长崎对峙事件，发生于1647年7月16日到8月30日，试图与日本重建贸易关系的葡萄牙舰队在长崎与德川幕府发生对峙，最终贸易请求被拒绝而撤退。

17世纪40年代，欧洲三十年战争的大幕尚未落下，葡萄牙人已成功摆脱西班牙帝国控制。为尽快倒逼前宗主认清事实，也及早重建自己辉煌时代的全球海权网络，国王若昂四世向全球派出了大量外交团队。其中，由塞基拉指挥的2艘大帆船，将去往遥远的东方。他的最终任务，就是为本国商人重新打开日本市场。

1644年，由圣安德列号与圣安东尼奥号组成的编队，开始从首都里斯本出发。由于之前几十年的委身于西班牙麾下，当时的葡萄牙海外属地也不断遭受荷兰和英国东印度公司袭击。尤其是那些羽翼渐丰的低地资本家们，正不断蚕食面积有限的葡属据点。虽然在大西洋两头的巴西与安哥拉，这类图谋遭到过许多决定性失败，但好望角以东的局势却与之截然不同。由于可以随时寻觅到强大的本地盟友，荷兰东印度公司已经在南洋、印度、锡兰、缅甸、泰国乃至越南有了成果。塞基拉的最终目的地日本，也为他们所完全垄断。

当年夏季，塞基拉的船队已从马达加斯加岛附近转向，成功跨过整个印度洋。但在抵达东印度群岛的巴达维亚后，所有人就立即遭东印度公司拘押。直到次年1月，才终于获得荷兰方面的认可，让他们将葡萄牙与万恶的西班牙人做区分。虽然各类冲突还会继续，但好歹是在东方水域达成了暂时停火协议。对方也同意葡萄牙人继续航行到果阿或澳门，甚至承诺不会阻挡其在日本的任何商务活动。

随后，塞基拉的船队穿过马六甲海峡，目睹了荷兰人的势力扩张。但在完成自己的最终任务前，他还需要到印度西海岸了解更多情况。在果阿这座葡属印度总督区的首府，他通报了欧洲本土的一些最新情况。船队也迎来了准备远赴菲律宾斡旋的使节，并用新建造的圣若昂号替代了舰况不佳的圣安东尼奥号。直到1646年的4月底才终于登陆澳门，并意识到这座前沿据点的真实困难。除日本市场的丧失，同西班牙关系的恶化也让吕宋对其关上大门。再算上北方的大陆正处于明亡清兴乱世，使得所有的贸易都陷入停顿。曾经辉煌无比的远东前沿，在短时间内就变得死气沉沉。

当年夏季，塞基拉与去往菲律宾的同僚道别，毅然航向日本的长崎港。但在穿过台湾海峡之后，就遭遇到大规模台风袭击。出于保险起见，2艘船只能按原路折返，在9月重新出现于澳门水域。在下一年的航海季节来临前，他都必须无所事事地待在那里。期间，若昂四世的最新口谕也追加而来，告诫他不必再拘泥于重开日本市场的旧命令。但面对破落的澳门，这位商务代表还是决定冒险尝试。于是派遣秘书科斯塔，准备第二次赴日航行。

1647年7月16日，圣安德列号与圣若昂号终于抵达日本海岸，让葡萄牙人看到了多年未见的长崎。大约百年之前，他们的先辈曾经将这里从一个默默无闻的渔村，发展为日本列岛的外贸中心。甚至在对日关系的蜜月期，获准在当地建立类似租界的自由市。但在权倾一时的丰臣秀吉得势后，这些特权就被大量收回。随后，就是更多来自西班牙、荷兰与英国的竞争者涌入，瓜分远东世界的最大白银储量。最后在1639年，他们自己也终于被征服列岛的德川幕府所驱逐。

面对突如其来的葡萄牙大帆船，长崎当地的日本诸侯也非常紧张。在幕府将军下达严厉的锁国令后，这里已成为只接待少量荷兰与中国商船的地方。由于数年之前爆发的岛原之乱，江户当局更是对有着浓厚天主教背景的葡萄牙人异常反感。整座城市的居民也不会忘记，几十年前的自己曾围攻并屠杀过圣母号大帆船（圣母号事件）。如今看到葡萄牙人不请自来，首先就会想到对方是来向自己寻仇。虽然有按规定差遣官员接洽，却将更多精力用于迅速备战。在海关人员向他们亮出死亡威胁的同时，已经有数千艘小船载着士兵赶往长崎湾。

为了说服日本重开市场，科斯塔搬出了曾用在荷兰死敌身上的那些理由。比如当初的冲突爆发时，葡萄牙人为西班牙所统御，很多事情都身不由己。如今本国重新获得独立，在新国王的带领下愿恢复传统对日友谊。至于敏感的宗教话题则是一律没有提及。长崎当局也同意为他们向幕府方面通报，但要求2艘大船贴着城市边缘停靠。只是由于葡萄牙船长们的坚持，没有成员按要求登陆做人质，并上缴所有的武器。而这恰恰是荷兰人为维持日本市场，习惯于让步的屈辱性条款。

其实科斯塔并不清楚，自己无论如何都无法打动当时的德川家光将军。相比自己老奸巨猾的爷爷和父亲，这位德川家族的直系后裔出生于江户的幕府建立之后。也就是说，他其实没经历过残酷的战国时代，也不清楚涉外贸易究竟对一个文明的发展会有多大促进。相反，此人自小就在接受严格的武士道教育，却又没法获得任何实际操作训练。虽然可能称得上宫斗高手，却远远不是那种能清楚认识格局的现实主义者。

因此，德川家光的执政生涯，就是日本锁国令日益深重的加速过程。支撑他为所欲为的幕府当局，已经将全国最精锐的武装人员都捏在麾下，从而不再害怕地方大名们的反制。先后将西葡两国商人驱逐的法令，则是要稳固自身所依赖的保守社会，并断绝地方派获得更好武器的危险可能。但出于国家运营的必然需求，还是留下长崎给少量荷兰、中国商人光顾。同时允许萨摩的岛津家族入侵琉球，继续维持一个对东亚大陆贸易的“皮包公司”。与之情况类似的还有对马岛大名，可以在不违反限制的情况下与朝鲜半岛保持低程度接触。但日本诸岛的大部分经济，就必须依赖传统农业与合规的内部消化。

在此后的等待与对峙中，被派驻长崎的幕府当局也采取了进一步挑衅行动。他们用大量小船拼凑成环形浮桥，将2艘葡萄牙大船团团围住。然后又在浮桥上构筑了10座塔楼，并部署了大批持有火绳枪的士兵。有船长一度建议科斯塔，应该抢先动手突围，免得自己遭到当年圣母号毁灭的命运。后者还是以大局为重，坚持不同意首先开火。但依然要求水兵们时刻戒备，准备发射所有的枪炮武器。

这样的武装对峙一直延续到8月29日，船员们才迎来了2名登上圣若昂号的日本官员。他们将科斯塔的请求全部驳回，并重申了将处死所有偷偷登陆者的态度。葡萄牙人还想据理力争，却发现对方根本不接受任何意见。惟一值得欣慰的事情，是幕府当局还派出小船运来补给淡水。等到次日的海风降临，圣安德列号也就和圣若昂号一起离开日本，向这片曾经给予他们无限期望的土地诀别。葡萄牙人下一次回到这里，已经是19世纪中期的事情了。

由于重开日本市场的努力失败，葡萄牙人被迫将海外体系回收到澳门。迫于非常现实的生存需求，放弃了与送来橄榄枝的南明小朝廷合作，无条件拥抱了快速入关的满洲八旗。

在整个长崎对峙事件过程中，作为竞争对手的荷兰人都没有表达过明确反对。但日本幕府的言行，完全基于另一种逻辑风格。几十年的涉外交流，并没有从根本上触动传统的封建主、武士和广大农民群体。所有引进的近代化武器，都被反过来用于抵制更深层次的影响。这样的历史进程，也将一直持续到200年后美国黑船来访。