桂林航空有限公司（AIR GUILIN）是一家以桂林国际旅游胜地为主运营基地、为旅客提供特色差异化服务的地方性旅游航空公司。2015年6月17日，桂林航空正式注册成立。2016年6月25日开航至今，已安全飞行17.15万小时，累计运输旅客982万人次、开通航线234条、通航城市85座，机型为全空客系列。桂林航空已搭建北至哈尔滨，南至三亚、西双版纳，东至厦门，西至西宁覆盖全国的航线网络，形成了以桂林为主运营基地、郑州为辅的基地运行模式。桂林航空的组建，符合国家旅游局提出的在中国构建“一省（云南省）一岛（海南国际旅游岛）一市（桂林市）”的国家战略，有力地促进了桂林乃至广西地区的旅游与航空业发展，也为桂林打造成为世界级旅游城市提供了不可或缺的航空力量。

桂林航空有限公司是桂林航空旅游集团有限公司、桂林旅游发展总公司共同注资成立于2015年6月，注册资本为：6亿元人民币。

经营范围：国际、国内以及港澳台地区航空客、货运输业务；与航空运输业务相关的服务业务。（以上经营范围凭有效许可证经营）

一、投资人及其出资方式、比例

拟筹建的桂林航空有限公司由桂林旅游发展总公司和桂林航空旅游集团有限公司共同出资组建。桂林旅游发展总公司注册地在广西壮族自治区桂林市，注册资本为人民币1.36亿元，主要从事公路旅游客运、游船客运、旅行社、饭店、公园等业务；桂林航空旅游集团有限公司注册地在广西壮族自治区桂林市，注册资本为人民币25亿元，主要从事对主要从事对航空、通用航空产业，旅游业，文化产业、酒店、金融服务企业的投资及投资管理业务。

拟筹建公司申请的注册资本为人民币6亿元，桂林旅游发展总公司以现金出资人民币3.6亿元，占注册资本的60%；桂林航空旅游集团有限公司以现金出资人民币2.4亿元，占注册资本的40%。

二、筹建、飞行及机务负责人

筹建负责人：王希东，北京首都航空有限公司副总裁。

飞行负责人：王韶飞，北京首都航空有限公司安全运行质量监察部总经理。

机务负责人：杨文众，海航航空技术有限公司维修控制部维修管理中心经理。

三、企业类型

有限责任公司

四、基地机场

五、拟批准的经营范围

国内航空客货运输业务

六、拟使用的航空器

A319型飞机

七、专业技术人员来源

公司组建初期，飞行、签派、乘务、安全等专业技术人员拟从北京首都航空有限公司引进。公司已与15名机务人员签订了劳动合同。

2014年6月18日，桂林市政府与海航集团在桂林举行双方《战略合作框架协议》签字仪式。同时，海航旅游集团有限公司、桂林旅游发展总公司、桂林市临桂新区城市建设投资有限公司、桂林市经济建设投资总公司四方共同签署《桂林航空旅游集团出资协议》。

此次战略合作框架协议的签订，双方将拓宽经济发展领域，创新经济发展模式，发挥各自优势，在航空、旅游、金融和电子商务等方面进行全面合作，共同促进桂林市社会、经济、旅游产业又快又好发展。桂林市市委书记赵乐秦、市长唐琮沅、海航集团董事局主席陈峰、海航集团董事局副董事长陈文理、海航旅游副董事长兼首席执行官杨建红出席本次活动。

桂林市政府与海航集团签订《战略合作框架协议》后，双方将以政府引导、市场运作、合资共建的模式，共同出资成立“桂林航空旅游集团有限公司”，公司将以航空产业为基础，覆盖航空旅游、金融服务、电子商务平台、景区运营与管理、旅游资源开发、文化产业等领域，实现产业化经营，打造“航空+旅游”、“旅游+金融”、“智慧旅游”三大经济发展引擎，努力建设成为地方经济发展的支柱产业和龙头企业。

桂林市与海航旅游集团将以航空和旅游为主体开展全方位战略合作，以完善桂林旅游全产业链、促进桂林旅游产品和管理升级为目标。双方合作采取“产业互动、产融结合”的模式，按照这一模式，双方合作采取航空和基金先行、逐步推进的方式，首先在桂林市注册成立桂林航空旅游集团有限公司，其注册资本为人民币25亿元整，由海航旅游集团有限公司控股65%，桂林旅游发展总公司、桂林市临桂新区城市建设投资有限公司、桂林市经济建设投资总公司共同持股35%。新公司将充分发挥合作机制优势，依托股东的专业化背景，打造专业化的大型航空旅游企业，服务于桂林旅游业、航空物流业发展，并以此为平台先后发起设立桂林航空有限公司、发行旅游基金，成立桂林旅游基金管理公司，条件成熟后，逐步成立桂林智慧旅游服务公司、桂林通航产业发展公司等，按照合作的思路向各行业的深度、广度推进。

2015年12月9日，桂林航空LOGO正式发布。桂林航空官方微博称，桂林航空的LOGO由桂林市市徽象鼻山和桂林市标语组成，整体色彩采用红色、黄色为主色调，也是海航集团主色调之一，标志整体造型融合桂林山、两江四湖、印章、如意飘带等造型巧妙结合，构筑了桂林航空具有旅游色彩的标志，也恰好体现了桂林发展旅游航空的思想。

桂林航空表示，篆书印章“甲天下”具有东方特色且与桂林山水巧妙融为一体，完美的展现出来了桂林山水甲天下。飘带形似如意造型，又如动感强烈的飘带造型，既体现桂林两江、四湖“水”的概念，也表达了桂林航空为顾客提供吉祥如意、平安幸福的旅行。整个LOGO展现桂林航空具有青春、活泼、前卫的航空形象和风格气质，也预示桂林航空未来将如桂林山水般优秀，与桂林航空发展旅游航空的中心思想紧密融合。

9月8日，国家民航局对桂林航空有限公司的筹建予以批准并公示。按照工作进度，桂林航空将在明年年初载客升空。

虽是新成立的航空公司，桂林航空却“来头不小”。公示显示，桂林航空由桂林旅游发展总公司和桂林航空旅游集团有限公司共同出资组建，后者是由海南航空集团与桂林市地方政府联合成立的。

据了解，桂林航空首批确定的3架飞机为空客319机型，后期还会增加空客320。机身的喷涂设计以桂林山水、桂林典型的地标性建筑及山峰为原型进行设计。桂林航空以桂林两江国际机场为主运营基地，以桂林为核心，辐射华中、华东、华南、东南亚，构建“两小时空中巴士交通圈”，围绕“航空+旅游”打造高效、便捷的旅游模式，有效推动桂林航空、旅游等领域的产业发展，促进桂林旅游文化传播，完善美丽桂林城市功能，全面助推桂林国际旅游胜地建设。

桂林航空于2015年6月17日经核准完成注册工商登记。

“桂林号”抵达桂林了！3月11日中午，桂林航空的首架飞机“桂林号”完成涂装飞回桂林的消息刷爆了微信朋友圈。记者第一时间与桂林机场和桂林航空旅游集团进行了核实确认，原来昨日“桂林号”的抵达属于正常的飞机调配，并未正式载客飞行。但相关手续正在加紧完善。

昨日下午2点，网友“雨霏”在网上发布了一组“桂林号”的照片。照片中，机身喷绘了象山、日月双塔、漓江等山水景观的“桂林号”，已降落在桂林机场机坪上，整机造型与此前公布的效果图一致，舱门边的红色“桂林航空”与黑色“桂林号”几个字显得格外醒目。机组人员下机后，在机坪上进行了合影留念。

由于“雨霏”也是转发了朋友的图片，并未抵达现场，记者随后与桂林机场相关负责人取得了联系。经证实，“桂林号”昨日上午10时许由海口调机飞往桂林，机型为空中客车A319型，中午近12点时抵达桂林机场。目前该机在桂林机场内停放，暂无后续飞行计划。

“桂林号”的抵桂，让不少市民对乘坐“桂林人自己的飞机”出行充满期待。不过，记者从桂林航空旅游集团打探到，由于桂林航空的相关手续还在加紧完善之中，想乘坐“桂林号”的市民还需要再耐心等待一段时间。关于桂林航空的具体开航时间以及“桂林号”有可能飞行的具体航线等信息，该集团相关负责人未做出进一步的解答。而根据此前计划，桂林航空将以桂林机场为主运营基地，航线覆盖华东、西南、华南等城市，实现高频次、高密度的航班计划。未来，桂林航空将打造以桂林为中心的“两小时空中飞行圈”，辐射全国大中型城市及周边国家地区。

记者昨日从桂林航空获悉，今年年底至明年年中，该公司将陆续引进3到6架客机，在现有航线基础上，布局新的国内外航空网络。日前，新一轮空中安全员招聘已经完成，70多名报名者有16名进入了终审环节。

据悉，自今年6月底桂林航空正式首航以来，先后共计开通航线15条，航班抵达城市有郑州、银川、太原、天津、石家庄、张家口、汕头、扬州、济南、凯里、锡林浩特、西安、宁波、徐州、武夷山等15个航点，共运输旅客人数13万人次。新引进客机后，将着力构建网络辐射华中、华东、华南和东南亚地区的“两小时空中巴士交通圈”，助力桂林国际旅游胜地航空枢纽建设。

该公司相关负责人表示，桂林航空的目标是打造“国内最新锐的旅游航空公司”，将坚持把为旅客提供实惠、便捷、安全、舒适的航空服务放在首要位置。随着业务量的不断递增，在今后一段时间将不定期地开展各类空乘招聘活动，有兴趣加盟的青年朋友，不妨可以留心关注。

2018年5月24日上午，桂林航空第十架飞机接机及新航线发布活动在桂林两江国际机场顺利举行。桂林航空第十架飞机的顺利引进及新航线的成功发布，意味着桂林航空机队规模持续扩增的同时航线网络也得到进一步拓展。作为民航业的新生力量，桂林航空将全心全意“立足桂林、服务桂林、发展桂林”，为桂林经济发展和国际旅游胜地建设做出更大的贡献。

（数据来源：)

2024年10月27日16点39分，由桂林航空运营的桂林=赣州=温州航线开通，该航线航班号为GT1023/4，机型为空客A320执行，班期为每周一、三、五、七。具体航班时刻为15点35桂林机场起飞，16点55抵达赣州机场，17点40赣州机场起飞，18点45抵达温州机场，20点14温州机场起飞，22点04抵达赣州机场，22点40赣州机场起飞，次日00点10抵达桂林机场(具体航班时刻以实际执行为准)。

主词条：1·4桂林航空“女乘客进入飞机驾驶舱”事件

2019年11月3日桂林航空接到网友举报关于“一名乘客进入飞机驾驶舱”一事，经核实，该事件发生于2019年1月4日桂林航空GT1011桂林-扬州航班。

2023年11月2日，桂林航空停止售票的消息引发媒体关注。11月3日下午，桂林航空的实控人桂林市国资委办公室工作人员回应上游新闻记者称：“市政府已成立专班负责桂林航空相关事宜。

控制权之争

2024年2月1日下午14:20分，桂林航空于桂林市两江国际机场二楼出发大厅成功举办主题为“新起点·新征程”的盛大启航仪式。启航活动的成功举办，标志着桂林航空回归大众视野，重新翼展云端，这是桂林航空时隔三个月以后的首次飞行。

2024年2月7日，“海航航空集团”微信号发表声明称，桂林航空复航决策完全由桂林方单方决定。声明称，获悉桂林航空已于2月1日复航，该复航决策完全由桂林方单方决定，未征询公司作为实际控股股东的意见，其复航相关准备工作及后续安全、服务、运营等生产经营管理公司均未参与，公司及体系内企业也未提供相关服务保障。

2024年2月7日下午，桂林航空官方微博发布来自桂林交投的声明，称桂林交投是桂林市属国有独资企业，是经过国家民航监管部门批准、市场监管部门依法登记的桂林航空的合法控股股东，多年来一直实际履行控股股东义务。

声明还称，桂林航空不属于已破产重整的海航航空集团(民营企业)控股，也不属于原海航集团破产重组实施合并重整的321家企业之列。

就在同日凌晨，海航航空集团在其所发声明中表示，桂林航空的实际控股股东为海航航空集团。桂林航空作为海航航空板块引战企业之一，依据海南省高院2021年10月31日裁定批准的《海航集团有限公司等321家企业实质合并重整案重整计划》及引战投资协议，应纳入新海航“一张网”管控运行。但由于桂林国资股东方未执行重整计划，并对桂林航空实施全面管控，桂林航空实质上长期处于“脱网”运行状态。

两家各执一词的声明也正式将桂林航空控制权之争摆上台面。针对此事，北京商报记者分别联系桂林航空和海航航空集团，但截至发稿未获得回复。