法国达飞海运集团（CMA-CGM）是法国第一、世界第三的集装箱全球承运公司。总部设在法国
马赛的达飞海运集团始建于1978年。
法国达飞海运集团经营初期主要承接
黑海地区业务，进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至
北欧、
红海、
东南亚、
东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司——法国国家
航运公司（CGM）和
澳大利亚国家航运公司（
ANL），正式更名为“CMA CGM ”。2005年, 达飞海运集团又成功并购了达贸轮船/安达
西非航运/森特马成为法国第一，世界排名第三的集装箱全球承运人。目前，达飞集团在全球运营集装箱船舶267艘，装载力为1,070,032TEU，在全球150个
国家和地区设立了650家分公司和办事机构，其中中国有63家分支机构办事处。在全球范围内拥有雇员17000人，2009年总收入达到105亿美元，其
航迹遍及全球400多个港口，服务网络横跨五洲四海，成为全球航运界的后起之秀。
1992年10月，法国达飞集团正式登陆中国市场——达飞轮船（中国）船务有限公司（简称：达飞中国）应运而生。达飞中国自成立以来，依托法国达飞集团雄厚的航运实力和覆盖全球的服务网络，竭诚为广大中国客户提供迅捷、优质、高效的航运服务。
历史的车轮滚滚向前，迎面驶来一个崭新的时代，伴随巨大的
市场潜力而来的是激烈的
市场竞争。达飞中国将秉承“客户为先”的
经营理念，充分了解
客户需求，不断开拓新航线，增加新港口，在巩固现有
市场份额的基础上，积极拓展业务空间，深入拓宽业务领域，以航运发展为
突破口，全面布局服务网络，在新的挑战中实现可持续发展的
战略目标。
达飞轮船中国（船务）有限公司是法国达飞
海运集团公司（CMA CGM）在中国设立的
外商独资企业。公司作为中国境内主要国际班轮运输经营商，服务网络覆盖中国沿海及内陆地区，截至2006年2月，共拥有9个分公司、 51个办事处（总部设在上海），在华员工累计达到850多人；经营航线 25 条，其中包括 6 条欧洲线、3条
地中海线、2条
非洲线、 6条
美洲线、4条
澳洲线，其他航线4条；2004年全年在进出口总箱量达102.45万
标准箱，每周挂靠上海、
宁波、天津、
大连、
青岛、
厦门、深圳、
汕头、赤湾、香港等中国主要沿海港口。依托快速增长的
全球贸易，2005年的国际集运市场延续了去年的繁荣。达飞中国抓住这一市场机遇，以高品质的服务吸引货主，留住客户，获得了
货运量和效益的持续增长，累计进出口集装箱量达129.71万标准箱，其中出口109.88万标箱，进口19.84万标箱，运费总收入突破13.45亿美元,在2004年的高起点上再创新高，出口增长了30%，进口增长了10%。
2024年2月29日，法国达飞集团（CMA CGM）已完成以50亿美元收购Bollore Logistics的交易，并称其有资金进行更多交易，因其寻求应对集装箱航运业的波动。
2019年3月，中国船舶集团与达飞集团代表互相交换战略合作框架协议暨5艘双燃料动力、5艘常规动力共10艘15000TEU超大型集装箱船建造合同其中江南造船负责建造5艘双燃料动力超大型集装箱船。
2023年4月，
中国船舶集团有限公司与法国达飞海运集团在北京正式签订合作协议，协议包括建造2型16艘大型集装箱船，金额达210多亿元人民币，创下了中国造船业一次性签约集装箱船最大金额的新纪录。
2020年8月10日，法国达飞海运集团（CMA CGM）名列
2020年《财富》世界500强排行榜第415位。