新源新源动力股份有限公司成立于2001年4月，由中国科学院大连化学物理研究所、兰州长城电工股份有限公司等单位发起设立，是中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业。

至2007年5月，先后有宜兴四通家电配套厂、武汉理工大学产业集团有限公司、上海汽车工业(集团)总公司等大型企业及科研院校入股新源动力，公司注册资本达到1.17亿元人民币。2006年，“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”，获得国家发改委正式授牌，“博士后科研工作站”获国家人事部批准建立。目前，新源动力已发展成为中国燃料电池领域规模最大，集科研开发、工程转化、产品生产、人才培养于一体的专业化燃料电池公司。

新源动力的研发、管理团队在中国工程院院士衣宝廉先生带领下，先后承担并完成了多项国家重点项目、省市重大项目，形成了自主知识产权专利技术，涵盖了质子交换膜燃料电池关键材料、关键部件、整堆系统各个层面，技术水平国内领先，部分关键技术已达到国际一流水平。

新源动力通过推行现代化生产管理模式，在国内率先实现了燃料电池实验室科研成果向现实生产力的转化。燃料电池中试基地，生产、测试装备齐全，已实现燃料电池关键材料及关键部件、电堆组装的小批量生产。“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”的建成，将完善和升级现有技术并配套更为先进的仪器设备，建设成为国际一流的科研开发与技术转化平台，不断输出燃料电池工程化产业技术。

为加快燃料电池产业化步伐，新源动力已分别在江苏和上海市投资设立了两个全资子公司。江苏新源动力有限公司，以燃料电池关键材料和关键部件批量生产为目标，将建成可年产5500KW燃料电池堆用关键部件的批量生产线，成为我国第一个燃料电池材料及部件的产业化生产基地。上海新源动力有限公司，将以车用燃料电池系统集成安装、调试、运行、数据采集/分析、现场服务为主营业务，成为新源动力的系统集成、总成生产与技术服务中心。

秉承现代企业管理理念，在国家及省市各级领导和政府的关怀支持下，在全体员工的共同努力下，新源动力公司正以日益崭新的姿态，逐步成熟的技术，引领着中国燃料电池产业跨越式发展的步伐!

上海汽车工业（集团）总公司

江苏宜兴四通家电配套厂

吴雪芬

张华民

国家重点新产品：燃料电池发动机FCE－Ⅲ

国家级“火炬计划”项目――5KW质子交换膜燃料电池

机械工业科学技术进步二等奖：新能源和可再生能源关键技术标准研究——质子交换膜燃料电池

大连市政府科学技术进步一等奖：“质子交换膜燃料电池发动机（Ⅰ型）”

大连市政府科学技术进步二等奖：便携式质子交换膜燃料电池

大连市高新技术企业

大连高新技术产业园区“优秀企业”

大连高新园区建区十五周年“自主创新奖”

2007年07月19日，上海汽车工业（集团）总公司入股新源动力，成为新源动力第一大股东。

2007年05月26日，由新源动力提供燃料电池发动机的首辆“PASSAT－领驭燃料电池轿车”研制成功，并在同

济大学校园试车成功。

2007年04月18日，上海汽车工业（集团）总公司入股新源动力及与大连化物所燃料电池战略合作协议在上海

正式签署。

2007年04月09日，由新源动力承担的燃料电池及氢源技术国家工程研究中心工程项目发布工程招标公告，标

志着该工程建设项目已正式启动。

2007年04月05日，国家863计划“节能与新能源汽车”重大项目总体专家组到新源动力调研。

2006年12月13日，上海市副市长胡延照、同济大学校长万钢试乘了搭载新源动力公司自主研制的燃料电池发

动机的新一代燃料电池荣威轿车。

2006年11月01日，以新源动力为项目依托单位，新源动力独立承担的三项十一·五国家“863”项目均获得批

准。

2006年10月12日，在深圳会展中心举办的第八届高新技术成果交易会上，以中国科学院大连化学物理研究所

为依托，由新源动力股份有限公司承建的燃料电池及氢源技术国家工程中心被正式授予

“国家工程研究中心”。

2006年09月22日，新源动力最新研制的轿车用50千瓦燃料电池发动机在上海同济大学新能源汽车工程中心通

过测试验收。

2006年08月21日，新源动力最新研制的轿车用45千瓦燃料电池发动机于上海同济大学新能源汽车工程中心通

过测试验收。

2006年08月17日，由新源动力和大连化物所共同承担完成的大连市重大科技攻关项目——燃料电池观光示范

车在大连世界博览广场顺利完成交车试运仪式。

2006年06月08日，经国家工商总局核准，大连新源动力股份有限公司正式在大连市工商局注册更名为“新源

动力股份有限公司”。

2006年05月01日，经国家人事部批准同意新源动力设立博士后科研工作站。

2006年05月29日，新源动力全资子公司——江苏新源动力有限公司在江苏省宜兴市注册成立。

2006年01月22日，新源动力承担的863项目轿车用燃料电池发动机首次在上海成功装车运行。

2005年12月01日，新源动力公司申报的“便携式质子交换膜燃料电池”荣获“大连市政府科学技术进步奖

”二等奖。

2005年12月06日，新源动力自主开发的第四代低压操作轿车用燃料电池发动机系统在上海同济大学汽车工程

中心通过验收测试，各项指标国内领先。

2005年11月30日，“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”项目通过国资委评估。

2005年08月01日，新源动力与大连化物所、机械工业北京电工技术经济研究所共同承担的“新能源与可再生

能源关键技术标准研究——质子交换膜燃料电池”课题通过验收。

2005年01月05日，新源动力自主开发的燃料电池场地车试车成功。

科技成果鉴定。

2004年09月01日，新源动力自主开发的第三代高压操作轿车用燃料电池发动机系统在上海通过专家组验收，

总输出功率达47KW，接近国际水平。

2004年02月01日，国家发改委批准“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”项目列入振兴东北老工业基地

创新能力建设项目。

2004年01月05日，衣宝廉董事长光荣当选为中国工程院院士。

2003年01月28日，新源动力30KW质子交换膜燃料电池中巴车首次试车成功。

2002年09月01日，新源动力被国家标准委正式确定为“IEC/TC105燃料电池技术”国内标准化归口单位。

2002年02月01日，新源动力燃料电池产业化中试基地建成并投入使用。

2001年11月15日，新源动力正式通过大连市科学技术委员会“高新技术企业”认定。

2001年11月01日，新源动力研制的200W质子交换膜燃料电池首次在电动自行车上成功应用，并在第三届上海

国际工业博览会上引起强烈反响。

2001年04月06日，大连新源动力股份有限公司正式成立。

企业文化是企业成熟的标志，企业文化使企业之树常青。

☆ 这里，将塑造我们的精神支柱；

☆ 营造我们的精神大厦；

☆ 创造我们的精神家园！

新源动力经营方针：

加速技术创新 增强核心竞争力 加强企业建设 打造行业一流

“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”作为振兴东北老工业基地之“创新能力建设项目”于2004年2月获得国家发展和改革委员会批准立项。2005年，项目方案通过专家评审及风险评估。2006年10月，项目获国家发改委正式授牌。项目以新源动力公司作为承建单位，以中国科学院大连化学物理研究所为依托单位。项目选址于大连高新园区中科院科技创新园研发孵化园，规划用地约2.7公顷，建筑面积1.9万m，2008年6月已投入使用。

燃料电池国家工程研究中心以中科院大连化物所和新源动力公司在燃料电池及氢能利用技术方面四十多年的科研开发成果和六年多的产业化积累，根据国家和产业战略发展的需要和市场需求，针对燃料电池产业发展的寿命、成本、性能等核心共性问题，集中在汽车、小型电站、移动电源等应用目标领域，致力于实现核心产业技术突破，增强我国在燃料电池产业的核心竞争能力。

燃料电池及氢源技术国家工程研究中心的建成将加强创新能力平台建设，完善我国燃料电池技术及氢源技术的创新体系建设，成为我国燃料电池技术创新的源发地、技术转化中心、人才培养中心及国际燃料电池技术交流中心，从而加快我国燃料电池技术产业化进程，促进燃料电池及相关产业的跨越式发展，为缓解我国能源压力和环境保护压力，实现我国十一·五规划目标，“建设资源节约型、环境友好型社会”做出积极贡献。

110KW燃料电池系统

60KW燃料电池系统

30KW燃料电池系统

10KW燃料电池系统

5KW燃料电池系统

200W燃料电池系统

燃料电池电站和便携式电源

评价检测及燃料电池相关产品