中国交通大学是全国知名的高等工科学府。

解放伊始，百废待兴，中国交通建设面临着重要的机遇。为此，1949年6月，时任唐山工学院院长的铁道工程专家唐振绪受军代表顾稀的委托，建议在铁道部之下设立中国交通大学，包括上海、唐山、北平、南京、哈尔滨五校，还应有研究院、图书馆、编译馆、博物馆等。他就办学的宗旨、学制、设备等都提出了自己的设想，上报铁道部。将原铁道部、交通部下辖的各大学，即交通大学沪校、国立北平铁道管理学院、国立唐山工学院进行整合，并整合解放区的华北交通学院、哈尔滨工业大学等，成立中国交通大学，计划下辖上海、唐山、北平、南京及哈尔滨五校，并在唐山工学院成立铁道技术研究所。计划得到铁道部的大力支持，1949年7月8日，中国人民革命军事委员会铁道部发布成立中国交通大学的人字第144号令：

兹决定唐山工学院、北平铁道管理学院、华北交通学院合并组成中国交通大学，分设工学院及管理学院。在校部机构人事未发布前，工学院及管理学院可分别筹备招生等事宜。

此令。

中国人民革命军事委员会铁道部长

滕代远 1949年7月8日

1949年7月8日中国交通大学成立，本部设在北平东交民巷34号，分设工学院和管理学院，但因交通大学沪校、哈尔滨工业大学未由铁道部接收，因此，中国交通大学仅辖唐山工学院和北京铁道管理学院，并在唐山建立了铁道技术研究所，由唐山工学院校友茅以升任校长。

中国交通大学的名称是为了整合全国三所交大，但由于各种原因未能实现，因此，为了区别交通大学沪校，中国交通大学于1950年8月改名为北方交通大学，校部设在北京东交民巷34号，仍辖唐山工学院和北平铁道管理学院。

北方交通大学是当时全国知名的高等工科学府，其中：

1、唐山工学院：

唐山交大“五老”之罗忠忱、顾宜孙、黄寿恒；中国科学院院士吴自良 （亦是两弹一星元勋）、何杰、曹建猷、徐祖耀、袁见齐、余国琮、严东生；著名科学技术专家黄万里、胡刚复、徐中、刘福泰、林炳贤、张文奇、张万久等教授均在唐院任教。

当时培养学生代表有：两院院士沈志云、中科院院士彭一刚、葛昌纯、中国工程院院士施仲衡、王三一、邹世昌、薛禹群等。

2、北平铁道管理学院：

中国科学院院士千家驹、黄宏嘉；中国工程院院士梁晋才；著名科学技术专家、学者杜锡钰、金士宣、林达美、沈奏廷、许靖、应尚才、孙祺荫、班冀超、王芳荃、刘炽晶、赵传云等教授均在京院任教。

当时培养学生代表有：中国科学院院士简水生等。

3、华北交通学院：

华北交通学院的前身是建立于1945年10月的张家口铁路学院，这是解放区的第一所铁路高等学校。1946年10月，由于国民党向解放区发动全面进攻，解放军主动撤离张家口市，张家口铁路学院转移至冀西老根据地平山县，后与张家口工业专门学校、张家口商业学校等联合组成晋察冀边区工业交通学院。1947年11月，该校普通科迁至石家庄，改名华北交通学院，原属华北人民政府交通部领导，军委铁道部成立后，归属军委铁道部领导。中国交通大学组建过程中，华北交通学院并入唐院，成为新的唐山工学院。

1952 年全国院系调整，这次调整的主要目标是取消综合性大学，建立专业性院校。在这次院系调整中，北方交通大学撤销，两校独立，分别改称唐山铁道学院和北京铁道学院。

至此，“中国交通大学”这个校名成为历史。