环岛干道（鹭岛大道），是东部一条被称为“第二条
环岛路”的南北向交通大动脉。环岛干道北端与环岛北路相接，南端与
厦门大学南部的
演武大桥相连，线路经过
五缘湾片区、五通片区、会展片区、黄厝片区、景州乐园片区、
曾厝垵片区和厦大片区，总长20公里，采用城市I级
主干道标准，由四个主车道和四个辅道构成，主车道设计行车速度为50公里/小时，辅道设计行车速度为30公里/小时。全程不设红绿灯。
随着岛内开发速度的加快，东部将成高密度的人口居住区，车辆将成倍增长。环岛路定位为旅游观光道路，不能作为交通性质的主干道，因此在靠环岛路内侧急需一条交通主干道，使车辆快捷、畅通地行驶，使交通型主干道与观光型主干道分离。
沿环岛干道从隧道中可驱车直抵文曾片区，一路不用等红绿灯。这座下穿隧道的建成，将解决环岛干道途经城市核心区的立体
交通问题，实现其快速路的功能，同时，避免了对会展中心一带地面
交通和景观的破坏。
环岛干道作为继仙岳路、成功大道之后岛内第三条进出岛快速干道，北接环岛北路，南接演武大桥，最大的特色是全程没有一个红绿灯。车辆通过环岛干道可以快速进入文曾路、云顶南路、会展中心、吕岭路、仙岳路和枋钟路等岛内主干道。进岛车辆从集美大桥下桥，半个小时以内就可以从厦门岛最南端直达最北端，比行走其他道路的时间要缩短近一半。
新规划建设的
环岛干道北端与环岛北路相接，南端与厦门大学南部演武大桥相连，线路经过五缘湾片区、五通片区、会展片区、黄厝片区、景州乐园片区、曾厝垵片区和厦大片区等7大片区，总长20公里，采用城市一级主干道标准，由四个主车道和四个辅道构成。
据厦门公路局相关负责同志介绍，
环岛干道地处花岗岩球状分化地形地貌，而这次景观修建的前提是要保护好自然风景，增添新的人文风采，最终达到历史与风景相交融的目的。基本建筑形式上采用城墙的外形，结合现代材料、现代方式融合在一起。
“海西鹭门”、“嘉禾故里”、“中左所营”、“古思明州”、“盛世开元”是五处隧道洞口景观的名称。这些带有浓厚古韵的名字是厦门大学卢善庆教授取的，他的灵感来自厦门古代的名称。原来，“鹭门”、“嘉禾”、“中左所”、“思明州”在历史上都曾是厦门的别称，这样的景观命名会让路人在穿过隧道的同时感受到厦门历史的变迁。