广州白云国际机场（Guangzhou Baiyun International Airport，ICAO：ZGGG，IATA：CAN），位于中国广东省广州市白云区人和镇和花都区新华街道、花东镇交界处，距广州市中心约28千米，为4F级民用国际机场，是中国三大门户复合枢纽机场之一，世界前五十位主要机场。

民国21年（1932年）冬，国民革命军第一集团军空军开始在广州的远郊棠下、棠溪、岗贝、萧岗乡征地，始建旧白云机场。

民国22年（1933年）11月，白云机场竣工，广东航空学校随即从天河机场迁入，成为飞行学员飞行训练的基地。

民国27年（1938年）10月，广州沦陷后，白云机场被日军侵占。之后，日军对机场进行了扩建，将跑道向北延长至1200米、加宽为100米、加厚为0.1米，并增建一条与跑道同等长宽厚的副跑道，机场总面积扩大到134万平方米。

民国36年（1947年）3月，国民政府交通部民用航空局接管广州白云机场，主要供中国航空股份有限公司、中央航空运输股份有限公司和国民政府行政院善后救济总署空运队（美国人陈纳德经营）的飞机起降。

民国37年（1948年）12月，国民政府交通部民航局投入巨资对白云机场进行扩建，于1949年5月2日竣工，7月1日投入使用，工程投资总额为金圆券6800万元。

1950年3月，中南军区司令部航空处将机场移交给新成立的中国民航广州办事处。

1959年，广州飞行队由天河机场迁至广州白云机场，改为军民共用机场。

1963年2月，空军搬离白云机场，白云机场始改为民用机场。10月，白云机场扩建工程修建委员会和总指挥部成立。后广州白云机场的名称变为“广州白云国际机场”。

1964年，白云机场跑道从2000米延长至到2500米。

1967年4月，白云机场扩建工作结束，新增面积72.53万平方米。

1992年，开始进行新机场的选址工作，经过多年准备，最终选址距市区北部28公里的花都区新华街道、花山镇、花东镇及白云区人和镇的交界处，占地规模比原机场大近5倍。

1994年，机场成为国内首个旅客吞吐量突破1000万人次的机场。在中国500家最大服务业企业及行业评价中被列为中国最大服务业企业航空港第二位。

1995年，白云机场被列为国有企业500强之一。白云机场对候机楼进行第五次大规模改扩建，使白云机场拥有当时国内最大的值机大厅和安检大厅，能满足客流高峰每小时4千人次的需要。

1997年，白云机场开始对国内候机楼的设施、流程进行了大规模的调整改造。7月，国务院、中央军委批复正式同意迁建广州白云国际机场，根据民航总局机场命名的有关规定，新机场仍定名为“广州白云国际机场”。

1998年，白云机场被中国民航总局评为“文明机场”。

2000年8月，新机场正式动工，耗资198亿元人民币。

2001年11月，国家主席江泽民题写了场名“广州白云国际机场”。

2004年8月2日，新机场竣工，并于同年8月5日零时正式启用，旧白云机场也随之关闭。

2006年1月7日，广州白云国际机场以排名第一的身份获得第五届詹天佑土木工程大奖。

2012年7月20日，国家发改委批准了广州白云国际机场扩建工程可行性研究报告。

2013年2月，广州白云国际机场2号航站楼扩建工程开工。

2015年2月，广州白云国际机场第三跑道投入使用。

2018年4月，二号航站楼正式投入使用；9月，广州白云国际机场最新披露，该机场计划在未来三年内开设14条欧美航线。

2020年8月5日，广州白云机场宣布推出“一脸通行”服务，旅客注册授权后可实现“一张脸”通行机场。

2021年10月10日，广州白云国际机场琶洲城市候机楼正式投入运营。12月18日上午，广州白云国际机场乐从（罗浮宫）城市候机楼（下称“城市候机楼”）正式启动。12月23日，广州白云国际机场T1与T2航站楼连廊（东四西四指廊）主体正式开始合拢施工。截止12月25日，广州白云国际机场年货邮吞吐量首次突破200万吨。

2022年3月11日，白云机场北区远机位二期项目110kV空机线与110kV金机线等两段共约1.8公里电缆线路的迁改项目顺利完成投产。4月3日，南航林芝—广州直航邮路正式开通。4月20日零时起，广州白云国际机场一号航站楼国内出发航班集中调整至B区西一指廊保障。6月22日，由中国水电十六局承建的广州白云国际机场北远机位二期项目及B滑行道延长项目场道工程施工-B滑行道延长项目场道工程顺利通过竣工验收。6月28日零时起，广州白云国际机场国际客运航班旅客出境流程全部转至二号航站楼。8月，广州市收到自然资源部项目用地批复（自然资函〔2022〕719号），广州白云国际机场三期扩建工程及安置区共2.6万亩用地的农用地转用、土地征收申请获国务院审批同意，标志着广州白云国际机场三期扩建工程项目建设按下“加速键”。10月30日起，广州—鄂州—大连的航班正式开通。11月1日起，广州—鄂州—哈尔滨的航班正式开通。10月14日，“手推车定位系统”在广州白云国际机场二号航站楼正式投入使用，该系统依托卫星定位和数字技术，由白云机场二号航管公司与手推车管理单位共同研发，开创机场智慧化管理新模式。

2023年1月8日起，广州白云国际机场出入境客运航班全部调整至二号航站楼运行。出境旅客可前往K、M、N、P、Q值机区办理值机手续，其中南方航空在P和Q值机区。3月15日，白云机场机坪运行管理系统（AOMS）上线运行。3月26日-10月28日，广州白云机场将执行2023年夏秋航季航班计划，新航季国内客运航班周计划航班量超8500架次，国内客运航班编排架次排名国内第一。4月13日凌晨，巴黎—广州—巴黎全货机航线正式开通。4月28日，广州白云国际机场正式开通广州-安克雷奇-洛杉矶货运航线。5月1日，南航在白云机场二号航站楼到达大厅的国内首个行李服务礼宾区正式启用。5月，广州白云国际机场三期扩建工程西四指廊项目已全面进入室内装修和机电安装阶段。6月，广州白云机场三期扩建工程T3航站楼项目主楼A区首块主体结构正式封顶，较原计划提前。8月1日上午10时起，广州白云国际机场部分出入境客运航班将调整至一号航站楼运行。8月2日，由中铁隧道局集团施工人员操控的“白云先锋号”大直径盾构机在广州白云国际机场T3交通枢纽广珠（澳）高铁隧道井顺利始发。8月2日，白云机场三期扩建工程周边临空经济产业园区基础设施建设三期工程竹三安置区首批安置房正式封顶。8月，白云机场T3轨道交通枢纽车站首块底板顺利浇筑完成，标志着该工程进入主体结构施工阶段。8月，《广州白云国际机场控制性详细规划修编》规划成果已完成批前公示，并经广州空港经济区城市规划委员会审议通过后获批准。8月28日，该规划成果在市规划和自然资源局网站上进行公布，其中显示，白云机场共规划13条轨道交通，包括6条高铁、5条城际、1条地铁和1条白云机场至广州北站专用轨道。9月6日，广州白云国际机场正式进驻中山市火炬开发区。9月14日消息，白云机场三期扩建和芳白城际等交通枢纽项目迎来工程节点。其中，白云机场综合交通中心项目桩基础施工已完成97%，主体施工已于9月正式开展，未来将引入交通中心的芳白城际（芳村-白云机场），正在进行盾构施工。10月18日起，白云机场一号航站楼出发的所有国内客运航班截载时间也将实现由航班起飞前45分钟缩短至40分钟。11月22日，“健康驿站”在白云机场二号航站楼正式启用。12月31日，广州白云国际机场东四、西四两条全新指廊正式投运，T1、T2航站楼贯通，成为现今全球最大的单体航站楼。

2024年1月，广州白云机场T3航站楼主楼封顶。1月19日，广州白云机场T3项目广河高铁始发井主体结构封顶。2月，白云机场三期扩建工程T3航站楼采用集中式主楼＋指廊式构型，总建筑面积超40万平方米。项目钢网架工序已完成总量的65%。2月27日，广州—加尔各答定期货运航线正式开通，西北货航广州往返杭州全货运航线首航。3月，中国东方航空携手广州白云机场升级“空中快线-隔离区改签服务”，支持“广州-上海虹桥”空中快线的有行李托运旅客在隔离区内改签。4月中旬，开通直飞墨西哥城的航班，该航线将成为中国史上最长的国际直飞航线。4月11日，广州白云国际机场开通广州=郑州=克拉玛依航线。4月22日18:50，广州-多哈新开航线顺利首航。5月，广州白云国际机场三期扩建工程T3航站楼项目实现封顶合拢。5月19日，老挝航空开通巴色至广州航班。5月28日，海湾航空开通巴林国际机场至广州白云国际机场定期航班。5月30日，巴林海湾航空广州白云国际机场至巴林国际机场（往返）航线开通。6月14日，东航C919机型将开启第四条商业定期航线——上海虹桥往返广州白云。6月17日起，广州白云区城市候机楼正式启用。6月20日，广州白云国际机场开通广州=郑州=巴彦淖尔航线。6月20日，CZ689航班搭乘239名旅客从广州白云国际机场飞往伦敦盖特威克机场，标志着除伦敦希思罗机场外，中国南方航空公司广州飞往伦敦的第二条航线正式开航。6月26日晚，中国南方航空在广州白云国际机场举办广州直飞布达佩斯首航仪式，标志着粤港澳大湾区至匈牙利的首条直飞航线正式开通。6月28日0时33分，中国南方航空广州至伊斯坦布尔CZ8065航班准时起飞，该航班共载有旅客259人，标志着南航继北京大兴至伊斯坦布尔航线后第二条至土耳其的直飞航线顺利首航。6月30日上午11时50分，委内瑞拉康维亚萨航空公司一架从委内瑞拉首都起飞的A340型飞机抵达广州白云国际机场，这是白云机场首条通达南美的客运航线，该航线预计10月正式商业化运营，航线计划为广州-莫斯科-波尔拉马尔-加拉加斯，广州-莫斯科-哈瓦那-加拉加斯。7月1日至8月31日，南航计划新增张家界-广州、张家界-郑州往返航班。7月5日起，春秋航空将开通广州直飞胡志明市航线。7月15日起，中国南方航空将新增广州直飞内罗毕的航班，航班班期为周一、周六，航班号CZ633/CZ634。2024下半年，白云机场开通多达17条国际及地区航线。其中新开广州至伦敦盖特威克、澳大利亚珀斯等航线，还将由南航及塞尔维亚航空分别开通每周2班和1班广州至贝尔格莱德航班，复航广州至阿德莱德、富国岛、泗水等航线。7月，记者从广州地铁集团获悉，白云机场T3轨道交通枢纽车站A区封顶。7月18日，南航开通广州至邢台航线。7月22日消息，东航已开通的4条商业定期航线，包括广州白云等。7月1日至7月21日，白云机场口岸累计查验出入境航班超6200架次、出入境人员超83万人次，其中外籍旅客出入境近22万人次，占比超过26%。7月28日，广州白云国际机场三期扩建工程交通中心项目高架桥首联现浇梁混凝土顺利浇筑完成。8月5日，广州白云国际机场迎来转场运营20周年。广州白云国际机场累计接送旅客超9.5亿人次，保障货邮吞吐量超2800万吨；日起降航班由2004年的500架次增至目前的超1500架次；日旅客量由2004年的5.6万人次增至目前的超20万人次。8月8日，中国南方航空白云国际机场飞行准备中心正式启用。8月12日，中海物业广州平台公司正式进驻广州白云国际机场2号航站楼东区，提供物业服务。8月15日起，白云机场正式启用P4停车区。9月1日，九元航空开通广州直飞万象往返航线。9月25日，中国南方航空新开广州-贝尔格莱德航线。9月30日，塞尔维亚航空“贝尔格莱德—广州”航线成功首航，是广州白云国际机场2024年以来开通的第19条国际客运航线。10月24日，长龙航空开通广州-吉隆坡梳邦航线。9月30日，白云站—白云机场空铁中转服务点在白云站正式启用。10月10日起，从广州白云机场始发的所有“南航快线”国内航班，人工柜台截载时间全面缩短至起飞前30分钟。10月，广州白云国际机场境外人士综合服务中心正式投入运营。10月，广州白云国际机场三期扩建工程T3航站楼整体工程进度已超过70%，计划在2024年12月底通水通电，2025年通航。10月，在白云机场开展全国首个航空器燃料供应保税监管优化试点，率先试点保税航油监管新模式。10月13日，中国国际货运航空股份有限公司“广州—洛杉矶”全货机货运航线正式开通运行。10月24日，广州白云国际机场第四跑道真机试飞工作取得圆满成功。10月27日起，广州白云国际机场二号航站楼国际M、P值机区域运营航司将进行调整。10月29日，印尼翎亚航空美娜多—广州首航成功。10月31日，首条白云机场至广州海心沙低空飞行航线开通。11月1日，广州市发展和改革委员会官网发布《关于广州白云国际机场停车场机动车停放服务收费有关问题的复函》，同意对广州白云国际机场停车场机动车停放服务收费标准进行调整。11月，广州白云国际机场三期扩建工程交通中心综合体项目东侧出港高架桥顺利通车，为畅通T3航站楼材料运输通道提供坚实保障，助力T3航站楼建设全面提速。11月28日，由中国南方航空公司执飞的“广州—珀斯”直飞航线正式复航。12月6日零时起，广州白云机场出发的所有国际客运航班截载时间调整至60分钟（含）以内。截至12月24日，2024年以来海关累计保障广州白云机场口岸新开通国际航线共38条。

1963年，民航局决定对广州白云机场按国际机场标准扩建。1963年10月，白云机场扩建工程修建委员会和总指挥部成立，在白云机场扩建期间，民航客机全部转至空军佛山沙堤机场起降。白云机场的扩建工程分两个阶段进行：第一阶段施工从1964年1月3日开始，主要项目有跑道、滑行道、停机坪等飞行场地建设。跑道向北延伸后，长度为3380米、宽60米、厚0.36米～0.6米，可承受当时世界上起飞重量最大（180吨）的波音720型飞机的起降；改建和新建了6条联络道（各宽23米、厚0.24米），跑道、滑行道等道面全部改造为水泥混凝土。

1967年4月，白云机场扩建工作结束，新增面积72.53万平方米。

2000年8月，新白云机场开工建设，一期工程投资196亿元，征地21840亩，其中场内用地21510亩，是中国一次性投资最大的机场工程，也是国家“十五规划”重点工程。新机场占地面积14.4平方公里，为现机场占地面积的4.5倍。航站区按满足2010年旅客吞吐量2500万人次要求设计，一期航站楼面积为31万平方米；一期货运库面积为8万平方米，按货邮行年吞吐量100万吨的能力设计；飞行区按4E级标准建设，东、西跑道分别长3800米、3600米，能起降各类大型飞机。

2004年8月，新白云机场一期工程通过了验收。

新白云机场二期扩建工程是列入国家“十二五”规划和《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008年~2020年）》中的重点项目，扩建内容包括机场工程、空管工程和供油工程三部分，总投资为188.54亿元，其中机场工程投资179.81亿元。机场工程建设内容主要包括新建第三跑道和滑行道系统。

白云机场2号航站楼扩建工程2013年2月开工，2018年4月正式投入使用。建成后，白云机场将满足年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量250万吨、飞机起降量62万架次的使用需求。2020年至2025年前，将建设白云机场第四、第五跑道和东四、西四指廊以及第三航站楼。

同期建设白云机场综合交通枢纽，建设机场场内交通、轨道交通、机场外围高快速路网，在2号航站楼南面建设交通中心及停车楼22万平方米。

2020年9月27日，广州白云国际机场三期扩建工程开工，主体工程包括2条新建跑道、42万平方米的T3航站楼和超过190个机位的机坪。白云机场三期扩建工程包含多条跑道和T3航站楼等，规划总投资超过500亿元。

扩建工程完工后，T3航站楼将是白云机场集航空、公路、铁路（城轨）为一体的多方式联运的交通综合体。扩建工程将同步引入穗莞深城际、广河高铁、广中珠澳高铁、第二机场高速公路和地铁22号线北延段。

广州白云国际机场T3航站楼2021年6月26日开工。T3航站楼是白云机场三期扩建工程的一部分。T3航站楼设计建筑面积为42.2万平方米。将充分运用5G、大数据、物联网、人工智能等新技术，将其打造成为智慧航站楼。

2021年12月23日，广州白云国际机场三期扩建工程东四指廊指廊（一标段）工程第一根连廊钢柱顺利吊装，标志着T1与T2航站楼连廊主体正式开始合拢施工。

2022年1月21日消息，国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，其中提到广州白云国际机场实施改扩建工程。

2023年4月，由广州地铁集团负责建设的白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程广珠（澳）区间明挖段主体结构顺利封顶。4月29日，白云机场T3航站楼钢结构全面封顶。

2024年6月，白云机场三期扩建工程T3航站楼主体工程已全部完成，正在进行幕墙、屋面、机电安装及民航系统等专业施工。9月20日，白云机场三期项目首块地下室主体结构施工顺利完成，标志着项目建设进入上部结构施工阶段。

截至2019年4月，广州白云国际机场拥有基地航空8家，分别为中国南方航空、中国东方航空、中国国际航空、深圳航空、九元航空、海南航空、厦门航空、首都航空；其中中国南方航空、九元航空在广州设立总公司；中国国际航空、中国东方航空、深圳航空、海南航空等在广州设立分公司；截至2020年1月，广州白云国际机场已开通中国国内外航点226个，其中国际及地区航点92个，通达全球49个国家和地区；有超过80家客货运航空公司在广州白云国际机场运营。根据国际机场协会公布的2020年世界机场客运量排名，广州白云国际机场以4376.8万人次的吞吐量跃居全球第一，成为世界上最繁忙机场。

2024年3月31日起，广州白云国际机场执行2024夏秋航季时刻表。2024年5月19日起，广州往返巴色直飞航线正式开航。6月30日上午11时50分，广州白云机场往返加拉加斯，这是白云机场首条通达南美的客运航线。8-9月，白云机场还将新开/加密广州至伊斯兰堡、宿务、万象、珀斯、济州岛、福冈、贝尔格莱德等多条国际航线。

2024年10月27日至2025年3月29日，执行2024/25年冬春季航班计划。航班计划编排11425架次/周。白云机场国内前五大航线分别为广州-上海（虹桥）、广州-杭州、广州-北京（大兴）、广州-重庆（江北）、广州-南京（按照计划量排序）。新增11个国内小众但有惊喜的定期客运航点：阆中、克拉玛依、安阳、嘉峪关、武夷山、秦皇岛、邢台、中卫、廊坊、巴尔淖尔。其中，阆中和克拉玛依2024年东航季计划出港周频为每周7班，安阳、嘉峪关、武夷山和秦皇岛为每周4班，邢台、中卫、廊坊和巴尔淖尔为每周3班。11月25日，乌兹别克斯坦中亚航空塔什干往返广州新航线开通。

根据2017年8月信息显示，广州白云国际机场国内航班起飞前45分钟停止办理值机手续，国际航班起飞前1小时停止办理值机手续。

2004年，广州白云国际机场年旅客吞吐量突破2000万人次。

2007年，广州白云国际机场年旅客吞吐量突破3000万人次。

2010年，广州白云国际机场年旅客吞吐量突破4000万人次。

2013年，广州白云国际机场年旅客吞吐量突破5000万人次。

2017年，广州白云国际机场年旅客吞吐量突破6000万人次。

2019年10月1日，航班放行正常率高达92.95%。全天接送国际旅客达5.2万人次，同比增长6.5%；2日，起降航班1345架次，其中出港674架次、进港671架次，全天接送旅客超20万人次。

2019年，广州白云国际机场年旅客吞吐量突破7000万人次。2019年吞吐量全国排名第三。

2020年，广州白云国际机场共完成航班起降37.3万架次、运输旅客4377.7万人次、货邮吞吐量175.4万吨，成为了国内客流最大、起降航班架次最多的机场。

截至2021年12月5日，广州白云机场口岸2021年跨境电商进出口交易额突破1000亿元人民币，同比大幅增长1.5倍，成为全国首个跨境电商业务迈进千亿元大关的空港口岸。

2021年12月25日，广州白云国际机场实现了当年累计货邮吞吐量200万吨的新突破。其中，国际及地区货邮吞吐量同比增幅超过20%，为货邮总量的高速增长提供了有力支撑。

2023年一季度（1月1日至3月31日），白云机场完成航班起降10.52万架次，同比增长22.48%。完成接送旅客1368.9万人次，同比增长61.77%，客流量继续保持全国机场首位。

2023年4月，广州白云国际机场接送旅客513.8万人次，居全国机场首位。

2023年暑运（7月1日—8月31日）62天，白云机场共起降航班8.34万架次，接送旅客1210.78万人次，其中国际及地区旅客180.89万人次，同比分别增长33%、79%、1186%。在暑运的62天里，共有27天单日客流超过20万人次。截至12月27日，白云机场2023年累计货邮吞吐量达到200万吨，已超过2019年的192万吨。

2023年12月，据生产快报显示，白云机场2023年累计接送旅客突破6300万人次，提前锁定年旅客吞吐量榜首位置，实现全国“四连冠”。

2024年1月26日春运开启以来，截至2月3日24时，广州白云机场口岸共查验出入境人员近32万人次、出入境航班约2500架次，客流明显增长。其中2月3日单日，广州白云机场出入境客流突破4万人次，为近4年来的新高。2024年前5月，广州白云机场完成旅客吞吐量3088.06万人次，同比增长29.2%，客流量比去年同期提早两个月突破3000万人次，位居全国第一。2024年7月9日，白云机场发布2024年半年度业绩预告。据预计，报告期内，白云机场经营业绩将实现增长，归属于上市公司股东的净利润为4.04亿元-4.94亿元，同比增长155.67%-212.48%。公告指出，业绩预增主要原因是随着航空市场需求的逐步恢复，白云机场生产经营数据较上年同期大幅增长。2024年上半年，白云机场生产经营活动逐步恢复，实现飞机起降24.84万架次、旅客吞吐量3665.28万人次、货邮吞吐量114.05万吨，分别同比增长15.17%、26.67%、25.53%，带动公司航空性业务及相关航空性延伸业务收入增长。７月以来，白云机场日均客流超２０万人次。8月5日，广州白云国际机场转场运营20年，白云机场累计接送旅客超9.5亿人次，保障货邮吞吐量超2800万吨。8月21日，广州边检总站发布消息，截至8月19日24时，广州边检总站今年出入境人员数量已达955万人次，达到去年同期的1.87倍，已超过去年出入境人员总量。截至2024年9月30日，白云机场飞机起降架次、旅客吞吐量和货邮吞吐量分别为37.84万架次、5634.19万人次和173.94万吨，分别同比增长12.00%、21.68%、20.79%；实现营业收入53亿元、归属于上市公司股东净利润6.68亿元，分别同比增长15.04%、143.71%。截至10月7日10时，今年国庆假期期间，经广州白云机场口岸出入境人员超25万人次，较去年同期增长约50%，口岸日均出入境人员超4.1万人次。11月，第136届中国进出口商品交易会落下帷幕，本届广交会期间，广州白云机场口岸累计查验出入境人员超92万人次、出入境航班超6200架次，分别较上届广交会增长10.6%、9.4%。口岸查验出入境货运航班超1400架次，较上届增长6.4%；出入境外籍人员超48万人次，较上届增长27.1%，其中来源国前五位分别为马来西亚、泰国、韩国、新加坡、澳大利亚。第136届广交会期间，口岸日均出入境人员约4.5万人次，10月19日单日出入境人员将近5万人次，创下2024年以来客流新高。2024年12月，据白云出入境边防检查站消息，自首批次单方面免签政策实施一年来，广州白云机场口岸累计服务保障38国入境人员超74万人次，其中免签来华人员近40万人次，占比超一半。

根据2017年8月机场官网信息显示，广州白云国际机场航站楼共有自助值机设备119台，主要提供航空公司座位选择和登机牌打印服务。分布在：航站楼三楼中庭“自助值机集中办理区”及三楼F岛区域。在N岛推出“自助值机+托运”柜台，在整个东三指廊建成了全覆盖自助登机门，在国际区域设置了15台自动验证和通关设备。旅客也可以通过机场和航空公司的网站、APP、微信公众号实现自助改签和行李查询。

（1）网上办理乘机手续可根据自己的喜好选择座位，并自行打印A4纸登机牌，持登机牌的购票和登机的证件，可直接通过安检和登机。

（2）由于各航空公司对网上值机时间限制不统一，为确保旅客正常出行，建议旅客在起飞时间前48直至4个小时之前办理网上值机。

（3）网上取消值机操作只能办理三次，且在航班起飞前60分钟，不能办理取消值机。在机场人工柜台或自助终端办理值机后，不能在网上办理取消值机。

自2013年8月1日起，广州白云国际机场口岸对45个国家的公民实施72小时过境免签证政策，指定国家的公民无需办理中国签证即可在广东省内短暂停留，2013年底免签国家范围更扩大至51个。

据2024年7月15日国家移民管理局官网显示，广州白云国际机场对部分持有第三国签证的外籍人士实行144小时过境免签政策。外籍人士持有效国际旅行证件和144小时内确定日期及座位的联程客票从广州白云国际机场过境前往第三国（地区），可免办签证在西安市、咸阳市内停留不超过144小时。

在广州白云国际机场适用144小时过境免签政策国家名单共54个：

欧洲国家（40个）：奥地利、比利时、捷克、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、冰岛、意大利、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、马耳他、荷兰、波兰、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、瑞士、摩纳哥、俄罗斯、英国、爱尔兰、塞浦路斯、保加利亚、罗马尼亚、乌克兰、塞尔维亚、克罗地亚、波黑、黑山、北马其顿、阿尔巴尼亚、白俄罗斯、挪威；美洲国家（6个）：美国、加拿大、巴西、墨西哥、阿根廷、智利；大洋洲国家（2个）：澳大利亚、新西兰；亚洲国家（6个）：韩国、日本、新加坡、文莱、阿联酋、卡塔尔。

2020年8月5日，广州白云机场宣布推出“一脸通行”服务，旅客注册授权后可实现“一张脸”通行机场。白云机场“One ID”服务，不同于现行部分机场通过身份证后台绑定等技术实现“刷脸”登机，而是严格按照IATA（国际航空运输协会）的“One ID”理念，以旅客面部特征信息作为核心，将旅客身份信息与出行信息相结合，为每一位旅客建立一个信息数据库，作为出行全流程唯一识别标识的、真正的“一张脸”就是一个ID。

旅客在办理自助值机、自助托运、安检、登机等业务时，系统通过提取旅客面部特征并关联旅客行程信息，校验通过后将自动放行。此方式在保证安全的同时，减少证件查验次数，大大提升了旅客出行体验。

一号航站楼旅客过夜休息区分别位于主楼一层的23号门、27号门、33号门、36号门，每个区域按照不同功能划分，设置休闲区、休息区、阅读区。休息区均设置按摩椅，适合单人出行的旅客，有相对独立的空间，不受周边人的打扰。休闲区设置休闲高脚桌和吧台座椅，方便旅客用餐。

二号航站楼过夜旅客休息区位于国内到达口左侧（喜士多便利店）旁边，通过步梯登上二楼，过夜区里设有躺椅30张，按摩座椅12张，过夜区开放时间是每天21:00至次日08:00，免预约，免费对旅客开放使用。

白云机场是国内第一家提供宠物专用厕所设施的机场，位于二号航站楼出发厅Q岛旁边的洗手间，猫狗专厕虽然面积不大，但是里面的设置非常齐全，地面用绿色人造草皮铺成，设有铺了猫砂的猫屋、狗狗专厕。专厕还装有喷淋花洒供主人完成宠物清洁等，专厕使用完后清洁人员立即进行打扫清理。

白云机场表示，新设“宠物专厕”是进一步体现人文关怀、满足不同旅客出行差异化需求的一项新尝试，同时，白云机场也提醒携带宠物旅客文明出行，除了使用专厕，出行途中仍需要按照相关规定用航空箱妥善安置好爱宠，避免影响他人。

2024年1月22日，中国南方航空在广州白云国际机场T2航站楼正式启用宠物出行服务专区，以更好地满足旅客携带萌宠同机飞行的个性化需求。

广州白云国际机场T2航站楼到达行李提取区的南航“爱宠乐园”，精心设置了萌犬提取区和喵星提取区，为旅客等候爱宠交付提供舒适环境。宠物服务专区在外观设计上，选取绿色和大地色作为设计主色调，设置休闲等候区，在营造温馨氛围的同时，为萌宠主人们提供休息和交流平台，以亲和精细服务为广大旅客提供更美好的出行体验。

此外，南航与宠物服务合作商还安排了爱宠专业服务人员，为有需要的爱宠提供简易的体检服务及医疗咨询。如旅客想解放双手轻松出行，爱宠乐园可为旅客提供宠物专车配送到家等个性化定制服务。后续，南航将利用该区域的电子显示屏幕实时共享宠物交付的图片及视频信息，让旅客在等候时更安心、放心。

除了行李提取区域的“爱宠乐园”，南航在T2出发厅国内超规行李托运柜台升级改造了“爱宠驿站”，为携带爱宠出行的旅客提供宠物专属登机牌、免费宠物网兜发放、宠物收运等一站式服务。携带萌宠出行的旅客，可提前官方渠道预约，预约成功后于出行当天提前2小时抵达航站楼，携带符合规定的宠物航空箱及合格的小动物检验检疫证明，即可前往“爱宠驿站”办理宠物托运手续。

南航依托行李全流程追踪系统，覆盖国内20个机场，为旅客提供宠物托运状态与运输节点图片的实时查询服务，旅客可以通过南航官方App实时查看爱宠同机飞行的美好瞬间。

2023年8月28日，白云机场“机场树洞”正式上线机场通小程序。

白云机场“机场树洞”是一个旅客留言展示平台，旅客的出行心语将展示在白云机场航站楼内精选电子屏幕上。来自世界各地的旅客都可能看到你的独特留言。在树洞内，可以纪念你的独特出行，可以留下你的出行祝福。甚至可以在树洞内留下你可爱的一面。

2023年11月22日，“健康驿站”在白云机场二号航站楼正式启用。该健康驿站功能齐全，可为旅客提供免费自助健康监测服务。常规生命体征检查项目在健康驿站中皆可实现自查。

健康驿站设置于白云机场二号航站楼过夜旅客休息区楼下（国内到达大厅51号门附近），支持多种方式登录，满足不同需求旅客使用。旅客可选择身份证、游客、微信扫码、人脸识别等多种方式登录，根据自己的需求选择相应的检查项目，结束后，可扫屏幕二维码或通过微信搜索“省二医健康管理平台”小程序，即时查看检测报告。

健康驿站可以为身体做全面的检查。常规医院体检项目在健康驿站中皆可实现，比如可监测：身高、体重、血压、血氧、体温等生命体征信息。体检完可免费在线咨询省二医专家，提供健康咨询、健康评估、预约检查、用药指导、报告解读、在线开方、药品快递到家等医疗服务，为旅客提供全方位的“一条龙”医疗服务，为旅客健康保驾护航。

目前健康驿站免费对旅客开放，24小时提供服务，十分方便快捷。该措施是白云机场践行春风服务、落实“我为群众办实事”的又一有力举措。未来，白云机场将持续提升服务品质，不断满足广大旅客美好出行需要。

暑假期间，每天都有上百名“无陪儿童”乘坐航班从广州飞往全国各地。为了让“单飞萌娃”们能有一段“开心奇妙之旅”，白云机场升级“无陪儿童”服务，推出“飞行小达人”活动。

萌娃来到机场，不仅可以在专属柜台“一站式”办理乘机手续，还可以享受由专业团队负责从值机到登机“一对一”的贴心服务。萌娃们可以免费领取“飞行小达人”勋章、酷帅小马甲、专属证件袋，在候机之余还可以参加“云端寻宝记”（护照集章）活动。

无陪儿童服务一般需要至少提前48小时拨打航空公司客服电话或在航空公司官网、APP中购票时申请，旅客也可以提前通过白云机场“机场通”小程序中的“无陪儿童乘机”服务指引，清晰了解服务申请、出发流程、到达流程、注意事项等相关内容。

申请无人陪伴儿童服务的送机人在乘机当天需要在航班起飞前两小时到达机场办理乘机手续，可选择通过现场手工填写“特服旅客乘机申请表”或者关注机场通APP小程序线上填报“特服旅客乘机申请表”方式进行现场无陪儿童申请服务。

到达广州的无陪儿童则由机场工作人员提前联系接机人，提醒接机人在航班到达前到达机场，确认好交接地点；航班到达后，工作人员同样会全程引导，最终将无陪儿童安全送达指定交接点，与接机人核对信息无误后方会将无陪儿童交接给接机人。

艺术高端休息室

2024年7月19日，白云机场与东方航空共同打造的艺术高端休息室在广州白云国际机场正式启用，这是全国首家以“艺术品鉴”为主线的机场高端休息室。

中国南方航空白云国际机场飞行准备中心，位于白云国际机场T2航站楼2楼，占地960余平方米。正式启用后，现场可同时容纳120余名飞行员，进行签到、放行讲解、飞行准备等工作。出勤机组人员将在T2航站楼完成签到准备，直接步行前往航站楼机组专用安检通道过安检、抵达登机口，总体减少虚耗机组执勤期，保证机组有足够的飞行准备时间，提升机组出勤效率和出勤体验。

2024年11月，建设中的白云机场3号航站楼综合交通中心，正在进行水族馆采购项目招标，预计将投放至少2000条鱼。届时，国内外旅客将获得身处海底洞天的观赏体验。招标公告显示，综合交通中心将设置水族馆，T3东西花园将设置水族缸。根据机场景观方案，水族馆造景将营造成海底洞天，从洞中透出一缕缕光线照亮深海鱼群，二层设有可观赏珊瑚礁群的平台，让旅客无论在底层还是二层均可得到最佳观赏体验。

根据2017年8月机场官网信息显示，广州地铁3号线北延段南起天河区体育西路站，经林和西、广州东、燕塘、梅花园、京溪南方医院、同和、永泰、嘉禾望岗、龙归、人和站后到达机场南站（1号航站楼）和机场北站（2号航站楼）。乘坐该线既可直达广州市的中心城区天河区，也可以通过换乘到达广州南站并搭乘武广高铁及广珠城际铁路，或通过换乘其他地铁线路前往广州市的其他区域。

根据2022年4月机场官网信息显示，途经机场的穿梭巴及公交车线路共两条。

根据2017年8月机场官网信息显示，机场出租车乘车点位指引：机场A、B到达区域，均设有出租车上客点，A到达区出租车上客点设在A8号门外，B到达区出租车上客点设在B6号门外，如需乘坐出租车，请到相应的到达区出租车上客点排队候车。B到达区出租车上客点将于2015年年底调整增加至两个，即B3号门上客点和B8号门上客点，届时旅客即可就近乘车。

根据2018年5月广州市发展和改革委员会官网显示，广州出租车收费标准：起步价12元/3公里；续租价2.6元/公里；候时费44元/小时；返空费实行阶梯附加，其中：15公里至25公里按续租价加收20％，25公里以上按续租价加收50％；夜间附加费（23时至次日5时）按续租价加收30％。搭乘出租车过程中，产生路桥费的应由乘客支付。

根据2017年8月机场官网信息显示，机场空港快线终点站，机场入口共开通有11条“空港快线”及“机场快线”，可由广州市各区直达机场。此外还有多条巴士线路来往与新机场和珠三角各市之间。1-4号和11号为空港快线，5-10号为机场快线。

根据2017年8月机场官网信息显示，机场23点以后的线路有珠海、中山、佛山、顺德、南海、高明、南城、江门、台山。

2024年10月，白云机场往返珠海长隆班车专线开通。白云机场至珠海横琴长隆的班次安排为每日9:40至13:30，珠海横琴长隆返回白云机场的班次为14:00至17:45，每日往返共发车6班，票价为110元/人。

白云机场往返深圳的旅客班车专线于2024年10月23日正式开通，经停深圳湾口岸站、福田候机楼、宝安汽车站、皇岗口岸，每日往返共发车14班。

深圳出发至白云机场的班次安排为每日7:00至17:00，白云机场返回深圳的班次为每日10:50至21:00，票价为120元/人。

根据2017年8月机场官网信息显示，广州白云国际机场在航站区南、北两边均设有停车场，总面积达18万多平方米，车位4800多个。停车场（楼）实行24小时开放。

机场停车场与停车场楼

根据2017年8月机场官网信息显示，广州白云国际机场南北停车场和停车楼实行统一收费标准，具体为：

AB到达临时接客通道

广州新白云国际机场标志由席肯·凯图设计。标志从上至下，由图形、英文和中文三部分组合而成，整个标志极具现代航空港的特色，充满了动感和张力。

标志的图形部分以新机场航站楼外形为蓝本，成功地再现了新机场主体建筑航站楼的设计风格，既富有浓厚的现代气息又秉承了简约之风，看似一尊横卧的巨拱，同时，它又似一座桥梁，一座通往整个世界、不同文化、不同地域的桥梁。图形的正下方分别是白云国际机场的英、中文表达。

整个标志是白云机场主体建筑精髓通过独特视觉语言的体现，力求通过视觉交流，传达桥梁的理念、沟通的理念，把中国与世界连接在一起的理念。

标志性雕塑由纯钢锻造而成，重175吨，象征着飞机由广州飞向世界五大洲。而从侧面观看，雕塑既像广州的“广”字又像飞机的尾翼，吉祥鸟拉长的尾巴非常有速度感。

2023年4月23日至5月1日，，在广州白云国际机场举办“‘中国梦·劳动美’广州白云国际机场5.1文化艺术节”。其间，歌曲《领航》以快闪形式亮相广州白云国际机场二号航站楼。

2024年1月1日至1月3日，“‘岭南情深·丹青大爱’书画作品义卖活动”，在广州白云国际机场举办。此次活动所筹善款将全部用于乡村振兴爱心助学项目，这不仅延续艺术的温暖传递，为广州白云国际机场在人文建设上增添有意义的一笔，而且充分发挥慈善公益在助力“百千万工程”、助推城乡区域协调发展的作用，尽绵薄之力为广东“文化强省”建设作出贡献。

2024年6月26日，广州市工业和信息化局组织举办白云国际机场广州工信·名特优产品体验和展销平台广州时尚发布宣传活动。

2024年11月，飞行区8座“彩虹廊桥”亮相。围绕彩虹色调进行美化改造，每个廊桥一个主色调，营造温暖靓丽的氛围。

白云机场“彩虹廊桥”的启用，实现了远机位廊桥功能性、便捷性、艺术性有机统一，不仅体现了白云机场人“风雨无阻”的精神，也成为白云机场一道靓丽的风景。

2017年1月，《广东省推进基础设施供给侧结构性改革实施方案》正式印发。计划2017~2020年建设广州白云机场三期扩建工程。审议通过的规划范围为，东面毗邻流溪河，西至大广高速，南到机场南侧规划路，北至机场横十六路，占地约41.64平方公里。规划引入高铁、城际、地铁等交通线网，推进3条城际轨道建设。推进高速公路的建设，实现2小时覆盖珠三角中心城市，具体包括：通过穗莞深（在建）、广佛环（规划）、广清城际（规划）直达佛深莞清，通过换乘广珠、莞惠、广佛肇城际连接珠中江、肇庆、惠州。规划公共停车场9个（新增5个）、机场大巴客运站3个（新增2个），规划新增出租车调度场1个。

2018年12月，广州白云国际机场三期扩建工程启动前期工作，主体工程包括第四、第五跑道和3号航站楼建设。

2021年2月，广州白云国际机场三期扩建工程已正式开工，建成后白云机场将拥有5条跑道、2个航站区，旅客吞吐量达到1.2亿人次，货邮吞吐量达到380万吨。

2021年8月18日，白云区人和镇现场顺利完成广州白云国际机场三期扩建工程五跑道项目涉及的744亩用地移交，取得了机场三期扩建工程征拆工作阶段性重大突破成果。截至2021年8月，白云区已向省机场集团移交五跑道项目3256亩建设用地，并同步完成9.3万平方米建（构）筑物清拆工作。

2022年7月15日，白云机场三期扩建工程周边临空经济产业园区基础设施建设三期工程（方石、凤和、鸦湖、和瑞路、竹三地块）设计施工总承包项目在白云区方石地块举行动工活动。

项目动工活动标志着机场三期扩建工程白云区安置区即将进入实质性建设阶段。白云区首批安置区位于人和镇、钟落潭镇的方石、凤和、鸦湖、和瑞路、竹三共5个地块，项目估算总投资约55亿元，总建筑面积约85万平方米，其中安置住宅约53万平方米，拟安置1906户。项目同步规划了幼儿园、托儿所、小学、社区卫生服务站、老年人福利院、商业服务、公共绿地、群众性体育运动场地等配套设施。

广州白云国际机场区域作为广州市规划在北部地区的航空运输中心与广州市南部南沙港、广州市东部开发区成为广州实现“北优、南拓、西联、东进”城市发展战略的重要依托。（南方日报 评）

广州白云国际机场拉动了广州国际航线市场的全面发展，并且形成产业集中、资源优化的个性化城区，为广州建成有较强辐射力和吸引力的现代化中心城市奠定基础。（南方网 评）

2024年5月7日，白云机场发布2024年4月生产经营数据快报。4月，白云机场完成航班起降3.5万架次，同比减少5.74%；旅客吞吐量为527.52万人次，同比增长2.86%；货邮吞吐量为18.49万吨，同比增长18.38%。

2024年10月19日，第136届广交会第一期展览结束。记者10月20日从广州白云边检站了解到，截至10月19日24时，白云机场口岸19日单日出入境人员近5万人次，再创客流新高。自10月15日本届广交会开幕以来，白云机场口岸出入境人员已超21万人次。

据广州白云机场2024年10月24日上午消息，因系统升级，白云机场T2航站楼部分航班信息显示屏未能及时刷新，机场方面已迅速启动应急机制，在主要场所加大人力投入，协助旅客顺利出行。敬请旅客留意现场工作人员的指引。目前，机场整体运营状况正常。