高雄国际机场（Kaohsiung International Airport，IATA：KHH，ICAO：RCKH），位于中国台湾省高雄市小港区中山四路，西北距高雄市中心约6千米，为4E级国际机场。

日本侵略者殖民统治时期，日军修建军用小港机场。

1965年7月1日，为拓展台湾省南部地区空运事业，小港机场由台湾民航局接管，并改扩建成立“高雄航空站”。

1969年4月，高雄机场开办台湾岛外货运业务。

1969年7月1日，高雄航空站正式升格为“高雄国际航空站”。

1986年至1987年，高雄国际机场一期改扩建工程完工，新建了岛内线停机坪5处及主跑道一条。

1998年，长荣航空开通洛杉矶洲际直飞航线。

1997年1月11日，高雄国际机场台湾境外航站楼启用。

高雄国际机场岛内航站楼启用于1965年7月1日，建筑面积13021平方米，为境内航站楼，采用前列式构型，保障台湾地区内部航班，可满足年旅客吞吐量420万人次、高峰小时流量1260人次的使用需求。

高雄国际机场国际航站楼启用于1997年1月11日，建筑面积70160平方米，采用指廊构型，由主楼和2条指廊组成，设16部登机廊桥、12个廊桥机位，出发大厅有4个值机岛共80个人工值机柜台，保障台湾祖国大陆（中国）、中国港澳和国际航班，可满足年旅客吞吐量609万人次、高峰小时流量1800人次的使用需求。

高雄国际机场货运站面积16813平方米，有进口仓4个、出口仓7个、机放仓1个，共设5个货机位（与国际远机位合用），可满足年货邮吞吐量21万吨的使用需求。

高雄国际机场设有2座飞机维修棚厂，其中台湾省民航局棚厂面积7056平方米，可供一架B737及一架空客A300或同型客机同时进行维修；立荣航机维修棚厂面积2372平方米，可供一架麦道MD90客机维修。

高雄国际机场民航站坪设48个机位，其中国际客机位12个、国际客货机位5个、岛内机位8个、远机位20个、维修机位3个。

高雄国际机场跑道编号为09/27，长3150米、宽60米，为沥青道面，09号跑道设有精密仪表着陆系统（ILS），可满足B747-400及以下机型起降；另有1条3160米长、30米宽的平行滑行道，9条30米宽的垂直联络滑行道。

高雄国际机场是中华航空、长荣航空、立荣航空、华信航空、台湾虎航的基地机场。2023，高雄国际机场共有27家航空公司在此开通31条客运航线，共通航29座城市。

据2020年5月中国东方航空官网显示，高雄国际机场人工值机柜台在航班离港前120分钟开始办理乘机手续，离港前40分钟截止办理手续。

高雄国际级机场有台湾省首座外来人口快速查验闸门，外籍人士出境时不用人工查验护照，只要扫指纹就可出境，仅需8秒。高雄国际机场出境查验线设置2座外来人口快速查验闸门，入境查验时完成指纹生物特征撷取外国人、台湾地区无户籍居民、大陆地区居民及香港澳门居民，不必申请，出境时就可以使用自动通关闸门系统查验。外籍旅客进入闸门时，食指放置指纹机，比对成功后，第二道闸门开启，完成出境查验；若第二道闸门未开启，将护照或旅行文件放在护照读取机，读取成功后，第二道闸门开启，完成出境查验。

高雄国际机场台湾境内与境外航站楼地下层设有通往高雄捷运红线高雄国际机场站的通道，旅客可由此搭乘高雄捷运换乘橘线或轻轨前往高雄市区各地。

高雄国际机场有301路公共汽车往返于高雄火车站与高雄国际机场。

高雄国际机场航站楼前的中山四路为10线道的大马路亦通往市中心。最近的高速公路出入口为国道一号中山高速公路末端中山路出口。航站楼前方设有露天停车场，旅客可根据引导标志进入停放车辆。

高雄国际机场新国际航站楼一期工程已于2023年2月3日获台湾省当局政府批复核定，计划2032年12月完工，投资概算为880.8亿新台币；主要建设内容包括：新建国际航站楼主楼东侧及指廊，扩建停机坪和改建滑行道，和现状国际航站楼一共保障1650万人次旅客吞吐量。