漳州湾，是福建省漳州市附近的海域，漳州海域北与厦门、金门相连，南至广东饶平，向海一侧至领海线(位于台湾海峡)，海域面积1.86万平方千米。漳州拥有自然海岸线715千米，居全省第三位。

漳州市海域属台湾海峡大陆架浅海区，水深最深不超过60米，最浅处(在台湾浅滩)水深仅9米，一般水深40米左右，海底较平坦，是底拖网作业的良好渔场。海岸线总长631公里，其中大陆岸线519公里，岛屿岸线112公里。

(一)主要海湾、港湾

海湾　主要有隆教湾、白圹湾、湖前湾、后蔡湾、前湖湾、将军湾、大澳湾、浮头湾、东山湾、诏安湾、苏尖湾(乌礁湾)、宫前湾等。

港湾　主要有漳州港湾、佛昙港(包括鸿儒港、前亭港)、旧镇港(港口外为浮头湾)、前港(马銮湾)、后港、宫口港(宫口湾)等。卓岐湾、港口湾(亦称梅洲湾)、西埔湾分别于1966年、1957年、1983年因围垦而先后消失。

(二)岛屿海礁

漳州辖区濒海5县，有群岛7个，著名的有菜屿列岛，原名礼是列岛，位于漳浦古雷乡东浮头湾南，离大陆最近点2.5公里。列岛包括菜屿岛、小菜屿岛、巴流岛、并垵岛、沙洲岛、小巴流岛、红屿、鸽沙屿、青草屿、内鹰屿、外鹰屿、小狮球礁、雨伞礁、龙虾门礁、马祖印礁、破船礁、土礁等数十个岛礁。总面积4.93平方公里；主岛菜屿岛面积0.25平方公里。

岛　232个，海域内共有岛屿232个(群岛7个)，其中，面积大于500平方米的海岛134个，有居民岛屿9个、无居民岛屿223个。主要的有海门岛、目屿、小猫屿、石坑屿仔、破灶屿、小破灶屿、青屿、白屿、浯垵岛、青礁屿、浯屿、燕屿、赤屿、林进屿、屈原公屿(鸿儒同)、小嵩岛、岱蒿岛、外屿、内屿、南碇岛、葫芦屿、将军屿、蜡石屿、平盘屿、岛屿、石矾塔屿、白屿、双屿、小霜岛、大霜岛、水屿岛、鸭母屿、西赤屿、东赤屿、横屿、鼠屿、外南屿、内南屿、圣杯屿、尾涡屿、鼎盖屿、小彭屿、乌岩屿、蒲姜屿、马鞍屿、壁仔屿、丰屿、青草屿、大泳礁、山涵屿、对面岛、小赤屿、大坪屿、金龟屿、铁钉屿、有水岩屿、塔屿、虎屿岛、大白屿、南屿、覆鼎屿、树尾屿、赤屿、头屿、二屿、不流屿、牛角礁、鸡心屿、大屿、墓屿、鲎尾屿、内屿、外屿、城洲岛(又名蛇洲)、赤礁岛、西屿、屿下岛、后屿头、狮尾屿、象屿、鲎角屿、虎屿、狮屿、龙屿、弟岛(又名小柑山)、兄岛(又名大柑山)等。

礁　380个。主要有九节礁、小礁、大礁、土埋礁、青礁、鸟屎礁、平礁、长礁、半洋礁、大屿脚礁、好命礁、麦穗礁、苦横礁、白水坡礁、东礁、过户礁、燕前礁、龟礁、沉礁、网尾礁、七洋礁、面线礁、澳口礁、乌礁、半洋礁、大礁、黄牛礁、长礁、白礁、草礁、东礁、米礁、蜡不礁、平盘礁、关岩、内鹰礁、外鹰礁、飞鱼岩、蛤石礁、双担礁、头礁、二礁、三礁、崆口礁、七洋礁、过交礁、青岩礁、飞鱼礁、哈石礁、将军礁、赤礁、半洋礁、虎仔礁、和尚礁、大礁、鸡心礁、横头礁、洋角礁、桶滈石碑礁、横礁、尖礁、观音礁、南云礁、小鸟礁、西虎礁、虎盘礁、东虎礁、鸟屎礁、五礁、牛仔礁、大礁、菜广礁、山脚礁、鸡笼礁、红礁、谢厝礁、羊角礁、树尾礁、鸡心礁、鸬鹚礁、白礁、石瓮礁、礁尾潭、百前礁、双礁、狗鲨礁、砂舌尾礁、牛角礁、鸟礁、西钱礁、东钱礁、外钵礁、屿下礁、独立礁等。

漳州滨海沙滩资源丰富，拥有31个海滩，海滩岸线长108公里。其中，主要海滩24个，大多分布在九龙江口以南的龙海港尾湾和隆教湾、漳浦浮头湾和将军澳、东山乌礁湾和马銮湾、诏安大埕湾和后湖等地区，具有沙粒细白、坡度平缓、滩面宽阔、水清浪小等特点。

漳州境内入海的河流有九龙江、鹿溪、漳江、东溪等，唐代，沿江已经有不少码头。宋元以来，漳州造船业和内河运输业十分兴旺。河港中著名的有月港、浦头港、石码港、云霄港等。

海澄月港玉枕码头

月港。月港，亦名月泉港。位于漳州市区东南25公里、龙海市区（石码镇）东南5公里处，今属龙海市海澄镇。明代属漳州府龙溪县八、九都，明嘉靖四十五年（1566年）系龙溪县地置海澄县。月港地处九龙江下游，江海汇合，江面开阔，外通海潮，内接山涧。从海澄港口起，沿南港顺流往东，经海门至圭屿（今作鸡屿），再经厦门岛出外海，距厦门26公里。因其“一水中堑，环绕如偃月”，故名“月港”。

《海澄县志》载：“月港唐宋以来，已成为海滨一大聚落。”这个地区僻处海隅，地少人多，山穷地瘠，农作不兴。“田多斥卤，筑堤障潮，寻源导润，有千门共举之绪，无百年不坏之程；岁虽再熟，获少满篝，霜洼夏畦，个中良苦”。大批农民无田可耕，为了谋生，便向大海谋发展。月港东南临海，隔海峡与台、澎相望。西南与广东潮州毗邻，介与闽粤之间，负山面海，与内地江洞相通。沿海海域，是我国东南沿海各省与东西洋各国贸易交通的必经航道，海岸线漫长，北从厦门港起，南至连接广东的诏安湾，港汊众多，岛屿棋布。

明初，实行海禁，月港因走私贸易而扬名，月港复杂的港汊岛屿，有利于海商走私贸易活动，月港为一内河港口，其出海口在厦门，当厦门出现倭患或海寇掠夺的警报时，停泊在月港的商船可及时采取防范措施，这在当时走私严重、倭患猖獗的形势下，是作为私人海外贸易港必备的重要条件。另外，福建的地理特点是丘陵、山地占全省总面积的90%以上，多山少田，人民生活的基本应用赖于外地供应，一旦严格执行“海禁”政策，人民生计萧条，势必啸集进行武装走私。月港地处边徼，“封畛遐旷”，“官司隔远，威令不到”，（陈锳：《海澄县志》卷十五，《风土志·风俗考》）与内地又有江河交通之便，是经营走私贸易的天然场所。

浦头港。浦头自古以来就是九龙江西溪古道上航运的中心，漳州府城出海港口主要是浦头港，漳州及其周边地区的货物进出口以及人员外出，大多从水路通过浦头港这条古河道，通向沿海口岸及东南亚地区。路径大致是在九龙江西溪浦头港乘船，经石码、月港，过厦门港，航向海外；浦南一带则沿北溪乘船，至厦门经金门出海。可以说，浦头港是联内通外的要道，是古漳州进与出的咽喉。

浦头港位于漳州老城区东南隅三里处的浦头溪，小船可延伸至城区东门街通广桥，港岸东起城郊土坪村渡船头，西至西浦渡(诗浦村)，长里许。往昔港域开阔，水位尚深，可通航大小木帆船。为明清时期漳州城区沟通沿海各地的主要商贸港口，商旅密集，盛极一时。

石码港。石码港在镇区北至东北隅，港面宽度300～700米，平均宽度400米。航道水深1～3米，码头前沿水深3米，属浅水港，潮汐属半日潮浅海潮，平均潮差2.66米，多利用涨潮时装卸货物。能泊200吨级轮船。

石码原名石溪，唐以前尚是内海海滨，明宣德年间改称锦江，明弘治以后，“都人以当地海潮上下湍激，屡有崩溃，乃沿江垒石筑十二坝以障之”，故名“石码”，石码地处九龙江下游西北二溪汇流处，地当溪海交叉，有潮汐之利，自三叉河以下，可航泊200吨级轮船，吞吐量大。江口连接厦门岛，可通沿海各城市，内河沿江而上，可通西、北、南三溪上游沿江各集镇，陆路交通方便，利于水陆联运。石码港随着月港的繁荣而发展起来，明景泰年间，月港民间对外走私贸易兴起。明代龙溪县属除月港、锦江埠外，还有郭坑港、石美港、浮宫港、卓岐港、海沧港(今属厦门)、浦南港(今属漳州芗城区)等。

明代中叶，石码集市开始发展，至万历年间，石码成为漳州对外贸易的重要吐纳口，舟车辐辏，八方互市。清乾隆间石码通判石山为《石码镇志》序云：“滨海之乡，兹为盛矣。”“百余年来，几与溪、澄二邑，鼎列而争盛。”石码商人及渔民与澎湖、台湾的联系，早在宋朝已开始。当时泉州港是世界最大的商港之一，石码货物多由泉州港转航台湾。明代，随着社会经济的发展及月港的兴起，漳台两地贸易往来也得到进一步发展。石码地区的货物多由月港、石码、嵩屿、石美、浯屿为出发点到台湾鸡笼、淡水等地交易。

云霄港。云霄港位于漳江出海口两岸海域，港深坞静，北通沪、津，南达港粤，东至台湾，人称“状元港”。航运历史悠久，曾经有过海洋贸易繁盛的历史，是闽南物资集散地和漳南贸易中心。云霄航运业，历尽风浪、海盗、战争的考验，兴盛不衰，名扬闽粤，在福建航运史上，有其不可忽视的地位。

云霄与台湾的通航可上溯至隋朝。大业六年(610年)二月，隋炀帝命武贲郎将陈棱、朝请大夫张镇周率万余人，从义安郡沿海横渡抵达流求(即今台湾)。其时境内江之南属义安郡，一批人应征往台湾，这是继孙权开发夷洲之后一次对台海上活动。1300多年前，陈政、陈元光开发闽南，始建漳州的故地。陈元光《龙湖集》有诗云：山畚遥猎虎，海舶近通盐。

可见唐朝时云霄就已有船舶运输了。宋时，云霄渡头窑、许厝窑、七里铺九条窑，生产的小瓮称“宋洞仔”，专装腌菜品，用船运销北方港埠。云霄高塘村古称河口，云霄港和荷步柘港、后埔与高溪之间的横山宿船港等皆为古代云霄主要港口。自明代开始，云霄商船多由这些港口起程，其中一部分商船开往台湾进行贸易。

由漳州方面提出的漳州湾跨海大桥新桥位设计方案正式出炉。记者昨日在漳州市发展与计划委员会看到，新方案在原有推荐的A桥位方案的基础上，将北岸桥头的位置往上游即龙海角美方向移动800米至1000米至白礁村境内，这一方案使得漳州湾跨海大桥整体位于漳州境内。漳州湾跨海大桥的北汊主桥主跨780米，在同类型斜拉索桥梁中排名世界第九、中国第六。而227米高的钻石型索塔，更是成为了大桥的标志性景观，还是漳州最高的建筑。