山东高速集团是由山东省委管理领导班子、省国资委履行出资人职责的国有独资大型企业集团，经营主业涵盖交通基础设施及智慧交通的投资、建设、运营、管理与配套土地的综合开发，物流及相关配套服务，金融资产投资与管理。

山东高速集团截至目前，集团注册资本233亿元，年经营收入700亿元，利润总额70亿元，资产总额近6000亿元，资产规模居全省企业和全国同行业第一位，经营领域相继涉及全国22个省、海外106个国家和地区，连续十余年入选“中国企业500强”。

集团拥有山东高速（600350.SH）、山东路桥（000498.SZ）、中国山东高速金融集团（00412.HK）三家上市公司及30余家全资、控股子公司。其中，山东高速是全国路桥行业运营里程最长的上市公司、蓝筹股代表；山东路桥是全国首批公路工程施工总承包特级资质企业，主要经济指标多年位居全国省级路桥施工企业前列；中国山东高速金融集团拥有多个金融牌照，是在香港资本市场具有较高知名度的“老牌港股”；威海市商业银行是山东省首家区域性城市商业银行，多次获评全国“最佳城市商业银行”；山东高速轨道交通集团负责全省地方铁路、城际铁路的规划、建设和运输管理工作；山东高速物流集团着力搭建山东省高速公路快速配送骨干网、特色产业物流园区网和公铁转运枢纽网，负责统筹运营全省欧亚班列资源。

站在新起点，集团全面贯彻中央和省委省政府决策部署，坚持以人为本，突出交通主业，努力让人民群众走最好最舒适的路，享受到高品质出行服务，实现高质量发展，为社会创造价值，为企业增加效益，为员工带来福祉，为建设经济文化强省作出新的更大贡献。

王其峰：党委书记、董事长

孙付春：党委副书记、董事、总经理

李广进：党委副书记、董事

周婧 ：党委常委、纪委书记、监察专员

张仰进：党委常委、副总经理

谭现锋：副总经理

立身以德为本

管理以人为本

工作以诚为本

发展以质为本

公司主要经营高速公路、桥梁、铁路、港口等建设、管理、维护、经营、开发、收费；高速公路、桥梁、铁路沿线的综合开发、经营；土木工程及通信工程的设计、咨询、科研、施工及境外工程承包和劳务输出；建筑材料销售；机电设备租赁；广告、房地产、旅游及其他第三产业的经营与开发。

近年来，集团坚持“立足山东、面向省外、走向世界”，大力实施“走出去”战略，不断拓展国际业务，着力打造“山东高速”国际品牌。截至目前，集团投资、建设、经营领域相继涉及海外106个国家和地区，投资总额1000亿元。

2013年中标塞尔维亚E763高速公路项目，全长50.2公里，合同额22亿元，是首条中资企业在塞尔维亚建设的高速公路，在高速公路的发源地欧洲打响了品牌。2014年8月，塞尔维亚总理武契奇亲自出席项目开工仪式，对“山东高速”品牌予以充分认可和高度评价。

2014年，法国政府面向全球公开招标出售法国客运第四大、货运第二大机场——图卢兹机场49.99%股权。高速集团与香港富泰资产管理有限公司组成的联合体，力压法国万喜、巴黎机场以及麦格理等全球知名企业，成功中标，2015年4月17日完成了股权交割。这是发达国家首次向中国企业开放机场投资，一举打破了长期以来欧美资本对境外机场投资的垄断地位，进一步完善了中国资本“走出去”的产业布局。

2016年6月17日，国家主席习近平在塞尔维亚总统尼科利奇陪同下，作为访塞的第一项活动，到首都贝尔格莱德市中国驻前南斯拉夫大使馆原址，为山东高速集团投资建设的塞尔维亚中国文化中心项目奠基。时任山东高速集团董事长、党委书记孙亮向习近平汇报了运作中国文化中心项目及承建塞尔维亚E763高速公路项目进展情况，表示将全力树立中国企业的品牌和形象，为增进中塞两国友谊促进经济发展做出贡献。

贝尔格莱德中国文化中心占地面积约10亩，为中国驻前南联盟被炸使馆原址。项目总投资约为5500万欧元，设计建筑面积为3.4万平方米，地上8层，地下3层，主要包含中国文化中心、使馆公寓区、商务接待区及商务办公区四个功能区。建设工期一年零八个月。这是中国在巴尔干地区建立的首个中国文化中心。

截至2017年底，金融上升为第一大产业，占比达44.7%；高速公路占比由100%降至25.6%，成为第二大产业；铁路产业占比18.8%，是第三大产业，港航、物流等产业占10.9%，集团75%以上产业处于市场竞争领域。截止2015年6月底，高速集团70%以上的产业处于充分市场竞争之中，不再靠自然垄断和政策支持，而是靠竞争和本事发展，为实现可持续发展，打造“百年老店”奠定了良好基础。

2024年11月，山东高速集团有限公司注册资本发生变更，由459亿元增至922.04亿元，增加463.04亿元。

2024年12月21日，临滕高速费县南互通至滕州北枢纽互通段建成通车，至此山东高速集团运营管理高速公路总里程突破9000公里，稳居全国同行业首位。

2022年9月7日,由山东高速集团投资建设运营的中欧班列(齐鲁号)济南集结中心正式开工建设，系“齐鲁号”首个配套实体园区。

2008年1月，公司名称变更为山东高速集团有限公司。

2005年1月19日，公司名称变更为山东省高速公路集团有限公司。山东省国资委为发行人的唯一出资人。

2002年6月，山东省经贸委、山东省统计局以鲁经贸企字[2002]409号文件确认为国有独资特大型企业。

2001年8月，山东省高速公路有限责任公司正式揭牌。

1999年6月经山东省人民政府鲁政字[1999]136号文批准，山东省高速公路有限公司企业性质变更为国有独资公司，名称相应变更为山东省高速公路有限责任公司。

1997年7月成立山东省高速公路有限公司。

2024年前三季度，山东高速集团实现营业收入2005.2亿元、利润总额142.7亿元，同比分别增长6.31%、6.53%，核心指标均居全国同行业前列。

2019年9月1日，2019中国企业500强发布，山东高速集团有限公司位列第257位；2019中国服务业企业500强榜单在济南发布，山东高速集团有限公司排名第100位。

2017年6月22日，世界品牌实验室（World Brand Lab）发布2017年《中国500最具价值品牌》排行榜，山东高速集团以283.59亿元的品牌价值列排行榜第146位，与2016年相比，品牌价值提升61.84亿元，排名提升20位。

2016年6月22日，世界品牌实验室（World Brand Lab）发布2016年《中国500最具价值品牌》排行榜，山东高速集团凭借强大的资产规模、良好的经济效益及卓越的品牌形象，以221.75亿元的品牌价值列排行榜第166位，与去年相比，品牌价值提升98.2亿元，排名提升25位。

2015年6月16日，世界品牌实验室（World Brand Lab）发布2015年《中国500最具价值品牌》排行榜，山东高速集团凭借强大的资产规模、良好的企业效益及卓越的品牌形象，以123.55亿元的品牌价值列排行榜第191位。

2013年12月12日，时任山东高速集团董事长、党委书记孙亮凭借带领企业主动转型升级的智慧与行动，在全国众多优秀企业家、专家学者的激烈竞争中脱颖而出，当选2013中国经济年度人物。

2013年6月5日，山东高速胶州湾大桥被第30届国际桥梁大会（IBC）授予乔治·理查德森奖，这是迄今为止我国桥梁工程获得的最高国际奖项。

2012年2月14日,由山东高速集团自主研发、应用于青岛胶州湾大桥建设的“水下无封底混凝土套箱建造技术”荣获国家技术发明奖二等奖。

2012年1月11日集团公司荣获山东省省长质量奖。

2011年6月30日，由山东高速集团投资、经营的世界第一跨海大桥――山东高速胶州湾大桥建成通车，9月18日，上榜“福布斯”荣膺“全球最棒桥梁”。

2020年11月，《中国内部审计协会关于表彰2017至2019年全国内部审计先进集体和先进工作者的决定》表彰山东高速集团有限公司审计法务部为“2017至2019年全国内部审计先进集体”。

2021年8月18日，2021年度美国《工程新闻纪录(ENR)》“全球最大250家国际承包商”榜单发布，山东高速集团以国际营业额7.36亿美元的成绩，位列全球第90位，较去年提升了49个位次，在上榜中资企业中排名第24位。

2021年9月25日，入选“2021中国企业500强”榜单，排名第165位。

2022年4月，山东高速集团有限公司团委被授予“全国五四红旗团委”称号。

2022年8月，2022年《财富》世界500强排行榜，山东高速集团有限公司上榜。

2022年9月6日，位列“2022中国企业500强”榜单第131位。

2023年7月，位列2023年《财富》中国500强排行榜第127位。

2023年8月，以34454.8（百万美元）营收，入选2023年《财富》世界500强排行榜，排名第440位。

2024年7月，财富中文网发布2024年《财富》中国500强排行榜，山东高速集团有限公司以3674380万美元营业收入位列榜单107位。

2024年9月，入选“2024中国企业500强”榜单，排名第106位。