汽车等级是源自德国大众对汽车的一种分级方法，它不是权威的标准，只是大众当初为自己制定
平台战略时，制定的一套参考数值，后来被广泛使用。
德国大众在开始推广它的
平台战略的时候，将车型平台按照大小进行定位，分成A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。按照德国汽车分级标准：A00是微型乘用车，A0是
小型乘用车，A级是紧凑型乘用车，B级是中型乘用车，C型是中大型乘用车，
D级车指的则是大型乘用车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，乘用车的豪华程度也不断提高。
国内一般把A00级、A0级、A级、B级、C级、D级分别称为微型车、小型车、
紧凑型车、
中型车、
中大型车、大型车。
随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C级车的边缘交叉也会越来越多。例如，有些车型或许轴距属于
A级车范围，而排量与价格却与
B级车相差无几。因此，乘用车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。
A00级乘用车的轴距应在2米至2.3米之间，发动机
排量小于1升，例如
奥拓、Smart就属于A00级乘用车。
A0级乘用车的轴距为2.3米至2.5米，排量为1升至1.5升，比较典型的是
赛欧、
飞度、polo、
瑞纳、
嘉年华。
A级车其轴距范围约在2.5米至2.7米之间，排量约在1.5升至2.0升，如福克斯、
速腾、
卡罗拉、
奥迪A3。A级车是我国应用最多的
家用车。
B级中档乘用车轴距约在2.7米至2.9米之间，排量从1.8升到2.5升，
B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，
马自达6、
雅阁、蒙迪欧、
索纳塔、
奥迪A4、
帕萨特、丰田
凯美瑞等众多车型均属于B级车阵营。
C级高档乘用车的轴距约在2.8米至3.0米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的
C级车非
奥迪A6、
宝马5系、
奔驰E系列莫属。
D级豪华乘用车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，常见的
D级车有
奔驰S系列、
宝马7系、
奥迪A8和
劳斯莱斯、
宾利等品牌的车型。
A0级、2.20-2.30、3.80-4.30、1.
0-1.3、小于1000
C级、2.60-2.80、4.70-5.00、2.3-3.0、1600-2000