滠武铁路的建设是武汉站货车外绕工程项目之一，2007年8月中旬开工建设，该工程包括
武汉货车外绕线、
武九铁路南环线改线、滠武铁路
武汉站至
武昌东站客场普客左右线、滠武铁路
天兴洲长江大桥至
武汉站普客左右线和
京广高铁客运专线铺架、何刘上行联络线（武九右线）等，全线包含特大桥6座、大桥2座、中小桥20座、涵洞及5个站场改造等。工程总造价约9.2亿元。
中铁七局在施工中，克服了工期紧、任务重、安全压力大等困难，千方百计创造条件，精心组织施工生产，全力以赴抢进度，在保持安全质量稳定有序的同时，顺利完成了各阶段节点开通目标，确保了
武汉铁路枢纽第二条过江通道投入使用，提升了枢纽的疏解运输能力。
2009年5月8日实现了货车外绕线从天兴洲主桥经楠姆庙线路所至老
武昌东站（含）开通运营；10月27日实现货车外绕线从老武昌东站至流芳线路所（含）及武昌东站
编组场、
何刘站改造工程开通运营；12月7日实现
何刘站至流芳线路所间的
武九铁路南环线上行改线工程开通运营；12月26日实现滠武铁路从
天兴洲长江大桥至
武汉站区间及
武广客运专线铺轨工程开通运营；12月31日实现滠武铁路从
武汉站至
武昌东站区间开通运营，连续实现了5个节点开通目标。
2020年，
天兴洲长江大桥11年来首次大修换轨，此次天兴洲长江大桥换轨从9月14日开始，经过6个雨夜的作业，9月23日完成了5公里的铁路桥面换轨，这是大桥自2009年建成通车以来首次进行大修换轨施工。
2021年，武汉高铁
工务段按照全年施工计划在8月23日至9月8日期间，安排11个“
天窗”点，组织集中各类大型机械作业车，实施大兵团作战，对滠武线
滠口站至楠姆庙线路所下行线0km450m至4km000m区间的线路设开展线路清筛、捣固等作业，全面改善道床排水性能，恢复道床弹性，消除线路设备安全隐患，保证高铁列车安全平稳运行。 为确保大会战安全顺利推进，该段作为施工主体单位成立了滠武线设备整治大会战指挥部，全面负责现场施工协调、组织推进、安全卡控等工作。他们组织大型养路机械运用检修段、
武汉电务段、武汉
供电段等兄弟单位，安排清筛队、线路捣固队等20余个作业班组参与设备集中整治，保质保量完成大会战既定目标，至凌晨3点10分，经过3个小时的奋战，270米桥面清筛任务顺利完成。
2022年，武汉高铁工务段通过集中修的方式，对滠武线下行线路进行大机清筛、捣固作业，提升线路设备质量，保障列车运行安全稳定。3时许，“
天窗”结束，清筛施工任务顺利完成。