广州国际生物岛，原名“官洲岛”，位于广东省广州市东南端、沿珠江后航道发展带上的一个江心岛，占地面积约1.83平方公里，南依广州大学城，北望琶洲国际会展中心，东面与长洲岛隔江相望，西面为广州果园生态保护区。

2000年，官洲岛获准立项建设国际性的生物技术研究及生产基地，并获正式命名“广州国际生物岛”，其行政管辖权由海珠区移交给广州经济技术开发区萝岗区。其主要产业发展方向为生物新药创制、生物能源、生物信息、基因工程与蛋白质工程和海洋生物等方面的研发。

2008年，《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》把广州生物岛项目上升为国家战略。全岛空气清新，生态环境良好，紧临华南快速干线和环城高速公路，交通便利，十分适合生物技术研究开发基地的建设。

广州国际生物岛，2011年7月8日对外开放。

“生物岛”在功能布局上，分为科研生产区、技术服务与生活服务区、居住区。为了顺利推动生物岛的建设，市政府加大了生物岛周边的基础设施建设，为生物岛提供完备的周边配套。

广州国际生物岛是一个综合性的生物高新科技开发项目，是以生物信息的研究为纲，带动药物、医疗、材料、食品、保健、环境保护等相关领域的开发，并建立一套完整的支撑服务体系，形成独特的生物科技研究环境。

“生物岛”以中医药现代化和功能基因研究为重点内容，发掘中医药和基因组、后基因组研究的两大战略资源，建立将两大资源转化为科技成果的高度集约化先进医药生物技术平台，形成具有高度技术开发能力的研究产业群，以获得系列化、批量化、具有自主知识产权的科研成果和技术产品，即研究产业化，成为具备国际一流水平的生物医药研究与开发基地。“生物岛”是以构建完备的生物技术服务支撑体系为核心，为生物科技研究开发机构和个人创造一个完善的生物技术研究开发环境和优越的居住生活环境，营造良好的吸引、凝聚优秀科技人员的学术环境，进而吸引资金及投资者以有利于科技成果的转化，即“招科引商”。

进出门票免费

单人自行车：押金每辆200元，租金3元/小时

双人自行车：押金每辆400元，租金6元/小时

（温馨提示：以上类型自行车，若押身份证则每辆车只需押100元）

山地车：押金每辆500元，租金15元/小时

折叠车：押金每辆500元，租金15元/小时

全天开放

4-6小时

广州国际生物岛上有广州地铁4号线官洲站。

广州公交353路：地铁官洲站循环线，票价2元

公交公司：三汽

运营时间：08:00--22:00，全天每30分钟一班(逢整点、半点发班)

途经：地铁官洲站总站 - 螺旋大道西 - 星岛环北路（螺旋二路路口） - 螺旋四路西- 螺旋四路东 - 星岛环南路（星汉二路路口） - 星汉大道 - 星汉大道北 - 生物岛叠翠园-星岛环南路北-生物岛水墨园-星岛环南路北-地铁官洲站总站

仑头-生物岛-大学城过江隧道已通车，生物岛前往广州市中心只需10分钟车程。

“生物岛”的建设，将以广州为中心，联系香港、深圳和珠江三角洲地区，发挥地域特色和优势，逐步实现现代医药学和传统医药学的融合。中药现代化亦将是“生物岛”开发建设的计划目标之一，它将与香港的“中药港”计划相呼应，最终形成以广州、深圳、香港为轴线的亚太地区，乃至全球具有一定影响的医药、生物技术产业集群。

生物岛项目经过国家计委批准立项，是广州市进行产业调整、发展高新技术产业的一项重大决策。广州市政府将开发建设广州国际生物岛的项目交给了广州经济技术开发区、广州高新技术产业开发区、广州出口加工区。

广州国际生物岛开发建设将分三个阶段进行：在2009-2011年的大规模开发建设期，主要完成生物岛市政基础设施，加快建设岛南端的产业启动区；2011-2013年被列为建设发展成熟期，将重点建设生物岛中部的产业服务、生活服务，酒店及生命健康服务等配套服务设施。而2013-2020年作为建设管理完善期广州则力图在这期间根据生物岛产业园区的发展需要及时调整和配置适当的功能项目。

建全国首个地埋式再生水厂

岛上已建成全国首个地埋式再生水厂，占地约1万平方米，可回收岛内1.3万吨污水，处理后供岛内中水循环使用。长达10443米的生物岛绿道，被匠心独具地设计为岭南风情滨水骑游系统，获评全省绿道样板工程。总投资2.7亿元，参照国际标准设计的办公、研发、中试综合体标准产业单元一期大楼也已投入使用。产业单元二、三期工程也已动工，预计2012年底建成并投入使用。

打造未来生物科技CBD

生物岛将会作为未来生物科技的CBD。生物岛将聚焦高端产业环节，规划主要分为产业孵化区、研发创新区、产业服务区、生活服务区、综合管理区、绿化广场公共活动系统六个功能组团，主要产业发展方向为生物新药创制、生物能源、生物信息、基因工程与蛋白质工程和海洋生物等方面的研发。

生物岛致力组建广州国际生物科技企业联盟和广州国际生物产业投资联盟“两个联盟”，建设全球生物科技开放创新和技术转移孵化中心、全球生物科技成果交易中心和生物产业国际人才培训中心“三个中心”，构建产业专业服务、政府服务、商务服务、金融服务、生活配套服务“五个平台”，打造生物产业高地。

2023年7月，《广州国际生物岛控制性详细规划修改》在广州市规划和自然资源局网站上进行公示。根据规划，近期，广州国际生物岛总建筑面积拟调整至240万平方米，远期拟调整至355万平方米。根据交通影响评估，远期需新增北向双向六车道对外通道连接海珠区，新增南向双向四车道对外通道连接番禺区。

根据规划，近期，广州国际生物岛总建筑面积拟调整至240万平方米，综合考虑既有交通规划设施供给、用地供应时序、轨道交通站点TOD建设等因素，对5处地块进行调整。

保障重点项目落位，地块AH0915015、AH0915017用地性质由村属其他商务用地兼容一类工业用地调整为村属其他商务用地或村属一类工业用地，保持用地面积不变，容积率由2.5调整为4.0。AH0915015建筑面积由50775平方米调整为81240平方米，AH0915017建筑面积由38445平方米调整为61512平方米。地块AH0915067用地性质由商务用地或科研用地调整为商务用地或科研用地或一类工业用地，保持用地面积不变，容积率2.0调整为4.0，建筑面积由40766平方米调整为81532平方米。

结合轨道站点TOD建设，提升临近土地价值，地块AH0915047、AH0915113合并为地块AH0915047，保持用地性质不变，总用地面积由29843平方米调整为32476平方米，容积率由3.0调整为5.0，总建筑面积由调整89526平方米为162410平方米。

远期，广州国际生物岛总建筑面积拟调整至355万平方米，根据交通影响评估，需新增北向双向六车道对外通道连接海珠区，新增南向双向四车道对外通道连接番禺区。

交通调整方面，畅通交通外循环，加速交通内循环。规划调整部分道路红线，并对局部支路进行优化。规划同时对开放空间进行优化， 提升人居环境，打造绿美空间。扩绿增绿，新增公园绿地面积，打造环岛碧道带，建设连续的慢行步道、舒适的植物景观环境，串联岛上的山水、产业和人文景观，形成生物岛活力的生态滨水廊道。

新增两条出岛通道

2024年10月，《广州市黄埔区广州国际生物岛（AH0915规划管理单元）控制性详细规划修改》正式获批并公布实施。生物岛位于黄埔区西南部，是黄埔区“三城一岛”国土空间格局的重要组成部分，与番禺区大学城、海珠区海珠湿地公园隔江相望。本次规划提出，对生物岛进行交通优化，新增通往番禺方向、海珠方向的两条出岛通道。

全岛增加近40万平方米产业建设量

用地调整方面，规划提出，提高用地利用效率。充分对接落实广州国家实验室等生物医药产业的实际需求，对全岛未开发的用地进行整体提容，总建筑量由223.50万平方米增加至263.35万平方米，增加近40万平方米产业建设量，为响应打造具有全球竞争力和影响力的生物经济创新极和生物产业创新高地提供空间载体保障。

同时增加用地弹性。为使后续规划管理更能贴合市场需求，选取未出让产业用地(共13块)在不突破总建设量情况下，结合城市设计论证调整，可进行地块间腾挪；并增加未出让地块的混合及兼容用地性质。

公共空间提升方面，规划提出，优化提升官洲地铁站周边中枢核心风貌区，重塑“DNA”双螺旋体系骨架井强化“井”字型干道功能，完善商业零售、企业展示、公共服务等配套设施，以风雨连廊串联多元的产业服务网络。同时新增5G基站63处、调蓄设施44处、二级普通消防站1处，为倡导绿色出行减少加油(气)站1处。

重点设计环岛滨水四大特色门户

生物岛的交通一直受到关注，根据最新规划，将综合考虑用地、轨道以及衔接道路条件等因素，研究新增番禹方向“生物岛接大学城”对外通道(双向4车道)、海珠方向“生物岛接海珠小洲路方向”对外通道(双向4车道)。经交通影响评估论证，既有规划交通设施的全岛总建筑面积上限为237.00万平方米，规划总建筑面积263.35万平方米需新增上述对外通道。

同时优化慢行系统，充分利用车行红线至建筑退线的街道空间，进行街道空间一体化设计，植入骑行道，活化利用防护绿地，精细化设计沿线建筑界面，激活慢行系统整体活力。规划调整部分道路红线，并对局部支路进行优化。

天际线控制方面，强化和完善全岛高度错落的天际线设计，重点设计环岛滨水四大特色门户，提升入岛体验及视觉印象，建设过程中涉及建筑建设高度突破的，应在符合天际线层次变化趋势要求下开展设计方案优化论证。并通过城市设计导则，对生物岛的建筑高度、建筑风貌、公共空间、街道界面等要素进行专项分类控制，弹性传导落实城市设计的风貌建设要求。

2024年，《广州市黄埔区广州国际生物岛（AH0915规划管理单元）控制性详细规划修改》正式获批并公布实施。本次规划提出，对生物岛进行交通优化，新增通往番禺方向、海珠方向的两条出岛通道。