54的研究开发了L-7坦克炮。

俄军的T-54/55和T-62坦克基本都处于封存状态，当今俄军的主力坦克是T-72、T-80和少量T-90主战坦克。

中东地区

1967年六日战争中，T-55曾与美制M48、英制百夫长坦克和改装过的二战坦克M4谢尔曼交战过。期间以军拥有良好的指挥与配合，并具有绝对空中优势，使得T-55面对略逊于自己的装甲力量时并没有占到什么便宜。

1973年“赎罪日战争”中与装备105mm L-7坦克炮的百人队长Mk V和M-60A1坦克遭遇，期间埃及与叙利亚装备的T-54/55被以色列缴获者甚众。以色列改装并使用了其中的一部分。这些车辆的苏制D-10坦克炮被换成北约制式105mm L-7或M-68型坦克炮，苏制发动机也被更换为通用汽车制造的柴油机。以色列将这种坦克称为“Tiran-5”型并一直使用到90年代初其后主要被出售给第三世界国家，余者改造为重型Achzarit装甲运兵车。

越南战争中南越与越共装甲部队的首次交锋发生于1971年2月。在这一战中，南越的17辆美制M41型坦克以零损失击毁了22辆北越坦克，其中有6辆T-54和16辆PT-76水陆坦克。1972年4月2日，新组建的南越第20坦克团（相当于营）侦测到了北越坦克部队的大规模移动。在午后的作战中，M48迅速开火击毁了打前阵的9辆PT-76和两辆T-54，其余的北越坦克随后撤退。

1972年4月9日的作战中，M48坦克在2800米距离上对来袭的北越坦克开火，打乱了北越坦克的阵型。当日，北越共有16辆T-54被击毁，一辆59式被擒，南越方面没有损失。

其他冲突

波兰军管期间在大街上的T-55L

柬埔寨内战中，交战方使用过T-54坦克。

1971年印巴战争中，印度使用T-55坦克对付巴基斯坦的M48、M24及中国制59式坦克。

在1978-79年发生的乌干达-坦桑尼亚战争中，利比亚曾提供给乌干达独裁者阿明将军数十辆T-54/55坦克，其中一些被用于与坦桑尼亚的冲突中。而坦桑尼亚装备的是T-54A的中国授权生产型号59式坦克。

波兰在80年代末曾以T-54/55坦克镇压反共产主义政府的暴乱。

安哥拉战争中曾有T-54/55投入战斗。

南斯拉夫解体后的内战中曾有T-54/55坦克投入使用。这些坦克面对携带反坦克武器的步兵时显得十分脆弱，而且也被证明不适宜于在巷战中使用。

中国曾在两伊战争中向交战双方出售了数千辆69式坦克，其中伊拉克军装备的那些在海湾战争和伊拉克战争中仍有使用。

斯里兰卡军队使用T-54/55坦克打击猛虎组织恐怖分子。猛虎组织也使用该型坦克。这些坦克据称来自前捷克斯洛伐克。

作为第一代坦克中的优秀产品，T-55坦克1958年进入苏联部队服役，一度大受欢迎，生产量达到80000辆以上。

T-55坦克结构简单、容易操作、造价低廉，具有装甲良好、使用维修简便等优势，经历中东战争、越南战场、印巴冲突检验，威力不容小觑。由于T-55坦克仍能满足特殊条件下的作战需要，因此，仍有50多个国家和地区配备该型坦克和它的改进版。

T-55系列坦克也是有史以来产量最大的坦克，其总数据估计高达86000-100000辆。T-55系列坦克主要在中东战争中与西方坦克交手，这一型号的装备促成了美国第一种主战坦克——M60的诞生。