车险计算器是一种方便的车辆保险费计算的工具，车主通过车险计算器可以大致甚至精确计算出自己投保车险需要缴纳多少钱。包括资讯类网站、车险中介以及保险公司直销渠道都可以提供类似的工具。

汽车保险作为一个相对专业的服务产品，每位车主都曾经历过混乱的保险报价和电话骚扰，每个车主都在期待一个既方便、又安全，同时还能避免干扰的保险服务方式。

新浪网、搜狐网等都提供了车险计算器的在线理财工具。车主只需要选择所在地区，录入车辆购置价等简单信息，就可以同时得到18家保险公司的车险价格，从而方便进行横向对比。比如新浪网的车险费计算器，还提供了各险种的计算明细，以及各家险企的折口幅度，车主可逐一比照，优中选优。

但此类车险费计算器所提供的折扣价往往并不是最终报价，而且没有考虑不同车辆的具体信息，以及车主过往出险记录，所以只是一种简易报价模式，方便车主对投保车险的费用支出有一个大致的把握。

2007年以来，有不少车险中介也开通了在线投保的服务，且一般同时代理多家保险公司的车险业务，车主也可以借由此途径综合对比不同保险公司的报价。但由于中介机购扮演的是中间人角色，其利润的来源也主要是上下游报价的差价。故通过中介渠道的车险计算器也不一定能得到最实惠的价格，反倒是一些增值服务对车主有一定的吸引力。

网上直销的车险计算器为车主提供了交强险、商业险的车险计算。通过网上快速登陆报价平台，完成相应操作，可以快速获得车险报价；而通过精确报价平台，车险费计算器直联保监会保险系统，将车险费用与车价、险种组合(或保障组合)、保险额度、上年理赔记录等多种因素综合计算，最终得到精确计算结果。

根据有关保险条款规定，最新车险计算投保车损险时保险金额的选择确定有三种方式，保险公司根据确定保险金额的不同方式承担相应的赔偿责任。

第一种是以被保险机动车的新车购置价投保(即足额保险)。

第二种是按投保时被保险机动车的实际价值确定保险金额，

第三种是在新车购置价内双方协商确定保险金额。

车险计算器为什么大受推崇呢？因为只需要填写少量信息就可以计算出车险报价，车主可以使用它自由的计算各种车险组合下的总保费，甚至可以知道每一项的保费需要多少钱，从而最大程度的选择适合自己的、需要购买的险种，能为车主省下一大笔保费。

每个保险公司的费用算法有所不同。但在保险费用计算中起重要因素的却是保险的“基本费率”。非常详细的信息同中国保监会发布。其全称为《机动车商业保险行业基本费率表》分为A款、B款、C款大家可用其名字以自己对照。下边为一个轿车的保险费率表,可供参考。

交强险收费标准以及费率

交强险全国各地的标准费用(私家车)是950元/年。根据你过去几年的出险记录交强险每年会有10%的上下浮动。假如你连续3年没有出险（交强险），那么当今买交强险保费就下浮30%，反之则上浮30%。

要注意的是，上浮或下浮看的是你的交强险出险记录，而不是商业险的出险记录。假如你连续三年出险，都是商业险负责赔的，你的交强险同样会下浮。

新车的车险计算公式（此公式并不适用于所有保险公司，随着时间推移，也会过时而与最新的不同）

六座以下客车=保额×1.2%+240元；

六座以上客车=保额×1.2%+600元。

六座以下客车：保5万交936元，保10万交1170元；

六座以上客车：保5万交1053元，保10万交1314元。

六座以下客车费率为1%；六座以上客车费率为0.8%；桑塔纳系列车型费率为1.1%。

计算公式为?应交保费=保额×费率。

(车损险保费+第三者保费)×20%

担保费用?以贷款额度为基数，按年限计数，一年期1%直至五年期3.5%。

银行贷款利率(2002年中国人民银行公布)

1－12个月年息4.78%月息0.44%

24个月年息4.94%月息0.4575%

13－16个月年息4.941%月息0.4575%

37－48个月年息5.022%月息0.465%

49－60个月年息5.002%月息0.465%

车辆购置附加税(新规定未执行前)

应缴税(国产车)=车款(含税)/1.17×10%

有媒体对车险损中车辆发生全损的“高保低赔”个案作了放大性报道，引起舆论关注。那么，用个别案例推导出“高保低赔”这样一个普遍性的结论，最新车险计算是否科学合理呢？

有关权威专家指出，最新车险计算以车损险保额对比盗抢险保额是不正确的。车辆被盗是一次性事件，不可能持续或连续发生，保险公司以折旧后的车辆实际价值理赔，不存在疑问。

然而，最新车险计算车辆在投保车损险期间，既可能只发生一次性全损，也可能连续多次发生较大车损，导致最终的保险理赔金额可能会超过保额。也就是说，最新车险计算在这两种情况下，同一个投保人既有可能“吃亏”更有可能“占便宜”。保险经营作为一种特殊的商品经营，除了要贯彻一般商品的经营原则以外，最新车险计算还要遵循特殊的经营原则，而上述两种情况都是车损险条款在制定时需要考虑的风险因素。

类似车险计算器这样的快捷工具，家财险、意外险等其他财险都还未能普及，各公司官网上也没有此类工具，在门户网站上倒是有类似工具。当然这也与车险的险种、附加险繁多，费率不一、难以计算有关；其他财产险险种组合、保费计算相对简单有关、个人缴费区分性不大。

车险计算器的计算原理相对简单，保额乘以费率，各个险种的组合后保费相加即可。不方便上网，还有针对手机移动终端的免费应用软件。此外，从计算器的细节设计看，透露了市场上车险的一些特点：计算器上一般会限定车辆的性质，只针对非运营个人用车即私家车，运营车、货车和农用车辆则不能通过计算器测算保费；车的价格为购置价，门户网站上会有购置年限。

车险计算器的普及与当今网销新渠道兴起有关。车险价格经历过混乱的报价，保险公司、4S店、保险中介车险报价五花八门，2011年各家保险公司都告别了渠道混战，建立起了“电销”和“网销”系统，车险价格竞争渐渐走向规范，价格的透明度逐渐提高。

交强险自开办以来除了2007年略有盈利外，年年巨亏，但是各保险公司依然不愿放弃，这与商业险不无有关，投保人一般会将自己的车损险，商三险与交强险投保同一家公司，那是否保险公司的商业车险获利空间依然存在？车险计算器所谓的透明只是各家保险公司的车险价格趋于一致，而其中的牟利依然不减。

对于车险计算器，叫好的同时也有不少质疑声，对于计算器上的个人姓名和电话号码必填项，不少人心存疑惑，会不会是变相的电话销售？记者在一个车险网页上填了相关资料并未计算出保费，随后就接到了某保险公司的客服电话。记者了解到该网站是其合作的一个网页端口，计算器转成了其车险电销。所以对于不想接到类似电话的消费者还是在官网上填写比较保险。对于网络车险后期的理赔服务和增值服务，保险公司还要落到实处，在做好网络销售前段服务的同时，更应做好客户服务。