瓦尔特.韦佛<德语：Walther Wever>.韦佛于1887年11月11日出生于布洛姆堡县（现在的波兰中北部）的威廉索特（Wilhelmsort）.

瓦尔特·韦佛（德语：Walther Wever，1887年11月11日—1936年6月3日）是纳粹德国的一名空军中将、空军总参谋部部长，也是德军少数推动战略轰炸的军官之一。

韦佛于1887年11月11日出生于布洛姆堡县（现在的波兰中北部）的威廉索特（Wilhelmsort），父亲阿诺德·韦弗（Arnold Wever）是柏林银行的一位主任，而祖父卡尔·乔治·韦弗博士（Dr. Carl George Wever）则是普鲁士的一名检察官。韦佛在他最后的中学考试通过后，成为了希维德尼察的军校学生，之后参加了第一次世界大战。战后曾参与过卡普政变，之后又加入了陆军，1931年后进入了总参谋部。

1933年9月1日，韦佛成为了帝国航空部（Reichsluftfahrtministerium）的总长，之后又担任了空军总参谋长，并担任此职直至去世。韦佛是1934年当时少数提倡战略轰炸机重要性的将领，也试着说服军方多生产长程轰炸机，并推动多尼尔公司和容克公司研制了Do 19轰炸机和Ju 89轰炸机。韦佛摒弃了意大利空军将领朱利欧·杜黑的《空权论》中宣扬恐怖轰炸重要性的观点，而针对其工业进行轰炸，对于空军战略轰炸提倡以下五点的重要性：

1.通过轰炸敌方机场与制造厂并击败进攻德军目标的敌军飞机，以摧毁敌军空军。

2.借由摧毁铁路、公路，尤其是桥梁和隧道等重要补给线而妨碍敌人陆军大规模兵力的行动。

3.有效支援陆军单位，借由轰炸摧毁敌方陆军，直接性地参与陆战。

4. 借由轰炸敌方海军基地，保护德军海军基地，和直接性地参与海战以支援海军作战。

5. 能有效瘫痪敌军后勤与生产单位，给予敌军战争潜力上的负担。

1936年6月6日，韦弗从柏林搭机飞往德累斯顿，为了给空军战争学院（Luftkriegsakademie）的学生演讲当他在一战后成为空军英雄的经历。他立即前往了柏林，而他回程所乘坐的He 70没有经过仔细的航前检查，副翼阵风锁没有解开。当飞机飞行下降时，失速水平翻滚后坠毁，韦佛与其工程师皆死亡。为纪念韦佛，第4轰炸航空团（Kampfgeschwader 4）以他的名字命名。而韦佛的儿子，同名的瓦尔特·韦佛在二次大战中成为了一位王牌飞行员，获得过骑士铁十字勋章，之后在1945年4月的出击中阵亡；另一个儿子刚瑟（Günther）于2004年去世。

韦佛死后，其他空军战略家如恩斯特·乌德特（Ernst Udet）和汉斯·耶顺内克（Hans Jeschonnek）倾向生产小型、花费资源不多的飞机，他们认为应生产如斯图卡轰炸机（Ju 87）等俯冲轰炸机，强调以密接支援任务为主的准则，并且是在作战地区的战斗，而非依靠摧毁敌方的工业来瓦解敌对的空军。也因此其他如He 111、Do 17和Ju 88等高速小型轰炸机相继被研制了出来，并在战争初期获得良好成果。至于Do 19轰炸机和Ju 89轰炸机的研发一直停在韦佛生前的原型机阶段，之后被阿尔贝特·凯塞林所取消，有人认为韦佛主张的重轰炸机能对1940年的不列颠空战发挥决定性的作用，摧毁雷达设备和飞机制造厂，使德军能够进攻英国，但这些大量生产重轰炸机的计划在他身亡之后因为资源和技术的关系而被放弃。

继任者是阿尔贝特·凯塞林。

一级与二级铁十字勋章（1914年）霍亨索伦配宝剑皇家荣誉勋章巴伐利亚第四级配宝剑军功勋章阿尔贝契配宝剑一级骑士勋章弗德里希配宝剑一级骑士勋章梅克伦堡二级军功十字勋章梅克伦堡二级战功十字勋章布伦瑞克一级与二级战功十字勋章萨克森-欧内斯廷公爵二级功勋骑士十字勋章奥匈帝国三级军功十字勋章新月钢铁勋章飞行员与观察员章（金质镶钻）