成库铁路是四川省成都市-新疆库尔勒市的铁路。包括北段即格库铁路（也称库格铁路），和南段即成格铁路。

建设历程

2020年12月9日，格库铁路新疆段正式通车运营。

2024年4月23日，格库铁路墩吕克站和若羌北站两个新增会让站投入使用。5月24日，米兰东站、塔木切站投运。6月3日，西尼尔北站、群克站投运。7月31日，格库铁路（新疆段）扩能改造工程新增的毛蜡湖、恰拉两个会让站正式开通运营。8月11日，格尔木至库尔勒铁路（新疆段）扩能改造工程草房子站、石房子站全线按标准开通。8月15日，阿尔金山北站、金雁山站、乌尊哨站正式开通运营。10月15日，扩能改造主体工程顺利完工。

成库铁路是四川省成都市-经过青海省西部格尔木市-到新疆中部库尔勒市的铁路，分为两个路段：

北段是格库铁路

格库铁路也称库格铁路，青海省格尔木市到新疆库尔勒铁路简称，为成库铁路的北段，全长1240公里，投资200亿，青海境内为540公里，投资116亿，2014年底动工建设。2020年7月2日，青海省茫崖市-格尔木段正式通车运营；12月9日，新疆段正式通车运营。

南段是成格铁路

成格铁路是四川成都市至青海格尔木市铁路简称。

成格铁路是成库铁路的南段。线路设计从成都出发，经四川省阿坝藏族羌族自治州，青海省果洛藏族自治州到达青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市，全长约1270公里，其中，四川境内415公里。

北接库伊铁路

成库铁路北接将来的库伊铁路，一起成为成都-格尔木-库尔勒-伊犁的通向中亚的第二条国际大通道。

在建库格线和规划库伊线，东向格尔木枢纽通达中国西北、西南腹地，西向伊宁地区直抵中亚、西亚各国，是南北疆地区人员物资交流的主要节点，“丝绸之路经济带”的重要支点。

成库铁路是中国西北中部地带一条重要的铁路干线，是内地进新疆的第二个路线地带，有利于加快新疆中部地带、青海省西部地带与内地的开发性往来。

而且，与青藏铁路、敦格铁路、和若铁路交叉，优化中国西北广大的中部地带的路网格局。

青海格尔木

成库铁路与青藏铁路交汇于格尔木，是青海省中西部区域最重要的城市，三十万人口。

新疆东南的若羌县

成库铁路与和若铁路交汇于若羌，是新疆东部的重要城市。