“自驾车旅游”一词最早出现于上世纪的美国，后来成为流行于发达国家的旅游形式。随着我们旅游市场的发展、旅游产品的不断成熟，自驾车旅游越来越成为有车族的最爱。与传统的旅行团旅游不同，对自驾车旅行者来说，最重要是自由惬意和随心所欲的感觉，因为它可以随时调整旅行线路，穿越旅行团无法触及的地域，在任何一个地方做停留，尤其是那些尚未开发和开放的地方。

自驾车旅游

自驾车旅游是指旅游者按照一定的线路自行驾车的旅游方式，兴起于上世纪中期的美国，流行于西方发达国家。最初，人们把周末开车出游叫“Sun-dayDrive”，后来发展为“DriveTravel”，如今自驾车旅游已逐步成为风靡全球的旅游方式。

人类历史上的第一次自己驾驶旅游是由一位女士完成的，她就是卡尔·本茨的妻子贝瑞塔·本茨。1886年1月29日，卡尔·本茨的“汽车”获得专利，但遗憾的是，当时的舆论是贬多褒少。贝瑞塔·本茨一直坚信丈夫的研究是正确的，也是有前途的。于是，在1888年8月，她驾驶着卡尔·本茨设计的“机车”，带着两个儿子从曼海姆驾驶到普福尔茨海姆拜访亲戚。在这次长达100多千米的旅途中，尽管“机车”出现了一些小故障，但最终还是非常顺利地抵达了目的地。

自驾车旅游的界定

自驾车旅游属于自助旅游的一种类型，是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游业态。自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由方面给予了旅游者更大的伸缩空间，具有自由化与个性化、灵活性与舒适性、选择性与季节性等特点。

自驾游在我国尚处于初级阶段。这一判断的依据：一是自驾游的规模与比重;二是围绕自驾游尚未形成完善的服务体系和强大的产业链。经济型酒店大行其道，汽车旅馆Motel却很鲜见。而国外，如新西兰，其自驾游体系很完善，汽车旅馆外形优美、功能完善，赫兹等汽车租赁公司遍布南北两岛，很容易让人产生自驾游的冲动。

自驾游与自助游、组团旅游

自驾车旅游与自助游、组团旅游的区别主要体现在交通工具的特指、驾乘人员的统一以及旅游行程安排的自主方面。

在交通方面，自驾车旅游者驾驶或乘坐的交通工具属于非营运性质的载客机动车，包括私人车辆、单位非营运车辆、租赁车辆等;从驾乘人员角度看，自驾车旅游活动的驾乘人员同时兼具旅游者的身份，其驾车外出的目的是为了参与旅游活动。在旅游行程的安排上，自驾车旅游者因为自己掌握着交通工具，因此在旅游目的地的选择、旅游时间的安排以及中途停靠等方面都具有明显的自主性和随机性。也正是自驾游的这种自主和随机性，给各个景区拓展这一客源市场提供了更大的空间和更好的契机。

自助游与自驾游是两个交集概念，重合部分比较多，但并不是等同的。在研究与开拓自驾游市场的时候，要避免混淆自驾游和自助游的概念。

自驾游可分为汽车自驾游和房车自驾游。

汽车自驾游也是最为普遍的自驾游方式，游者可以驾车去自己想去的地方，晚上可以住宿在当地的民居或旅馆，也可以自带帐篷驻在郊外。

而房车自驾游是指旅游者自己有一辆有动力的旅居房车或者在汽车后挂一个旅居车厢，开房车旅游时吃住都可以在房车（厢）里，这在国外已是相当普遍。旅居房车的历史要比汽车悠久，其雏形是吉普赛人的大篷车，因此欧洲人称旅居房车为caravan，就有大篷车的意思。到了20世纪50年代，帐篷、床、厨房设备等加到了家用轿车上，逐渐就演变成这类家居式旅行车。在发达国家很多风景优美的地方，房车一到指定的房车停放营区，接上水、电、天然气，生活就可以像在家一样方便。

房车的主要配件有：家用品、营地用品、天线、电工用品、灯具、房车保养用品、五金件及工具、管道接口配件、遮阳篷配件、房车内主要设施器具、煤气监测、给排水系统、房车配套用品、托挂安全配件等。

房车和营地是紧密相连的，宿营地主要分几大类：房车停靠场、大型房车营地（移动房屋式）、帐篷露营场、简屋式营地（为一般露营者和配置不完全的房车使用者）、景点托挂车出租场、小别墅式。

自驾出游，如果可能最好把家都带在身边，那样可能是最令人放心的。当然这只是一种奢求。基本上就出行准备而言，可分为以下几类。

-必备一：文本类

身份证、驾驶证、行驶证、养路费及购置税证件、车辆使用税证件、路线地图、信用卡、保险费单、笔记本及笔等。尤其是去不太熟悉的地方，事先准备一张地图是非常有效的。如今GPS导航仪也日渐成为必备的装备之一。出发前还应该准备些喜欢的音乐，自驾的快乐就是车、人、音乐、过程，日后的回忆也常常因为那些音乐而浮现得更加清晰。

-必备二：日用品类

适时衣物、太阳帽、手套、适宜驾驶的软底鞋、雨具、照明用具、保温水壶及餐具、照相器材、洗漱用具等。照明用具：除了必要的充电式露营灯、汽化灯等基本照明，建议可以多带些仙女棒、蜡烛等营造气氛的小道具，为旅行增添情趣。

-必备三：车辆备件类

“四大法宝”随车携带，有备无患。这些法宝是拖车绳、蓄电池连接线、三角停车警告牌、备用轮胎。最需要强调的是水，除了饮用水，还需要用10L以上的塑料桶装自来水，可以用来洗手也可用来在紧急情况下补充发动机冷却液，避免“开锅”。有条件的话可带上一桶机油跟汽油，以备急用。

-必备四：其他

应急装置、多功能手表、指南针、通讯装置、组合刀具、野营装备等，如有汽车救援卡，最好也要随身带着。

冬季天凉，车子也和人差不多，知冷知热。面对即将到来的“春节”黄金周，不少车友都准备自驾出游，此时给爱车进行保养就显得尤为重要了。无论你工作多么繁忙，都一定要抓紧时间将车送到4S店做个全面的保养和安全检查，任何侥幸的心理都会带来更大的损失和麻烦。也许你会说就在家门口转转，一点小毛病没关系，也可能这个小毛病就是安全隐患，不及时解决真可能酿成大祸，在安全的问题上来不得半点马虎。

驾车旅游前必备行装行车装备

修车工具一套、打足气的备胎和补胎工具、车用气泵、千斤顶和轮胎扳手、灭火器、拖车绳、启动用的大线、停车警示牌、机油、齿轮油、刹车油、备用灯泡、保险管。个人装备：厚羽绒睡袋、户外鞋、高筒雨靴、防潮垫、地席、帐篷、 G AS炉头、罐装 G AS、锅、餐具、打火机、水壶、手电和备用电池、灯泡。常备药品：感冒药、消炎药、防晒霜、好得快、黄连素、止血绷带、创可贴、维生素药片、眼药水、红花油。另外，可别忘了带上钱、信用卡、个人身份证、驾驶证、行驶证、车船使用税和养路费的缴纳单据、保险公司和救援公司的电话哟！

车辆检测

一、检查燃油是否加满，在高速路上、特别是夜间行车，这可是很关键的。不提倡自带汽油。

二、检查机油油面高度，若油面过低，需要添加；油面过高，应查明原因。最好能随车适量带一些机油，以防途中缺少时补加。

三、检查冷却液液面，不足时要补充，补充后要排气。最好随车带一些冷却液。

四、检查蓄电池电解液面高度，高出极板10－15mm为正常，如液面低，需补充蒸馏水。检查电解液比重是否正常（富康车配套用蓄电池寿命一般为两年左右时间，如启动电压过低，应及时更换）。

五、检查制动液面是否符合要求，不足时要补加。检查前刹车片磨损状况。

六、检查轮胎预备胎气压是否符合标准，是否出现老化裂纹或创伤。

七、检查是否带好备用车钥匙，以防车门无法打开。

八、检查照明灯、信号、喇叭、后视镜、门锁、玻璃升降器手柄是否齐备有效。

九、检查玻璃水是否充足，喷水泵是否正常工作，雨刷片弹性是否正常。

自驾车者温和提醒你旅途中谨防疲劳驾驶

初次驾车出游旅行的车主，一定要谨防旅途中疲劳驾驶！据有关部门统计，旅途中的重大交通事故1/3以上是疲劳驾驶引起的。而造成疲劳驾驶的原因主要有：第一，出游前太兴奋或其它原因导致睡眠不足，驾驶中会出现暂时性的大脑空白，而引发事故。第二，事先没有做好旅途计划，不了解路途情况，不能合理安排作息而造成疲劳驾驶。第三，驾驶过程中精神高度集中，眼睛老盯着公路中心线，会造成视觉和心理上的紧张，从而导致疲劳驾驶。预防驾驶疲劳的简单方法：在产生疲劳信号时就近停车，下车在周围散步至少10分钟。如果你还觉得累，在车里打一个盹直到你感觉恢复过来。

外出旅行时，大家要在事前一起研究当地的地图，对所去地方要有初步认识，如沿途的海拔高度变化，村庄的分布情况，河流及道路的走向，有无重要的地理特征(瀑布、溶洞等)。一旦发生迷路，首先要寻找地理参照物，如山峰、溪流、村庄等，再参考地图，指南针进行判断。在不能确定方向的时候，最简单的自救方法是向低处走，顺水流走，顺电线走。

当发现前面的路已经变得模糊或复杂时，要开始做标记(路标)，以便在迷途时可返回原处。标记可以在树上、路边、灌木丛中做。

在野外旅行千万要多问，多向当地人了解道路情况，尤其是要了解前方的岔路、参照物的有关细节。

修车行师傅告诉你

行车中轮胎爆裂咋办汽车行驶中轮胎突然爆裂，会使车辆出现严重的偏行及车身倾斜的现象，若处理不当会引发行车事故。正确处理的方法应分别对待：第一，如果后胎爆裂，汽车尾部就会摇摆不定。对此，驾驶员应双手紧握方向盘，使汽车保持直线行驶，再踩几次制动踏板，使汽车形成制动而将车辆的压力利用惯性前移，以减轻后轮胎所承受的压力，随之再将汽车缓慢停下。切不可采用紧急制动方式停车，以免造成车辆的横滑和对车轮的损伤。第二，如果前胎爆裂，汽车偏行急剧，在高速行驶下很容易引发事故。对此，驾驶员应双手用力控制方向盘，放松油门，保持车辆直线行驶，利用发动机牵引阻力制动车辆，使其安全停车。切不可采用紧急制动，以防加剧偏行或横滑。

出事故后如何索赔

发生交通事故后，应按以下步骤进行索赔：

第一步：应保护好事发第一现场，并及时向事故发生地交通管理部门报案，由交管部门进行事故的现场勘查。如果确定要负责任，不管责任大小都要向保险公司报案；如果确定不负责任，就不必向保险公司报案。因为这将决定你次年续保时能不能得到安返。

第二步：及时报案。带上你的保险单、行驶证和驾驶证（如果被扣就不用带了），开上受损的车到你的保险公司，在理赔部填写《车辆出险登记表》、《出险通知书》，协助保险理赔人员查检出险车辆。

第三步：定损。拿着《车辆出险登记表》去找理赔部定损人员，并确定修理项目和修理费用。定损后，会给你一张《定损单》，一定要留意：一、不要遗漏修理；二、注意修理费不能定得太低，以防修车时不够用。

第四步：修车。送车时要拿上《定损单》，把它和车一起交给修理厂。修理厂将按照《定损单》上所定项目修车。车修好后凭《提车单》支付修理费后把自己的车提回，同时索要加盖了修理厂公章的修车发票、《托修单》、《施工单》、《材料单》。

第五步：开具事故证明。拿着对方车的修车发票和对方车主一起去交警队结案，得到一张加盖公章的《事故证明》，就可以拿回自己被扣的证件。

第六步：递交单证。将准备好的《出险通知书》、《定损单》、修车发票、《托修单》、《施工单》、《材料单》、《事故证明》、《赔款结算单》到保险公司理赔部，就可以等着领赔款了。

第七步：领赔款。大约在一星期之后你会接到保险公司的领赔款通知，届时就可以带上公章，身份证明和《车辆出险登记表》领回赔款了。出游回来后，你还应该将爱车带到汽车修理厂去进行一次保养检修。

自助游意外险的作用

首先、如果自助游会涉及到一些高风险的活动，要尤其注意看清条款中的免除责任，一些意外险会把高风险的运动列为免除责任。所以，在购置意外险种的时候要注意详细看看说明。游客在旅行途中出现意外情况，旅行社只承担部分责任，因为旅游责任险是规定旅行社一定要承保的保险，它只为旅行社因疏忽或过失所需承担的经济责任“埋单”，而游客本人发生的意外事故则不在承保范围内。由此可见，外出旅游，尤其是自助游时，一定要给自己和家人买一份自助游意外险来增加保障。

其次，旅游保险的投保期限应与出行时间相匹配，如果旅游行程发生变更，游客应调整所选保险的保障期限;如果出现旅程延误、旅程取消等情况，游客应向机场或航空公司等部门索取航班更改的书面证明以及其他相关资料，以便日后向保险公司索赔。