“春运综合症”是发生在春运期间，回家的人群的一种症状，这种紧张的情绪很容易造成感应性现象，人们长时间乘车会出现失眠、胸闷、耳鸣、精神紧张等症状，少数人会失去自控，甚至出现跳车、伤害他人等过激行为，不良的情绪会影响到身边同行的人，“春运综合征”也是民众自身对交通压力最直接的体现。对待这种情况，2010年中国铁道部出台了火车票实名制是对购票难的一个有效的解决方案，同时对于春运综合症的其他的症状可以根据自己适当的调节来减少。

主要是由于长时间乘坐交通工具引起的，在春运列车上，由于人多拥挤，空气污浊不畅，再加上乘客(特别是返乡过春节的民工朋友)过度担心财物安全而导致身心极其疲劳，因此 “春运综合征”很容易出现。在车厢里连续呆上几十个小时，由于体力不支、精神疲惫、空间狭窄单调，往往会引发精神焦虑、烦躁不安等急性精神障碍疾病，个别严重的还可能产生幻听、妄想、毁物等异常行为，甚至自残。同时，春运又值呼吸道疾病易发期，车厢空气更新缓慢，更易造成感染。另外，旅客在拥挤环境中长时间难以活动，会导致血液循环受阻，腿脚肿胀。

每到春运，购买车票是件难事，“一票难求”让急于回家的旅客们苦不堪言。“一票难求”是产生“黄牛”的主要原因，其实“一票难求”责任不在“黄牛”，而在内部管理制度。什么原因使火车票大量外流，继而被人垄断？第一种可能是铁路内部职工截留车票，贩卖给“黄牛”，内部职工是“一道贩”，黄牛是“二道贩”；第二种可能是假借团购名义贩卖车票，团购方是“一道贩”，黄牛是“二道贩”；第三种可能是分布在火车站以外的各个售票点贩卖车票，售票点是“一道贩”，黄牛是“二道贩”。

对此，2010年，中国铁道部出台了购票实名制是对购票难的一个有效的解决方案。

站票和坐票是一个价，待遇却相差甚远，如果在火车上站立十几个小时回家，期间还要避让来来往往走动的旅客、列车上的售货员。无座票和有座票在价钱没有差异，铁路部门还要最大限度地出售无座票，让无座的旅客不仅要忍受长时间站立还要忍受拥挤的折磨。

春运是铁路交通的高峰，列车上的服务员面对长时间的询问和工作压力会对一些旅客的态度会比较暴躁，也是春运综合症的产生原因之一。

出行者首先在起程前应做好“春运人多、拥挤，乘车环境差”的心理准备，放松心情。其次，出行前保证充分休息，切忌仓促上路。第三，忘掉工作上的事，别带着压力出门，避免紧张、焦虑等情绪在人多拥挤的春运环境中被激发。第四，身上不要带太多现金，给自己增加出行压力，最好用汇款、银行转账等方式提前把钱“送”回家，轻松上路。第五，旅行途中应给自己找一个或几个旅伴，和他们聊聊天，放松精神。旅途中一旦出现不安、恐慌、胆怯等，要及时找相关人员寻求帮助，避免严重精神事件发生。

因旅客流量大，卫生环境和通风条件不好，春运列车和长途汽车也由此成为消化道和呼吸道疾病高发的场所。在长途汽车和普通列车上，受车内容积限制，清洁用水一般有限，加之人多拥挤行动不便，不少乘客用餐或吃零食时往往忽视洗手等饮食卫生要求，结果导致腹泻。还有的乘客一上车就不停地吃零食，而且这些零食又多以油炸、膨化食品为主，旅途久坐或久站，缺乏运动，吃这类食物过多，容易影响肠胃正常消化，造成肠胃疾病。此外，密闭车厢内环境干燥拥挤，通风不好，为流感等呼吸道疾病的传播埋下隐患。

旅途中预防消化道疾病，首先应注意饮食卫生，如不吃不洁或包装欠佳的食品，受条件限制不能饭前洗手时，吃饭时应使用筷子、叉子、勺子等，避免用手直接接触食物，吃水果要剥皮。同时注意少吃油炸、膨化和油腻食品，不要吃太冷的食物，饮食也应以易消化、营养价值高的食物为主，如牛奶、鸡蛋、水果等，有慢性消化道疾病史者更应注意。

避免呼吸道疾病首先要做到多通风，有条件的应勤开窗通风，不能开窗通风的，最好利用列车到站的机会，下车呼吸新鲜空气。此外，还应注意旅途中的休息，多喝白开水，饮食也不能太马虎，尤其路程较长时，营养不良就易导致疲劳，降低抵抗力。再者，南北温差大，应了解目的地天气条件，下车前及时增减衣物，避免着凉感冒。旅客还应注意别随地吐痰，感冒患者最好戴口罩，避免传染他。

飞机经济舱、长途汽车及火车车厢的座位空间狭小，尤其春运期间，乘客一个挨一个，活动空间几乎为零，长时间保持一个坐姿会使下肢静脉血流速度减缓，易形成血栓，造成血管堵塞。这些血栓有的会自行溶解，有的则在乘客下飞机或下车后随血液流动，当其进入心脏或肺部血管时，就会引起心梗或肺栓塞，严重时将导致猝死。人们形象地将这种久坐不动引起的血栓疾病称为“经济舱综合征”。

要远离“经济舱综合征”，应在乘车或乘飞机时避免久坐不动，多起身活动，实在人多拥挤不能起身时，也要勤换坐姿，多活动小腿、脚趾，还可用手从上往下按摩下肢以助血液回流。久坐的乘客还可暂时将座位让给久站的乘客，自己起身活动一会儿后再坐回，这样既方便了自己，又照顾了他人。此外，还应多喝水，加快血液循环和新陈代谢，避免血液过于黏稠形成血栓。

铁路警方建议，旅客尽量不要携带大量现金乘车，农民工返乡前最好通过银行或邮局汇款。另外，有精神病史的人要避免在此期间出行，如必须乘车，应至少有两人同行，并准备适当药品。健康专家建议，乘坐硬座或条件相对较差的“绿皮客车”时，人们需注意保证足量饮用水的摄入，列车停靠大站时应下车透气，活动四肢和颈部。旅行中出现身体特别紧张和不适时，可用深呼吸以平息焦虑的心情，必要时可向列车员求助，索要相关药品。医生建议，旅客坐火车，最好自备感冒药、藿香正气丸和防晕药等；途中适当与邻座乘客交谈，解除孤独与焦虑感；少带贵重物品，减轻心理压力；中途停车时，多下车走走，活动筋骨，呼吸新鲜空气。

本身就有晕车问题的人，最怕的就是长途乘车，而在封闭环境中停留过久，不晕车者也难免有头晕恶心的感觉，可以说晕车是长途旅客最常发生的健康问题。天津医大总医院消化内科主任王邦茂教授认为，晕车与长时间颠簸、心情紧张、身体不适、过度疲劳等有关，在人多拥挤嘈杂、空气污浊的环境下更易发生。

专家支招：王邦茂表示，预防晕车，出发前应保证充足的睡眠和休息；有晕车史者，出发前不要吃得太饱，尤其不要吃油腻食物，可提早吃一些易消化食物，宜提前半小时服用防晕车药；乘车时尽量减少头部活动，可在颈部放置海绵垫，以缓冲颠簸对大脑和脊髓产生的冲击；尽量避免看窗外快速移动的景物，可面向前方远眺，还可闭目养神或听音乐、与人聊天等，分散注意力，有条件的还应经常开窗通风；一旦出现头晕、恶心、乏力、呕吐等晕车症状，应闭目仰卧，用冷毛巾敷前额。

一些人踏上旅途时，常会出现失眠、精神紧张、胸闷等症状，还有的会突发精神疾病，造成跳车、跳船或伤害其他旅客的事件。前几日，南方就有媒体报道：“一位旅客在列车上突发精神病，大喊有人要抢他钱，然后将一叠叠百元大钞从车窗撒向天空……”市环湖医院临床心理科罗兰兰副主任医师说，旅途中发生的这些精神疾患被人形象地称为“旅途精神综合征”，其原因主要与劳累、旅途环境复杂使精神高度紧张等有关，在车厢人多拥挤、空气污浊时容易发生。

专家支招：罗兰兰表示，要预防“旅途精神综合征”，出行者首先在起程前应做好“春运人多、拥挤，乘车环境差”的心理准备，放松心情。其次，出行前保证充分休息，切忌仓促上路。第三，忘掉工作上的事，别带着压力出门，避免紧张、焦虑等情绪在人多拥挤的春运环境中被激发。第四，身上不要带太多现金，给自己增加出行压力，最好用汇款、银行转账等方式提前把钱“送”回家，轻松上路。第五，旅行途中应给自己找一个或几个旅伴，和他们聊聊天，放松精神。旅途中一旦出现不安、恐慌、胆怯等，要及时找相关人员寻求帮助，避免严重精神事件发生。

飞机经济舱、长途汽车及火车车厢的座位空间狭小，尤其春运期间，乘客一个挨一个，活动空间几乎为零，长时间保持一个坐姿会使下肢静脉血流速度减缓，易形成血栓，造成血管堵塞。这些血栓有的会自行溶解，有的则在乘客下飞机或下车后随血液流动，当其进入心脏或肺部血管时，就会引起心梗或肺栓塞，严重时将导致猝死。人们形象地将这种久坐不动引起的血栓疾病称为“经济舱综合征”。

专家支招：天津医大总医院心内科主任万征教授提醒春运出行者，要远离“经济舱综合征”，应在乘车或乘飞机时避免久坐不动，多起身活动，实在人多拥挤不能起身时，也要勤换坐姿，多活动小腿、脚趾，还可用手从上往下按摩下肢以助血液回流。久坐的乘客还可暂时将座位让给久站的乘客，自己起身活动一会儿后再坐回，这样既方便了自己，又照顾了他人。此外，还应多喝水，加快血液循环和新陈代谢，避免血液过于黏稠形成血栓。

因旅客流量大，卫生环境和通风条件不好，春运列车和长途汽车也由此成为消化道和呼吸道疾病高发的场所。在长途汽车和普通列车上，受车内容积限制，清洁用水一般有限，加之人多拥挤行动不便，不少乘客用餐或吃零食时往往忽视洗手等饮食卫生要求，结果导致腹泻。还有的乘客一上车就不停地吃零食，而且这些零食又多以油炸、膨化食品为主，旅途久坐或久站，缺乏运动，吃这类食物过多，容易影响肠胃正常消化，造成肠胃疾病。此外，密闭车厢内环境干燥拥挤，通风不好，为流感等呼吸道疾病的传播埋下隐患。

专家支招：王邦茂说，旅途中预防消化道疾病，首先应注意饮食卫生，如不吃不洁或包装欠佳的食品，受条件限制不能饭前洗手时，吃饭时应使用筷子、叉子、勺子等，避免用手直接接触食物，吃水果要剥皮。同时注意少吃油炸、膨化和油腻食品，不要吃太冷的食物，饮食也应以易消化、营养价值高的食物为主，如牛奶、鸡蛋、水果等，有慢性消化道疾病史者更应注意。

医大总医院呼吸科主任陈宝元教授认为，避免呼吸道疾病首先要做到多通风，有条件的应勤开窗通风，不能开窗通风的，最好利用列车到站的机会，下车呼吸新鲜空气。此外，还应注意旅途中的休息，多喝白开水，饮食也不能太马虎，尤其路程较长时，营养不良就易导致疲劳，降低抵抗力。再者，南北温差大，应了解目的地天气条件，下车前及时增减衣物，避免着凉感冒。旅客还应注意别随地吐痰，感冒患者最好戴口罩，避免传染他人。

拥挤的春运环境很容易让人产生焦虑、烦躁情绪，因而有心脑血管疾病者应尽量避开春运高峰出行。必须出行的，应做好充分准备，多休息、调整好情绪，提前在医生指导下服用预防性药物，并随身携带硝酸甘油等急救药，以防万一。

一票难求。“一票难求”是产生“黄牛”的主要原因，每每看到春运时打击“黄牛”的辉煌战果，心情却一点也高兴不起来，因为“一票难求”的状况没有得到太大改观。其实“一票难求”责任不在“黄牛”，而在内部管理制度。什么原因是火车票大量外流，继而被人垄断？第一种可能是铁路内部职工截留车票，贩卖给“黄牛”，内部职工是“一道贩”，黄牛是“二道贩”；第二种可能是假借团购名义贩卖车票，团购方是“一道贩”，黄牛是“二道贩”；第三种可能是分布在火车站以外的各个售票点贩卖车票，售票点是“一道贩”，黄牛是“二道贩”。如此种种，只打击在明处的“二道贩”，不打击在暗处的“一道贩”，黄牛就不会灭绝。此前有人建议实行实名制购票，其实它只是属于铁老大内部制度改革的一种措施，但不管以什么方式改变“一票难求”的状况，都必须进行内部制度改革。

火车票实名制是指乘客在购买火车票和乘坐火车时，需要登记、核查个人的真实姓名和身份的一种制度。从某种角度上讲，火车票实名制可以打击非法贩卖火车票的行为，对预防、减少和打击铁路沿线上的各种犯罪行为、保障乘客的人身安全、加强乘车管理都有一定的作用。火车票实名制的主要目的是为了解决售票难、买票难的问题。火车票实名制的背后不仅是解决售票程序的问题，而是社会发展问题，是整个交通产业的革命性问题。火车票实名制的呼声在中国越来越高，在2010年的春运，广铁集团、成都铁路局开始试行火车票实名制，这些办法将很好的解决春运综合症。

无座有座同价和拥挤不堪现象。春运时如果不是提前几天订票，极有可能买到无座票，无座票和有坐票在价钱上没有区别，待遇却相差甚远，如果在火车上站立十几个小时回家，期间还要避让来来往往走动的旅客、列车上的售货员，一路折腾下来，骨头都要散架。为什么无座票和有座票在价钱没有差异，铁路部门还要最大限度地出售无座票，让无座的旅客不仅要忍受长时间站立还要忍受拥挤的折磨？

列车员和售票员态度冷淡。以鄙人之见，除列车上的售货员态度较好之外，几乎没有态度好的列车员；卧铺车厢也不例外，此结论是在前几天鄙人亲身经历之后得出的。半夜一老太太问列车员列车到站时间，列车员傲慢地站着，半天不看老太太一眼不理老太太一声，问急了列车员突然大声呵斥：我不是给你说过吗，你怎么这么多话？过后老太太抱怨说，我买高价票让你服务，竟然是这种态度。铁老大的傲慢，是通过列车员和售票员的集体傲慢表现出来的。铁老大傲慢的根源在于铁老大的垄断，不选此铁老大的服务，也没有彼铁老二的服务，这种只有一家铁路选项的选择，它铁老大能不高高在上吗？

因旅客流量大，卫生环境和通风条件不好，春运列车和长途汽车也由此成为消化道和呼吸道疾病高发的场所。在长途汽车和普通列车上，受车内容积限制，清洁用水一般有限，加之人多拥挤行动不便，不少乘客用餐或吃零食时往往忽视洗手等饮食卫生要求，结果导致腹泻。还有的乘客一上车就不停地吃零食，而且这些零食又多以油炸、膨化食品为主，旅途久坐或久站，缺乏运动，吃这类食物过多，容易影响肠胃正常消化，造成肠胃疾病。此外，密闭车厢内环境干燥拥挤，通风不好，为流感等呼吸道疾病的传播埋下隐患。

王邦茂说，旅途中预防消化道疾病，首先应注意饮食卫生，如不吃不洁或包装欠佳的食品，受条件限制不能饭前洗手时，吃饭时应使用筷子、叉子、勺子等，避免用手直接接触食物，吃水果要剥皮。同时注意少吃油炸、膨化和油腻食品，不要吃太冷的食物，饮食也应以易消化、营养价值高的食物为主，如牛奶、鸡蛋、水果等，有慢性消化道疾病史者更应注意。

医大总医院呼吸科主任陈宝元教授认为，避免呼吸道疾病首先要做到多通风，有条件的应勤开窗通风，不能开窗通风的，最好利用列车到站的机会，下车呼吸新鲜空气。此外，还应注意旅途中的休息，多喝白开水，饮食也不能太马虎，尤其路程较长时，营养不良就易导致疲劳，降低抵抗力。再者，南北温差大，应了解目的地天气条件，下车前及时增减衣物，避免着凉感冒。旅客还应注意别随地吐痰，感冒患者最好戴口罩，避免传染他人。

拥挤的春运环境很容易让人产生焦虑、烦躁情绪，因而有心脑血管疾病者应尽量避开春运高峰出行。必须出行的，应做好充分准备，多休息、调整好情绪，提前在医生指导下服用预防性药物，并随身携带硝酸甘油等急救药，以防万一。

春运综合症也从另一个方面反映出了中国春运时期的运输状况。

每到春运，购买车票是件难事，“一票难求”让急于回家的旅客们苦不堪言。“一票难求”是产生“黄牛”的主要原因，其实“一票难求”责任不在“黄牛”，而在内部管理制度。什么原因是火车票大量外流，继而被人垄断？第一种可能是铁路内部职工截留车票，贩卖给“黄牛”，内部职工是“一道贩”，黄牛是“二道贩”；第二种可能是假借团购名义贩卖车票，团购方是“一道贩”，黄牛是“二道贩”；第三种可能是分布在火车站以外的各个售票点贩卖车票，售票点是“一道贩”，黄牛是“二道贩”。

对此，2010年，中国铁道部出台了购票实名制是对购票难的一个有效的解决方案。

站票和坐票是一个价，待遇却相差甚远，如果在火车上站立十几个小时回家，期间还要避让来来往往走动的旅客、列车上的售货员。为什么无座票和有座票在价钱没有差异，铁路部门还要最大限度地出售无座票，让无座的旅客不仅要忍受长时间站立还要忍受拥挤的折磨？

春运是铁路交通的高峰，列车上的服务员面对长时间的询问和工作压力会对一些旅客的态度会比较暴躁，但这些情况不应该是服务员找旅客“解压”的借口，旅客买票上车不说笑脸相迎，但也不用一问三不知吧！