芜湖东站为一等站，按技术作业为编组站，按业务性质为货运站。本站承担淮南、宁芜、宣杭、皖赣、芜铜、铜九六个方向列车编组、解体和改编作业，同时承担货运、军运、装卸和列车到发、会让等工作。车站站型为混合式三级六场站型。
本站位于安徽省芜湖市鸠江区境内，本站中心里程位于宁芜线109km000m处（淮南线226km217m处），隶属于上海局集团公司管辖，地处芜湖市东郊，连接宁芜、淮南、芜铜、皖赣、宣杭五个方向。管辖区域北面以芜湖长江大桥桥南为界与裕溪口站相邻，东面以安江站为界与南京东站相邻，西面以芜湖东五场为界与芜湖站相邻，管辖里程宁芜线(K59+697---K109+952)。车站机关坐落在芜湖市九华北路湾里集贸市场。
芜湖东站为混合式三级六场站型，地处
华东二通道的咽喉，一点五线，主要担负芜湖枢纽及宁芜、淮南、芜铜、皖赣、宣杭5个方向的
货物列车的结集解编和运输组织任务及周边部分货运的到发，车站拥有皖南最大的综合性货场――芜湖西货场。车站共设到达场、上行场、下行场、直通场、通过场五座信号楼，除通过场装备6502型电气集中控制台外，其它信号楼场为微机集中控制台，并配备了运输信息管理系（
TMIS）、行车调度指挥系统（
TDCS）以及
办公自动化系统（OMIS）。驼峰控制系统为FTK-2型分布式自动控制系统，峰尾控制系统为TYJL—II型计算机连锁
集中控制。车站共配有调机8台。
2006年12月14日，车站管界调整，新并入宁芜线安江—塔桥8个站。2007年路局下达全年任务指标：运输收入35160万元，货发650万吨，日均装车308辆，中时4.3小时，停时21.5小时，编组站办理辆456万辆。近几年来，车站发展体现跨越式，2001年日均办理辆为6000辆，到2006年日均办理辆达14241辆，最高日办理17409辆，已连续6年实现二位数增速。有调作业量也逐年上升，2006年
驼峰解体日均84.6列，最高日解体93列，编尾编组83.8列，最高日编组92列，日均有调辆7849辆，最高日9009辆。
自07年4月18日实施新图来，芜湖东站日均办理货车量突破15000辆，达15328辆，较新图前增加1128辆。其中07年4月24日，该站办理货车量达15714辆，编解作业量首次突破200列大关。华东铁路运输二通道阜淮、淮南、皖赣、宣杭线运输能力进一步得到释放。