西藏航空有限公司（TIBET AIRLINES CO., LTD），是中国民航总局批准成立的国内首家高原航空公司，主运行基地位于拉萨贡嘎国际机场，公司于2011年7月26日正式首航，首航航线为拉萨—阿里。藏航主要从事国内航空客货运输业务，是世界首家以高原为基地运行的航空公司。

西藏航空成立于2010年3月31日，注册地西藏自治区拉萨市，注册资本2.8亿。是世界首家以高原为基地运行的航空公司。是西藏首家基地航空公司，主要从事国内航空客货运输业务，总部设在拉萨贡嘎机场。其股权方面，股东由西藏自治区投资有限公司、中国国际航空股份有限公司、西藏三利投资有限公司、西藏睿翼投资有限公司组成。其中西藏自治区投资有限公司以现金方式出资人民币14280万元，占注册资本51%；西藏三利投资有限公司以现金方式出资人民币10920万元，占注册资本39%；西藏睿翼投资有限公司以现金方式出资人民币2800万元，占注册资本的10%。

股东名单：西藏自治区投资有限公司（20%）、中国国际航空股份有限公司（31%）、西藏三利投资有限公司（39%）、西藏睿翼投资有限公司（10%）。

杨锐：西藏航空有限公司党委书记

西藏自治区投资有限公司注册地为西藏自治区拉萨市，注册资本人民币6亿元，主要从事对金融企业股权投资，对能源、交通、旅游等投资并开发业务。

中国国际航空公司成立于1988年7月1日，是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司。注册资本为15亿元人民币，资产总额359亿元人民币，总部位于北京。

西藏三利投资有限公司注册地在西藏自治区拉萨市，注册资本为人民币1亿元，主要从事旅游、酒店、房地产、环保及高科技行业的投资以及法律法规允许的其他行业的投资。

西藏睿翼投资有限公司注册地在西藏自治区拉萨市，注册资本为人民币4000万元，主要从事一般经营项目。

2010年3月31日，西藏航空有限公司获中国民用航空局的筹建批复，正式获准筹建。获准筹建后，西藏航空有限公司于2010年6月17日正式在西藏自治区工商局注册成立。

2010年8月19日，西藏航空订购空中客车A319飞机及融资签字仪式在拉萨举行。首批订购的3架高原适航的成熟机型A319均经过特殊改装，具有卓越的高高原飞行能力。一时间，西藏航空再次成为了媒体关注的焦点。西藏航空也再次用自己的选择向世人证明，作为世界首家以高高原为基地的航空公司，对于安全方面投入的不遗余力。

2011年3月24日中国国际航空股份有限公司正式决定入股西藏航空，占31%的股份，并给予西藏航空大力支持、陆续选派了优秀的管理干部、最高标准的飞行教员、优秀的工程技术人员加盟西藏航空。

2011年5月4日，经过局方批准，西藏航空有限公司举行运行合格审定正式申请会，这标志着西藏航空已经完成筹备工作，正式进入审核阶段。

2011年5月23日，在民航局领导的指导下，公司举行了全员安全培训，进一步提高了员工的安全意识，为公司的安全运营打下了坚实基础。

2011年6月21日，西南管理局为西藏航空颁发了《维修许可证》表明了西藏航空具备了CCAR145部的维修单位资格。

2011年6月22日，西藏航空有限公司召开董事会，正式确定了以徐波董事长兼首席执行官、严伟副董事长、成义如首席顾问为核心的管理团队。

2011年6月26日，西藏航空首架飞机接机组正式启程前往德国汉堡接机。在试飞机组对飞机进行了各项严格的性能测试之后，西藏航空有限公司董事长徐波与空客公司代表签署了最终交付文件。7月1号，西藏航空首架客机准时从德国汉堡起飞，飞往祖国怀抱，飞往拉萨贡嘎机场。这也是西藏航空对中国共产党建党90周年的一次献礼。西藏的人们也终于迎来了第一架自己的飞机。

2011年7月5日，对于每一名西藏航空人来说，都是一个值得纪念的日子。中国民用航空局正式为西藏航空颁发了公共航空运输企业《经营许可证》。

2011年7月22日，民航西南管理局为西藏航空颁发了《运行合格证》，表明西藏航空具备了正式启航的条件。曾被业内称做“空中禁区”的西藏终于拥有了自己的航空公司。

2011年7月26日西藏航空拉萨营业部开始对外售票。

2011年7月26日10时26分，西藏航空首架航班正式起飞，其首航航线为拉萨至阿里，这也标志着世界首家高原航空公司正式投入运营。

2012年9月21日，西藏航空有限公司召开董事会，选举了以成义如同志为公司董事长兼总经理、严伟同志为公司副董事长兼常务副总经理、程辉同志为执行董事的管理团队。

2012年9月24日，西藏航空有限公司召开干部职工大会。原中共西藏自治区党委常委、自治区人民政府常务副主席秦宜智同志宣读了由冉仕平同志任西藏航空有限公司党委书记的任命。

2012年9月30日，西藏自治区政府常务副主席郝鹏同志一行视察西藏航空有限公司。

2023年9月17日上午，西藏航空拉萨新运行保障中心项目开工仪式举行。

2024年2月20日，在新加坡国际航空展览会上，西藏航空与中国商飞签署40架国产大型客机C919“高原型”飞机订单。3月25日，伴随着喜马拉雅航空公司一架空客A319CEO飞机从拉萨贡嘎国际机场安全起飞，西藏航空顺利完成喜马拉雅航空公司在拉萨航站首次航线维修保障任务。6月，西藏航空通程服务新增16条航线，总数拓展至70余条。7月25日，绵阳机场（集团）有限公司与西藏航空有限公司战略合作协议签约仪式在绵阳举行。西藏航空已在绵阳正式投入首架驻场运力，开通了5条航线。7月30日，成都将新开通直飞格尔木定期客运航线，为成都与格尔木之间往来架通便捷的空中桥梁，彼此时空距离缩短至约2.5小时飞行里程。8月10日起，玉树至拉萨航班复航，此航班由西藏航空公司A319客机执飞，每周3班（2、4、6执飞），航班号为TV9707/8。8月27日，西藏航空公司将重启西宁、莎车、阿里三城梦幻联动航线，为区域互联互通、民族团结与经济发展注入新活力。9月3日，据西藏航空，该航司将执飞成都至西昌首次夜间航班。8月14日，西安咸阳国际机场联合西藏航空公司共同举办了“西安—苏梅岛”客运航线通航仪式。

2024年8月8日，作为西藏航空在西藏自治区外的第一家基地，西藏航空西安运行基地举行挂牌投运仪式。

2024年10月27日起，西藏航空进行航班换季，执行2024年冬航季新航线计划。

2024年10月27日，西藏航空玉树—西宁—成都（双流）航线开通。

2024年11月15日，随着西藏航空TV9757航班平稳降落在林芝米林机场，“绵阳-林芝-绵阳”航线正式通航。

数据统计

2024年8月11日消息，据统计，7月，西藏民航共安全保障航班起降6725架次、旅客吞吐量83.1万人次、货邮吞吐量4948.7吨，分别同比增长13.2%、7.8%、7.9%。2024年上半年，西藏民航实现运输生产安全、平稳、有序增长，共安全保障航班起降3.23万架次、完成旅客吞吐量359.1万人次、货邮吞吐量2.4万吨。

2024年11月23日，西藏民航旅客吞吐量首次突破700万人次，再创历史新高。

西藏航空以“热爱西藏、扎根西藏、建设西藏、服务边疆”为企业宗旨；以“携安稳之心，享舒适之旅”为品牌推广理念，全力打造具有西藏民族风情的客舱特色，为旅客提供更安全、更舒适、更贴心的优质服务，为往来西藏的商旅人士构建一条纯净、祥和的空中桥梁。

藏族文化特有的元素————哈达和经幡。

哈达象征真诚、纯洁，寓意西藏航空热情好客、服务周到、与世界人民的友谊地久天长；经幡象征吉祥与好运无处不在，祝愿旅程平安顺利； 标志造型具有动感，好像飞翔的翅膀，寓意西藏航空穿越雪域高原，带着人们的愿望远航。

标识也可看作一道彩虹，寓意架设在世界屋脊的空中桥梁。多种色彩寓意四通八达的航线，丰富的旅程。

截止2020年3月，公司拥有21架空中客车A319-100飞机，6架空中客车A320飞机，5架空中客车A330-200飞机注册号如下：

西藏航空现已开通川渝两地至拉萨、川渝两地至林芝、成都至日喀则、成都至昌都、拉萨至阿里等高高原航线，实现了西藏地区民航机场航线全覆盖。此外，公司立足西南，陆续开通了拉萨经成都至深圳、林芝经成都至上海、拉萨经西宁（贵阳）至南京、成都至杭州、成都至深圳、成都至厦门等航线。

2013年底，公司机队规模将达到8架。未来，藏航将继续加密川渝地区至西藏的航线，在现有航线网络的基础上进一步拓展华北和西北地区的航空市场，为使旅客出行选择更丰富，体验更满意而不断努力。

西藏航空2013夏秋航季航班计划（2013年3月31日-2013年10月26日）

2024年7月消息，西藏航空执飞航班计划量增幅约21%。新增通程服务航线16条，同时恢复拉萨—银川、成都—青岛、成都—武汉等航线，并计划于8月初恢复西安—苏梅岛国际航班运营。暑运执行航线约85条，日均达182班，通航国内国际城市超50个。

以上参考资料来源

第一个以高原机场为基地的航空公司；

第一个首航运行高高原航线的航空公司；

第一个首航运行使用RNP技术的航空公司；

第一个在首航一年内完成西藏区内五个机场的RNP验证飞行的航空公司；

第一个实现拉萨夜航常态化的航空公司；

荣获民航资源网旅客评选的“2013年国内最佳航空公司”称号。

2020年12月10日，获“全国交通运输行业文明单位”称号。

2021年4月19日，西藏航空有限公司客舱服务部格桑花乘务示范班组被中华全国总工会授予“全国五一巾帼标兵岗”荣誉称号。

2021年4月27日，中华全国总工会授予其全国工人先锋号。

2021年8月，西藏航空格桑花示范班组被命名为“第20届全国青年文明号“。

2022年4月，西藏航空有限公司营销委委员会拟推荐为2021年度“西藏自治区五四红旗团委”，并予以公示。

2022年5月12日，西藏航空公司TV9833航班在执行重庆—林芝客运任务时，在重庆机场起飞滑跑过程中偏出跑道后，发动机擦地起火，机上共计122人，其中旅客113人，机组9人，已全部安全撤离。

2024年6月，中国民航局发布2022年5月12日西藏航空TV9833航班偏出跑道事故相关处理（处罚）情况的通报。经调查，该事故是一起机组处置失误导致的运输航空一般事故。民航西南地区管理局按照相关法规，对西藏航空公司罚款九十万元。撤销责任机长、第二机长航线运输驾驶员执照权利。吊扣副驾驶商用驾驶员执照六个月。对公司时任主要负责人罚款。

2024年12月20日上午，西藏航空TV9873航班执行拉萨-西宁-郑州任务，8:18在拉萨贡嘎国际机场起飞过程中遭遇鸟击。机组立即决定返航，飞机于8:35安全落地，无人员受伤。经机务现场勘查，飞机驾驶舱左座风挡玻璃等部位有鸟类残骸及血迹，飞机各项参数正常、无损伤。该飞机共搭载125名旅客。拉萨贡嘎国际机场积极协助西藏航空公司做好旅客服务保障工作，12名旅客通过签转或其他方式安排，剩余旅客继续乘坐该航班于13:13起飞，14:55安全抵达西宁曹家堡国际机场。