漳州港（Zhangzhou Port），是中国福建省漳州市港口，位于漳州市厦门湾南岸，九龙江出海口，为国家一类开放口岸，对台直航港口，是中国全国十大木材进口港口、东南沿海最大的木材集散地、粮食中转港和内贸集装箱发展最具活力的码头。

漳州港起于明景泰到天启年间（1436-1622年）年间漳州月港，为当时海上走私贸易的主要口岸。

明隆庆元年（1567年），漳州月港成为当时政府批准唯一合法的民间海外贸易港口。

明万历年间（1573-1619年），漳州月港成为当时东南沿海第一大港。

明天启年间（1621-1627年），漳州月港逐渐衰落。

清康熙二十二年（1684年），厦门海关成立，漳州月港正式终止。

1991年1月16日，原中华人民共和国交通运输部部长黄镇东视考察漳州龙海港尾一带水域（今招商局漳州开发区），随后提出开发漳州港码头设想；9月10日，原福建省省长贾庆林考察漳州龙海港尾一带水域；12月28日，招商局中银漳州经济开发区在南炮台奠基（漳州龙海港尾屿仔尾村），提出以港兴区的发展战略，为提高港口知名度，这一带水域为“漳州港”。

1993年6月28日，漳州港3.5万吨泊位（3号泊位）开工建设。

1994年11月3日，漳州市政府批准成立漳州港3号泊位管理机构—漳州港务局。

1996年8月21日，中华人民共和国交通运输部批准招银港区（漳州港）为对台直航试点港口；12月，漳州港第一个3.5万吨多用途泊位建成投产。

1997年，漳州港码头正式开港营业。

1999年7月8日，漳州港4-5号泊位水工主体开工剪彩。

2000年7月13日，招商局漳州开发区有限公司与招商局国际有限公司签订合资经营漳州港3号泊位的意向书（招商局国际有限公司负责经营管理）；9月30日，漳州招商局码头有限公司成立，体制进行了全面的改革，漳州港的发展重新定位。

2001年1月8日，漳州港码头开通了第一条内贸集装箱航线，实现了漳州港无集装箱航线的突破；6月，经国务院批准漳州港对金门、马祖、澎湖货运直航；6月3日，漳州港万吨级矿建码头（14号泊位）开工建设；12月29日，漳州港14号泊位竣工投入使用；12月30日，漳州港4-5号泊位水工主体竣工，并简易投产。

2002年1月1日；漳州港码头正式对外籍船舶开放；8月20日，漳州港港务大厦后方6.1万平方米堆场开工建设；9月9日，漳州港物流仓储中心开工剪彩。

2003年3月13日，漳州港3号泊位后方6.1万平方米堆场竣工并验收。

2004年1月7日，漳州港开始安装物流仓储中心第一座筒仓钢结件；1月9日，漳州港1-6号泊位闸口开始动工改建，为四进四出的大门；2月28日，漳州港岸线488米的1#、2#泊位水工主体开始施工；6月1日，漳州港物流仓储中心正式投入使用；6月20日，漳州港1#－6#泊位闸口北侧四个通道投入使用；12月25日，漳州港7#、8#、 9#泊位开工建设，12月28日，漳州港7#、8#、 9#泊位举行了开工典礼。

2005年2月25日，漳州港1-6号泊位闸口投入使用。

2006年1月1日，厦门港新的管理体制正式运作，漳州招银港、后石、石码三个港区与厦门五个港区合并组成厦门港，招银港所属子港漳州港归属厦门港管理。

2007年11月，漳州港7#泊位建成投产。

2008年3月20日，由中海集装箱股份有限公司和漳州招商局码头有限公司共同举办的“中海‘新洋山’轮漳州—营口航线首航仪式”在漳州港1#泊位举行；11月3日，原福建省委副书记、省长黄小晶在漳州市委书记刘可清、市长李建国陪同下到漳州港视察。

2009年9月18日，漳州港7#泊位通过省级对外开放验收。

2010年6月6日，原福建省委书记孙春兰、省长黄小晶带领省委、省人大常委会、省政府、省政协领导及全省各设区市党政主要领导和省直有关部门负责人到漳州港视察；6月21日，漳州港8#、9#泊位项目主体工程开工；8月31日，漳州港的古雷港区、东山港区、云霄港区、诏安港区并入厦门港，漳州港所辖港区全部并入厦门港。

2012年7月25日，原中华人民共和国交通运输部李永恒处长带队在厦门市组织有关部门、单位和专家成立了工程竣工验收委员会对漳州港二期工程（1#、2#泊位）进行了竣工验收，并现场颁发竣工验收鉴定书。

2012年4月25日，漳州港厦门湾国际粮食物流园区散粮中转库项目首次投入使用。

2014年6月5日，漳州港8、9号泊位通过福建省级开放验收。

2015年6月17日，漳州港与原南昌铁路局漳州车务段合作开展的到江西赣州海铁联运业务正式启动。

2020年8月，福建港口集团成立，整合福建所有港口。

2021年2月，福建港口集团整合福建漳州港口有限公司等多家企业，组建漳州港务集团，漳州港码头归属漳州港务集团管理。

漳州港码头位于厦门湾南岸、九龙江出海口、与厦门共扼漳州湾，在漳州招商局经济技术开发区台中港120海里，基隆港222海里，距香港287海里，距上海564海里。

漳州港常风向为东风、东北风，年平均风速为3.2米/秒，最大风速40米/秒，雨量充沛，降水集中在春夏季，年平均雾日数22天，11~4月雾较多，年平均气温20.87℃，7月最高，月平均38.6℃，1月最低，历年最低气温3.8℃。

漳州港属正规半日潮，平均高潮位6.71米，低潮位-2.01米，平均潮差3.68米，最大潮差6.28米，最小潮差0.02米。

漳州港仓储堆场及能力货物仓库面积约1.3万平方米。

截至2019年6月，漳州港码头配备六台集装箱桥吊，每台起吊负荷40吨，15吨门机3台，10吨门机2台。

截至2019年6月，漳州港共有24个生产泊位，拥有万吨级以上泊位11个，年货物综合通过能力304万吨；泊位设计年吞吐能力达到4000万吨以上，年吞吐能力1000万吨件杂货和1000万标准箱。

漳州港港口主要经营粮食、木材、钢材、砂石和集装箱。

2001年1月8日，漳州港首次开通漳州至泉州、青岛、日照、上海的内贸货运航线；6月，经中华人民共和国国务院批准漳州港对金门、马祖、澎湖货运直航。

2002年1月1日，漳州港对外国船泊开放。

2016年底，漳州港码头进口木材、粮谷饲料（集装箱）经铁路直通赣州国际港业务开通。

截至2017年12月，漳州港开通了至美国、日本和台湾等地货运航线近20条。

截至2019年12月，漳州港有发往厦门旅游客运码头快艇和发往厦门东渡码头车客渡两条客运航线。

由漳州港长海客运码头往厦门旅游客运码头, 首班06:45、末班22:00，由厦门旅游客运码头往漳州港长海客运码头，首班06:45、末班21:30。

由海达轮渡厦门东渡码头往海达轮渡漳州港码头，每天6:00-11:00、14:00-20:00，每小时一班，双向对开，由海达轮渡漳州港码头往海达轮渡厦门东渡码头，每天6:00-11:00、14:00-20:00，每小时一班，双向对开。

2005年，漳州港七大港区年货物吞吐量2081万吨。

2006年12月9日，漳州港年吞吐量首次突破500万吨。

2008年12月12日，漳州港年吞吐量首次突破1000万吨；截至12月25日18时，漳州港货物吞吐量已达1167万吨。

2011年12月，漳州港年吞吐量首次突破1500万吨。

2013年，漳州港年吞吐量首次突破1800万吨。

2014年12月，漳州港完成港口吞吐量2453万吨，同比增长15.4%；其中，集装箱吞吐量41.9万标箱，完成散杂货吞吐量1067万吨，首次突破1000万吨关口，同比增长了10.64%。

截至2018年10月31日，漳州港年吞吐量已完成吞吐量2002万吨，比增39%，比历史年吞吐量最高多出142万吨；其中，散杂货完成1264万吨，比增59%;集装箱完成36万标箱，比增9%。

截至2017年9月，漳州港设有30米宽的疏港公路与319国道（高雄—成都公路）、324国道（福州—昆明公路）及同安—招银高速公路、漳州—武平高速公路、沈阳—海口高速公路相衔接，厦漳大桥已开通，这座全长9.7千米、横跨海门岛、连接厦门湾南北两岸的跨海大桥，直接缩短厦门到漳州港的陆路距离，车程只需30分钟。

截至2017年9月，漳州港境内距离最近鹰厦铁路海沧支线海沧站仅16千米；直接贯通漳州港的漳州港尾铁路于2009年底动工，建成后将与龙厦铁路、厦深铁路、福厦高速铁路、漳汕高速铁路相连。

截至2017年9月，漳州港距厦门高崎国际机场约1小时车程。

截至2017年9月，漳州港距台湾台中港120海里、基隆港222海里，距香港287海里，距上海564海里。

截至2020年4月，漳州港设有漳州港客运站公交场，有8条公交线路。

漳州港设有漳州港客运站，有一条前往漳浦佛昙、前亭的客运班车。

漳州港获得中华人民共和国发展与改革委员会列为“厦门湾国际物流园区散粮中转基地”。

2013年6月，漳州港获得中华人民共和国粮食局评为“第一批全国粮食现代物流建设示范单位”。

2014年10月，漳州港获得中华人民共和国国家市场监督管理总局确定为“全国第一批进境粮食指定口岸”。

2017年6月，漳州港获得福建省发展与改革委员会确定为福建省“省级现代服务业集聚示范区”。

2018年5月，漳州港被原福建省经信委确定为福建省“省级示范物流园区”。

2011年5月31日，中国木材与木制品流通协会的2011年度年会上，漳州港获评“中国10强进口木材港口”。

2015年11月，中国木材与木制品流通协会评选出了“中国10强进口木材港口”（含陆地港）。漳州港再次荣登榜单，连续两次获此殊荣。

漳州港首次开通漳州至泉州、青岛、日照、上海的内贸货运航线，将对漳州及腹地的物流运输提供更便捷的环境和条件。（《厦门日报》评）

漳州港码头与原南昌铁路局漳州车务段联合开通海铁联运业务，辐射至江西赣州、吉安，福建邵武等地，根据客户需要创新设计出了“门到门”、“一口价”的全程物流服务模式。为客户提供更小货损货差、更少物流成本、更省运输时间、更具价值的服务。（央广网评）

漳州港是中国原木进口重要港口，辐射松进口量居中国全国第一。（《闽南日报》评）