深圳地铁（Shenzhen Metro），是服务于中国广东省深圳市的城市轨道交通，为国际地铁联盟（CoMET）的成员。其第一条线路于2004年12月28日开通运营，成为中国内地第8座开通轨道交通的城市。

1992年12月，深圳地铁1号线勘察设计总承包公开招标并开始进行深圳地铁工程预可行性研究。

1993年，深圳市城市铁路客运系统（地铁）建设领导小组办公室成立。

1996年，深圳地铁开展“深港罗湖、皇岗/落马洲口岸旅客过境轨道接驳工程”项目建议书工作。

1997年5月，深圳地铁向国家计委上报项目建议书；12月，国家计委确定深圳市为地铁国产化依托城市。

1998年5月，深圳市地铁工程建设办公室成立；同月，国家计委批准“深港罗湖、皇岗/落马洲口岸旅客过境轨道接驳工程”项目建议书，工程获得立项，并更名为“深圳地铁一期工程”；7月，经深圳市政府批准，深圳市地铁经工商注册正式成立，同时撤消“深圳市城市铁路客运系统（地铁）建设领导小组办公室”；10月，深圳地铁与铁道部第三勘测设计院签订深圳地铁一期工程设计总承包合同，与中国国际工程咨询公司签订深圳地铁一期工程施工监理合同。

1998年12月，深圳地铁一期工程开工建设。

1999年4月，国家批准《深圳地铁一期工程可行性研究报告》，并批准深圳地铁开工建设，深圳地铁一期工程包括深圳地铁1号线（罗湖站至香蜜湖站）和深圳地铁4号线（皇岗站至少年宫站），全长14.825千米，总投资79.85亿元人民币；5月，深圳地铁一期工程被列为1999年度国家重点建设项目。

2000年9月，深圳市政府决定成立“深圳市地铁工程建设指挥部”。

2002年4月，深圳地铁召开了延长段初步设计审查会。深圳地铁一期工程1号线延长段初步设计通过了评审，延长段工程线路总长2.468千米，设两座车站（华侨城站、世界之窗站），新增投资9.676亿元，采用一期工程的设计标准。

2003年11月30日，深圳地铁一期工程全线电通。

2004年4月28日，深圳地铁首列车抵达仪式在竹子林车辆段举行；12月28日，深圳地铁一期工程开通试运营并举行通车典礼。

2005年3月7日，中华人民共和国国家发展和改革委员会（以下简称“国家发改委”）批复《深圳市城市轨道交通建设规划》，批复原则同意深圳市城市快速轨道交通近期（2005-2010年）建设目标及建设内容，同意深圳市近期建设4条城市轨道交通项目，并将1号线西延段（世界之窗站-深圳机场）列为第一建设时序；4月28日，深圳地铁调整列车运行图，加大行车密度，缩短发车间隔。

2006年1月18日，国家发改委批准实施深圳地铁1号线续建工程（世界之窗站至深圳机场），线路全长20.415千米，设站15座，工程总投资额为110.69亿元；12月23日，深圳地铁2号线试验段工程开工建设并举行开工典礼。

2007年6月28日，皇岗站开通运营，深圳地铁4号线行车间隔从15分钟压缩至10分钟；8月22日，深圳地铁2号线首期段全段开工建设；11月10日，深圳地铁2号线获国家发改委批复，线路总长13.4千米，全部为地下线，设站11座，项目总投资64.85亿元；12月19日，深圳地铁2号线东延段开工建设；12月21日，深圳地铁5号线开工建设。

2008年9月初，国家发改委批准同意按照已批复的深圳市轨道交通建设规划编制的深圳市轨道交通5号线工程可行性研究报告，该工程线路全长42.4千米，项目总投资198.73亿元；10月，《深圳市城市轨道交通建设规划（2005-2011年）》调整方案获国家批准，深圳地铁2号线东延段（世界之窗站至黄贝岭站）提前建设，线路全长19.13千米，设站16座，投资103.5亿元。

2009年2月23日，深圳地铁组织开展深圳地铁7、9号线工程前期研究，初步规划深圳地铁7号线由太安站至西丽动物园站，线路全长28.9千米，设站23座，采用地下敷设方式，工程总投资约171亿元；8月18日，国家发改委批复深圳地铁2号线东延段工程可行性研究报告；9月28日，深圳地铁1号线续建工程首通段三站三区间开通运营并举行通车典礼。

2010年2月28日，深圳地铁5号线全线隧道贯通；6月17日，深圳地铁1号线续建工程洞通目标提前完成；7月1日，深圳地铁4号线一期工程移交港铁轨道交通(深圳)有限公司管理运营；7月31日，深圳地铁5号线全线轨通并举行轨通仪式；12月28日，深圳地铁2号线初期工程开通试运营并举行通车仪式；12月29日，深圳地铁1号线续建工程（西乡站至深大站）试运行并举行通车仪式。

2011年4月15日，国家发改委批复深圳市城市轨道交通三期工程（地铁6、7、8、9、11号线）；6月15日，深圳地铁1号线续建工程（深大站至机场东站）开通试运营并举行通车仪式；6月16日，深圳地铁4号线二期工程开通试运营；6月22日，深圳地铁5号线开通试运营并举行通车仪式；6月28日，深圳地铁2号线、深圳地铁3号线全线开通试运营并举行通车仪式。

2012年4月19日，深圳地铁11号线开工建设并举行开工仪式；8月15日，国家发改委批复深圳地铁7、11号线工程可行性研究报告。

2013年1月5日，深圳地铁将深圳地铁16号线（后更名为深圳地铁10号线）调整至轨道交通三期工程建设项目；8月6日，深圳市发展和改革委员会（以下简称“深圳市发改委”）批复深圳地铁9号线工程可行性研究报告。

2014年12月30日，深圳地铁6号线、10号线前期工程开工建设并举行开工仪式。

2015年9月21日，国家发改委批复深圳市轨道交通近期建设规划调整（2011～2016年）方案，新增2号线三期、3号线三期（南延、东延）、4号线三期、5号线二期、6号线二期、9号线二期和10号线工程7个项目，线路总长度85.1千米，总投资730.6亿元；12月27日，深圳地铁三期工程7、9、11号线全部实现洞通、轨通、电通；12月28日，深圳地铁8号线一期、10号线及2号线、3号线、5号线、9号线延长线项目开工建设并举行开工仪式。

2016年1月18日，深圳地铁2号线三期、8号线一期、9号线二期、10号线四条线路项目工程可行性研究报告获深圳市发改委批复；3月30日，深圳地铁11号线完成“三权移交”；6月28日，深圳地铁11号线开通试运营并举行通车仪式；7月28日，深圳地铁7、9号线完成“三权移交”；10月17日，中华人民共和国环境保护部发布《深圳市城市轨道交通第四期建设规划（2017-2022）环境影响报告书》的审查意见，同意批复深圳市地铁四期工程规划方案环评报告；10月28日，深圳地铁7、9号线开通试运营并举行通车仪式；12月9日，深圳市城市轨道交通第四期建设规划（2017-2022年）上报国家发改委；12月22日，深圳地铁三期工程全面进入施工阶段。

2017年4月27日，深圳地铁6号线二期工程可行性研究报告获批；7月7日，深圳市城市轨道交通第四期建设规划（2017-2022年）获国家发改委批复，包括深圳地铁6号线支线、深圳地铁12号线、深圳地铁13号线、深圳地铁14号线、深圳地铁16号线5个项目；12月25日，深圳地铁14号线工程可行性研究报告获深圳市发改委批复。

2018年1月10日，深圳市轨道交通四期工程开工建设并举行开工典礼；10月2日，深圳地铁2号线三期工程（仙湖路站至莲塘站）盾构区间实现双线贯通。

2019年9月20日，深圳地铁推出刷脸乘车服务；9月28日，深圳地铁5号线二期工程开通运营并举行通车仪式；12月8日，深圳地铁9号线二期工程开通运营并举行通车仪式。

2020年3月26日，国家发改委批复调整深圳市城市轨道交通第四期建设规划方案，包含3号线四期、6号线支线二期、12号线二期、13号线二期（北延段和南延段）、16号线二期、7号线二期、8号线三期、11号线二期、20号线一期9个项目；8月18日，深圳地铁6号线、10号线开通试运营；同日，深圳市轨道交通四期调整线路首批4条线路开工建设；10月28日，深圳地铁2号线三期、3号线三期、8号线一期开通试运营；12月29日，深圳市轨道交通四期调整线路第二批线路开工建设并举行开工仪式。

2021年9月18日，深圳地铁1号线工作日早高峰最小行车间隔压缩至2分钟，标志着深圳地铁进入“2分钟时代”；12月28日，深圳地铁20号线一期开通试运营。

2022年8月23日，深圳发改委发布了《深圳市城市轨道交通四期线网票价表（2022年版）》；9月5日，深圳市发改委发布《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》环境影响评价第二次公示，包含13个建设项目，规模约226.8千米；10月18日，深圳市城市轨道交通四期工程“两线三枢纽”三权移交仪式举行；10月28日，深圳地铁14号线一期、深圳地铁11号线福岗区间、深圳地铁10号线岗厦北站以及深圳地铁14号线串联的岗厦北枢纽、黄木岗枢纽、大运枢纽开通试运营；11月28日，深圳地铁6号线支线一期、深圳地铁12号线一期开通试运营，深圳地铁迈入“500公里时代”；12月28日，深圳地铁16号线一期开通试运营。

2023年3月，深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）获国家发改委批复，共包含11个项目；4月20日，深圳地铁上线虚拟单程票购票服务；6月28日，深圳地铁五期规划首条线路深圳地铁15号线开工建设；10月10日，深圳地铁17号线一期、深圳地铁20号线二期开工建设；12月27日，深圳地铁8号线二期开通运营；12月31日，深圳市轨道交通全网客流（含有轨电车）达到1017.34万人次，年内第七次刷新客流记录，成为继北京、上海、广州之后，内地第四个跃过1000万客流量级的城市。

2024年1月2日，深圳地铁22号线一期开工建设；3月4日，深圳地铁25号线一期开工建设；4月19日，深圳市规划和自然资源局公布《深圳市轨道四期调整工程的站点命名规划》；5月8日，深圳地铁19号线一期、深圳地铁32号线一期开工建设；5月25日，深圳地铁27号线一期开工建设；6月6日，深圳地铁29号线一期开工建设。10月13日，深圳地铁7号线二期进入试跑时刻表阶段，按照正常运营模式进行为期20天以上的不载客运行。12月1日，深圳地铁20号线七工区航城医院站主体钻孔灌注桩浇筑。12月24日，深圳地铁3号线四期、7号线二期、11号线二期、12号线二期、13号线南段、5号线上水径停车场、11号线机场北停车场工程完成“三权移交”，同步实现调度指挥权、属地管理权和设备使用权移至地铁运营单位。本次“三权移交”后，运营单位全面接管“5线2场”，待政府批复开通日期后，即可投入初期运营。“5线2场”投入运营后，深圳地铁全市运营里程将达到595.1公里，不仅极大便利了市民出行，也为深圳加快建设多层次城市交通网络提供了重要支撑。

2024年12月28日，深圳地铁3号线四期（双龙站—坪地六联站）、7号线二期（西丽湖站—深大丽湖站）、11号线二期（岗厦北站—华强南站）、12号线二期（海上田园东站—松岗站）、13号线南段（深圳湾口岸站—高新中站）开通初期运营。

截至2023年12月27日，深圳地铁共有运营地铁线路16条，线路信息如表格所示：

据2024年7月深圳地铁官网数据，深圳地铁常态化运营时间段的起止站首末班车时间如下表所示：

2023年，深圳地铁全网全年总客流量约为27.05亿人次，日均客流量为741.28万人次。

2024年上半年，深圳轨道交通全网（含有轨电车）累计运送乘客14.63亿人次，公共交通分担率约73.5%，日均客运量达到803.74万人次，与2023年同期相比增长超17%。

2024年7月12日，深圳地铁线网总客流量达1030.85万人次（其中地铁1028.85万人次），刷新历史最高客流纪录。7月1日至8月31日，深圳市地铁线网(含港铁深圳4号线)累计安全运送乘客5.73亿人次，日均客运量923.8万人次，较去年同期增长11.8%，均创下同期历史最高客流水平。

2024年9月，记者从深铁集团获悉，“暑期”（7-8月）深圳市地铁线网（含港铁深圳4号线）累计运送乘客5.73亿人次，日均客运量923.8万人次，均创下同期历史最高客流水平。2024年国庆节假期总客流为1535.63万人次，同比去年总客流上升25.9%，有三个枢纽在10月1日当天创下历史最高客流——深圳北站枢纽114.57万人次；东站枢纽21.59万人次；罗湖枢纽60.82万人次。

截至2023年12月27日，深圳地铁车辆设施如表格所示：

深圳地铁公众通信业务涵盖了既有线路地铁隧道、车站、停车场、车辆段、商业区以及地铁物业区域。主要业务包括：移动通信信号覆盖；为地铁物业内的租户和商业机构提供数据业务；为深铁集团旗下的住宅、写字楼、商业体、酒店等提供数据业务。通信信息业务将为深圳地铁和深铁商业企业数字化转型、智慧交通建设、平台化建设、智慧运营、数字化经营和战略发展提供支撑，成为深铁商业整体发展框架下，战略发展的基础构建主体之一。

2014年底，深圳地铁3号线免费WiFi全面开放标志着深圳地铁免费WiFi全覆盖，使深圳成为中国首个地铁站台、列车全覆盖WiFi的城市。

搭乘深圳地铁的地铁乘客可在既有线路的地铁站内及列车上使用中国移动、中国联通、中国电信三大运营商的2G、3G、4G移动通信服务。于2020年开通的2号线三期、3号线南延、6、8、10号线已全面覆盖5G信号，其中6、10号线成为全国首批全面覆盖5G移动通信业务的地铁线路。未来，深圳市城市轨道交通三期修编及四期新建线路将陆续开通移动通信业务。

深圳地铁站厅商业设施主要从地铁功能区及通道中可用商业空间，依附在地铁站厅、站台和通向地面的通道内开发而成，为市民提供丰富便捷的商业服务。以竞争力强，适应性好，乘客需求较多的便利店、食品店、自助银行、自助服务设施等业态为主，引入包括自然派、全家、7-11、中国银行等知名品牌，打造集金融、便利、娱乐、文化于一身的高品质商业服务。

2017年6月26日，深圳地铁在地铁1、3、4、5号线双方向列车的首、末节车厢开展女性优先车厢试点工作。

2019年9月21日起，深圳地铁试行智慧客服系统，上线的自助票务处理机可让乘客自助处理在地铁出行中遇到的各类票卡问题以及供地铁免票群体自助进行人脸及指静脉注册。

2021年6月1日，一款微型智能移动母婴室进驻深圳地铁车公庙站。该移动母婴室由深圳市妇联、市妇女儿童发展基金会与深圳市地铁集团、微空间建筑科技有限公司联合推出，为出行的宝妈们提供更便捷的流动服务，共同推动妇女儿童设施创新升级，助力儿童友好型城市建设。

截至2024年3月，深铁集团全线网公共洗手间数量已超过427个，7大综合交通枢纽公共洗手间数量达38个。

2024年11月，深铁商业持续拓展自助存包柜服务，在毗邻交通枢纽、商圈景点的25个大客流车站设置了31个寄存点，可满足约700件行李寄存，进一步打通市民游客出行的“最后一公里”，切实提升轨道交通出行的体验感、便利度。

深圳地铁在站外的路面设有导向标识，乘客可留意相关导向标识，按箭头指示方向可快速找到地铁车站入口。乘坐深圳地铁，乘客可找到一根灰底白字的指引牌，上面写着地铁（Metro），顺着它指的方向，乘客就能到达地铁入口。

深圳地铁在车站站厅层设有购票导向标识，乘客进站后，可根据车站导向标识找到自动售票机（商务车厢单程票只在11号线各车站的商务车厢售票机发售，其他线路车站不发售）。乘客在使用自动售票机购票时，注意自动售票机使用状态，按照指示点击操作主界面上的线路图，或右侧线路按钮，放大后点选目的地车站，选择购票张数后投入足额的钱币，最后就可从取票口取出车票和找零；如果乘客使用的是深圳通卡或手机深圳通，可直接刷卡进站。

深圳地铁在车站站厅层设有乘车导向标识，乘客成功购票后，可通过站厅层“乘车”导向标识，选择显示绿色箭头的闸机排队进闸，进闸时请提前准备好车票，站在黄线外，在右侧闸机验票区验票后待绿色放行箭头出现、闸机门打开后通过。如果越线引发闸机警示时，只要后退到黄线外，等待报警声停止后重新验票即可。

深圳地铁在车站站台层设有行车方向标识，乘客可通过行车方向标识选择正确的行车方向到站台层候车（在11号线乘坐商务车厢的乘客需前往站台商务车厢候车区域，在指定屏蔽门前排队候车），避免搭乘错误方向的列车；如需换乘，则需留意换乘站相关线路首末班列车发车时间。列车到站后，待屏蔽门和车门完全开启，按照先下后上顺序排队上车。为了大家的安全，上车后尽量向车厢中部靠拢，不要倚靠车门或者站在车厢间的接缝处；各位乘客在上、下车时需注意站台和列车之间的空隙，并留意列车到站广播，提前做好下车准备，待列车停稳后再下车。

深圳地铁在车站设有出闸导向标识，乘客可根据相关导向标识前往站厅层出闸，选择显示绿色箭头的闸机排队出闸（持商务车厢单程票的乘客需选择商务车厢单程票与优惠卡通道的专用闸机出闸）；将单程票直接投入出站闸机回收口，或者将深圳通卡或手机深圳通卡靠近验票区，待闸门开启即可出闸；如果不能正常出闸，请携带车票到客服中心处理。

深圳地铁在车站站厅层设有出站导向标识，乘客出站时，可通过相关导向标识找到相应的车站出入口出站。

深圳地铁票价实行里程分段计价票制，同网同价。起步价：首4公里人民币2元。里程价：4公里至12公里部分，每人民币1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每人民币1元可乘坐6公里；超过24公里，每人民币1元可乘坐8公里。普通车厢以最短路径原则确定计费路径，全路网普通车厢单程票价最低2元、最高15元。

此外，乘客应当持对应所乘区间和车厢种类的有效票卡进站乘车，并在规定时限内（210分钟）出闸（按照规定可以免费乘车的或因运营单位原因除外）。超过210分钟的，乘客除须缴交当次车程费用以外，还应当按照普通车厢线网最高单程票价补交票款,但因运营单位原因造成超时乘车的除外（使用优惠票须按优惠后票价补交）。

深圳地铁商务车厢票价由全程路径里程对应的普通车厢票价和商务车厢使用费两部分组成，商务车厢使用费等于该路径中商务车厢里程对应的普通车厢票价的2倍。

深圳市城市轨道交通实行一人一票制。票卡（含支付方式）种类主要包括：单程票（含实体票、虚拟票）、计次票、日票、儿童票、行李票、深圳通卡（含实体卡、虚拟卡）、手机深圳通卡、深圳通优惠卡、全国交通一卡通（深圳市发行卡、异地发行卡，含实体卡、虚拟卡）、深圳市地铁乘车码、深圳通乘车码、金融IC卡、人脸识别乘车等以及其它由运营商自主发行的票卡。

2021年12月16日，深圳与广州实现地铁乘车码互联互通。范围涵盖了包括广州地铁、深圳地铁运营的城市地铁线路和车站（不含广州有轨电车海珠环岛线、黄埔有轨电车1号线、广清城际铁路花都站至清城站段、广州东环城际铁路花都站至白云机场北站段，龙华现代有轨电车）。

2023年1月8日，深圳地铁、港铁重铁实现扫码乘车互联互认，乘客可通过“深圳地铁”App、“AlipayHK”App、“支付宝”App在深港两地实现一码跨城交通。

截至2023年12月27日，深圳地铁换乘站点如表格所示：

截至2024年7月，深圳地铁共有在建地铁线路21条（段）、城际铁路5条（段）、高速铁路1条。其中，深圳地铁3号线四期、深圳地铁7号线二期、深圳地铁11号线二期（岗厦北-红岭南）、深圳地铁12号线二期、深圳地铁13号线一期（深圳湾口岸-高新中）将于2024年开通。在建线路信息如表格所示：

截至2024年7月，深圳地铁拟建线路如表格所示：

2016年，《深圳市轨道交通线网规划（2016-2030）规划方案》公布，方案显示，2016至2030年，深圳市共规划城市轨道线路32条，总规模约1142千米（含弹性发展线路约53千米），由市域快线和普速线路两个层次构成。其中，市域快线8条，总规模约412千米，普速线路24条，总规模约730千米。

2017年7月7日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复了《深圳市城市轨道交通第四期建设规划》，规划显示，2017至2022年，深圳市将建设深圳地铁6号线支线、深圳地铁12号线、深圳地铁13号线、深圳地铁14号线、深圳地铁16号线共5个项目，总长度148.9千米。

2020年3月26日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复了《关于调整深圳市城市轨道交通第四期建设规划方案》，方案显示，深圳市将建设深圳地铁3号线四期、深圳地铁6号线支线二期、深圳地铁12号线二期、深圳地铁13号线二期（含北延段和南延段）、深圳地铁16号线二期、深圳地铁7号线二期、深圳地铁8号线三期、深圳地铁11号线二期、深圳地铁20号线一期9个项目。

2023年6月27日，《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》获批线路公布，包括深圳地铁15号线、深圳地铁17号线一期、深圳地铁19号线一期、深圳地铁20号线二期、深圳地铁22号线一期、深圳地铁25号线一期、深圳地铁27号线一期、深圳地铁29号线一期、深圳地铁32号线一期、10号线东延（深圳段）、深圳地铁11号线北延（深圳段）共11个建设项目，总长度185.6千米；到2028年深圳轨道交通五期规划线路全部建成通车后，深圳市城市轨道交通通车里程将达到831千米。

深圳地铁标志线条明朗，流畅清晰，富有视觉张力，构图精致，易于识别。半圆与直线形似隧道和轨道，上下弧为城市交互，中间两条直线代表路路互通，直观体现了轨道交通的行业特征，也集中体现了深圳地铁“铁路+地铁”、“城市+轨道”、“上盖物业+地下空间”的企业特性；开放式造型展示了深圳地铁突破传统、敢于创新、向外延伸的态势，表明公司代表先进生产力的发展要求，是开放、充满生机和活力的现代轨道交通企业；标志突出表达“连接”，延展的线条形似纵横的轨道网络，代表深圳地铁四通八达、融会贯通，充满旺盛的生命力，寓意无限发展的空间。

深圳地铁作为城市的公共空间，重视精神文明建设推广，通过在地铁车站、列车内上画，播放视频等方式持续开展公益宣传，包括城市文明建设、弘扬传统文化、本土文化推广等主题。深圳地铁2022年多次为深圳名胜古迹、地方特色开展宣传推广，如14号线开通之时，深铁商业推出“创新坪山、未来之城”创意专列，将深圳产业、创新、地标、文化、生态等各种代表性元素深度融合进8节车厢；深圳地铁16号线是国内首条与“客家文化”相结合文化主题的地铁线，深铁商业以地铁主题列车、灯箱广告、拉手广告、列车看板、电子屏为载体，以多种形式对本土文化进行宣传推广，体现了极具深圳特色的“滨海客家”人文精神；此外，深铁商业在地铁全线网电子媒体持续刊播本土文化介绍以及深圳出行线路、当地美食、旅游景点等内容，扩大文化影响力，形成社会传播效应。

深圳地铁卡通形象为牛，其名称叫做“骋骋”，它具有乖巧、憨厚的寓意。深圳地铁卡通牛的创意构想来源于“俯首甘为孺子牛”的精神本意。埋头苦干的“卡通牛”寓意深圳地铁不断向前奋力奔跑，勇于开拓，大胆创新，奋力耕耘的精神。

深圳地铁自从2004年底开通后，实实在在给居民生活和城市面貌，带来了相当大的改变。如地铁准点快捷，乘客出行有了保障。深圳地铁还缩短了各区的距离，促进深圳特区的一体化发展。地铁干净整洁，站台设计得漂亮，很有艺术感。为乘客们提供了一个舒适的乘车环境。但同时也有不尽如人意的一面，部分线路的导向标志系统、无障碍设施存在不足。（深圳都市报 评）

深圳地铁已经密切融入到市民的生活中，有效缓解深圳日益繁重的交通压力，对市民的出行方式、居住空间、休闲购物乃至文明观念等，都产生了深远的影响。（南方网 评）

深圳地铁建设为城市外围组团中心与中心区的联系提供经济、快速和大容量的交通服务，为原特区外地区提供高强度开发的条件，有力地促进开发建设，引导形成宝安中心区、龙岗中心城、龙华新城、大运新城、光明新城、坪山新城等城市副中心，极大地推动特区内外的一体化进程，促进了深圳城市布局结构优化。（中国综合开发研究院 评）

2024年10月12日7时30分许，滨海大道东行方向深圳湾海韵公园附近出现地面局部塌陷（面积约50平方米、深度约2米），现场无人员伤亡及车辆受损，周边建构筑物均未受影响。该路段位于穗莞深城际前海至皇岗口岸施工段，该区域地处填海区，地质极其复杂，地层上软下硬（含砂层），昨天下午在盾构施工过程中已发现地质隐患，当晚启动地层加固处理，在应急处置过程中，局部注浆地段出现塌陷。

险情发生后，立即启动了应急预案，交通、交警、地铁集团等单位第一时间赴现场处置，实行交通管制，滨海大道西向东方向封闭四车道。截至中午12:30时己完成塌陷区域回填处理，目前同步进行现场监测及地质雷达扫描，在确保安全的前提下，预计今晚恢复受影响路段交通通行。

2024年12月3日，深圳地铁个人广告投放业务正式上线。