日本太平洋沿岸城市群，是日本的一个巨型城市群。该城市群的核心组成是日本三大都市圈，即东京都市圈、大阪都市圈和名古屋都市圈。此外，该城市群也包括三大都市圈外的日本太平洋沿岸其他城市。其具体范围是指从千叶向西，经过东京、横滨、静冈、名古屋，直到京都、大阪、神户等地区。

日本太平洋沿岸城市群，其核心组成部分是东京都市圈、名古屋都市圈和大阪都市圈这日本三大都市圈，也包括三大都市圈外的日本太平洋沿岸其他城市。区域面积3.5万平方公里，占日本国土的6%。人口将近7000万，占全国总人口的61%。二战以后，日本在美国的扶助下重建经济体系，形成了东京湾、伊势湾、大阪湾及濑户内海的“三湾一海”沿岸地区，内含京滨、名古屋、阪神、北九洲四大工业区。工业产值占全国的65%，分布着全日本80%以上的金融、教育、出版、信息和研究开发机构。

需要注意，城市群和都市圈是两个不同的定义。根据中国《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》，都市圈是指围绕某一个中心城市（即超大或特大城市）的城镇化形态。城市群是由若干个都市圈构成的广域城镇化形态，其内部应该包含若干个中心城市。在体量和层级上，都市圈要低于城市群的概念。

日本国内拥有五座日本国家中心机场，以担负起国际、国内航空输送网的中心任务。根据日本《空港法》第一章第4条规定，这五座机场为东京成田国际机场、东京羽田国际机场、名古屋中部国际机场、大阪关西国际机场和大阪伊丹国际机场。他们均位于日本三大都市圈，属于日本太平洋沿岸城市群。

作为日本国民生活和经济活动的大动脉，东海道新干线连接日本三大都市圈，打通日本太平洋沿岸城市群，每年输送乘客约1.65亿人次。日本兴建中的中央新干线之目的，即再次连通日本三大都市圈，构成安全保障的二重连接网络，形成世界领先的巨型城市群。

日本太平洋沿岸城市群的、濑户内海是城市圈的经济代表，也是东京湾日本临海经济的典型代表。此外，岛内交错的内海、河流、湖泊与经济发展的关系极其密切。

日本第一大淡水湖琵琶湖，是大阪、京都的主要水源地。日本上个世纪60年代经济高速增长，琵琶湖的环境遭到严重的污染与破坏。水质下降，赤潮、绿藻时有发生，浅水区更是堆满了漂浮来的各种生活垃圾。也正是从那时起，当地政府开始加强对琵琶湖的综合治理和公害防治工作。

濑户内海沿岸部分地区人口密度较高，工业城市较为发达，在南四国地区则人口密度较低，中小都市散布其间。沿濑户内海，以京都、大阪、神户为中心的地区，惯常被称为大阪城市圈或京阪神三都地区。根据地区不同形成形形色色的产业，代表性产业有若狭湾的沿岸渔业、濑户内海的养殖业、阪神工业区等的现代工业。