昌化港位于昌化江的出海口，又是石（碌）昌（化）公路的终点，水陆交通便利，水路可以通航到海口、湛江、北海、广州等地。

2023年1月10日，昌江黎族自治县昌化一级渔港建设项目(一期)在昌化镇举行开工仪式。

《昌江县志》记载：“每年3—7月为渔汛期，两广渔船数千只云集于此……为岛西沿海天然捕鱼良港。”昌化港内泥土乌黑，故又被称为“乌泥港”。如今，海水退潮时露出的不是乌黑的泥土，而是淤积得满满当当的白沙。

上世纪六七十年代，昌化港还属于广东的四大渔港之一，百来吨位的渔船可停泊数百只。每到渔汛期间，海南和两广地区的渔船纷纷云集在附近海面捕捞作业，并在港内进行鱼货交易，昌化港也铺店倍增，经济繁荣。

上世纪五、六十年代，附近山岭的林木被大肆砍伐，港边海防林不断被毁，流沙开始大举入侵，渔港被填埋得越来越浅，航道被流沙堵塞。八十年代后，港内只能停靠一些十几吨位的小船。

昌化渔港位于海南岛的西北部，毗邻北部湾，是昌化江出海口的自然避风港，也是著名的南海北部湾昌化渔场的重点渔港。八十年代前，昌化渔港港池面积40万平方米，港区停泊面积大，避风条件好，每年渔汛期间，广西、广东、福建等省、区和本省各市县渔船云集昌化渔场作业，最高峰期日进出昌化港的渔船多达3000多艘次，渔货交易量达2万多吨，对繁荣省内外水产品市场和增加地方财税收入做出了巨大的贡献，也为昌江县海洋捕捞业的发展发挥了重要的作用。