皇雀航空（NOK AIR）是由泰国国际航空投资成立的一家航空公司，“Nok”在泰语里是“飞鸟”的意思，所以有时候也通俗地译为飞鸟航空或泰鸟航空。它是泰国第三家成立的航空公司，泰国国际航空拥有皇雀39%的股权。主要飞行以曼谷为中心的泰国国内航线，票价约比泰航便宜30%。

该公司成立于2003年12月，而投入商业运作为2004年7月23日。该公司采用股份制，主要股东为泰国国际航空公司，次要股东为暹罗商务资产管理公司（Siam Commercial Asset Co.,Ltd）、泰国国家资产局（Crown Property Bureau）等。

2006年2月5日，从曼谷廊曼机场起飞飞往普吉的DD7506号班机（机身编号：HS-TDD）在起飞10分钟后，机长报告右发动机失去动力，并要求折返曼谷机场迫降。机场方面同意其迫降请求，飞机在紧急降落时滑跑冲出跑道尽头，两名乘客在事件中受轻伤。

2006年2月5日，从曼谷廊曼机场起飞飞往董里府城的波音737客机，因为引擎故障请求在邻近普吉国际机场迫降，机场方面同意该请求，飞机安全降落。

2013年8月6日晚泰国皇雀航空一架波音737-800客机在董里机场起飞时滑出跑道，事故没有造成人员伤亡。当天机场受暴雨影响，能见度降低。这班飞机的前序航班DD7410航班在从曼谷廊曼机场飞来董里时不得不在机场上空盘旋等待一段时间，最终搭载120名旅客在4点55分着陆。之后飞机在执行回程航班时发生事故。

2017年6月30日晚上10时55分，泰国廊曼机场停机坪上，有一辆机场接驳车与一架皇雀航空、航班编号HS-DBK客机迎头相撞，客机机头左侧与接驳车均有损毁，事故未造成伤亡。事发当晚，皇雀航空客机停泊在廊曼机场35号停机位，以准备翌日飞行任务。一辆属于泰国亚洲航空公司的接驳车突然撞向客机，导致客机左边机头受损，接驳车车头撞至凹陷，挡风玻璃亦撞至粉碎。

2020年2月7日早上8点，在泰国廊曼机场内的飞机停机坪区域发生一起事故，泰国皇雀航空DD6458航班与飞机牵引车相撞，造成牵引车司机死亡，地勤人员受伤。

乘客可采取三种方法订票：网上直接式订票、致电票务中心、各机场售票处

付款方式有：现金、各种信用卡、7-11储值卡

如某些乘客需要特别服务，如加大座位、行李加磅等可采用升档Nok Plus服务。Nok Plus的使用费用为每次535泰铢。每一班次仅提供12个Nok Plus席位。

IATA：DD

ICAO：NOK

呼号：NOK AIR

2017年5月15日，河南航投董事长、党委书记张明超与泰国皇雀航空首席执行官帕提·萨若新，分别代表双方签署合作谅解备忘录。河南航投总经理、党委副书记、副董事长刘建葆及领导班子其他成员出席签约仪式。

根据约定，双方将围绕航空及相关领域进行深入合作，发挥各自优势，实现双方优势互补和共同发展。此次签约对河南航投与皇雀航空的合作向前推进了一步，将加快推进各具体项目的逐级落地，为提升中泰间经济发展和人文交流注入新动力。

签约前，帕提·萨若新一行对河南航投进行了为期两天的业务访问。期间，双方召开座谈会，就合作内容与方向进行了广泛沟通与探讨。座谈会上，张明超表示，河南航投立足促进民航产业发展，加快推动郑州航空港经济综合实验区建设，希望与皇雀航空发挥各自的优势，携手建立长期、稳定、全方位的战略合作关系。帕提•萨若新也非常期待与河南航投的合作，希望双方能够尽快开展相关的具体工作，实现双方的互利共赢发展。

2018年1月30日上午，在福建空管分局飞行服务报告室机组准备大厅举行了泰国皇雀航空公司普吉-福州-普吉开航前的交流会。泰国皇雀航空此前已开通普吉至西安、南通、长沙等多条直飞航线。公司指导员Sirilert Siribhand先生及地面服务代表Kunakorn Fongkham先生带领团队远道而来，参加此次交流会，与分局综合业务部、管制运行部、气象台及航空服务有限公司相关人员就运行中的业务问题和合作事宜进行了交流。

此次执飞的航班为普吉-福州-普吉，计划于2018年2月2日开通。会上，泰国皇雀公司的签派负责人首先通过PPT展示了公司的概况并提供了一份运行手册以及相关负责人的联系方式；接下来管制运行部用英文讲解了航空公司关心的地面运行和空域限制问题之后气象台详细询问了关于备降机场的选择并做了记录。最后双方针对电报拍发、资料提供等问题进行了深入的沟通和探讨，明确了航班保障的各个流程。交流会增进了双方对彼此的了解，为接下来的合作打下良好基础。

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