阿波罗16号（Apollo 16）是阿波罗计划中的第十次载人航天任务（1972年4月16日）也是人类历史上第五次成功登月的任务。1972年4月27日成功返回。

阿波罗16号（Apollo 16）是阿波罗计划中的第十次载人航天任务，也是人类历史上第五次成功登月的任务。

约翰·杨（John Young，曾执行双子星3号、双子星10号、阿波罗10号、阿波罗16号、STS-1以及STS-9任务），指令长

肯·马丁利（Ken Mattingly，曾执行阿波罗16号、STS-4以及STS-51-C任务），指令舱驾驶员

查尔斯·杜克（Charles Duke，曾执行阿波罗16号任务），登月舱驾驶员

弗莱德·海斯（Fred Haise，曾执行阿波罗13号任务），指令长

斯图尔特·罗萨（Stuart Roosa，曾执行阿波罗14号任务），指令舱驾驶员

艾德加·米切尔（Edgar Mitchell，曾执行阿波罗14号任务），登月舱驾驶员

菲利普·查普曼（Philip Chapman，从未进入太空）安东尼·英格兰（Anthony England，曾执行STS-51-F任务）

亨利·哈特斯菲尔德（Henry Hartsfield，曾执行STS-4、STS-41-D以及STS-61-A任务）

罗伯特·欧沃米尔（Robert Overmyer，曾执行STS-5以及STS-51-B任务）

“阿波罗”16号月球考察成功

1972年4月27日，经过11天的月球探险飞行，“阿波罗”16号溅落在太平洋上。它此行从月球上带回200多磅重的岩石。宇航员约翰-W-扬和查尔斯-M-小杜克在月球上度过了71小时，创造了世界纪录。与此同时这个机组的第3名成员托马斯-K-马丁正乘坐指挥船绕轨道航行。“你的钱花在这儿值得”，扬谈到这次飞行任务时说。

子卫星（PFS-2）是一个长78厘米，横截面宽36厘米，重36.3公斤的六角形柱体，在服务舱环绕月球轨道时发射的，任务是测量等离子，高能粒子的强度和月球的磁场。这艘太空船通过一个弹簧的操作，产生1.2米/秒的相对速度和每分钟120圈的自转。它在1972年4月24日至29日的轨道周期为120分钟，并将资料传送回地球。这颗卫星比预期的更早进入较不适宜的倾斜和毁灭的轨道，在环绕第425圈时撞毁。

1972年4月27日阿波罗16号飞船从月球返航时，宇航员约翰·杨，肯·马丁利和查尔斯·杜克捕捉到大约4秒钟的类似好莱坞电影中外星飞船的影像。经加强处理的物体图形及其线性特征物体被描述为“带有圆顶的碟形物体”。图像是由一个16毫米摄像机以每秒12帧的帧速从命令/服务舱的窗口拍摄的。物体当时看上去好像离月球很近。随着摄像机移动，不明物体曾一度移出画面，当摄像机移回，它又回到画面中。它出现了大约50帧。

一些非常聪明的人努力分析这些影像胶片。他们的结论是这个物体并不像原先人们所想的那样。没有迹象表明阿波罗16号的机组人员遇到了任何特殊情况。2007年，一个由约翰逊航天中心图像科学与分析小组的Gregory Byrne领导的小组完成了一项关于该不明物体的调查报告。他们最初使用影像资料的拷贝，后来为了分析细节对原始影像作了高解析度数字扫描。

他们将图像稳定以修正摄像机晃动，并将若干帧排列在一个序列内。他们发现那个不明物体相对月球有轻微的位移，这是由于摄像机轻微晃动导致的视差以及物体离摄像机很近造成的。调查人员同样将若干帧合成一个序列，以便获得更高解析度和更强的对比。这些合成更清晰的向调查人员显示一个“线性特征”附着在该物体的一边。他们同样查阅了其他阿波罗任务的影像档案。所有对证据的分析都与下述结论一致：阿波罗16号所拍摄影片中的物体就是太空人舱外活动泛光灯及其悬臂。照片记录中没有证据表明有其他可能。”

1930年9月24日 出生于加利福尼亚州旧金山

1952年，杨以优异的成绩在佐治亚理工学院获得了航天工程的学士学位。

1953年6月，杨随舰访问韩国海域。后来，约翰·杨开始担任战斗机飞行员，

1959年成为美国空军试飞员，

1962年约翰·杨作为第二组宇航员的成员进入美国国家航空航天局。

1972年4月16日他同肯·马丁利和查尔斯·杜克执行了阿波罗16号任务并安全返回地球

1981年被授予国会太空勋章

1987年4月被调离宇航员职位。航空航天局否认了约翰·杨被调离和他对航空航天局高层的评论有关。

2004年12月7日宣布退休，同年12月31日正式退休。

1936年3月17日生于伊利诺斯州的芝加哥市，就读于佛罗里达州迈阿密市，毕业于迈阿密埃迪逊高中，之后就读于奥波恩大学，

1958年获得了航空工程学士学位，同年，马丁利以少尉军衔加入了美国海军，

1960年获得飞行徽章。之后他被分配到萨拉托加号航空母舰上的VA-35飞行联队，

1963年7月，他所服役的VAH-11飞行联队被部署到罗斯福号航空母舰上，

1966年4月被国家航空航天局选为宇航员，

1972年4月16日他同约翰·杨和查尔斯·杜克执行了阿波罗16号任务并安全返回地球，

1982年6月27日，马丁利与飞行员亨利·哈茨菲尔德乘坐哥伦比亚号航天飞机一起升空

1985年1月24日，那次他作为发现号航天飞机第十五次任务的指令长进入太空。也是最后一次进入太空，之后，马丁利便从国家航空航天局和美国海军退休（退役时的军衔为海军少将），退休后他进入了格鲁门公司的空间站支援部门，之后他在加利福尼亚州圣迭戈市领导通用动力的宇宙神助推器计划，在洛克西德·马丁公司时，他作为副总裁主管X-33的研发计划，

1935年10月3日生于北卡罗来纳州夏洛特市。

1957年美国海军学院毕业，

1958年接受飞行训练，担任战斗机飞行员，总飞行时间4147小时，其中驾驶喷气式飞机3632小时。

1964年获麻省理工学院硕士学位。

1965年9月自空军试飞员学校毕业，留校任教员

1973年获南卡罗来纳州立大学博士学位。

1966年4月，杜克被美国航宇局录取为19名航天员之一。随后备选阿波罗10号飞船后援小组成员和阿波罗13号飞船登月舱替补驾驶员。

1972年4月16日他同约翰·杨和肯·马丁利执行了阿波罗16号任务并安全返回地球，

1987年3月，杜克曾到中国进行过友好访问，热情地向中国青少年介绍了他的登月之行。