汽车库（garage），停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建筑物。

地下车库（underground garage）

室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。

高层汽车库（high rise garage）

建筑高度超过24m的汽车库或设在高层建筑内地面以上楼层的汽车库。

机械式立体汽车库（mechanical and stereoscopic garage）室内无车道且无人员停留的、采用机械设备进行垂直或水平移动等形式停放汽车的汽车库。

复式汽车库（compound garage）

室内有车道、有人员停留的，同时采用机械设备传送，在一个建筑层里叠2~3层存放车辆的汽车库。

敞开式汽车库存（open garage）

每层车库外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积的25%的汽车库。

汽车是现代使用最为广泛的交通运输工具，担负着繁重的客、货运输任务。汽车库（场）是用来停放或维修车辆的场所。汽车、汽车库一旦发生火灾，扑救困难，造成的后果也相当严重，所以必须加强对汽车和汽车库的安全管理。

1．汽车库（场）不符合《汽车库设计防火规范》的要求。

2．汽车库内电气设备安装使用不当，以及汽车上电气系统出现故障，产生电火花引燃周围可燃物。

3．进行检修作业，需使用大量易燃液体及焊接。切割、喷漆等操作不慎引发火灾。

4．车上装有易燃易爆危险物品，由于泄漏、震动过大而互相撞击或遇明火等，以及车辆驶入散发可燃气体的区域，易发生燃烧或爆炸。

5．大型车库、地下车库内停车多、转弯多、光线差，或违章驾驶车辆、车辆机件不良等发生冲撞事故，引发火灾。

6．直接向汽化器内灌注汽油，而发生回火放炮现象，引发火灾。

7．油箱漏油或地面有大量可燃物时，汽车与地面高速摩擦产生火花而引起火灾。

8．在车库或车上吸烟、乱丢烟头或火柴梗，使用明火和电热器等，都潜在着极大的火灾危险。

1．汽车

（1）车辆行驶前，要认真进行检查，保证车况良好。行车时发现异常情况，应立即停车予以排除。但严禁直接向汽化器供油。

（2）汽车装载危险物品或进入生产、储存危险品场所时，必须装置火星熄灭器。装卸时必须符合安全规定，包装应严密，装配应合理，禁止人货混载等。

（3）排气管歧管上禁止放置易燃物，也应避免车上的易燃物掉落在排气管上。

（4）劝阻乘客不要在汽车上吸烟，并严禁旅客携带易燃易爆危险物品乘车。

（5）槽车的防火要求可参照“城市煤气、液化气生产和输配机构的防火”的相关内容。

（6）检修车辆时，不得进行明火作业，严禁吸烟。清洗零件应用金属洗涤剂或煤油，尽量避免使用汽油，同时不得启闭电气开关。清洗后的余液及用过的棉纱应妥善处理，清洗后的机件则应晾干后方可装配。

（7）车辆喷漆室应设在不低于二级耐火等级，且采用防爆结构或加防火保护层钢结构的建筑物内，并设置一定的泄压面积，地面应采用不发生火花的材料。室内通风条件应良好，所有电气设备需有防爆措施。此外，室内应设有可燃气体浓度报警设施和配备合适的灭火器材。

2．汽车库（场）

（1）严格按照《建筑设计防火规范》、《汽车库设计防火规范》设计、施工，包括整体布置、防火间距、防火分隔、安全疏散、通风、电气设备、消防设施等必须符合规定，并经审查、验收合格后方可投入使用。

（2）车库内应设有严禁烟火牌，当汽车油箱发生漏油现象或车上装有桶装油料时，不准在库内存放，并禁止从油箱中取油，严禁任何明火行为。

（3）汽车进库后，要切断电源，做好检查，确定无异常现象，人员方可离开；不准任何人员滞留在车内睡觉、吸烟、进食等。汽车停放时，车头应朝出口方向，每两排车之间应留出行车道，其宽度，大型车不小于8米，小型车不小于6米，汽车与汽车之间的距离一般为O．3～0．9米，汽车与墙柱之间的距离一般为O．3～O．8米。

（4）停车库（场）应配备值班巡逻人员，严防无关人员进入。大型停车场（库）还应建立义务消防组织。

据统计，中国城市汽车预计到2010年将达到2000万辆。这么多车辆要有停靠场所，而中国城市停车位普遍短缺，居民小区、商业区、商务区、医院等地的停车位全线告急。大大小小的街道、胡同、小区草坪、路边、小区门口都被划为停车位，密密麻麻地停满了小汽车，占据了居民的活动空间和有限绿地，更有甚者占据了消防通道，造成严重的消防安全隐患。过去不是问题的停车问题，随着人口增长、车辆增多、土地减少，已成为一个棘手的社会问题。在消防安全性上，大型汽车库有以下特点：

一是大型汽车库停放车辆多，一旦发生火灾，极易火烧连营，后果惨重。

二是大型汽车库自然排烟窗口少，如发生火灾烟气难以排出，造成人员疏散和灭火困难。

三是大型汽车库一般设置在高层民用住宅或大型公共建筑下方，由于汽车库火灾荷载大，发生火灾后长时间燃烧会威胁到上方高层住宅或公共建筑，造成巨大经济损失和人员伤亡。

四是一些建筑物的重要设备控制中心，如变电所、消防控制室、消防水泵房等，大多数设在大型地下汽车库内，如发生火灾会对这些防控设备的正常运行构成严重威胁。

在建或将要建设大型车库时，应注意以下几点：

设计要有利于汽车疏散。车库防火设计规范中规定“汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个”。然而，大多数汽车库却用了变通手法，即在每个防火分区有一个人员出入口的情况下，几个防火分区共用一个出入口，还有个别地下汽车库自身没有独立的人员疏散出口，完全依赖于地上建筑的疏散楼梯。这不符和规范要求，人为扩大了疏散距离，造成安全隐患。

大型汽车库大多停放小汽车，按照每辆车30平方米停放面积计算，一个车库停放100辆汽车，那么这个车库应该设两个汽车疏散出入口。如今，由于设置汽车疏散出入口影响地上绿化和设施布置，又不方便日常管理，因此很多建设单位采取的做法是：一个防火分区只设一个出入口，有的防火分区连一个出入口也不能保证。一旦发生火灾，随着疏散通道处卷帘门关闭，防火分区的汽车疏散出口将无法使用，部分汽车将无法从车库内疏散出来。

设计时注意车库喷淋与消火栓管线问题。车库内使用的喷淋系统，以湿式和预作用式喷淋为主，由于考虑到工程造价，中国车库以湿式喷淋系统居多。由于室内消火栓管线在正常情况下是充水的，冬季应采取保温措施，因为一旦消火栓管线冻裂，将会造成大的财产损失。机械式停车泊位自2000年以来得到了快速发展，年平均增长率超过50%。按照规范要求，机械式停车库应在车位上方逐层设置喷淋。但一些车库因工期问题，部分车位并未设置，即便设置，其设置方式、位置也与规范要求不符。

再有车库内自动消防设施的维护与保养。大型车库内的火灾自动报警系统、喷淋系统、补风、排烟系统以及防火卷帘门等具有消防联动功能的自动消防设备，在日常都应该注意维护和保养。许多车库的火灾报警探测器没有定期清洗、维护，个别车库卷帘门、送风、排烟风机疏于管理，甚至常年处于断电状态，成了一种摆设。自动消防设施如果缺乏定期维护和保养，在火灾发生时，就难以发挥作用。另外，部分地下车库内设置有水泵房、配电室等设备用房，在火灾发生时，这些设备用房仍需坚持工作，但有的地下车库中水泵房等重要设备用房的应急照明设置照度不足，达不到正常照明要求，且疏散通道阻塞，造成火灾状态下人员不能到达这些重要部位，在这些部位的工作人员也难以及时疏散。