海安港位于广东省雷州半岛徐闻县境内。海安港务分公司始建于1954年，成立最初取名为海安航管站，后更名为港务站、港务所、港务局、港务分公司。现隶属于湛江航运集团有限公司，主要经营海安码头管理，海安至海口航线的货物、车辆、旅客代理业务。公司拥有员工500多人，分设14个部门。港区占地5万多平方米，码头线1210米，分为客运、车渡、货运三个作业区，便民服务配套设施完善。全港共有13个码头泊位，其中最深水位-4.0米，最大靠泊能力为2000吨级。

2024年10月31日，海安客运港航道疏浚工程正式开工。

海安港位于雷州半岛最南端，东含红坎、排尾角，西嵌三塘角，北吞大水桥溪，南衔琼州海峡，水面开阔，与海南岛隔海相望。古往今来，多少名人从此地渡海过琼，留下足迹。

海安港距徐闻县城约10公里，是大陆和海南岛的重要交通枢纽。海安港是中国大陆最南端的港口，也是中国大陆最大的汽车轮渡港口，是大陆通往海南的重要通道。大多数来自全国各地的货源从海安港运往海南，而海南的各类产品也源源不断地从这里运出。

海安港地处祖国大陆最南端，具有重大的国防意义，担当起国家安全防范和公众维稳的重要工作，受到国家领导、省市政府的高度重视。建港以来，迎接了原中共中央主席、国务院总理、军委主席华国锋同志，原国务院副总理田纪云同志，现任广东省副书记、省长黄华华同志等领导莅临我港视察指导工作。公司多次被国家交通部、广东省交通厅评为“先进集体”，下属客运站被国家交通部授予“2002-2004年度二级文明客运站”。

公司始终坚持“安全第一，预防为主”的工作方针，把安全责任落实到个人，狠抓安全管理监督。公司特设危险品车场，对危险品进行严格监控检测，并安排专人专船专航班运送。公司定期组织大规模安全演练，制定有效的突发事件应急预案，有力地保障了过海旅客、车辆的生命财产安全。海安港建港55周年以来，实现了“零重大事故”。

港口安装了现代化的计算机管理系统，对船舶调度、客运售票、车辆计重计费全面实行了电脑自动化操作，为旅客、司机提供更为安全、快捷、优质的服务。往返于海安港与海口航线的船舶最多达50多艘。公司自有船舶9艘，其中金紫荆轮（载客650位，载货1250吨）和紫荆花轮（载客498位，载货877吨）为公司最豪华的车滚船舶。海安港船舶运力充足，实施“限时配载”、“24×365”小时不间断运营，为旅客车辆提供便捷周到的服务。

海安港务分公司在上级领导的热切关怀和公司领导的科学管理下，发展势头强劲，运营创益明显。2008年，海安港码头全年完成货物总吞吐量1686万吨，与1998年同期相比约增长了400%；进出港旅客468万人次，比1998年增长了17%；进出港车辆80万台次，比1998年增加了24万台，增长了43%。近年来，公司以科学发展观为指导思想，本着“安全运营，服务客户，回报社会”的宗旨，勇于开拓创新，不断发展壮大，正走向更美好、更辉煌的未来。

据《雷州府志》记载，海安原名博涨村。明代以前这一带有六大村庄，俱属雷州府徐闻县之太平乡所辖，人丁众多，物产丰饶，是闻名遐迩的鱼米之乡。但由于地处边陲，三面环海，故滨海村庄常遭倭寇袭扰，来往船只常被海贼截劫，人民生命财产毫无保障。明洪武二十七年（1394年），为防御海贼、倭寇的窜犯，明朝廷在此建置了守御千户所城，尔后设立宁海巡检司。海安则寓“海晏河清”之意，本意为海面平静、大水河的河水清静、海疆安宁，故“海安”二字取代了博涨村的称谓。

为适应陆路运输的方便，海安铺设了纵横三条石道，其中一条直通城内，长达一华里。石道两侧建有诸多商行，以形成所谓“海安街”。商行有金钱行、糖行、秤馆、老杉场，达13间之多，另还有海关、秤馆。现遗存的碑刻、石雕（卐字纹石柱础、招牌础、上马凳、石秤砣、石湖），都体现了浓厚的时代特点和地方特色。

据《粤海关志》记载，清代海安港是广东省的七大总口之一，名曰雷廉总口，现有遗存的碑文可证。清朝雍正年间就在此设立海安海关，海安海关是清代海关的分关之一，故址位于现海安村的南端。海关在当时主要是管理轮船，并对其输出入的货物征税。这样一来，埠因海兴，海因埠旺，这里呈现出“帆樯蔽海、人货幅凑，日夜不绝”的繁荣景象。当时，佛山镇的瓷器，珠三角平原和越南、广西的大米，潮州、福建的名茶，江浙的丝绸，海南槟榔、沉香、木材和徐闻的土糖、海盐、南药都在这里集散。埠上金钱行、糖行、秤馆、老杉场、酒楼、茶行、鱼行、米行、肉店、烟店、货栈码头、会馆、驿站等等，比比皆是。