美国德士古公司（Texaco）——美国大型石油公司之一，又称得克萨斯石油公司。总部设在纽约州的哈奇森。1901年成立，名为得克萨斯燃料公司。1902年建立新石油公司，取名得克萨斯公司。1959年改今名。最初经营石油开采，其后石油销售网遍布美国，并在中东占有大量石油资源，已成为拥有 120多家子公司和分支机构的国际石油跨国公司，在32个国家勘探石油，在18个国家开采石油，在130 多个国家销售石油产品。

美国德士古公司（Texaco）——德士古公司与雪佛龙石油公司在2001年10月9日合并称为“雪佛龙-德士古公司”，2005年5月9日雪佛龙德士古宣布，更名为“雪佛龙公司”。

Texaco Incorporated

积极从事代用能源的研究工作，开发煤炭资源，发展页岩油，并开采焦油砂、铀和其他矿物，并拥有输油管道和远洋油船队。1984年2月，公司花费101亿美元购买了美国格蒂石油公司。90年代以来，公司参与中国南海海域的石油勘探活动。公司背景主要是洛克菲勒财团和芝加哥财团，公司商标是公司名称德士古（Texaco）。该公司1991年资产额为262亿美元，销售收入为368亿美元，利润为129亿美元，股东权益为98亿美元，公司雇佣职工4万人。

德士古公司是美国第三大石油公司，主要生产原油和天然气产品，在全球拥有24家炼油厂。公司拥有2300个加油站，销售它的燃料和润滑剂，并经营着多家与之相关的运输、贸易、分销企业。德士古公司通过股权合作的开工分别与沙特阿拉伯石油公司和壳牌石油公司合资，在美国市场销售该公司的产品。还与雪佛龙公司合资开展非洲、亚洲、澳大利亚和中东地区的业务。

1977年前一直是仅次于埃克森公司的美国第二大石油公司。1977年因其销售额落在莫比尔石油公司之后而退居第三位。1993年以344亿美元的销售额在美国最大的工业公司中名列第九。该公司也是资本主义世界石油“七姐妹”的成员。

德士古公司原名得克萨斯公司，其前身为得克萨斯燃料公司，1901年创办于得克萨斯州。1902年在燃料公司的基础上建立新石油公司，取名得克萨斯公司，总部也随之迁往纽约。德士古原是该公司的商标，颇有名气，因而于1959年5月改名德士古公司。

德士古公司1902年成立于美国得克萨斯州的休斯敦，公司成立时名为得克萨斯公司，1959年改为现名。

德士古公司成立后的第二年（1903年）便在酸湖发现了大油田，并在阿瑟港兴建了第一座炼油厂。到1928年该公司的销售网点已遍布全美48个州，成为当时美国第一家在各州均有销售活动的大公司。

进入30年代后，德士古公司的油气勘探、开发和销售活动迅速向国外扩展。1936年6月该公司同加利福尼亚美孚石油公司各出资50%成立了加德士石油公司（Caltex Petroleum Corp.），使其石油炼制和油品销售业务迅速扩展到全世界55个国家。同年12月，该公司又以300万英磅和1800万美元的代价收购了加利福尼亚美孚石油公司在沙特阿拉伯的子公司－加利福尼亚阿拉伯石油公司50%的股权，从而取得了在中东地区从事勘探开采石油活动的权力。

进入50年代以后，德士古公司通过收购股权、兼并等手段在伊朗、利比亚、厄瓜多尔、哥伦比亚、特立尼达和委内瑞拉获得了油气勘探和开采权。并且成功地打入了美国东海岸各州的燃料油销售市场。

70年代，由于国际油价暴涨，德士古公司的经营利润猛增，为了给多余的资金寻找出路，该公司自1980年开始了大规模的兼并活动。1980年1月，德士古公司以6.22亿美元收购了贝尔里奇石油公司17.04%的股份，同年12月又购入了多姆石油公司在美国的全部勘探和生产资产。1984年4月，该公司收购了加州美孚石油公司在欧洲的大部分石油炼制和销售设施，及其在英国、西德、荷兰、比利时、卢森堡和丹麦的2800个加油站。同年，还以120亿美元巨资兼并了美国著名的大石油公司－格蒂石油公司（Getty Oil Co.）是当时国际石油界有史以来最大的一起兼并活动，在石油界产生了重大影响。1993年，德士古公司决定退出化工业务。1996年，该公司新成立了全球气体与电力部。

德士古公司的最高领导机构是董事会，1996年董事会由14人组成。董事会下设8个委员会协助管理各方面事物。

公司组织结构如下：德士古的几个主要子公司情况如下：

德士古美国公司（TEXACO U.S.A.）负责在美国的勘探、生产、炼制以及石油和油品的运输和销售。

德士古欧洲公司 (TEXACO.EUROPE）主要负责在欧洲国家的勘探、生产、提炼和销售业务。

德士古中东/远东公司（TEXACO MIDDLE EAST FAR EAST）主要负责该公司在沙特和印尼及该地区其他一些产油国的原油生产与供应活动。

加德士石油公司（Caltex Petroleum Corp.）负责在亚洲、东非及环太平洋地区55个国家的石油加工和销售业务。该公司是德士古与谢夫隆公司的合资公司，德士古拥有加德士公司50%的股份。加德士公司的炼油和销售活动遍及60多个国家，主要分布在苏伊士以东地区。加德士计划在1995-1999年期间投资（包括合资）用于炼厂建设。

德士古公司的主要经营范围包括石油和天然气的勘探、生产、炼制、运输和销售。

德士古公司并购前在世界上几乎所有的重要油气区都有油气生产活动。在国内，其油气田主要分布在加利福尼亚、得克萨斯和俄克拉荷马等21个州的陆上以及墨西哥湾的海外；在国外，其大部分油气田分布在中东地区的一些主要产油国和欧洲北海地区。

德士古公司极为重视油气的勘探工作，并购前在美国国内的勘探重点地区有墨西哥湾、加利福尼亚、西得克萨斯和科罗拉多谷地；在国外的勘探活动主要在哥伦比亚、特立尼达、北海、俄罗斯、北非、中东的中立区、印度尼西亚、泰国和中国。

1996年德士古公司的原油产量（含天然气液）为3735万吨（日产74.7万桶），天然气产量为212亿立方米。截止到1996年底，该公司拥有原油（含天然气液）探明储量3.7亿吨，天然气探明储量1690亿立方米，该公司计划在1995-1999年间将其油气产量提高14%，并将根据自已的技术能力和商业经验继续在全世界范围内寻找机会。

在美国本土，该公司计划在1995-1999年间把其产量提高13%（约为400万吨油当量），以增加其收益。这种产量的增长将从进一步开发现有油田中达到，此外还要在一些前景好的区域寻找机会，例如：墨西哥湾、南路易斯安娜州、新墨西哥州和西得克萨斯的二叠纪盆地。

在拉丁美州，该公司计划在核心业务上追加投资。1994年末，他们已卖掉了在哥伦比亚的5个油田，并准备在1995年卖掉其在那里的剩余的重油油田。而把注意力转向天然气的勘探开发，该公司拥有50%股权的瓜希拉区块的天然气产量将能够满足哥伦比亚天然气需求的75%。为了进一步提高该区块天然气产量，该公司计划在1996年安装第二个海上平台。此外，德士古公司还将位于特立尼达东海岸大型的多芬（Dolphin）气田的开发纳入了其增加天然气产量的全球战略。

在欧洲，德士古公司计划到2000年把它在那里上游业务的收入净现值翻一番。1994年该公司已朝其目标前进了一步，年产量达到2100万吨油当量，这些产量主要来自英国的北海地区。1994年德士古公在英国北海的11个生产油田产量戏剧性地提高了64%，可售的天然气产量增加了347%。另外，德士古公司非常重视俄罗斯的长期潜力，该公司与埃克森、阿莫科等公司组成了季曼岭－伯朝拉公司（Timan Pechora Comapany）与俄罗斯政府谈判一个产量分成合同，该合同区块位于莫斯科以北1100英里的Timan Pechora盆地。该区块含油量估计在2.7亿吨。此外该公司还与莫比尔合作与俄罗斯政府谈判萨哈林岛海域2700平方英里的克林斯克区块的长期开采合同。1997年4月，德士古北海英国石油公司以2.1亿美元向韩国石油发展公司转让了开普顿油田15%的股份。1997年8月，德士古取得了哈萨克斯坦 Karachaganak油气田20%的股份，相当于増加了0.96亿吨油当量的储量。

在中东和远东，德士古重视扩展其核心业务，如在印尼的主要产油区，沙特阿拉伯及沙－科之间的陆上油田。另外，德士古公司非常重视其在中国的活动。1994年它与阿吉普、谢夫隆和中国海洋石油总公司合作在南中国海的开发中所获分成油已达到年产40万吨的水平，预计到1995年夏季可望分到60万吨油。该公司已开始在中国的东海及上海市附近的海上开始钻井，并于司1994年2月与中国签署了塔里木盆地的产量分成合同，该公司在此项合同中占有20%的权益。另外，该公司正与中国石油天然气总公司就陆上老油田的开发和天然气的勘探开发进行讨论。

德士古公司并购前在美国本土拥有7个炼厂，在国外共有18家炼厂（主要集中在欧洲和亚洲）。

该公司的海上运输能力很大，1976年时共有160艘油轮，总载重吨位达1730万吨。进入80年代以后，由于原油和油品市场缩小，其运输能力大大过剩，公司逐渐缩小海上运输能力。到1990年，其所拥有的油轮数量已降至42艘。总载重量下降到520万吨。德士古公司拥有庞大的油气管线系统，1996 年公司在美国本土拥有1.38万公里原油输送管线和1837公里成品油管道。另外，还在1.3万公里原油管道和2.2万公里成品油管道中拥有股份。

德士古公司在石油化工方面的业务始于第二次世界大战期间。1990年该公司在世界上7个国家拥有20个化工厂。该公司的主要化工产品是乙烯及各种衍生物，此外还有丙烯、丁二烯、环乙烯、苯、MTBE及各种溶剂和中间化学品。

除石油和化工业务以外，该公司还经营铀、煤炭、油砂和其他矿业资源的勘探开采。

德士古公司为了保持其在石油工业中的领先地位，对科研工作颇为重视，每年用于科研方面的费用均在1亿美元以上。1990年，公司在国内外共设立14个实验室和16个油田研究中心，实验室主要从事基础研究和新技术、新方法的开发工作，油田研究中心则主要为客户提供技术服务。

1994年里该公司的科研和工程技术人员在上游领域取得了一些重要成果。他们把浅海泵和测量系统与水平井钻井技术相结合， 以经济地开采位于英国北海的Captair油田的重油

1994年其专利技术Split Tigator蒸气分配管道技术使得Kern River油田生产成本下降了10%，而在该公司所有的Duri油田中，由于热管理程序使该油田日产量提高了50%以上（约54桶/日）。

德士古公司很早就认识到与政府和其他公司建立战略性联系的重要性，早在1936年就与谢夫隆公司组建了加德士集团公司（Caltex），包括加德士石油公司和加德士印度尼西亚公司，主要负责在中东、远东、非洲、澳大利亚和新西兰的石油勘探、生产、运输、炼制和销售业务，并购前加德士公司已经发展成一家大型的企业集团，在为德士古公司生产石油和开拓市场中起重要作用，1993年的净资产43亿美元，净收入7.2亿美元。1988年，德士古公司与沙特阿拉伯石油公司建立合资企业－星企业公司（Star Enterprise），主要从事石油炼制、产品储运和销售，沙特石油公司提供大部分原料。到1993年末，星企业公司已经拥有石油加工能力3000万吨 /年，星企业公司本身已经成为美国最大的石油加工和产品销售公司之一，在美国26个州销售德士古产品，建有500个加油站，1993年的净资产24亿美元，净收入1.26亿美元。这表明德士古公司的建立战略联盟的策略是成功的。德士古公司又与阿吉普公司、谢夫隆公司等建立合资企业或联合参与中国海上油田和塔里木盆地油田的开发。

德士古公司经营策略的目标，是力争成为更强有力和更有竞争性的石油公司，从80年代中期以来，对那些不符合公司经营计划、盈利水平低的资产进行处置，总资产从1985年的377亿美元降低到1993年的266亿美元，又降到1994年的255.05亿美元。职工从54481人减少到32514人后，又降到1994年30042人。德士古公司为推动公司进一步发展，减少公司支出，决定出售效益低的资产，控制成本，减少管理层次，提高运转效率。1990年以来，德士古公司石油生产成本降到4.60美元/桶，降低了9%，德士古公司计划把在美国炼油和销售部门的行政管理支出减少20%以上。1990年以来，德士古公司在美国的炼厂操作费用减少8%，1991年-1993年在欧洲通过出售资产和建立合资企业，削减了总支出，职工人数减少了17%，1992年和1993年，德士古公司的经营费用和经常性开支已经连续两年减少4%。1993年9月，德士古公司决定把德士古化工公司出售给Huntsman公司，原因是继续从事石油化工业务的投资太大、市场前景不明朗。德士古公司将出售更多的效益差、无发展前途的资产，减少职工人数并从多样化经营转向集中精力经营核心业务。　德士古公司的联营企业－星企业公司、加德士石油公司和加德士太平洋印度尼西亚公司也有类似的改革计划，重点放在增值、控制成本和精减机构。

德士古公司在缩小国内规模，提高效率的同时，积极向国外扩展。并购前该公司在国外经营业务占很大比例，1993年国外的销售额占47%，总资产占 48%，净收入占34% ，而在美国本土总资产和销售额的比例近几年呈下降趋势。1993年末，德士古公司国外石油和天然气液体产量占42%，国外的石油储量占45%。1993年德士古公司国外的石油加工量占55%，国外油品销售量占64%。德士古公司今后国外业务的比例将会更大，1994年的投资开发经费预计为30亿美元，从投资的地区来划分，53%在国外。

德士古公司把国外发展的重点放在太平洋地区，认为太平洋地区具有极大的增长机会，在过去5年中这一地区石油产品需求量每年增长5%，继续超过炼厂能力的增加速度，估计直到下一世纪，太平洋地区的油品需求量仍远大于该地区的炼油能力。德士古公司继续投资于加德士石油公司在这一地区的炼油厂和销售系统，加德士在这一市场运输燃料油占18%，润滑油占20%，1993年石油产品销售增长7%以上。加德士正投资于太平洋地区的炼油工业，包括新加坡和韩国炼油厂改造，以及在泰国新建一座原油年加工能力为650万吨的炼油厂。加德士在上海建立润滑油生产和销售的合资企业，并在中国南方建加油站，开拓市场。德士古公司十分注重与中国这一世界上最具发展潜力的国家建立良好关系，积极参与中国海上油田和塔里木盆地油田的开发。

破产保护申请日期：87年4月12日　资产规模：349亿美元

德士古公司在1984年与彭泽尔公司（Pennzoil）争夺格蒂石油公司（Getty Oil）的并购战中以高价胜出，破坏了一桩已经完成的交易。彭泽尔起诉了德士古，获得了100亿美元的赔偿金。后来这一判决又减至10亿美元。然而，1987年，最高法院宣布维持原判。德士古由于无力支付这项赔偿申请破产保护。股东诉讼接踵而至，他们一致认为格蒂石油公司的兼并过程是违规操作。后来，德士古赔偿了30亿美元，股东的诉讼请求没有得到批准。1988年，德士古公司开始重新经营，最终于2001年被雪佛龙公司（Chevron）以390亿美元收购。