单一窗口(Single Window;Sole window),简单介绍就是
贸易商能够通过一个入口,向各相关政府机构,提交
货物进出口或转运所需要的单证或
电子数据;如果按照
联合国贸易便利化和电子业务中心33号
建议书做出的解释,单一窗口大概是这样一个概念:它是指参与国际贸易和运输的各方,通过单一的平台提交标准化的信息和单证以满足相关
法律法规及管理的要求。
三是公共平台模式,通过大家建立的共同平台实现申报数据的收集和反馈,企业仅需要填制一张
电子表格就可以向不同的政府部门申报,申报内容经各政府部门
业务系统处理后自动反馈结果到企业的计算机中。
从单一窗口的概念以及它的基本要素来看,跟我们中国所推动的电子口岸建设是十分相近或者说是相似的。但是中国的电子口岸是具有中国特色的,它考虑到了地域的不同、
管理体制的不同,分为中央层级跟地方层级两个平台,相互协作,互为补充,但是它要完成的目标和国际上提倡的单一窗口提倡的目标是一致的。也可以这么说,我国的电子口岸是具有中国特色的单一窗口工程。
2018年11月1日,贸促会
原产地证书申领功能将在我国国际贸易“单一窗口”正式上线运行,实现企业申领全流程电子化、无纸化。
2022年2月,中国(山东)国际贸易单一窗口“烟台
龙口专区”建成启用。
2022年8月8日,在中国国际贸易“单一窗口”网站将正式上线
棉花进口配额管理系统,今后棉花进口配额(关税、
滑准税配额)有关事项均通过该系统线上办理。
海南建设国际贸易“单一窗口”3.0版将针对海南特色、海南重点发展的产业,按照投资和
贸易便利化进行创新。就海南国际贸易“单一窗口”的建设进度而言,毛超峰介绍,分为三个阶段:
第一阶段,力争在2019年4月初步建成“单一窗口”3.0版,逐步完善海南
离岛免税等特色功能;形成完整的通关物流状态综合
信息库;形成一套海南特色“单一窗口”规划
建设方案。
第二阶段,力争在2019年12月基本建成“单一窗口”3.0版,实现“单一窗口”业务功能覆盖到口岸
电子政务服务、资质许可、
金融服务等业务,申报业务应用率达到100%;在离岛免税、邮轮游艇、
零关税商品进出境、外贸
支付结算等方面形成海南特色;实现与泛珠区域口岸之间“单一窗口”
地方物流信息共享等功能的互通,口岸通关时间达到全国平均水平。
第三阶段,到2020年建成与海南自由贸易区建设相适应的、国内领先、面向国际的中国(海南)国际贸易“单一窗口”(3.0版),形成整体联动、集约高效、部门协同、一站办理、限时办结的
口岸管理格局,通关效率达到全国先进水平。
截至2023年5月,河南省跨境电商企业通过河南“单一窗口”整体申报业务量累计突破10亿单。河南“单一窗口”业务规模、运营效能和服务水平均居全国同类型平台第一方阵。