轻轨
城市轨道交通线路制式之一
轻轨(light rail),是城市轨道交通线路制式的一种,也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式。轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小,因此称为“轻轨”。城市轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点。城市轻轨与地下铁道城市铁路及其它轨道交通形式构成城市快速轨道交通体系。它可以有效缓解人口与交通资源、汽车与交通设施之间的紧张关系。轻轨作为改善城市交通现状的有效载体,成为现代化大都市的重要选择。它在极大程度上方便了乘客出行,使居民享受更高品质的生活。轻轨也更符合绿色交通的标准,轨道延伸之处的大规模市政配套设施建设,更有利于环境综合治理。
作用
轻轨交通对国民经济的增长具有积极推动作用,会带来社会和经济效益。它会带动相关产业的发展,能从房地产开发和商业经营中,直接回收投资成本。城市轻轨建设将促进城市规划不断完善,加快住宅郊区化进程,使城市布局的不合理结构得以调整。轨道沿线将成为最具活力的地区,并进而成为房地产开发和城市新兴产业的首选之地。新兴的生活住宅区、工业和商业设施,会在轨道沿线重新划分用地格局。轻轨建设在一个国家和地区的城市进程中占据重要地位。它可以满足经济、社会及城市发展的需要。突出城市的特点与功能,加速现代化的实现,会对城市布局、城市面貌、环境保护、住宅建设、市民居住模式和生活方式等方面产生积极影响。
定义
轻轨(light rail)的定义规范最早来自于美国UMTA《城市公共交通扶持法》,由美国城市轨道交通管理局于1972年提出,用以描述在欧洲和美国的新型轨道交通。轻轨的“轻”源自于UMTA对这种交通方式的描述:“‘轻’实际指的是轻载重,而非轻轴重和轨重”。实际上,轻轨的轨重很多时候是超过国铁的,根本不轻。
轻轨的另一种称呼overhead来源于1893年开通的英国利物浦轻轨(Liverpool Overhead),意为“在头顶上的铁路系统”;该轻轨系统已于1956年停止运营并被拆除。
申报要求
中国于2003年规定,申报发展轻轨的城市应达到下述基本条件:地方财政一般预算收入在60亿元之上,国内生产总值达到600亿元以上,城市人口在150万人以上,规划线路客流规模达到单向高峰小时1万人以上。
区别
轻轨列车
按照国内标准,城市轨道交通列车主要分为A、B、C、D四种型号,分别对应3米、2.8米、2.6米、3.3米的列车宽度。选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁列车,采用5~8节编组列车(初期可能只按3节编组,如以前的广州地铁);选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨列车(上海地铁8号线除外),采用2~4节编组列车,列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。选用市域A、B、C、D型车的轨道交通线路称为市域快轨列车。B型车和C型车造价和技术含量要小于A型车。
发展现状
在中国,轻轨系统运用并不广泛,几乎非常淡化,主要原因有以下几点。
补充说明
按照现代的科学概念,无论使用何种铁路运输系统,都与铁路线路在地上、地面和地下无关。无论地铁轻轨还是城际铁路,其线路选址的主要原则都是“市区走地下隧道、郊区走地面高架”,当代还流行一种在大道中央建长距离高架轨道线的模式。轻轨线路的选址需在经济成本、施工难度、城市空间、环境保护等方面寻求平衡点。
很多国家和地区并没有严格详细地区分地铁和轻轨,它们通常会被统一纳入捷运系统或快速轨道一类。
参考资料
轻轨定义.中国百科网.
城际与城市轨道有区别.中国网 财经中心.
最新修订时间:2024-12-03 19:49
目录
概述
作用
定义
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