广州天河机场，又称瘦狗岭机场，原址位于天河体育中心，1928年12月动工兴建，1931年建成使用。1928年，陈济棠选址天河村兴建飞机场，1931年正式启用。1936年11月开辟了广州至河内的中国民航史上第一条国际航线。1949年8月18日天河机场改为民用机场，广州白云机场落成后，天河机场的辉煌日渐淡去。是除白云机场外，广州民航史上使用时间最长的一个机场。

广州天河机场，选址天河村，东南面是石牌，北面紧邻瘦狗岭，故又称瘦狗岭机场。

广州天河体育中心所在地就是瘦狗岭机场的原址，瘦狗岭机场是除白云机场外，广州民航史上使用时间最长的一个机场。1928年底，国民革命军第八路总指挥部航空处拨款40万大洋开始兴建天河机场，两年后建成启用。

天河机场虽在1928年就划定地块，因粤桂战争，工程曾一度停顿。1929年，在航空处代理处长陈庆云的呼吁下，天河机场建设才驶进快车道。

据1929年11月6日广州民国日报报道本市瘦狗岭飞机场，前由航空处规划兴建，已经着手动工，查此项建筑工程，原与商人订立合约，定两个月工竣，因工程颇大，兴工已达四十余天，尚难如期竣工。航空处连日已派出副官等，前往机场，督促承建商加赶建筑工程，以便早日完成云。

瘦狗岭机场的上空曾是抗日的主战场 ，新中国成立后，接管天河机场。

1950年下半年，天河机场成为广州民用机场。此时，机场有南北方向的主跑道一条，长1400米，可供最大起飞重量18吨的小型飞机起降，同时还有长1000米的副跑道一条。天河机场成为中等规模的民用机场。

但由于地理、气象条件等原因，天河机场没有扩建前途。到上个世纪60年代后期，天河机场废置。1984年，广州市政府决定在天河机场废址上兴建新的体育中心。