波特兰_美国俄勒冈州城市 - 威林百科weilinceramic.com

波特兰

美国俄勒冈州城市

波特兰（Portland）别名“玫瑰之城”，俄勒冈州最大城市、商业和经济中心。该市位于威拉米特河与哥伦比亚河交汇处，总面积376.5平方公里，人口约65万，大波特兰地区人口约248万。

城市别称

波特兰的别称为“玫瑰之城”（这个名字最早出自1905年的刘易斯和克拉克远征百年纪念博览会），这是因为波特兰的气候特别适宜于种植玫瑰，市内有许多玫瑰园，比如波特兰华盛顿公园里的国际玫瑰试验园。波特兰还有许多其它昵称，比如由于当年城市建设速度较快，砍伐树木剩下的树桩来不及被清理，城市周边布满树桩而被称为“树桩城”；由于河流和桥梁较多而被称为“桥城”、“河城”等等。

历史背景

波特兰最初只是位于俄勒冈市和温哥华堡之间的一个小港。1843年威廉·奥维顿认识到这块地方的经济价值，但他没有资金来买下这块地方。因此他与他的来自波士顿的伙伴以每公顷25分的价格合伙购买了这块共2.6平方公里的土地。

奥维顿对砍树造路的事情大伤脑筋，因此将他的地盘的一半又卖给了一个来自缅因州波特兰的人。在决定这个地方的名字的时候缅因波特兰的人和波士顿的人都想以自己的家乡来命名这个新的城市，于是两人掷币来做决定，结果来自波特兰的人赢了，这座新的城市就被命名为波特兰。

一开始波特兰处于威拉麦狄河上游19公里处的俄勒冈市的阴影之中，但是波特兰的地势非常好，位于威拉河口不远，给予它一个关键的优点。比起俄勒冈州其它城市来它的优势也不可低估。1850年波特兰约有800名居民、一个蒸汽锯、一个木结构的旅店和一份报纸。

19世纪大多数时间里波特兰是美国西北太平洋地区最大的港口，直到1890年代铁路延伸到西雅图深水港时它才失去了这个地位。

如同其它美国西海岸港口城市在波特兰也经常发生有人被劫被迫充当海员的事。城市地下的地道本来是为了合法事物建造的，但却被劫掠者用来绑架人。绑架者使用活门来绑架受害者，将他们关在地道里，等船准备出海时将他们送到船上。从1850年到1941年波特兰因此臭名昭著。游客可以参观这些地道。

地理环境

波特兰的地理位置为北纬45°31′12″，西经122°40′55″。

根据美国人口调查局的数据波特兰的总面积为376.5平方公里，其中陆面347.9平方公里，水面28.6平方公里，也就是说，水面占总面积的7.6%。波特兰的大部分地区位于默尔特诺马郡内，少部分地区位于克拉克马斯郡和华盛顿郡，2005年中在这两个郡的人口数分别为785人和1455人。*波特兰都市位于威拉麦狄谷和5号州际高速公路两旁，谷的南部城镇点缀于农庄之间，越向北人口密度越高。5号州际高速公路纵贯整个威拉麦狄谷。许多公共汽车每天运行于5号州际高速公路上。

波特兰位于已经熄灭的上新世-更新世火山堆上。在波特兰附近就有32个过去的火山口。

波特兰的气候温和，季节分明，平均年降雨量为1119毫米，一般来说波特兰每年有155个降雨天。波特兰的气候有凉夏型地中海气候兼海洋性的特点，冬天温暖多雨，夏天炎热干燥。夏季是（六月至九月）是波特兰最干燥的季节，月平均降雨量只有25毫米，有时更少或者完全不降雨。十一月至四月是降雨季节，每年70%的降水是在这段时间里。冬季的温度在2°C左右，夏季的温度在26°C左右。但夏季的热潮有时也会超过38°C。不过大多数时候波特兰的夏季很适宜，阳光充沛。有记录的最低温度是1950年2月2日测量到的−19°C，最高测量到的温度为41°C，而且多次被测量到。

行政区划

波特兰经常被引做设计良好的城市的典范。波特兰的土地利用政策非常先进，比如1979年波特兰设立了一个城市发展边界来保护农业田地。这个措施在当时是很不寻常的，当时许多其它地区在州际高速公路边上、郊区和卫星城镇里建立新的居民区，而市中心则被忽视。

有些城市规划者和不动产投资者反对城市发展边界，认为这会导致生活费用的提高。但是波特兰的生活费用依然比加利福尼亚和华盛顿州的大多数都市地区低。而且由于波特兰的城市地区非常紧凑，给市民增添了许多优点，比如与其它类似大的城市相比公共交通的效率高，总的来说交通比较少。1958年通过市民投票建立的波特兰发展委员会监督城市更新，为城市提供居住和经济发展计划。

城市居民比较密集的地区有点不对称，原因是西边受到山丘的阻挡，而东部的平原则伸展出很长，一直到格雷欣。再向东是默尔特诺马郡的农田了。

波特兰市中心和一些其它内部市区建筑密集，街道狭窄。平行的街道之间的距离为60米（相比之下西雅图为70至100米，曼哈顿的东西走向的街道之间的距离为180至240米）。大多数街道为20米宽。对于步行人来说这个格局更加好。

1931年9月2日波特兰调整其街道的号码后分了五个区：西南、东南、西北、北和东北区。是南北的分界，威拉麦狄河是东西的分界。以北威拉麦狄河向西转，这里被用来作为东西分界。这条街与威拉麦狄河之间的市区就是北区。

市中心以南威拉麦狄河向东转，在和威拉麦狄河之间波特兰还有一个无名的第六个区，这里的街道号码的前面有一个0来表示负数。

2019年12月26日，波特兰位列2019年全球城市500强榜单第143名。

西北区

西北区包括被称为珍珠区的地区，这是一个比较新的名称，过去这里是旧的仓库。从1980年代开始许多这些仓库被改建为表演厅、俱乐部、舞厅等设施，一些大商场也在这里立足。随着这些设施的增加它们也吸引了许多餐馆、酒店、商店和艺术商。一些一开始进入这个区的设施由于当地地价和房租的升高又不得不迁走了。

珍珠区和威拉麦狄河之间是波特兰老的中国城。它的入口由两个石狮子标志。第二次世界大战前这里还有过一个日本城。

向西西北第21和第23号大街之间是一个居民和商业区，一般来说波特兰人说到西北区的时候实际上是指这个区。这里的建筑是维多利亚时期的建筑与20世纪各个时期的建筑的混合。此外还有一些商业中心。这里与市中心有有轨电车相连。《辛普森一家》中的一些人物是按照这个区里有名字的街道命名的。再向西北是波特兰的西部山区，包括其森林公园。

西南区

西部山区的另一部分在西南区，这里有华盛顿公园（这里有美国最深的地铁车站）、俄勒冈动物园、霍伊特植物园、国际玫瑰检验园、波特兰日本花园、美丽的步行路和越战老兵纪念碑等。在1960年代和70年代西山的公园扩展了许多。

西南区里有：

波特兰的市中心呈棋格状，与威拉麦狄河垂直的街道有街名，平行的街道带号码。西南区其它地区的重要街道随区内山的走向，而不按照棋格的方向。

东北区

东北区包括一些很不同的居民区，即有波特兰最老和最昂贵的居民区，也有工人阶层的居民区。由于这个区很大，它可以粗地按照其种族、文化和地理分为内部区和外部区。内部区以非裔美国人为主，类似其它美国大城市的内城区。这里还有一些商业区。

东北区的心脏是玫瑰区，这个区的名字来自于篮球队波特兰开拓者的基地玫瑰园体育场。这个区还是波特兰其它重要球队的基地。

东南区

东南区的居民本来主要是蓝领阶层，但后来变成混合的了。许多亚文化如嬉皮士等在这里居住。外层主要是劳工阶层以及从东欧和东南亚来的移民。

东南区里还有美国唯一的一座位于一个市区内的死火山口。它是华纳太平洋学院的校园。

北区

波特兰北区与那个无名的区一样不是正式的区，但是这个地区从地理位置上来看与西北区分隔很大，因此出了这么个俗称。波特兰大学在这里。

第二次世界大战中在这个区的北部到哥伦比亚河之间又建立了一个新的居民区，这个居民区居然扩展为俄勒冈第二大城市，但是1948年的一场水灾将它摧毁了。

居民和文化

人口

历史上的人口发展

2000年的人口统计证明波特兰有529,121名居民，分为223,737个住户和118,356个居民，人口密度为1,521人/平方公里。市内77.91%的人是白人，6.64%的人是非裔美国人，1.06%的人是美洲土著人，6.33%的人是亚裔美国人，0.38%的人来自太平洋岛屿，3.55%的人是其他人种，4.15%的人是混血儿。6.81%的人是西班牙和拉丁美洲后裔。

24.5%的住户有18岁以下的未成年人，38.1%的住户是结婚夫妇，10.8%的住户是带孩子的单身妇女，47.1%的住户不是家庭。34.6%的住户是单身汉，9%的住户中有65岁以上的老人。平均住户有2.3人，平均家庭有3人。

21.1%的人小于18岁，10.3%的人在18岁到24岁之间，34.7%的人在25岁到44岁之间，22.4%的人在45岁到64岁之间，11.6%的人年长于65岁，平均年龄为35岁。性别比中女比男为100：97.8，18岁以上的成年人中的性别比为女比男100：95.9。

住户的平均年收入为40,146美元，家庭的平均年收入为50,271。男子的平均年收入为35,279美元，女子为29,344美元。人平均年收入为22,643美元。13.1%的人口和8.5%的家庭生活在贫困线下。15.7%的未成年人和10.4%的老人生活在贫困线以下。俄勒冈州的所得税为9%。

波特兰的多样化不断加强。更多的年轻人进入城市，而白色家庭则移居郊区。虽然居民中大多数是白人，但是移入的人中60%不是白人。

但是虽然城市的总居民数在增长，未成年人的数目却在降低，这迫使公费学校关闭。据《纽约时报》报道市内的学生比1925年还要少，因此在将来十年内波特兰将不得不每年关闭三到四座小学。

波特兰的公费学校中的种族分配很不一样。其中三所中学中的学生中白人超过70%，而一所中学中非白人超过85%。其它三所中学的比例极表均匀。*

这个不均匀源于波特兰的人口历史。第二次世界大战前波特兰非白人很少。1940年波特兰只有约2000名非裔美国人，而且这些人大多数是铁路工人及其家属。战旗为了建造大量“自由轮”需要工人吸引了许多黑人来到波特兰。但由于当时的房地产中传统的种族歧视严重，新到的黑人大多住在自己的区内，尤其是北区以北的新区里。战后这个新区被毁同时也摧毁了唯一的一个混合区，而东北区的黑人集中区则依然存在。

媒体

波特兰最重要的日报是《俄勒冈州报》。《威拉米特周报》是都市地区最重要的周报。此外还有其它周报、双周刊和月刊，以及经济和艺术杂志。

波特兰的电视和广播连接也很好。整个都市地区是美国第23大的电视和广播市场，占美国市场的0.992%。

公园和名胜

波特兰以其公园和被保护的空地而自豪。事实上它拥有美国最高的人均公园数。波特兰公园设计和建设的历史可以追溯到20世纪初。1995年波特兰公民同意都市地区建立基金来购买有价值的自然场地。十年中依靠这个基金一共购买了8200公顷生态学上有价值的自然地区加以永久保护。

公园位于一座死火山上，使得波特兰成为美国唯一两座市区内有死火山的城市。

森林公园是美国市区内最大的野生公园，面积5000公顷。波特兰还有世界上最小的公园，面积仅0.3平方米。华盛顿公园就在市中心以西，其中有俄勒冈动物园、日本花园和国际玫瑰检验园。威拉麦狄河西岸市中心地带也是公园，此外市中心还有两个公园。

俄勒冈科学与工业博物馆位于威拉麦狄河东岸，与市中心相对。里面有物理、生物、地球、技术和天文学的展出以及少儿教育。

波特兰还有一座经典中国花园，按照苏州园林建造，聘请苏州艺匠建成。

在波特兰唯一的州立公园里还有虹鳟鱼活动。这里吸引了一些生态主义者生活。

波特兰大厦前的塑像是美国第二大的铸铜塑像。

比佛利·克利瑞雕像院中有许多比佛利·克利瑞笔下的人物的铜像、引言等。

市内还有三台蒸汽机车。

啤酒

波特兰与其它俄勒冈城市一样以其啤酒著称。有人说波特兰是“微型啤酒厂”的发起地。波特兰啤酒业发达的原因在于1980年代俄勒冈州修改法律，允许啤酒厂直接向顾客卖酒，由此在城内出现了许多微型啤酒厂和酒吧。市内有33家啤酒厂，是世界上拥有啤酒厂数目最多的城市，因为其数目比德国科隆还要多，因此有人称波特兰为“世界啤酒都”。

波特兰还有数个啤酒节，包括每年七月举行俄勒冈啤酒节。这是北美洲最大的独立啤酒厂庆祝。

体育

波特兰开拓者是这个地区唯一的一个参加国家性联赛的篮球队。1977年这个队唯一一次夺冠。此外波特兰还有许多参加低级联赛的各种球队。波特兰也试图吸引参加国家级联赛的棒球队。

波特兰很喜欢滑雪。附近有多个滑雪场，其中一个终年可以使用。北美仅有的另一个夏季可以使用的滑雪场在加拿大的不列颠哥伦比亚。

基础设施

政府

波特兰政府的最高长官是一名市长、四名市委员和一名检察官，所有六人均由市民选举而出，任期四年。市议会由市长和市委员组成。检察官在市议会上没有投票权，也不允许直接管理市政，但是他有监督、平衡市政府事务和检查公共资源的使用的权利。此外检察官向市议会成员提供信息，向公众报告市政府的政策。波特兰及其都市地区还受地区政府管理，这个地区政府是美国唯一的一个直接选举的地区性政府，它有管理土地利用、计划交通、垃圾处理和绘制地图等权利。波特兰的一些设施如俄勒冈动物园等。

教育

公共教育

波特兰有约100所公费学校，加上50所特殊学校，其学生总数约为5.3万，波特兰90%的学龄儿童在这些学校上学，与其它美国都市地区相比是比例比较高的。不过入学数却在不断减小，因此公费学校面临经费的压力。在波特兰的公费学校中林肯高等学校建校于1869年，是密西西比河以西最老的公费学校。波特兰都市地区还有一些私立学校。

高等院校和大学

波特兰州立大学共有本科学生和硕士生约2.4万人，其主校园位于市中心南角，提供艺术、经济、工程、计算机、科学、表演、社会科学和城市建设等硕士学位，其博士学位包括生物、工程、电子和计算机工程、计算机科学、环境科学、公共管理、城市研究、社会科学、系统科学和教育等。本科学业比较死板，没有高级学术的灵活性和多样性。

俄勒冈健康和科学大学包括一个大的医学院和数个大的研究部门。

社区学院有：

私立学院有：

医学院

俄勒冈健康和科学大学是一个大的医学院和研究大学，其主校园位于市中心以南，它还包括数个附属医院。许多有色人种认为这个医学院持种族歧视，其学生相当单一。该医学院试图摆脱这个名声。其它医学院包括：

法学院

交通

波特兰都市地区的交通服务与美国其它大城市差不多，不过俄勒冈强调在其城市发展边界内预测土地利用和面对交通的发展，因此市民有多种良好的选择可能。

事实上波特兰良好的公共交通系统非常著称。短距离的有公共汽车，市区与市郊之间有轻轨联系。市内第五和第六大街是贯通南北的、只允许公共汽车运行的大街。

波特兰大多数街道为传统的旗格式排列，少数对角线街道连接城市各个部分和郊区，许多桥梁跨越威拉麦狄河和哥伦比亚河。

5号州际高速公路从华盛顿州通过波特兰、威拉麦狄河谷、南俄勒冈直达加利福尼亚州。405号州际高速公路与5号州际高速公路组成一个环绕波特兰市中心的高速公路环。205号州际高速公路连接波特兰国际机场。美国26号公路从太平洋海岸通过都市地区直到俄勒冈中部。美国30号公路有一个重要的支路通过波特兰。

波特兰的主要机场为波特兰国际机场,位于市中心东北，驾车约需要20分钟。