中部国际机场（英语：Chubu Centrair International Airport，日语：中部国际空港；
IATA：NGO，
ICAO：RJGG），位于
日本爱知县常滑市伊势湾的人工岛，距常滑市中心3.5千米，距
名古屋市中心37千米，为4E级国际机场、
日本国家中心机场、门户型航空枢纽。
历史沿革
1985年12月，中部国际机场财团法人中部国际调查会成立。
1998年5月1日，中部国际机场株式会社成立。
2000年8月，中部国际机场填海工程开工。
2005年，中部国际机场与
慕尼黑机场结为姐妹机场；2月17日，中部国际机场正式通航，名古屋机场国际航线转场至此；3月，中部国际机场承办的日本国际博览会（爱知万博）开幕。
2007年，中部国际机场与
台中国际机场、潘恩菲尔德机场结为姐妹机场；1月，中部国际机场完成B747LCF运输梦想客机B787零部件的飞行保障任务。
2012年8月，中部国际机场来访人流突破1亿人次。
2015年6月，中部国际机场接收第一架波音B787梦想客机。
2016年5月，中部国际机场主办了伊势志摩峰会。
2017年2月，中部国际机场成为全球第一个SKYTRAX5星级区域机场。
2018年，中部国际机场与
西雅图-塔科马国际机场结为姐妹机场。
2019年，中部国际机场与
岘港国际机场结为姐妹机场；8月30日，中部国际机场的爱知县国际展览中心开业；9月，中部国际机场T2航站楼启用。
2024年9月20日，厦航新开通杭州至名古屋的直飞航线。9月21日，中国南方航空恢复执飞沈阳至名古屋航班；中国东方航空复航兰州—上海浦东—名古屋国际航班。11月20日，东方航空公司12月20日起开通西安至名古屋直飞航线。
硬件设施
航站区
中部国际机场T1航站楼为4层式建筑，共设36个登机口、30座登机廊桥、22个廊桥近机位，全楼有58家商店和49家餐饮店。
中部国际机场T2航站楼面积4.5万平方米，为2层式建筑，主要供低成本航司使用，共设15个登机口、6座登机廊桥、6个廊桥近机位，全楼有6家商店和3家餐饮店，可满足国内旅客吞吐量150万人次、国际旅客吞吐量300万人次的使用需求。
飞行区
中部国际机场共设81个机位，其中廊桥近机位为28个；分机位大小统计，大型机位38个，中型机位21个，小型机位22个；另有直升机和小型公务机位均为3个。
中部国际机场18号跑道设II类ILS精密进近系统，36号跑道设III类ILS精密进近系统。
运营情况
航线航点
中部国际机场是全日空航空、捷星日本航空、日本亚洲航空的枢纽机场，日本航空和新加坡航空的基地机场。2020年夏秋航季，中部国际机场共有33家航司在此开通88条客货运航线，通航38座城市。
人工值机
据2020年7月机场官微显示，中部国际机场T1航站楼设16个人工值机柜台，T2航站楼2个人工值机柜台。
据2020年7月中国东方航空官网显示，中部国际机场人工值机柜台在航班始发前2小时开始办理乘机手续，始发前40分钟截止。
便民设施
生产数据
特色服务
中部国际机场T2航站楼东部设有梦想飞行乐园供机场游客使用，为3层式建筑，是展示第一架波音B787梦想客机的主题飞行公园，另设有4家商店和10家餐饮店。
交通换乘
轨道交通
中部国际机场有名古屋铁路设立“中部国际机场站”，其位于交通广场2楼，通过联络通道和T1航站楼相连；可从T1航站楼到达大厅（航站楼2楼）通过联络通道到交通广场2楼；从中部国际机场到达名古屋市区约29分钟，需花费360日元。
机场巴士
中部国际机场有到25个城市的机场巴士线路，巴士问讯处在交通广场2楼，巴士上客点在交通广场1楼。可从T1航站楼到达大厅（航站楼2楼）通过联络通道到交通广场2楼，后乘坐电梯或自动扶梯前往上客点（交通广场1楼）。
高速船
中部国际机场和三重县津市之间设有高速船线路，中部国际机场高速船码头位于机场岛东部，从高速船码头到交通大楼有一条连接通道。如若要到达巴士站，可使用Access Plaza的通道走廊。（至第1航站楼，步行约5分钟，至第2航站楼，步行约10分钟）
出租车
中部国际机场出租车问讯处在机场交通广场2楼，出租车上客点在交通广场1楼。可从T1航站楼到达大厅（航站楼2楼）通过联络通道到交通广场2楼，后乘坐电梯或自动扶梯前往上客点（交通广场1楼），T2航站楼出租车上客点位于航站楼2楼外。
停车场
中部国际机场有停车场分为5个片区，共7800个停车位，其中T1航站楼连接P1和P2停车场，梦想飞行乐园连接P3停车场，T2航站楼航站楼连接P3和P4停车场。以下为收费信息：（车辆高度2.1米的车辆不可进入停车楼停车）
价值意义
依据
国际民航组织（ICAO）292号通告研究结果换算得出（货邮吞吐量按1:10的比例换算成旅客吞吐量），2018年中部国际机场带动日本经济增长约622亿元人民币，直接带动当地就业约12.0220万人。