阿曼湾海战是1554年葡萄牙、奥斯曼土耳其帝国之间的战争。

在整个16世纪中期，雄踞地中海东部的奥斯曼人都尝试向东扩张海上权益。他们所采用的经典线路，在公元1世纪时已基本成熟。包括从埃及的苏伊士港进入红海，沿着阿拉伯半岛的海岸绕过亚丁湾。也能从阿拉伯河口的巴士拉起航，直接从波斯湾穿过霍尔木兹海峡。无论是最初的波斯帝国和亚历山大，还是后来的罗马-拜占庭舰队，基本都以类似的方法向东方施展影响力。奥斯曼人的照葫芦画瓢，不过是古典海权模式的近代翻版。

与此同时，葡萄牙人正以印度次大陆作为自己掌控印度洋的监视基地。这种在日后由不列颠帝国发扬光大的近现代模式，已经由他们在英国船只东进前进行了广泛试验。虽然奥斯曼帝国的舰队会定期突袭阿拉伯半岛、霍尔木兹海峡和印度西海岸，却在更多时候陷入被动。仅仅通过从好望角以西赶来的有限部队，就能用印度的充沛资源与其进行不落下风的对抗。

印度总督的儿子费尔南多，在1554年2月率领舰队西行。由于此行的任务繁琐，所以舰队包括了6艘盖伦大帆船、6艘卡拉维尔轻型帆船和多达25艘的小型桨帆快船。全部舰上的士兵和海员相加，足有1200多人。对于人力资源稀缺的葡萄牙人而言，这就是极少能出现的大手笔。当他们抵达已长期控制的马斯喀特和霍尔木兹岛后，继续深入到波斯湾内侧，希望捕捉从阿拉伯河口出发的土耳其劫掠船。为此，费尔南多在7月派出3艘快船到相关水域进行侦查。结果，他们发现至少有15艘装备完好的土耳其加莱船（“加利”型桨帆战船），正在向马斯喀特的方向前进。显然，他们的目的就是来夺取阿曼海岸的控制权。倒是葡萄牙人已分散了自身兵力，反而在局部显得数量不足。

此后，2艘桨帆快船一直悄悄跟随在土耳其人身后，并让第3艘船去霍尔木兹通知费尔南多。后者也立刻率领自己剩下的那艘盖伦船和当地总督提供的3艘旧式卡瑞克帆船，立刻向南增援马斯喀特。至于先前随行抵达的卡拉维尔船和其他快艇，也在不同时间出动，并有新的加莱船加入队列。但因为这些船只的速度各不相同，就因复杂海况而被彼此割裂开来。以至于当先头部队与奥斯曼人遭遇，很多友军舰船还只能勉强在视距内前行。

遭到伏击的土耳其指挥官切莱比，是曾在欧洲参加过普雷韦扎海战的老将。所并没有因此而感到慌乱，反而准确的看出对手船型复杂不利于协调行动。所以利用风向优势，下令所有加莱船在同一时间放下风帆，乘势向着南方的海岬附近逃跑。许多葡萄牙人的小艇虽然以船头的火炮射击，但却不能在远距离内造成有效杀伤。同时，全靠风帆推进的卡拉维尔帆船也顺势冲了上来，反而让桨帆船队形出现紊乱。最终，土耳其人成功脱身，并在沿海暂时隐蔽起来。

此后，葡萄牙舰队停泊在马斯喀特休整了3天。费尔南多召回了大部分来时率领的部队，并继续以灵活的小型桨帆快船进行侦查。奥斯曼人在附近没有可用于补给的港口，只能以古老的方式在海岸边躲避风浪。在数次成功的躲藏后，才被对手发现了大体位置。但切莱比依然决心利用对手的阵容复杂缺陷，以突袭方式重击追兵。在8月27日这天，他如法炮制了先前做法，在马斯喀特附近的峡湾岛屿后驻足，任由粗线大意的小船从附近驶过。直到确定葡萄牙人的单纵队已通行过半，才突然率军从侧翼杀出。

混战中，所有的葡萄牙小艇都在兵力和火力方面吃亏。奥斯曼人的加莱战舰，无疑是其放大版，并有着侧翼突袭的时机优势。但切莱比还算错一步，过于高估了自己所能掌握的战场时间差。当他的大型桨帆船在水面同对手展开缠斗，后方的卡拉维尔帆船已拍马赶到。尽管每艘战舰只有20名左右的船员，却拥有不少超出其体量的高杀伤武器。除了安放在船体侧舷的火炮，还有适合在近距离内投掷的火药桶。更重要的是，她们的灵活性与高速，都让奥斯曼对手非常震惊。

但土耳其人噩梦还没有结束。在他们被突然乱入的卡拉维尔帆船牵制后，更加可怕的盖伦帆船借助风力加速赶到。至此，双方的强弱对比发生了完全逆转。葡萄牙人的长蛇炮火力，是低矮的加莱船所无法承受之重。在6艘船在跳板反击中被夺取后，土耳其指挥官也立即率领余下船只向东逃入印度洋，在沿途的追杀中又被击沉了数艘战舰。最后侥幸躲入了古吉拉特海岸的苏拉特港。至于大获全胜的葡萄牙人，则拖拽着俘虏的加莱战舰和大量火炮，回到马斯喀特进行庆祝。除了个位数的伤亡外，他们几乎没有其他损失。

两个月后的10月10日，印度总督区的12艘战舰从果阿北上，逼迫古吉拉特人交出奥斯曼船队的残余兵力。后者的要价还价，基本围绕着保全土耳其加莱船上的乘员。最后，剩下的7艘战舰被交了出去，而切莱比则率领部下从陆路返回奥斯曼境内。于是，君士坦丁堡宫廷的又一次突袭计划宣告彻底失败。