松鹤墓园经上海市民政局批准，由嘉定区民政局主管的经营性公墓。地处上海国际赛车场西侧嘉松北路3485号，占地面积960亩，总容量规划为30万穴，已销售15万穴。园内绿树成荫，地势明阳高燥，著称“风水宝地”。为适合社会殡葬客户的需要，松鹤园设置葬式多样化，有墓、廊、壁、室、树、草坪葬提供客户任意选购。松鹤园先后被评为“全国殡葬改革先进单位”、“全国生态文明示范单位”、“上海市一级公墓”、“上海市文明单位”、“上海市花园单位”、“上海市平安单位”、“上海市服务诚信先进单位”等荣誉。

松鹤墓园前身是何家苗圃，24.8亩土地，是1976年冬天疏竣盐铁河时引成的沙土高坑地，不能种棉花，更不能种水稻，就设法试种花木，6个人成立起来的何家苗圃，是顾垒村的村级企业。

1985年3月，桃浦地区的沈家公墓因工业建设规划用地的需要，公墓骨灰盒搬迁到何家苗圃，开始兼营殡葬业务。

到1987年10月，向陈泾河北扩大用地，建小桥，桥名取称“松鹤桥”，1987年10月申报公墓时称“松鹤墓园”。

墓园创建于1987年10月，创办初期真正可以说是四个字“白手起家”，不要说汽车连拖车也是借来的，连上班用的锄头和铁锹，也从自己家里带出来的，要啥无啥。一个公墓总要有一个办理业务的场所和基本设施，可是顾垒村资金紧张，钱无从而来，最终请求方泰信用社贷款10万元作为建公墓的开办费，从10万元支撑起来，自己动手再搭起两间平顶房，就是当时的全部服务设施（业务室），留在逸园后面月亮门里面的二间平顶房就是当时原址原物，还没有拆掉，可以说，是留作纪念用的，是松鹤墓园发展到真实对比和写照。

1990年，松鹤墓园组建了党支部，在这样一个心难聚的地方，千头万绪从何抓起？当时我是带班人，书记兼墓园主任，我是最清楚，大家一起吃苦创业，大家都很艰苦，叫苦也是没用的。领导班子成员进行了调查研究，确定了“以素质促管理，以管理促进步，以进步求发展”的治园之路，在调查研究的同时分析了殡葬行业行情在改革开放过程中出现了激烈的市场竞争，确定墓园必须以环境、设施、服务、管理来适应市场为目标。

原全国人大常委会副委员长胡厥文老先生，著名越剧表演艺术家尹桂芳及社会各界已故著名人士的骨灰相继安葬在松鹤园。

松鹤园守信誉，价格合理，质量讲究，服务规范，环境优美。并先后获得“全国殡葬改革先进单位”，

松鹤墓园与上海永福园陵、滨海古园同时被评为“上海市一级公墓”，“花园单位”，“ISO认证单位”，“上海市服务诚信先进单位”等荣誉称号，还连续被市、区评为“文明单位”。

名人效应和客户的需求，小打小搞不能解决问题，正在设想扩大规划时，由于竞争的激烈，市里提出要整顿殡葬服务市场，公墓必须由区级进行管理，设法筹划了嘉定民政局、方泰镇政府、顾垒村三方组建合股联营。党支部研究必须有一个系统的规划，从盐铁河西向东发展，继续发扬艰苦创业的精神，筹划资金再投入实施第一期规划。

1991年10月，搬迁何家角，建造禄园三号业务室。1994年9月，实施第二期规划，建造四号业务室、怡心园，松鹤墓园办公地址也随至建到盐铁河东。为解决客户车辆进得来出得去，开辟建造东环路。在创建一级公墓、花园单位中，解决管理上等级，适应墓园发展需要，再投入搬迁墓园办公楼，为解决李介、白墙54户农民长期居住在墓区内，实施第三期规划，2002年12月，进行再投入对李介、白墙搬迁。

松鹤墓园位于上海西北，距市区约25公里左右、交通十分方便，来我园可分以下几方面到达。

一、公交专线

1、上海新客站（龙门宾馆对面）每天早上9点开车，中午12:00点前回上海。

2、陆家宅(中山北路武宁路456号)每天上午9：10点开车，中午12:00点前回上海。

3、上海人民广场（成都北路367-3号）每天上午9点开车，中午12:00前回上海（途经沪嘉高速公路由马陆镇朝西转宝安公路绕东环路）。

4、海宁路1362号（近西藏北路）每天上午9点开车，9：40点停靠（桃浦新村白丽路99弄27号），中午12：00前回上海。

5、龙华殡仪馆、宝兴殡仪馆，每逢星期六上午8:30点开车，中午12:00 点前回上海（清明、冬至高峰期间停输）。

二、公交线路

1、上海北区汽车站乘北嘉线至嘉定镇（终点）转嘉黄线到三里桥（松鹤墓园）下车。

2、上海北区汽车站乘北安线至廿一号桥，转嘉黄线到三号桥（松鹤墓园）下车。

3、、宝安线：宝山至安亭镇，方泰镇下车往北不足一公里到达墓园。

三、轨道交通

1、轻轨11号线上海国际赛车场站下车，乘坐松鹤园免费短驳车3分钟至松鹤园。

四、自驾交通

1、周边高速有沈海高速宝安公路出口下、上海绕城高速嘉松北路出口下、沪嘉高速马陆出口下。

上述专车高峰期间（除龙华殡仪馆、宝兴殡仪馆线路停输），根据客流量亦增加车辆班次，平时每天一班。