广州白云国际机场（Guangzhou Baiyun International Airport）是位于中国广东省广州市白云区三元里、柯子岭、新市和棠下之间的4E级国际机场，因东面有白云山而得名，南距广州市中心约3千米，曾为中国三大国际机场之一，是广州白云国际机场的前身。

1932年冬，国民革命军第一集团军空军司令部征地南海县和番禺县共105万平方米的土地修建白云机场。

1933年11月，白云机场主要工程竣工，随即广东航空学校和广东民用航空迁入，后西南航空创办初期亦使用白云机场。

1938年10月，白云机场被日本侵略军占领，日军圈地2022.54亩对机场进行扩建。

1945年，白云机场归属中华民国空军第六地区司令部。

1947年3月，白云机场划归中华民国交通部民航局作为永久性的民航国际机场，基地航司为中国航空和中央航空。

1948年12月16日，白云机场扩建工程开工。

1949年3月15日，白云机场扩建工程2条跑道改造竣工，主跑道长1400米、宽50米，为泥结碎石道面；4月，白云机场正式复航；5月2日，白云机场航站楼竣工，面积为2000平方米；7月1日，白云机场航站楼启用；10月，白云机场被国民党空军炸毁。

1950年3月，白云机场划归中华人民共和国中央军委民航局广州办事处，更名为“广州白云机场”，并开始修复机场。

1950年8月1日，广州白云机场正式复航，首条航线为天津—汉口—广州航线，也为新中国民航第一条航线；冬，广州白云机场开始和军民合用的广州天河机场一起交换使用。

1956年5月，广州白云机场被中国人民解放军空军要求由民航机场改制为军民合用机场，广州天河机场相应转场至此。

1957年，广州白云机场跑道延长至2000米。

1958年，广州白云机场正式转为军民合用机场，广州天河机场驻场空军开始转场至白云机场。

1959年6月2日，广州白云机场扩建工程获批；12月22日，广州天河机场民航开始转场至白云机场。

1963年2月，广州白云机场划归广州民航管理局；12月3日，广州白云机场航班开始改至佛山沙堤机场起降；12月5日，广州白云机场扩建工程第一阶段工程正式开工，主跑道延长至3380米、拓宽至60米，副跑道废弃。

1964年4月29日，广州白云机场更名为广州白云国际机场，机场正式复航，开通首条国际航线，即巴基斯坦航空执飞的达卡—广州—上海航线，随即扩建工程第二阶段工程开工。

1967年4月27日，广州白云国际机场新航站楼启用，面积达14000平方米。

1984年4月，广州白云国际机场航站楼扩建工程开工。

1987年11月17日，广州白云国际机场航站楼完成扩建，面积达28700平方米。

1990年10月2日，广州白云国际机场发生空难，一架从厦门高崎国际机场飞来的厦门航空一架波音B737遭遇劫机，在广州白云国际机场迫降着陆时，接连撞上停在跑道上的中国西南航空一架波音B707和中国南方航空一架波音B757，导致128人死亡，52人受伤。

1991年，广州白云国际机场国际航站楼启用，面积为27000平方米。

1993年8月，广州白云国际机场国内航站楼改扩建工程开工。

1995年7月，广州白云国际机场国内航站楼改扩建工程完成。

1997年7月，广州白云国际机场航站楼连廊工程开工；12月，广州白云国际机场航站楼连廊启用，至此国内航站楼面积增至52500平方米。

2004年8月4日，广州白云国际机场最后一个离港航班起飞，属中国南方航空使用波音B737执飞的湛江机场航线；8月5日，广州白云国际机场整体转场至新建的广州白云国际机场。

广州白云国际机场的飞机起降架次从1980年开始跃居中国大陆机场第一位，原有的设施、设备已远不能适应发展需要。为此，对广州白云国际机场进行了全面规划，此后多次进行改建、整修、扩建。但由于广州白云国际机场地处广州市区边沿，净空已遭破坏，加之机场东侧为白云山，无扩建潜力，必须迁建，并于1992年开展新机场选址工作。

截至2000年12月，广州白云国际机场国内航站楼面积52500平方米，值机柜台45个；国际航站楼面积27000平方米，值机柜台20个；飞行区指标等级为4E，民航站坪面积达44万平方米，设48个机位，其中7个近机位；跑道长3380米，宽60米，配有1条23米宽的等长平行滑行道。

广州白云国际机场通航初期（20世纪50年代）平均每天仅有50多名旅客出入，21世纪初已发展到到日均旅客吞吐量超5万人次的现代化大型国际枢纽航空港，72年内广州白云国际机场接送旅客超过两亿人次，平均1至2分钟就有一架飞机起降，高峰日航班达到659架次，高峰日旅客吞吐量达到8万多人次，高峰小时飞机起降达到50架次，高峰小时旅客吞吐量达到4470人次。

广州白云国际机场第一代航站楼于1949年7月1日启用，面积为2000平方米，今地址为白云区三元里街南云东街40号；2008年，该航站楼加固装修，并转为了中国南航集团文化传媒有限公司的办公楼；第一代航站楼已变为了青色外立面的3层建筑，楼前有“八龙戏珠”喷水池。

广州白云国际机场第二代航站楼于1967年4月27日启用，面积为14000平方米，1987年11月17日扩建至28700平方米，已改建成大型购物广场。

2020年12月27日，广州白云国际机场城市候机楼航空主题旗舰店于广州白云国际机场旧址启用，地址为白云区机场路云霄街288号，距白云公园地铁站600米，总占地面积4000余平方米，配套近2000平方米独立停车场；旗舰店内设有问询区、值机功能区、候机休息区、机场历史回忆区，历史回忆区以白云机场的发展沿革为主线，展出白云机场老照片、老物件。

广州白云国际机场在只有一条跑道的情况下，不断刷新民航运输业务纪录，保证航空运输安全，创造了足以让世人惊叹的奇迹，为中国的经济建设、对外交往、旅游事业、贸易发展，作出了突出贡献。（新华社 评）