散货（Bulk
goods），分为大宗散货和集装箱散货。散货需要拼箱，所以比整柜多了一个把各厂商的货物拼放在一个箱子的过程。
散货拼箱的英文是：Less than Container Load.其简称是：
LCL整柜的英文是：Full Container Load.其简称是：
FCL了解这些信息后告知客户，
货运公司会尽快报出租船的运费，以及在港口报关和代运的费用。
在用户与货运公司鉴定
运输代理及报关
协议书后，根据船到达卸港的时间提前通知用户提供所需的全套报关单据
复印件。
运费是根据
班轮公司指定的运价表计算的。各国船公司所制定的运价表，其格式不完全一样，但其基本内容是比较接近的。
船公司的
价格表，一般根据商品的不同种类和性质，以及装载和保管的难易，而划分为若干个等级。在同一航线内，由于商品的等级不同，船公司收取的
基本费率是不同的。因此，商品的等级与运费的高低有很大关系。
其次，运费的计算标准也不尽相同，例如
重货一般按
重量吨计收运费，轻抛货按
尺码吨级计收，有些价值高的商品按
FOB货值的一定
百分比计收，有的商品按混合办法计收，例如先按重量吨或尺码吨计收，然后再加若干
从价运费，表现为运价表中为：
根据运价表计算运费，是一项比较复杂的工作，不仅需要熟悉运价表的基本内容，还需要细心工作，在计算运费时，除按照航线和商品的等级，先按基本费率（Basis Rate）算出
基本运费，然后还要查出各种
附加费用的项目，并将需要支出的附加费一一计算在内。
实际上附加费的名目繁多，远远不止上述这几种。值得注意的是，有些附加费，例如港口拥挤费，占运费的比例很大，与基本运费相比，少则百分之十，多则达百分之百，甚至两倍以上。因此，在计算运费时，不可忽视对附加费的计算。